造船： 優勢突顯，業績向好

賈天瓊

上 半年，船市結構調整步伐加快，船東擇機訂船活躍，全球新船成交量保持高位。中國造船企業憑借承接散貨船等優勢，經營業績有所好轉。但受經濟增長乏力、運力過剩和需求不足難以改觀、經營困難等因素影響，存貨繼續攀升，新船價格上漲趨勢受阻，造船工業前景不容樂觀。

《2014年上半年船舶工業經濟運行分析》顯示，上半年，中國造船完工1743萬DWT，同比下降15.4%；承接新船訂單4080萬DWT，同比增長78.2%；手持船舶訂單1.5206億DWT，同比增長39.5%，較去年年年底增長16.1%。

根據造船上市企業中報披露，在中國大陸、香港和臺灣上市的14家企業共實現營業收入1189.20億元，同比上升10.20%；凈利潤56.57億元，同比下降4.67%（不含臺船股份）。中國船舶（600150.SH）、中國重工（601989.SH）和舜天船舶（002608.SZ）經營業績有所回暖；從新接訂單數據看，3家企業同比均大幅回升。

業績下降趨緩

上半年，盡管中國造船企業業績仍延續下降，但企業資產減值損失出現負值，經濟運行態勢總體平穩。

上半年，中國船舶實現營業收入138.23億元，同比下降26.52%；實現凈利潤1.20億元，同比上升143.01%，扣除非經常性損益后，凈利潤為1.02億元；凈資產收益率由去年同期的-0.28%增至0.59%；經營活動產生的現金流為15.04億元，同比增長164.83%。其中，船舶造修板塊實現營業收入82.77億元，同比增長1.61%，毛利率9.07%，同比減少1.51個百分點；海洋工程板塊實現營業收入26.40億元，同比增長220.63%，毛利率4.29%，同比增加3.35百分點；動力裝備板塊實現營業收入24.24億元，同比增長54.97%，毛利率7.25%，同比減少5.78個百分點。上半年，中國船舶完工交付船舶25艘、326.10萬DWT，噸位同比增長24.32%；……