汽車專業教師技能與行業標準的差異及對策分析

摘 要：在高職汽車專業教學中，如何培養學生的專業技能，其關鍵在于教師的專業教學技能是否與行業標準相吻合。本文從目前高職汽車專業教師的教學技能現狀分析；基于行業標準，培養汽車類教師教學技能培訓的必要性；積極營造教師培訓氛圍，完善激勵機制；通過多種形式的校企合作，促進教師自覺地去建構與行業標準同步的新知識、新技能等方面，開展“基于行業標準培養汽車專業教師技能”的教改實踐。

關鍵詞：行業標準 教學技能 專業能力 激勵機制

教育部將在近期，推進人才培養目標、專業結構布局、課程體系和教材、教育教學過程、信息技術應用、人才成長途徑、教師培養培訓、行業指導作用、校企深度合作和教育評價改革等十個銜接，十年建成職業教育完整體系。以推動“十二五”期間我國產業結構的優化升級。特別是現代服務業和服務貿易為我國實現產業升級、調整產業結構提供了新機遇，這對職業教育的發展也帶來了極大的挑戰。然而，目前我國高技能型服務人才嚴重不足，人才結構也不合理，這必然制約了我國服務業的快速發展。這主要在于當前高職教師的教學技能未能與行業標準相吻合，以致培養的學生專業技能也不能完全適應行業的需求。為此，就要加大專業教師的培訓力度，提高教師的教學技能并使其與行業標準相吻合。

一、目前高職汽車專業教師的教學技能現狀與行業標準的差異分析

在今年五月二十至二十三日的廣西高職技術大賽“汽車維修”項目的比賽中，豐田卡羅拉“汽車排故”的總裁判來自“豐田”企業，按照行業標準對全自治區的19所高職學校的參賽隊伍進行了評分，結果是我們所有參賽隊的指導教師深深感到自己的教學技能與行業標準的巨大差距，通過賽后總裁判的點評受益匪淺。教師們也清楚地知道我們培養的學生在專業技能方面與企業要求存在一定的差距（從學生在企業頂崗實習的反饋信息得知），關鍵在于自己的教學技能有待提高。在本次大賽上了解到，目前自治區院校的汽車專業教師大多來自普通教育和中職教育，受傳統教育模式影響較深，專業教學技能相對匱乏，這不利于汽車專業的教學發展目前全區的高職院校汽車專業教師，大多是“學校到學校”，缺乏在企業實踐的經驗，不熟悉行業的新技術、新知識、新技能；還有部分教師由其他專業轉型而來，更缺乏專業知識和技能。加之，教師們幾乎沒有脫產學習和培訓的機會，況且部分學校缺乏對教師到企業掛職學習的正確認識，使得教師不知如何提高自己的教學技能和專業技能，以致難以勝任專業的教學。

二、探討縮小教學技能與行業標準的對策，加快專業教學技能的培養

當今世界大多數發達國家在培養專業教師教學技能方面，是由政府制定激勵機制，并由政府、行業協會、企業共同參與完成的。具有代表性的CEB/DACUM教育模式、TAFF教育模式、“雙元制”教育模式、“自由式”教育模式。這些國家對職業教師的要求，既能傳授專業理論知識，又能指導專業實踐。如美國要求職業教師應取得學士以上學位，對所教技術課有一年以上的最新工作經驗，或者在合適的技術領域有5年以上的實際經驗，還要有當顧問和單獨判斷與研究的能力。澳大利亞的技術與繼續教育（TAFE）規定：教師必須具有本科以上學歷，受過教育專業和相關專業的培訓，有5年左右的專業實踐經驗；并要求專職教師受聘后，參加相關的專業協會，以保證能及時了解新的專業知識和技能。德國專業課教師必須具有大學畢業水平，具有2年以上的實踐經驗，同時還須經師傅學校培訓獲得有關證書。由此看出，發達國家專業教師具備的條件是學歷保證必備的專業知識基礎及學習發展能力，專業實踐技能保證一定水平的動手能力和操作示范技能，工作經歷可以豐富專業實踐經驗和提供必需的職業素質。也就是確保教師的教學技能與行業標準相吻合，以致培養學生的專業能力符合行業需求。

然而，我們國家的職業教育起步晚，相關的教師培養措施還有待完善。在目前情況下，如何縮短教師教學技能與行業標準的差距，這就要求學校根據國家的有關精神，借鑒國內外的成功經驗，制定相應激勵機制，營造培訓氛圍，加大培訓力度，確實培養和提高教師教學技能。

因此，如何盡快擺脫傳統束縛，盡快提高汽車專業教師的教學技能，就要按照有利于汽車行業的發展、有利于實現汽車專業人才培養模式的實現和有利于實施“雙師型”教師隊伍建設的原則，立足于“行業標準”與“雙師”的雙維視角，培養提高教師的教學技能。

（一）因地制宜完善激勵機制，營造教學技能培訓氛圍

加大對各種對口專業培訓投入，對于完成培訓任務并符合專業建設對師資要求的，將按學院的政策支出相關的費用，并在今后的教學、骨干教師培養、專業帶頭人的選拔、外出培訓等方面優先考慮。激發教師自我提高教學技能的積極性。

（二）校企合作，提高專業教學技能的實踐

1、加強校企合作，以行業標準提高專業教師的教學技能

積極采取“外培內訓”等多種措施，加快汽車專業師資隊伍的職業素質培養，通過每年的教師到各企業的掛職培訓或聘請企業專家到校參與教學教研和師資培訓，力求汽車專業教師都得到去企業的技能培訓及在學校外聘的行業專家的指導下，加強行業標準的教學技能培訓，使汽車專業教師獲取企業先進的新技術、新知識、新工藝和新技能，也為實現教學目標打下良好的基礎，充分利用了產學合作的契機，直接從企業生產中獲取先進的技術與管理經驗，從而提高了教師自身的教學技能。

2、積極開拓培訓途徑，提高汽車專業教學團隊的教學技能

通過校企合作資源共享，共建“雙師型”教師培訓基地。當前有工科背景的高職院校大多缺乏教學實習基地，而我們的教師大多是從學校到學校，即使從企業調入的教師，也長期沒有再到企業掛職培訓，也隨著行業技術的發展使得其教學技能相對滯后。因此，我們將進一步研究深度的校企合作，充分利用企業的資源，共建長期合作的“雙師型”教師培訓基地，使教師的專業技術和教學技能，得以遷移和再建構。例如：由于我們的教師沒有“汽車電控技術”的排故實踐經驗，聘請“大眾”行業專家到校指導培訓，使教師清楚地掌握了“Can線系統”、ABS系統等故障的檢測與維修技術。從而提高了教師們對汽車專業各課程的銜接能力和教學技能。

積極參與企業的社會培訓服務，提高教師教學技能。由于企業技能培訓人力資源不足，我們先后與十幾家柳州的汽車企業合作，引進企業的新技術、新技能，培訓企業一線生產人員及各地合作的產品售后維修服務人員，研究社會人員的知識、技術和技能的成分構成，充分挖掘社會服務功能，加強了教師的行業新知識、新技能培訓。同時也通過反饋，促進高職汽修專業的教學改革。

參考文獻：

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[2]唐燕萍.產業結構調整對職業教育的影響[J].《職教論壇》，2008年第12期.

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作者簡介：吳曉豐（1983.7-），陜西人， 漢族，湖北東風汽車技師學院，研究方向：汽車維修，汽車技術應用。