南珠產業在“21世紀海上絲綢之路”的戰略地位

李星　劉錦男??

[摘 要]本文通過對徐聞在海上絲綢之路的戰略意義、徐聞南珠產業的歷史文化意義進行梳理，挖掘南珠產業與海洋文化的內涵與發展途徑，提出徐聞在“21世紀海上絲綢之路”戰略格局下憑借其豐富的藍色資源，大力發展生態漁業、海洋產業，重振徐聞南珠文化的構想。

[關鍵詞]海上絲綢之路；徐聞；南珠文化；生態文明

[中圖分類號]F121 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432（2014）52-0070-02

1 海上絲綢之路的歷史沿革

海上絲綢之路作為古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，主要有兩條：一是東海絲綢之路，分北線與南線。二是南海絲綢之路，分南線與東線。南線是海上絲綢之路最早開辟、最主要的航線。形成于秦漢時期，發展于三國隋朝時期，繁榮于唐宋時期，轉變于明清時期，是已知的最為古老的海上航線。海上絲綢之路的主港亦隨歷史沉浮不斷變遷。秦漢時期為徐聞古港，至公元3世紀30年代，廣州取代徐聞、合浦成為海絲主港，宋末至元代時，泉州超越廣州，并與埃及的亞歷山大港并稱為“世界第一大港”。明初海禁，加之戰亂影響，泉州港逐漸衰落，漳州月港興起。

2 絲綢之路古港徐聞與南珠文化

2.1 古港徐聞的歷史地位

徐聞位于中國大陸最南端，面向瓊州海峽，瀕臨北部灣，其歷史文化在秦漢年間幾乎達到鼎盛。海上絲綢之路開通之后，印度、羅馬帝國的外國商人、使節，沿著這條航路，往來沿海地區，進入中國內地。中外交往盛況空前，與中國有官方關系的國家和地區多達70余個。西漢時期，因當時航海技術較落后，船只必須靠岸行駛，而番禺又因秦時遭遇大火被嚴重燒毀，徐聞憑借其得天獨厚的地理位置成為漢代中國通往東南亞和南亞一帶的海上絲綢之路。公元前111年，漢武帝遣樓船船隊攜帶黃金、絲織品等，從雷州半島最南端的徐聞出發，沿北部灣直至越南海岸一路南行，花近一年時間，繞過馬六甲海峽，到達印度南岸，再轉斯里蘭卡，然后將沿岸交換的物品載回中國。《漢書·地理志》中亦有：漢武帝于元鼎6年（前111年），拍黃門驛長由徐聞、合浦從海上赴日南（今越南）等地的記載。

2.2 “徐聞南珠”千年傳承

在中華文化5000多年的歷史中，有珍珠記載的就有4200年。珍珠在伴隨人類度過的漫長歲月中，不光作為物質財富供人享用，而且還融入到人類歷史的文化長河中，留下了一篇篇綺麗多彩的文化詩篇。

（1）家國形態與吏治形態。《后漢書》《天工開物》中記載，早在先秦時期，南海已出現采珠業，開始了南珠的生產和加工。南珠即為歷朝歷代帝王皇家的貢品，具有特殊的社會地位與價值。生活在海邊的百越族，在捕食魚貝的過程中，偶然發現了珍珠，后產生了專門從事海底采珠的采捕業。秦始皇三十三年（前214年）征伐嶺南，置南海等三郡始，“利越之犀角、象齒、翡翠、珠璣”，客觀上促進了嶺南地區珍珠采撈和貿易的發展。漢武帝平定南越國，于元封元年（前110年）設立珠崖郡（轄今海南島棟北部）、合浦郡（轄今南寧、玉林以南及欽州、北海，廣東湛江、茂名等地）。珠崖因“在大海中崖岸之邊，出珍珠”而得此郡名。合浦郡“不產谷實，而海出珠寶，與交趾比境，常通商販，貿糧食”。秦至兩漢時期北部灣沿岸珠崖、合浦、交趾三郡均出產珍珠，珍珠成為當時人們重要的生活支柱之一。

（2）珠市形態與遷徙形態。漢代海上絲綢之路的開辟，為當地的文化積累開拓了新的領域，南珠文化現象就是其中最具標志性的體現。秦漢時，嶺南納入中央版圖，合浦郡設立。內陸交通方面，利用南流江—北流江—西江—漓江—靈渠—湘江北上。漢代因航海條件所限，海上航船多沿海岸而行，合浦與位于雷州半島南端的徐聞便成為海上貿易的重要中轉港口。《漢書》《后漢書》中均有漢代南海邊珍寶珠貨貿易繁盛的記載。《遂溪縣志·珠海》載：“對樂（即樂民）珠池，在遂溪縣西南一百五十里第八都樂民千戶所城西海內。漢唐無考。自后漢劉悵置媚川都，宋開寶已還，遂置場司，或采或罷”。明朝的南珠采捕在地域上主要集中在環北部灣的廉州、雷州沿海一帶，“珠池”主要分布在北部灣東北部海域，地靠今廣西北海市及廣東廉江市、遂溪縣等地。徐聞被譽為“南珠故鄉”，帝王們為了獨享珍貴的南珠，往往派重兵把守珠池重鎮。到清代，南部沿海的珍珠采捕規模漸漸衰落，或因明代大規模的采捕破壞了珍珠的生長規律而減產。

（3）人文形態。珍珠，梵文為“mani”，即“摩尼”。因其“離垢”“光凈”，與金、銀、瑪瑙等并稱為“佛教七寶”。 珍珠晶瑩奪目、絢麗多彩，自古就象征著財富、權力、美麗和純潔，其價值主要體現在“美學、藥用、貯藏”三方面。明代文學家屈大均在《廣東新語》中記載：“合浦珠名曰南珠，其出西洋者曰西珠，出東洋者曰東珠。東珠豆青白色，其光潤不如西珠，西珠又不如南珠”。南珠因其細膩圓潤、飽滿光滑而被稱為“稀世珍寶”，是所有珠寶中最珍貴的種類。《大戴禮記》云：“珠者，陰之陽也，故勝火；玉者，陽之陰也，故勝水；其化如神，故天子藏珠玉”。南珠與寶玉都是皇權與富貴的象征。南珠文化與漢代海上絲綢之路是一種共生的社會現象，在不同的歷史時期內，南珠文化的表現形式亦不同，不但折射出一定歷史時期的社會形態，亦為后世保留大量的、珍貴的史實事典。

3 構建徐聞“21海上絲綢之路”新航程

“21海上絲綢之路”使古港徐聞，再次成為我國與東南亞貿易往來的橋頭堡。豐富的港口、濱海旅游、風能資源，使其成為粵西地區承接珠三角產業轉移最具發展潛力的工業基地，為全面推進國家級海洋生態文明示范區建設提供有力保障，助力湛江打造南方“海谷”。

3.1 “生態之翼”

發展現代漁業。打造“升級版”現代漁業，推動湛江“藍色崛起”。從根本上保護好南珠的生存和生息環境，促進南珠產業科學發展。大力發展“深藍漁業”，推進深海網箱產業園建設。建設國家海洋高科技產業基地（海洋生物育種與健康養殖產業）。推進現代漁業產業、漁民專業合作社、漁民安居項目，加快振興南珠產業步伐，促進珍珠產業鏈的轉型升級。積極探索南珠藥用，開發珍珠化妝保健品。同時，積極引入海洋生態產業、珊瑚礁生態修復建設與海洋生態文化等示范工程，構建競爭力強的海洋生態經濟體系。以建設國家級雷州半島藍色經濟區為戰略目標，構建現代海洋產業體系。

3.2 “文化之翼”

3.2.1 南珠文化

引進先進的生產加工設備和技術，打造珍珠生產和精深加工基地，重振“徐聞南珠”品牌，塑造“徐聞南珠”文化。

（1）制定更為完善的珍珠品質標準。學習國外珍珠養殖核心技術，實現南珠技術創新。實施區域品牌戰略，提高南珠市場權力，實現南珠全球價值鏈升級。

（2）妥善處理臨海工業、港口建設與海洋漁業發展的關系，加大對南珠產業支持的力度。采取生態養殖方式，建設南海大珍珠養殖示范點，轉變傳統分散經營為企業經營或組織化經營，實現珍珠規模經營與資源節約。

（3）加強橫向區域合作，推進徐聞—合浦—海南一體化建設，加強三地政府、行會、企業、飼養機構間的合作，從國家與區域層面對行業進行嚴格管理，提高珍珠養殖和加工現代化進程，完善南珠地方標準，三地政府共同為南珠生產技術、培訓注入資金，保證南珠生產的原產地屬性。縱向拓寬南珠產業鏈條合作、企業上下游合作。積極推進南珠養殖生產許可證制度和上崗資格證制度。

（4）積極推進南珠產業技術質量標準，加強南珠行業協會合作。強化行業協會對珍珠產品質量控制，提高南珠產業組織化程度、改善運行環境。通過協會組織、認證、生產、檢查“貼牌”。制訂南珠產業行業管理條例，防止假冒偽劣產品進入市場，穩定市場；建立南珠調節基金，平衡產品數量、穩定價格，補貼遭受自然災害的珠農。

（5）通過法律形式保護海水珍珠人工養殖技術與精加工技術，扶持珍珠產業的發展。

（6）拓展珍珠產業鏈，發展壯大傳統珍珠工藝產業。整合力量，深度開發南珠加工、貝雕、珠寶飾品等文化產業，提升珍珠工藝美術產業，打造徐聞民間藝術特色品牌，把徐聞打造成面向全國乃至東南亞的南珠文化產業城。 梳理南珠品牌歷史，發掘南珠文化內涵。積極開發珍珠藥用、化妝品等海洋生物產品。大力打造徐聞“南珠”品牌。

（7）積極探索“南珠”旅游模式。

3.2.2 海洋民俗文化

（1）利用海洋資源和地域優勢，大力發展生態休閑、觀光農業、民俗節慶、漁家趕海、漁業習俗、休閑度假養生、土特產制作體驗等。

（2）將南珠產業與文化產業結合，建設中國大陸最南端的珍珠文化館、南珠文化主題公園。

4 總 結

徐聞古港被譽為古代海上絲綢之路的始發站，占據重要戰略地位；源遠流長的南珠文化亦體現出珍珠獨特的歷史文化價值；海上絲綢之路是中國從海上交通與海外各國的通商文化之路，是古代中國海洋文化的重要體現和標志。構建“21海上絲綢之路”使古港徐聞再次成為我國與東南亞貿易往來的橋頭堡，徐聞亦能憑借其豐富的港口、濱海旅游、風能資源、悠久的南珠文化帶動“藍色”海洋經濟大產業的發展，為全面推進徐聞國家級海洋生態文明示范區建設提供有力保障。

參考文獻：

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