探索高等院校工程教育的發展及改革

郭曉淼 羅浩

摘要：我國的高等工程教育一直受到廣泛關注，工科的學習人數、工程教育的規模也是其他專業不能相比的，但是我國的現實國情是我國仍是一個工程教育大國卻不是一個工程教育強國。為了解決現有問題，我國迫切需要培養一大批創新型的國際化工程師，因而工程教育的改革具有廣泛而深刻的影響意義。

關鍵詞：工程教育；工程素質；人才培養

中國當今高等工程教育模式和新型工業化需求之間存在著差距，表現在本、專科層次工科人才“工程性”與“創新性”缺失等問題，培養大批面向新型工業化的高級工程技術人才，改革人才培養模式，提高工程教育質量，提升工科本、專科生的工程能力和工程素質，是高等工程教育在當前經濟形勢下要去面對的義不容辭的責任。

一、我國高等工程教育的地位和作用

我國高等工程教育在人才培養中具有突出地位，對國家經濟發展起著舉足輕重的作用。高等工程教育在我國已有百年以上歷史，新中國建立以來更是得以快速發展，在我國經濟建設的不同階段，在知識和人才培養方面都做出了顯著貢獻。

目前我國設有工科專業的高校占普通高校的90%左右，工科專業在校生占高校在校生總數的三分之一左右，而德國不到15%，英國不到8%，美國還不到6%。豐富而優質的工科生源是中國和世界工程教育的寶貴資源。依靠高等工程教育所培養的人才，我國掌握了以大慶油田開發、葛洲壩工程、三峽工程、大型橋梁工程等為標志的重大工程建設的系統技術以及煤炭、冶金、石油化工、制造、電力、交通等主要產業中一些創新性技。

二、我國工程教育存在的主要問題

（一）人才培養模式定位不準確

查閱我國各高校的人才培養目標，學術化傾向嚴重，反映出人才培養模式的單一，欠缺多樣性和適應性。實事求是地說，當前，我國的高等工程教育普遍存在輕實踐、重理論的現象，從而導致培養出來的學生僅僅是一部裝滿“成熟理論”的書柜而已，自學能力與創新能力根本談不上，團隊能力和系統適應調控能力差強人意，教育投入與產出不成比例，社會評價較低。

（二）工程實踐環節薄弱

我國大學生接觸工程實踐的機會相對較少。由于企業的市場化運作、校企間缺少產學研實質性合作、學校實習的經費相對緊張等原因，使得學生的實踐時間與內容都難以得到保證，工程訓練效果也就大打折扣。這使得我國工科畢業大學生大多都缺乏實踐與創新能力，缺乏解決工程實際問題特別是綜合性較強的復雜的工程技術問題的能力。

3.教師隊伍缺乏工程經歷

高等工程教育的質，學生工程實踐應用能力、創新能力的培養與教師的工程實踐能力息息相關。我國各高校在師資隊伍建設過程中，普遍存在著“重學歷、輕實踐”的現象，真正意義上的“雙師型”教師數量嚴重不足，鼓勵教師深入企業第一線缺少制度上、資金上的支持。

三、我國工程教育的改革趨勢

（一）轉變教育思想，樹立人才培養新觀念

專業人才的培養應實現以“學科”為中心向以“學習者”為中心轉變。人才培養模式是多樣的，從“學科”向“學習者”的轉變，其實是一種觀念的轉變。目前，工科院校的教育方式仍然是這種傳統的“學科”教育方式。要提高大學生的專業素質，首先要改變學生整體化的求知方式，把教育由教師教給學生真理轉化為教給學生如何獲得真理，教師在整個教育過程中起導向的作用，做著“拋磚引玉”的工作。

（二）改革課程體系和專業設置，培養高素質的現代工程師

為了加強學科建設，突出專業特色，培養專業人才，齊齊哈爾工程學院實施“系內跨專業校內跨學科”的教學模式，打破專業設置狹窄的現狀，樹立大專業思想，在保留專業基礎課的同時，多設置公共選修課，適度充實經濟、管理、人文、環境等方面的知識，同時要給選修課足夠的重視。

（三）加強師資隊伍建設，提高教師隊伍的實踐能力

建設一支高素質的師資隊伍是教育改革成功的關鍵。高等學校的教師與基礎教育的教師不同，他們不僅要有淵博的知識，還要具備站在學科前沿開展教育的能力。科學技術在迅速發展，專業領域的創新也在日新月異，作為學生專業學習的領路人，要不斷豐富自己的知識，真正起到導航的作用。專業教師要具備現代科研意識和科研能力，能夠為學生提供學科前沿的專業課外書目，把學生的學習帶入一個更高的學科發展領域。

參考文獻：

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[2]沃爾夫，張維.工程教育改革的緊迫性[J].清華大學教育研究，1999（1）.

[3]顧秉林.中國高等工程教育改革與發展[C].第三屆國際工程教育大會.北京：美國工程教育協會，2004.

（作者簡介：郭曉淼（1983.08-），男，黑龍江齊齊哈爾人，本科，畢業于燕山大學，齊齊哈爾工程學院交通工程系講師，研究方向：汽車電子，汽車營銷；羅浩（1992.06-），男，黑龍江齊齊哈爾人，就讀于齊齊哈爾工程學院，齊齊哈爾工程學院汽車服務工程專業，研究方向：汽車服務工程。）