交通運輸業加強財務成本管理研究

張光

摘 要：隨著市場經濟的深入改革，交通運輸業的壟斷將被打破，行業分工競爭進一步加劇，這對各個經營實體來說，無疑是個挑戰。想要在復雜的外部環境中生存，取得良好的經濟效益，加強財務成本的管理是必不可少的條件。

關鍵詞：交通運輸業；財務；成本管理；現狀；有效途徑

中圖分類號：F275 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2014）20-0211-02

引言

最近幾年，宏觀經濟走勢低迷，而交通運輸行業對宏觀經濟的敏感度非常高，上一年度的上市公司年報顯示，航空業、船舶業的經濟業績大幅度下滑，鐵路、郵政運輸業出現了不同程度的虧損。特別是最近一段期間，受國際局勢的影響，石油能源價格不斷上漲，交通運輸行業成本大幅度上升。在這一形勢下，成本管理儼然成為經營管理的重中之重，如何把握成本這個紅線，對經營者來說是個不小的挑戰。另一方面，長久以來，因為交通運輸業在國民經濟中的重要地位，體制性和壟斷的因素對其發展形成一定的阻礙，經營管理方面與其他國家相比相對落后，成本管理自然存在許多不足之處。而面對日益激烈的外部競爭環境和國際市場的壓力，作為一個有清醒頭腦的管理者，必須考慮如何制定一套行之有效的成本管理機制，從而求得良好的經濟效益。

一、交通運輸業財務成本管理的現狀分析

（一） 成本管理機制不科學、不健全

有效的成本管控機制是成本管理的必備條件，而許多企業只重視運輸生產，成本管理流于粗放，并沒有納入企業科學的決策機制，使得日常經營中成本管理懈怠，人員的成本意識淡薄。一方面，完整、系統的成本計劃和成本考核體系不能有效地落實，那么在日常的運輸生產中，員工和部門就不受成本責任的限制，這無形中削弱了管理者對成本的掌控。此外，各個部門各自為政，無法做到統一協調，也造成資源的浪費。另一方面，部分企業沒有引入一些科學的成本決策工具和信息處理系統，如經濟學“工具箱”中的生產函數、成本——收益分析（CBA）等基本工具。這樣的話，成本規劃的效果自然大打折扣，也不可避免地造成成本的決策失誤，而這種失誤會傳導到日常的運輸生產，成本自然相對增加。

（二） 生產布局不合理，資金使用效率低下

交通運輸業中諸如鐵路、船舶等的生產經營往往需要巨大的資金。而由于體制性的原因，使得企業片面追求上項目、購置固定資產、擴大生產，卻沒有形成一個合理的生產布局，資源的分布也不合理。這樣就導致企業的經營業績不但沒有明顯的提高，反而增加了固定資產形成的折舊和維護費用。資金的回收時間較長，運轉效率低下，這本質上就是經濟資源的浪費，是高成本的隱性表現。

（三）燃油成本的控制難度較大

1.能源價格波動較大，采購成本難掌控。能源成本是交通運輸行業的一項主要運營成本。而能源價格受到宏觀經濟的影響非常明顯，呈現出上下波動的趨勢，有時甚至在一個集中時間段內呈現不同的價格，這需要一個管理者對能源價格有非常敏感的洞察力，這樣的要求較高，同時也說明企業在燃油采購成本方面的管控難度很大。

2.燃料消耗標準確定。在成本管理中，企業經常會采用標準成本的管理手段，制定合理的生產消耗定額。而交通運輸業是一個特殊的行業，運營成本控制的關鍵在于制定合理的燃料消耗定額。眾多周知，燃料的消耗與駕駛員的操作、車輛的型號、季節，甚至交通情況息息相關，這對定額制定的工作提出了很大的挑戰。

3.技術革新緩慢。一項新技術的引進，往往能提高能源的使用效率，使企業的能源使用成本有所降低，如改進動力系統、開發混合動力、使用新能源。但是，很多企業的技術革新動力不足，且技術革新的費用很大，這樣一來，技術的引進相對滯后，依靠技術降低成本的采用率較低。

（四）管理薄弱，弄虛作假嚴重

在企業日常經營中，虛開發票、報假賬等舞弊行為經常出現，交通運輸行業更是如此。日常的收支比較頻繁，如果內部控制不健全，很容易出現很多漏洞，這些問題大型單位尤為突出。例如，在采購過程中虛開50萬元發票，顯然額外增加的50萬元采購費用最終要被營業成本所吸納，然而50萬元的采購費用對成本的沖擊是很大的。

二、交通運輸業加強財務成本管理的措施

（一）建立健全全面預算制度和責任成本制度

1.全面預算制度是企業財務成本管理的重要手段，通過分析供、產、銷各個環節的資源耗費情況，制定出各個部門的資金使用量，這樣就能全面控制企業的資金分布狀況，避免資源的浪費，從而達到控制成本的目的。交通運輸行業是一個特殊的行業，因此建立全面預算制度，要與自身行業的特點相結合，充分把握自身的產品特點和成本構成情況。

2.實施責任成本制度，首先我們要對企業的各項成本費用全面的梳理，同時還要根據成本的性態區分變動成本、固定成本、可控成本和不可控成本。可控成本是企業考核的責任成本。企業在制定責任成本時可根據目標成本和目標業績，進行層層分解，制定出不同部門的責任成本，同時也要制定獎懲制度，確保責任成本的有效落實。

（二）合理投資，提高資金使用率

固定資產的折舊和維護費用一直是交通運輸企業的一項居高不下的成本項目，主要是由于的企業急于上項目，投資不合理。因此，交通運輸行業在進行項目投資和固定資產投資前，應充分做好可行性論證工作，綜合考慮日后的經營狀況和對企業的影響，盡量避免將資金投入一些難以回收的項目，提高資金的使用效率，從而降低資金使用成本。

（三）依靠科技降低成本

依靠引進新技術提高生產效率、降低生產成本是現代企業的戰略選擇，而交通運輸行業方面的技術進步在整個社會非常突出。交通運輸工具的改良、替代能源的使用等都能很大程度地節約成本。例如，日照公共交通系統在2013年引入新能源公交車，經過測算，相比往年，使用新能源公交車節約了23%的燃料。因此，交通運輸企業在技術方面要加大投入，積極引入新技術、新能源。雖然前期投入很大，但是從長遠來看，降低成本的效果非常明顯。

（四）加強內部控制，減少舞弊

健全內部控制制度能夠從制度層面上減少舞弊的可能性，保證財產的安全，減少經濟資源的非常規流出，從而降低損失和控制成本。常規的一些控制活動包括不相容職務分離控制、授權審批、調節和復核、財產保護控制、預算控制、績效考核控制等。交通運企在建立內部控制制度時，一定要靈活運作，根據自身的規模、部門設置、業務特點來安排相應的制度。只有這樣，才能保證控制制度的效率和有效性，否則，不但不能達到相應的目的，而且要付出一定的控制成本。

參考文獻：

[1] 吳尚義，劉建華.國際物流研究的現狀與特點分析[J].中國流通經濟，2012，（3）.

[2] 顧梁蓉.交通運輸企業運營成本控制[J].中國集體經濟，2013，（1）.[責任編輯 李 可]endprint