高職院校進出口業務與單證課程教學芻議

王彬

摘要：《進出口業務與單證》是商務英語專業的核心課。在列舉學生在該課程學習過程中出現的共性問題的基礎上提出了相應的解決辦法，旨在為本課程的教學提供一些幫助。

關鍵詞：信用證；單據制作；問題；解決方法

中圖分類號：G712文獻標志碼：A文章編號：1001-7836（2014）07-0081-02

在高職院校商務英語專業的教學計劃中，進出口業務與單證被列為職業能力課程中的一門核心專業課，但由于本課程實踐性強，導致學生在信用證的閱讀及后續制單過程中出現各種問題。以下是筆者在多年講授該課程的過程中發現的一些問題和解決辦法。

1教學過程中出現的問題

1.1信用證的閱讀及審核

在國際貨物買賣中，貨款的常用支付方式有三種：匯付、托收或信用證。而在這三種支付方式中，以信用證項下單證制作的難度最高，要求也最為嚴格。所以現在的絕大部分教材都以信用證項下單據的制作為主要內容。那么，同學們在學習過程中有哪些問題呢？

1.1.1英語和專業基礎不扎實，讀不懂信用證

學生在學習本課程前已經學過國際貿易實務等專業知識，但由于所學書本知識是理論知識，未進行過交易流程的實際操作，所以很快就遺忘了一些重要內容。譬如，有些同學讀到信用證中出現的貿易術語“CIF DUBLIN”時，竟然不明白CIF術語下買賣雙方的責任和義務是什么？更不知道DUBLIN是目的港的名稱[1]。

此外，很多學生的英語基礎相對薄弱，也是導致信用證閱讀障礙的主要原因。信用證中的英語表達相對比較簡潔，但專業詞匯、縮略語對有些學生來說卻難以掌握。

1.1.2不能準確對照合同審核信用證內容

雖然信用證依據銷售合同開立，是一份自足文件，但賣方收到信用證之后的第一項工作應該是對照合同依據貿易慣例審核信用證，確保在貨物出口之前，信用證符合原定合同并能為賣方接受，同時明確里面對單證的要求是賣方能夠接受和做到的，只有這樣才能安排生產并在信用證限定的時間內妥善出口。

這項工作說起來容易做起來難。信用證的審核是項非常細致的工作，小到一個字母或者是標點符號都不能放過。有這樣一個真實的案例，合同中的SELLER（賣方）名稱是TENGFEI TRADING CO. LTD，信用證中的BENEFICIARY（受益人）是TONGFEI TRADING CO. LTD，絕大部分同學都不能找出不符點：其中一部分同學不知道合同中的賣方就是信用證中的受益人；還有一些同學看不出“E”換成了“O”。如果不對信用證進行修改，就去制作單據，結果賣方肯定不能順利收匯[2]。

1.2信用證項下的單據制作

信用證支付是以單據相符為前提的，單據制作的準確程度是決定能否安全收匯的關鍵。據統計，我國企業一次交單成功率不足四成。這就要求制單員在制單過程中，要嚴格按照信用證中“DOCUMENTS REQUIRED”（SWIFT信用證46A）項下的要求，認真填寫每一份單據。

1.2.1發票制作存在的問題

制單一般先從商業發票開始，因為商業發票是裝運貨物的總說明，所記載的交易內容比較全面，是結匯單據中的核心單據。

通常學生在教師講解和反復練習之后，大部分同學能做出內容符合要求的發票，如詳細的貨物描述，貨物價格填寫有單價與總金額，并對金額有大寫描述， 且標記貿易術語。但一些慣例的應用卻常常成為學生們的攔路虎。例如信用證要求：”Signed Invoice in triplicate”，同學們在制作過程中就為難了：“到底制作幾份正本？幾份副本？正副本都要受益人簽名嗎？”遇到這種情況，我們就要根據國際貿易慣例來制作。

1.2.2單單相符的問題

在議付單據的制作過程中，要求單單相符，所以很多同學在填單時就認準這一點。例如信用證中規定“FULL SET OF CLEAN ON BOARD MARINE BILLS OF LADING MADE OUT TO ORDER ……”，據此要求提單的“Consignee（收貨人）”一欄應填寫“TO ORDER”；而信用證中對原產地證書的描述通常是“CERTIFICATE OF CHINA ORIGIN ISSUED BY A RELEVANT AUTHORITY”，這里并沒有提及產地證中“Consignee（收貨人）”一欄的填寫，很多同學為保持單單一致而填寫“TO ORDER”，而實際制單時該欄內應填寫信用證的開證申請人，即進口商。原因很簡單，海運提單是物權憑證（documents of title），在議付過程中是通過背書（endorsement）轉讓的，而產地證只是一個證明文件，不需轉讓。所以單單相符原則的實質是強調單據之間互不矛盾，而不是完全一樣。制單員應根據各種單據的功能與特性， 做出合乎情理的判斷[3]。

1.2.3保險單金額問題

保單上的保險金額（Amount Insured）不是該批貨物的發票金額。一般來說，各國保險法及國際貿易慣例規定出口貨物運輸保險的保險金額在CIF貨價基礎上適當加成，加成率一般是10%，最多不超過30%。有些同學在制單時不假思索，直接填入CIF價的1.1倍；但信用證條款如果規定“INSURANCE POLICY BLANK ENDORSED COVERING ALL RISKS FOR 20 PERCENT ABOVE THE CIF VALUE”，那么保險金額就應該是CIF價的1.2倍。因此，對信用證中有明確說明的事項，制單時應保持嚴格一致；只有在信用證對投保金額未做規定時，才能按“UCP600”的規定來操作——投保金額須至少為貨物的CIF或CIP價格的110%。

1.2.4靈活處理單據制作問題

制單的要求是單證一致、單單一致，有些同學把這種嚴格相符理解為一字不差地照抄，一點細微但對交易不產生任何影響的差異都會讓某些學生惶惶不安。其實，在實際工作中是可以根據具體情況靈活處理的。例如，在一筆業務中，出口公司除了向銀行提交一整套結匯單據外，還可能根據需要向海關、外匯管理部門、商檢部門等機構提交相關單據，這些單據不一定和結匯單據“分毫不差”，存在出入是允許的，因為這些機構間不存在相互影響。在這種情況下，除提交給銀行的單據必須與信用證完全一致外，其他單據的差異（只要彼此間不沖突）是可接受的。endprint

2問題的解決辦法

2.1加強英語教學

信用證和結匯單據都是使用英語來表述的，這就要求學生要具備較高的英語水平。總體來說，高職院校學生的英語基礎相對比較薄弱。在大學一年級的基礎英語授課過程中，老師和同學都要有意識地加強英語基本功訓練，同時商務英語教學也要特別注意專業英語詞匯和表達方式的學習。

2.2夯實前序專業課基礎

國際貿易實務、國際結算等是本課程的前序課程，為了加強學生對相關專業知識的理解和記憶，建議在教學過程中把枯燥的理論知識納入案例、情景。譬如在講解貿易術語FOB、CFR、CIF時，可以把轉運港、船、目的港放入同一張圖片，借此分析三個術語下買賣雙方的權利和義務以及風險的轉移點，接下來再結合具體的案例討論理清細節。這樣不但可以加深學生對課程基本理論的理解，還可以避免理論教學和實踐的嚴重脫節，從而鞏固學生的專業知識，也為單證學習掃除障礙。

2.3從整體業務流程看單據制作

單據制作是出口業務的一個重要環節，它不是一個孤立的行為。買賣雙方簽訂合同（約定以信用證結算）→買方通過銀行開立信用證→賣方審核信用證、安排生產、交貨→賣方根據信用證和交貨情況制作結匯單據→賣方在規定時間內持結匯單據到銀行議付、結匯。在開始制作單據之前，就應該讓學生認識到制單結匯雖然位于業務流程的末端，但不能孤立地看待這項工作，要從整體的角度看待它在業務中的位置和角色，清楚地把握好這一環節和其他各業務環節之間的銜接關系，這是正確制單的前提。

2.4補充相關國際慣例條款

由ICC（國際商會 International Chamber of Commerce）頒布的“ISBP”（《關于審核跟單信用證項下單據的國際標準銀行實務》）、International Standard Banking Practice for the Examination of Documents under Documentary Credits）、“URR525”（《跟單信用證項下銀行間償付統一規則》）、The Uniform Rules for banktobank Reimbursement Under Documentary Credits）以及“UCP600”（《跟單信用證統一慣例》）、The Uniform Customs and Practice for Documentary Credits等是迄今為止世界上絕大多數國家和地區的銀行所采用的，用來作為協調和解決有關當事人之間矛盾的依據；對促進國際貿易的發展和國際結算的順利進行起到了積極的作用。學生在相關課程的學習中對這些慣例有耳聞，但對具體內容知之甚少。為了便于同學們將來工作中的應用，建議在教學中適時添加慣例重要條款內容的講解，以盡可能避免他們在工作中犯錯。

3結論

單據制作是國際貨物貿易中不可忽視的一項工作，尤其在信用證支付方式下，對出口方貨款的安全回收具有至關重要的作用。所以在教學過程中，除了讓學生按業務流程制單外，還應當針對學生易犯的錯誤，重點糾正，強化正確做法，并盡量把真實的業務資料融入教學，讓學生親自動手處理實際問題。只有這樣，才能達到學以致用，使學生具備良好的職業素養，從而使其將來成為合格的業務員。

參考文獻：

[1]余世明.國際商務單證實務[M].廣州：暨南大學出版社，2010.

[2]王雪.外貿單證雙語課教學實踐與思考[J].商場現代化，2008，（25）.

[3]王群飛.關于外貿單證課程實踐教學的研究[J].教育與職業，2005，（10）.endprint