對發展現代物流經濟的思考

蘇列英　彭方

【摘要】現代物流是我國流通業的基礎部分，在我國國民經濟中占有相當重要的地位。隨著經濟全球化的快速發展，物流業在不斷發展和更新中壯大，我國物流直接影響了經濟增長的快慢，是區域經濟協調發展的重要引擎。同時對我國城市規劃以及國際經濟貿易都有重大的影響，形成了我國經濟發展的重要支撐點。但是由于現代物流產業依舊存在諸多問題，阻礙了現代物流經濟的發展。

【關鍵詞】現代物流 發展現狀 對策分析

現代物流是經濟快速增長的標志，在“十二五”期間我國已經對物流業的發展提出了信息化、專業化和社會化的發展要求和方向。隨著國家對物流業的高度重視和積極支持，物流業的發展得到了很大提升，同時，隨著物流業的不斷壯大，其承擔的社會責任也隨之加大。物流業不僅要支撐我國經濟的總增長，還需要對其自身的體制做進一步完善，在降低成本、降低能源消耗等的基礎上，實現經濟效率最大化，以減輕社會經濟面臨的壓力。

現代物流的經濟地位

物流是指物質或商品在一定時間里，通過一定的手段使物質或商品在短時內實現空間的位移和轉換，從一處到另一處的過程中所涉及的采購、配送、包裝等諸多環節。與其他產業一樣，物流產業的產生以及發展，也是由于市場對物流產業的需求，而物流產業主要是建立在滿足客戶的要求，并從自身企業資源出發，制定的最優化方案，以達到經濟效益的最大化。

現代物流具有系統性、整體性等諸多特點，在國民經濟發展中占有相當重要的地位。首先，物流業涉及諸如運輸、航空、航海、配送等多種產業，這些產業直接影響著國民經濟的發展，再加上物流業的成本在國內生產總值中占有相當重要的比重，因此直接影響著我國經濟的綜合指標，是國民經濟的支撐點。其次，物流對企業流動資金的占用，影響著企業的市場競爭力，成為企業謀取利益的另一處來源，即第三利潤。此外，現代化建設逐步加快，低成本高效益的物流使現代化物質運輸、物質采購等各種環節效率加快，進而物流在現代化建設中占有重要作用。

作為現代流通業的基礎部分，物流成為發展社會主義市場經濟體制的重要目標，在經過傳統物流服務為主的體制改革后，現代物流形成了信息化、社會化、專業化的物流管理體制和運行方式，成為了我國社會主義經濟發展的重要樞紐。隨著全球經濟的迅速發展，發展現代物流已經勢在必行。

現代物流經濟的現狀分析

物流的整體規模呈擴大趨勢。從近幾年的發展來看，我國的物流隨著經濟的增長而由降轉升，呈擴張趨勢。據相關資料顯示，2009年全國社會物流同比增長7.4%，其總額達96.7萬億元；2010年全國社會物流同比增長15%，其總額達到125.4萬億元；2011年其同比增長12.3%，總額已達158.4萬億元。從以上數據可見，我國物流發展的迅猛之勢。

物流的體制發生了變化。一個產業健康發展的必經階段便是發展的多元模式，我國的物流產業從新中國成立之初的較為單一的服務模式也開始向多元化模式發展，參與物流產業的服務主體增多，既有各類專業化的物流服務公司，也有企業自身內部的物流配送部門，物流產業的服務內容也由單一的運送而發展為精細化服務。目前國內眾多企業中形成了配套的物流配送中心，企業內部形成了連鎖零售企業之間的物流配送鏈，企業物流業隨之發展；物流企業在面對企業內部物流的競爭壓力之下，對自身物流體制進行改革，形成了全方位服務的物流企業。同時，在企業與企業的交流之中，以及受國際企業的影響，物流企業的思想和理念也在發生轉變，從傳統單純的運輸、儲運、批發等形式逐步轉化為精細化的全程服務，現代物流形成了規模化的經營管理模式，提升了自身的競爭力。

物流質量有所增加。客戶選擇物流的原因在于其便捷與節省了企業或個體的自身運輸成本，因而衡量物流產業的一個標準也便是物流運送所花費的時間與成本費用。在傳統的物流業中，由于基礎交通設施不發達以及運輸工具的落后，造成物流費用和成本相對太高，其耗費的時間也造成了物流成本的增加。而隨著交通基礎設施的改進和建設，以及現代化信息設備高效快捷的通訊方式和物流追蹤系統，現代物流在時間上實現了新的飛躍。同時便捷的交通為物流運輸降低了能源消耗，進一步較低了物流的成本，因此，現代物流的質量和效率取得了很大的進步。

與物流相關的交通與通訊得到發展。隨著信息化時代的到來，現代物流產業不僅是要依靠基礎的交通運輸設施和設備，也離不開現代化的信息通訊渠道以及信息化配備設施。現代化的信息技術極大地促進了物流產業的發展，它不僅為物流產業自身提供便捷的存儲、運轉等信息服務，也能為物流產業的客戶提供一定的自助業務，這在整體上促進了現代物流業服務水平的提升。在物流產業的快速發展中，交通得到良好的改善，如鐵路運輸里程的增加、各城市之間的高速路的大規模改建和新增、海洋運輸、航空運輸的民航機場的增加等。同時，現代物流所必備的通訊系統與網絡信息系統建立起了局部地區的專業系統通道，為現代物流對信息的監控和管理提供了快速、便捷的信息渠道。

政府對現代物流實施積極政策。與以往政府注重地區生產性企業的發展相比，物流產業也越來越被政府所重視。因為政府意識到物流關乎區域經濟發展的快慢，目前，在經濟發展較為迅速的地區，其政府對現代物流多有激勵政策，并在不斷研究和探索能促進地區物流經濟的有效政策和方針。例如上海在向國際化物流靠近，深圳已經將物流列入支柱型產業發展，南京建起了高速的物流通道促進物流經濟的快速發展。其次，國家對物流展業的發展也相當重視，并積極支持地方政府制定有效方針，促進物流系統體系的建設。

現代物流經濟存在的問題

近幾年，我國物流業的快速發展是讓人難以預料的，然而快速發展的物流在帶給人們便捷之外，也出現了諸多問題，貨物損壞、丟失、運寄危險物品等等。這主要是由于目前我國的物流產業發展的勢頭太過迅猛，而與此同時，我國的快遞產業體系卻沒有跟上腳步，因而造成了其發展速度與體制的完善程度不成正比的情況，這也使得物流業的發展處于疏于管理的狀態，使現代物流業出現了諸多問題。尤其是物流的相關行業形成獨立系統，建立了自身的發展基地和體系，出現行業之間的壟斷現象，影響了物流經濟的發展。

現代物流管理機制跟不上發展速度。在傳統觀念中，企業關心的是銷售業績和生產，而政府也對生產產業更為重視。受這些傳統觀念的影響，我國的政府和企業在發展之初對物流的管理和改進都沒有給予相應的重視，政府對物流的發展缺乏系統的規劃，也沒有預見到其發展之迅速，而當物流產業出現問題時，政府再進行相應的調查和規劃為時已晚。而且政府監管的缺失，也使得我國現代物流依舊以多元化管理方式為主，造成了現代物流管理中出現分割等現象。而企業在發展之初也往往忽視了物流的作用，隨著企業的壯大和電子商務的發展，自身物流的不完善成為制約其發展的一個重要因素，這使得其不得不依賴外部的物流系統。不過隨著現代物流業在經濟發展中作用的日益凸顯，政府和企業也對物流發展進行了系統的規劃和資金投入，使得物流業在近幾年才得到相應的發展和改善。

物流是一項在全國甚至世界范圍內進行運作的系統，其管理制度的規范化和標準化直接影響著物流中各個環節的銜接和平衡。一方面表現在運輸裝備，如裝箱標準、包裝材料的規定等，缺乏標準的統一規定；另一方面表現在運輸產品的包裝和物流設施之間缺乏相互的連接性，信息系統在倉儲信息、管理信息之間的聯系不夠緊密。在公共信息平臺不健全的情況下，物流信息無法實現電子數據和網絡數據的有效傳送。

物流信息化技術應用不足，缺乏專業人才。目前，在面臨信息化網絡經濟的挑戰，現代物流也逐步實現信息化管理，但是由于計算機應用主要涉及辦公自動化以及一些日常事務，物流企業對信息技術的處理能力還不夠熟練，導致信息化技術在物流中的應用并不廣泛。并且在引入信息化系統的物流企業，其引入的信息化業務功能并不完善，缺乏完善的物流相關訂單、倉庫等管理等系統，以及對貨物的跟蹤記錄，沒有形成完整性、規范性、實用性的信息管理系統。物流企業缺乏信息技術專業人才，對信息統籌、整合能力不強，使得信息化技術的應用在物流中沒有得到充分的利用。

物流成本較高，高效運作面臨挑戰。近年來，國內物流費用一直停留在高價位，沒有得到緩解。一方面是因為油價上漲造成的物流運輸成本的增加，另一方面是物流的管理系統不夠完善，造成了管理費用的浪費。由于物價上漲過快，現代市場經濟又要求物流高效運作，形成了物流成本的漲幅遠遠高于利潤的漲幅，使得現代物流在快速發展的進程中，利潤卻出現了下滑的趨勢，部分中小型物流企業甚至出現嚴重虧損，被迫退出市場。

國內物流面臨國際挑戰。在經濟全球化的快速發展下，大量外企進入國內，中國經濟走向國際化的腳步在加快，隨著國內企業的在外投資，我國流通業也逐步走向國際化。但是由于我國物流在面臨目前國際融資、收購與重組、審批與結算等個方面都未形成成熟的體制，政府政策在國際方面的政策指導不夠明確，以及國內物流對海外資金的結算存在一定的差異性。再加上外資物流憑借自身在資金和技術上的優勢，在我國開放政策的引導下，大量進入國內，通過對港口碼頭的基礎設施的控制，以及對國內物流企業的收購、合并，制定一些如國際標準和慣例等條例，沖擊著國內物流經濟的發展。我國在相關領域還缺乏完善的監管體系，使得我國現代物流在國際化貿易上面臨著巨大的挑戰和競爭。

現代物流的發展趨勢

面對著國內物流公司遍地開花，而國外有實力的大型物流公司進駐的新形勢，我國現代物流承受著國內和國際的雙重壓力。要想在擁擠的市場空間中贏得一席之地，現代物流的發展應該以提升自身的競爭優勢和壯大實力為目的，建立和健全物流管理體制，實現精細化、社會化、國際化、專業化、個性化為一體的全方位服務企業。

國際化發展趨勢。在經濟全球化的大背景下，迫使我國現代物流走向國際市場，形成與國際物流相連接的物流形式和體制。目前，現代物流的跨國界服務發展愈見旺盛，同時電子商務和網絡信息化的飛速發展，為現代物流國際化提供了空間和專業技術的支持。

信息化趨勢。現代社會是網絡信息化發展的社會，其信息技術為企業提供了更為方便的信息渠道、管理系統、會計核算等，使得公司在盡可能少的人力資源和物力資源的投資下獲得更大的收益。因此，物流信息化發展成為適應現代社會經濟發展的必然趨勢，現代物流只有跟上時代的步伐才能夠提升自身的競爭優勢，更好地發展。同時，信息化是國內物流實現區域體系化和國際化的必備條件。

專業化發展。從以往來看，商流和物流是存在嚴重的分割性的，這在一定程度上影響了企業經營的效益。企業物流的發展帶給物流企業一定的挑戰，但是企業物流是針對企業內部的物流配送和管理，在一定程度上缺乏專業性。而物流企業為了更好的在市場經濟的競爭之下立足，更需要建立專業化的物流全程服務。因此，現代物流在向專業化的管理模式、專業化的配送機制以及專業化人才儲備等方向發展。

低碳化發展。目前我國進行經濟轉型，低碳、可持續發展是產業轉型的必經之路，而物流業又與社會的諸多行業有著聯系，在低碳經濟的背景下，現代物流業也必須考慮在發展壯大的過程中走低碳、綠色之路。

個性化趨勢。許多物流企業提供的服務大都一致，價格上也并無太大區別，這就使得企業個體難以獲得競爭優勢，且整個行業的發展也較為緩慢，因此一些物流企業在研究行業發展趨勢的同時，針對不同客戶的需求，開始量身訂做一套具有自身特色的增值服務，體現出自身企業的個性化和特殊化，以便在同行競爭者中展現出自身的優勢，贏得了客戶青睞，這也推動了整個物流行業的發展，因此通過實施個性化經營使企業在競爭中立足于不敗之地，也成為將來現代物流業發展的必然趨勢。

現代物流發展對策的研究

加強基礎設施的建設。現代物流涉及的最基本范疇是交通和信息渠道，物流的順利開展就需要依靠交通和信息的支持，因此加強基礎設施的建設勢在必行。鐵路、高速公路、運輸航道、貨運碼頭等各項基礎設施，應該加快建設腳步，以促進水陸空三道航線的有效結合和運用，并將市場信息渠道、倉儲、物流配送、運輸以及交易等環節集于一體，進行現代化物流基地的建設；以及建設國際性、區域性的專業物流配送中心，具有監測全程物流的網絡信息平臺，如政府所需的監管平臺，企業交易的電子商務平臺，物流跟蹤平臺等。同時，建議政府應該給予物流行業更大的政策扶持，設立相應的物流部門，進行統籌規劃，促進全國物流協調發展，對現代物流的發展具有重要意義。

注重物流專業人才培養。隨著現代物流的全程化和精細化發展，物流業對人才的需求越來越大。人才是行業發展的軟實力，因此社會應該注重物流專業人才的培養，加大教育體制和人才培訓等教育工作，建立起具有綜合性、國際性、專業性、社會性的物流專業教學體系，重點培養應用型和復合型人才。同時，要加強企業和高校的互相合作，形成產、學、研為一體的共同利益鏈條，相互學習、相互促進，這樣不僅能夠提升人才的素質培養和對物流的研究，還能加強企業的管理水平，從而充實物流自身的實力并加快物流發展。政府部門還應該加大扶持現代物流研究機構的建立，對現代物流的現狀和發展趨勢以及物流技術的開發進行研究。

發揮物流產業的綜合力。我國現代物流應該充分吸取發達國家的經驗，從我國市場經濟現實出發，綜合考慮經濟體制、政府職能與物流產業之間的相互聯系。在現代物流的發展中，充分發揮行業社團之間的合作能力和組織能力，利用社團的綜合力，加強物流標準化的建設、信息技術的研究、人才的培養和培訓，以及促進企業之間的協調發展。并通過對物流行業社團組織的觀念轉變，使社團之間加強合作，形成推動現代物流發展的強有力的綜合力，使其成為政府與企業之間的協作的紐帶，協助政府部門對物流行業發展的相關政策和法規的實施。企業還可以通過社團進行相互之間的交流和學習，分析企業自身有待改善的政策方針以及自身的優勢所在，促進行業內部發展。

（作者分別為西安石油大學經濟管理學院教授，西安石油大學經濟管理學院碩士研究生）

責編/張曉