“車載蔬菜市場”模式運作過程中的問題及對策研究

王薇

摘 要：“車載蔬菜市場”的推行是為了緩解“市民買菜難、菜農買菜難”的局面，這與農超對接模式之間存在的目標一致，但是車載蔬菜市場模式比農超對接模式更直接，流通環節更少，不管是菜農還是市民受惠更多。車載蔬菜市場開啟了菜農進程售賣的新模式的同時也面臨著較大的困難。

關鍵詞：車載蔬菜市場；模式運作；影響因素

一、“車載蔬菜市場”模式的含義

車載蔬菜市場是指郊區的菜農開著貨車，將從田地里采摘的蔬菜運到城市社區，利用社區的空閑用地或者閑置停車場作為免費零售場所，以低于超市、菜市場或者零售店的蔬菜價格賣給市民。車載蔬菜市場是由周末車載蔬菜市場發展而來，在北京等地剛開始試點時期，車載蔬菜市場這種中間環節簡化、流通環節少的新模式不僅給菜農帶來了較大的收益，同時也解決了城市居民花高價卻依舊買不到新鮮蔬菜的難題。

二、車載蔬菜市場模式運作中存在的問題

1.蔬菜供給不穩定

車載蔬菜市場模式主要是菜農把自家的蔬菜運到城市社區銷售，而郊區農戶大部分都是小農戶，種植的蔬菜品種不足以滿足市民的需求，每次運送到社區的蔬菜不管是品種還是總量都不足。由于菜農們不定期的出現，給居民也帶來較大的影響。該新模式中依然存在小農戶與大市場之間的矛盾。

當前，車載蔬菜市場還處于試點階段，各個試點區都是菜農通過自己的運輸工具把田里的新鮮蔬菜在特地時間運送到指定地點零售。而指定的地點一般都是在社區的空閑用地和閑置停車場，這些露天場所給蔬菜的銷售帶來不便，尤其是受天氣以及外在環境的影響，導致菜農的出行受到影響。其次，農戶除了負責自銷還承擔著生產的義務，農戶無法保證每天都能夠在攤位上零售自己的農產品。而最重要的一點是，試點階段的車載蔬菜市場與附近的農貿市場、超市等存在經營沖突，遭到“非暴力圍堵”，難以長期經營下去。另外，還遭到當地物業和城管的“取締”。這些因素都是造成蔬菜供應不穩定、車載市場難以長期經營下去的重要因素。湖北武漢市為了解決農產品的賣難買貴問題，把蔬菜直通車開入社區中服務。剛開始試行階段受到了居民的喜愛，但是一個星期不到的時間，蔬菜直通車再也沒有開進社區。據當地蔬菜直銷點的工作人員介紹，在社區設攤不僅被城管趕走，還遭到當地菜市場的“圍堵”，導致蔬菜直通車被迫停業。

2.農產品的質量監管不足

車載蔬菜市場并沒有農產品檢驗這一環節，而是從田里采摘后直接運到社區銷售。通常情況下，菜農地里的蔬菜要經過批發商、供應商、零售商最后到消費者手中，每到一個環節，該農產品的收購者都會在質量上進行篩選分類。然而，在車載蔬菜市場模式中，農戶直接從田里把蔬菜運送到市場上出售，雖然減少了流通環節，節約了不少人力、物力和財力，同時也增加了農戶的收入。但是，農戶只是簡單的對農產品進行清洗分類，而難以進一步的對產品的農用化肥、農藥的殘留物進行徹底的清洗。對于大多數的菜農而言，他們更注重農產品的產量和總量，往往忽視產品的質量。再加上農民在質量管理意識不足，在品質優良管理上還存在較大的缺陷；隨著生活水平的提高以及科學知識水平的提高，城市居民在挑選蔬菜和其他農產品時，在產品質量上具有高要求、高標準，城市居民關注綠色食品、食品安全，尤其是農產品上農藥的殘留問題。農戶種植的農產品難以達到消費者的信任和偏好，往往也會造成車載市場的“解散”。如在浙江溫嶺大量的大白菜滯銷，當地菜農把蔬菜運到市場上出售，價格低至0.2元/斤，當地居民情愿花高價在超市或者農貿市場購買也沒有直接從菜農的手中購買，原因就是因為消費者對其產品的不信任。

3.銷售區域的環境清理問題

上文已經提到過，車載蔬菜市場的主要場所集中在居民社區的空閑用地和閑置停車場，城市中居民居住的社區都是由物業管理，菜農往往是在前一天從田里采摘蔬菜，而采摘后的蔬菜并不會進行加工，一般都是在出售的時候、消費者購買時加工，這樣不僅可以節約時間，更重要的是可以延長農產品的保質期，較少損失。菜農在社區對農產品加工，垃圾的產生是必然的。再加上車載蔬菜市場的“不穩定出現”往往會造成“一窩蜂的搶菜”搶菜狀況。蔬菜在銷售過后，銷售場地的尾菜垃圾到處都是，而菜農并不會對此進行清掃。這是物業不愿意讓直通車或者車載蔬菜進入社區的一個重要原因。

4.物流運輸體系的不完善

“公司+農戶”以及其衍伸模式、農超對接模式、傳統農業銷售模式中的物流運輸的任務都是由具有資金雄厚的企業來承受，而不是農業專業合作社或者是農戶。不管是對于農業專業合作社還是農戶自身而言，都沒有足夠的資金投入到物流運輸體系中。而在現實中，車載蔬菜市場模式是由農戶或者合作社把蔬菜運輸到城市社區出售，農戶的生產基地在郊區，離市區較遠，蔬菜等農產品具有易損易壞的特性，如果只是用一般的農用車輛進行運輸，必將給農戶造成嚴重的損失。再加上，對于農用車輛的擁有量，并不能保證每家菜農都有。物流體系的不完善也是造成蔬菜農產品供應不穩定的重要影響因素。

三、總結

車載蔬菜市場模式的運作盡可能的減少中間環節、降低生產成本，實現農戶收益的增加，但是還存在著供應不穩定、產品質量監管不足、場地環境的處理以及物流體系的不完善都是阻礙蔬菜進入社區、菜農與消費者直接交易的主要因素。農戶要從自身找到解決的辦法，從源頭抓起尤其是在農產品的質量上，加大科學知識的學習，增強產品在生產、加工過程中的質量意識，在產品檢測上盡可能的做到最好，保證給消費者呈現綠色、安全的食品。同時，對于社區的環境問題，在銷售活動結束后，菜農要自覺清掃垃圾，還給社區干凈、整齊的場地。最重要的是當地政府，在城市社區的管理和交通尤其是物流運輸上，加大對農戶的支持和財政補貼力度，農戶不具備置辦一套完整先進的物流運輸系統，需要政府提供相應的支持。車載蔬菜市場是一項利農惠民的政策，需要政府為該試點的正常運行以及全國范圍的推廣提供政策和財政支持。

參考文獻：

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