水電廠運(yùn)行值班風(fēng)險(xiǎn)分析及其預(yù)控措施探討

李旭明 張冬生 文華宇 高志云 候華東

【摘要】本文從水電廠計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)存在的風(fēng)險(xiǎn)、監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行操作存在的風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)備定期工作存在的風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)備倒閘操作存在的風(fēng)險(xiǎn)、應(yīng)急突發(fā)事件處置存在的風(fēng)險(xiǎn)等五方面對(duì)水電廠運(yùn)行值班風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析并提出了預(yù)控措施，以期對(duì)其他發(fā)電廠有所幫助。

【關(guān)鍵詞】水電廠運(yùn)行值班;風(fēng)險(xiǎn)分析;預(yù)控措施

1.引言

在水電廠生產(chǎn)過(guò)程中，機(jī)組安全、穩(wěn)定發(fā)電占據(jù)著主導(dǎo)地位，而運(yùn)行值班工作對(duì)設(shè)備的安全發(fā)電起著不可替代的作用。隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，水電廠運(yùn)行值班工作開(kāi)始轉(zhuǎn)向“無(wú)人值班”（少人值守），遠(yuǎn)程集中控制。這就迫切要求運(yùn)行自動(dòng)化進(jìn)一步提高、監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)一步完善，也對(duì)運(yùn)行值班人員綜合素質(zhì)進(jìn)一步提高提出了更高的要求。與以前人多力量大的老路子不同，較少的人員配置使得每位值班人員所面對(duì)工作面加大的同時(shí)，接收的設(shè)備實(shí)際運(yùn)行信息也增多，隨之帶來(lái)的水電廠運(yùn)行值班工作風(fēng)險(xiǎn)也大大增加。鑒于國(guó)內(nèi)外水電廠不安全事故時(shí)有發(fā)生，就水電廠運(yùn)行值班風(fēng)險(xiǎn)及其預(yù)控措施提出個(gè)人見(jiàn)解，以期對(duì)其他發(fā)電廠有所幫助。

2.各種運(yùn)行值班風(fēng)險(xiǎn)分析及其與控措施

2.1 計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)存在的風(fēng)險(xiǎn)

監(jiān)控工作包含設(shè)備實(shí)時(shí)運(yùn)行遠(yuǎn)方監(jiān)控和設(shè)備巡檢兩部分，在設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控過(guò)程中，主要存在的風(fēng)險(xiǎn)為：設(shè)備運(yùn)行異常、故障信號(hào)得不到回應(yīng)的情況出現(xiàn)，發(fā)生這種情況的主要原因有：1）信號(hào)傳送不通暢、設(shè)備的信號(hào)回路不動(dòng)作造成;2）人為失誤，當(dāng)值班人員精神狀態(tài)不好、思想不集中時(shí)，容易發(fā)生警報(bào)信息漏聽(tīng)的情況;3）當(dāng)操作人員對(duì)某些現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行操作時(shí)（如：廠用電倒換、監(jiān)控電源切換等），會(huì)產(chǎn)生大量的警報(bào)信息，導(dǎo)致值班員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)參夾其中的真正設(shè)備故障信號(hào)，或因某些設(shè)備警報(bào)信號(hào)誤動(dòng)未及時(shí)處理，在重復(fù)告警過(guò)程中導(dǎo)致值班人員產(chǎn)生麻痹思想，從而發(fā)生對(duì)警報(bào)信息的誤判和漏聽(tīng)情況。

針對(duì)以上情況，水電廠運(yùn)行值班人員宜應(yīng)制定了相關(guān)制度加以防范，如：（1）要求值班人員在當(dāng)值期間定期對(duì)測(cè)試、檢查通信通道是否通暢，監(jiān)控語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)是否正常;（2）定期對(duì)監(jiān)控信息復(fù)查，利用監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)運(yùn)行設(shè)備巡檢等，把這些要求建立為一項(xiàng)規(guī)程制度執(zhí)行。（3）發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反饋給檢修相關(guān)班組，加快對(duì)信號(hào)誤報(bào)的檢查處理，確保信號(hào)回路的正常運(yùn)行。

2.2 監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行操作存在的風(fēng)險(xiǎn)

依靠遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備進(jìn)行操作，從而達(dá)到改變現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的目的，其中包括：設(shè)備的啟停、線路開(kāi)關(guān)的分合、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的設(shè)置（如：發(fā)電機(jī)組的功率設(shè)定、控制方式的更改等），在這些工作中，主要要防止設(shè)備的誤啟停操作、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤，導(dǎo)致設(shè)備相關(guān)功能誤投或誤退。造成上述現(xiàn)象的原因主要有：1）值班人員聽(tīng)錯(cuò)命令，沒(méi)有執(zhí)行口令復(fù)誦制度;2）值班人員精神狀態(tài)不好，導(dǎo)致誤設(shè)值（特別是夜班零點(diǎn)過(guò)后的時(shí)間段）;3）由于無(wú)意中誤碰監(jiān)控設(shè)備導(dǎo)致誤設(shè)值，由于現(xiàn)今的遠(yuǎn)程監(jiān)控控制主要通過(guò)電腦操作實(shí)現(xiàn)，值班人員在值班時(shí)無(wú)意中觸碰到鍵盤(pán)或鼠標(biāo)，從而發(fā)生誤設(shè)值的情況。

為了杜絕此類事情的放生，故在在監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)設(shè)備參數(shù)的更改、設(shè)值與控制流程的操作程序中設(shè)了“確認(rèn)”環(huán)節(jié)來(lái)防止此類情況的出現(xiàn)，并且在操作過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)護(hù)操作制度。

2.3 設(shè)備定期工作存在的風(fēng)險(xiǎn)

設(shè)備日常定期工作包括：設(shè)備定期切換、備用設(shè)備定期啟動(dòng)試驗(yàn)、電機(jī)絕緣測(cè)量等，在這些工作中較常出現(xiàn)的安全問(wèn)題有：1）不按規(guī)定的時(shí)間間隔完成或不做;2）出現(xiàn)人為的錯(cuò)漏，如：在操作等待過(guò)程中離開(kāi)或在操作過(guò)后沒(méi)有及時(shí)將設(shè)備恢復(fù)為正常運(yùn)行狀態(tài);3）操作步驟錯(cuò)誤或不按規(guī)程要求執(zhí)行，引起不安全事件的發(fā)生，如：測(cè)量設(shè)備電機(jī)絕緣時(shí)未完全斷開(kāi)被測(cè)設(shè)備電源，存在突然來(lái)電可能，造成設(shè)備儀表?yè)p壞;為了避免此類事故發(fā)生，堅(jiān)決執(zhí)行工作許可與監(jiān)護(hù)制度，由值班負(fù)責(zé)人簽發(fā)確認(rèn)，由兩個(gè)值班員共同完成。同時(shí)還應(yīng)進(jìn)一步完善運(yùn)行臺(tái)帳，將該類工作的時(shí)間和結(jié)果及時(shí)建立臺(tái)帳，以備查詢。

在設(shè)備日常巡檢工作中，主要存在的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題是設(shè)備的異常缺陷未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，致使設(shè)備帶病工作，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使事態(tài)進(jìn)一步惡化，造成這種情況發(fā)生的主要原因一方面是由于個(gè)別值班員的責(zé)任心不強(qiáng)，沒(méi)有及時(shí)、按時(shí)的對(duì)設(shè)備進(jìn)行的巡檢，或是在檢查中不細(xì)心、偷工減料，對(duì)某些要檢查的地點(diǎn)、項(xiàng)目漏檢，對(duì)此制定了相應(yīng)的巡檢規(guī)定，在運(yùn)行規(guī)程中明確了各個(gè)系統(tǒng)在巡檢中所應(yīng)該重點(diǎn)注意的事項(xiàng)，并將每班的巡檢情況記錄在值守日志里面，以此來(lái)將責(zé)任精確到個(gè)人。

2.4 設(shè)備倒閘操作存在的風(fēng)險(xiǎn)

在設(shè)備的日常倒閘操作中，較容易出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題有：1）違反安全規(guī)程規(guī)定無(wú)票操作，在操作過(guò)程中跳項(xiàng)、漏項(xiàng)或在操作中不使用五防系統(tǒng);2）由于值班員對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)不了解或本身業(yè)務(wù)水平不夠造成填寫(xiě)操作票錯(cuò)誤，審票員未能及時(shí)將錯(cuò)誤修正，造成錯(cuò)票的產(chǎn)生;3）由于操作人員對(duì)設(shè)備不熟悉，缺乏操作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)操作的結(jié)果不能正確判斷，或?qū)Σ僮骱蠊荒苷_預(yù)判，造成不安全事件的發(fā)生;4）由于操作人員與監(jiān)護(hù)人員精神狀態(tài)不佳，造成操作出錯(cuò)或操作不到位甚至走錯(cuò)間隔，造成誤操作。

針對(duì)于設(shè)備倒閘操作的主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，水電廠運(yùn)行值班人員宜采取以下措施：1）嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行操作票“三級(jí)審查”制度、監(jiān)護(hù)制度、唱票與復(fù)誦制度，嚴(yán)禁無(wú)票操作或操作過(guò)程中跳項(xiàng)操作;2）嚴(yán)格執(zhí)行“五防”管理制度，不斷加強(qiáng)對(duì)“五防”系統(tǒng)的管理與完善，五防系統(tǒng)應(yīng)及時(shí)跟蹤、采集現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)并與之對(duì)應(yīng)，確保操作的安全執(zhí)行;3）建立標(biāo)準(zhǔn)操作票數(shù)據(jù)庫(kù)，分別針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的各種操作任務(wù)進(jìn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)操作票的編寫(xiě)，以便操作人員的調(diào)查用與參考，盡量減少錯(cuò)票形成的可能性;4）加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行值班人員的操作技能培訓(xùn)，在進(jìn)行操作時(shí)操作監(jiān)護(hù)人員應(yīng)由具備豐富操作經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，同時(shí)應(yīng)盡量避免在凌晨至早晨的時(shí)間段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的倒閘操作，避免操作人員較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)的連續(xù)操作，確保倒閘操作的準(zhǔn)確性與安全性 。

2.5 應(yīng)急突發(fā)事件處置處存在的風(fēng)險(xiǎn)

在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，由于事發(fā)突然、情況緊急，這就需要值班人員具備反應(yīng)迅速、判斷準(zhǔn)確的業(yè)務(wù)素質(zhì)，要快速、準(zhǔn)確、有條不紊的進(jìn)行相關(guān)操作處理，將故障設(shè)備與正常設(shè)備隔離開(kāi)來(lái)，制止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。在這方面存在的安全風(fēng)險(xiǎn)有：1）由于事發(fā)突然，值班人員因緊張慌亂，未能正確處理操作，未能及時(shí)將故障設(shè)備與正常設(shè)備隔離開(kāi)來(lái)，引起事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大;2）由于對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況不熟悉，未能及時(shí)作出正確的判斷處理;3）由于值班人員經(jīng)驗(yàn)不夠豐富，導(dǎo)致反應(yīng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成設(shè)備損壞。

針對(duì)以上情況，水電廠運(yùn)行值班人員宜采用以下防范措施：1）在監(jiān)控系統(tǒng)中， 針對(duì)各種可能出現(xiàn)的設(shè)備異常、故障情況編寫(xiě)“設(shè)備故障處理指導(dǎo)”，由監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)監(jiān)控警報(bào)信息及時(shí)推出“設(shè)備故障處理指導(dǎo)”內(nèi)容畫(huà)面，為值班人員對(duì)設(shè)備異常與故障的處理提供依據(jù)和指導(dǎo);2）定期進(jìn)行反事故演習(xí)與反事故預(yù)想，使值班人員熟悉各種事件的處理方法;3）制定嚴(yán)格、規(guī)范的設(shè)備缺陷登記、管理和消除制度，使設(shè)備在正常、良好的工況下運(yùn)行。

3.結(jié)語(yǔ)

水電廠安全生產(chǎn)工作中，安全工作始終是一項(xiàng)常抓不懈的工作，只有這樣才能最大限度的確保電力生產(chǎn)的安全運(yùn)行，同時(shí)對(duì)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)制度與規(guī)程還應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)設(shè)備與生產(chǎn)環(huán)境的改變不斷的進(jìn)行修編與完善，使之與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際生產(chǎn)情況保持高度的一致性，確保各項(xiàng)生產(chǎn)工作安全順利的進(jìn)行。運(yùn)行值班工作講求系統(tǒng)觀、講求思維方式，尤其是在各類事故處理切忌揀了芝麻丟了西瓜，在“安全是天，質(zhì)量是命”的指導(dǎo)方針下，對(duì)運(yùn)行值班人員的技能水平提出了更高的要求，只有平時(shí)做好風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控，那么在事故真正發(fā)生的時(shí)候才不會(huì)手忙腳亂。

參考文獻(xiàn)

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