園林建設中園路的基本設計原則

孔令志　劉啟花

摘要：園林建設中，除了主體的綠色植物、園林景觀外，園路建設也是園林建設的重要內容之一.園路是園林的脈絡，在整個園林中起到分割、引導、豐富園林建設內容的作用，與園林中的建筑、水體、山石、喬灌木等形成一個有機整體，是不可分割的重要組成部分.本文重點分析了園路在園林建設中的功能及基本設計，為園林設計者提供幫助。

關鍵詞：園林；道路；廣場；設計原則

中圖分類號： TU9 86. 2 文獻標識碼： A DOI編號： 10.14025/j.cnki.jlny.2014.19.0062

1 園路的主要功能

1.1 園路是園林的有機組成，豐富園林景觀

園林道路是園林的一個重要要素，是園林的重要組成部分，道路的設計規劃科學合理，更能體現園林的品位和內涵，與山石、水體、草坪、樹木合理搭配，相互配合，更能體現園林的靈動與張力。園路就是園林的脈絡，起到穿針引線的作用，把各要素有機地整合到一起，科學的設計，能在游人行走過程中，達到移步換景的效果。

1.2劃分園林空間

園路在整個園林中，對于園林景點的分割作用十分明顯，對于空間的劃分起著非常重要的作用，曲曲折折的園路把整個園林分成不同的部分，連接著各個景區、景點，成為這些景觀點的紐帶，加上合理的藝術布局，展現出獨特的園林之美，使行人感受到節奏、層次的變化，放松心情，緩解疲勞。

1.3對游人起到導向作用

精心設計、合理安排的園路，即把景區分開又把景點巧妙的連接起來，在園路的串接下，各個景點布局嚴謹、景色異彩紛，使整個園林空間有節奏、有律動、有韻味，游人在不知不覺中游覽不同的景觀、景點。形成“因景設路”、“因路得景”的效果，貫穿所有園內的景物。

2 園路的基本設計原則

2.1園路要主次分明

園路分為主路、支路及小徑，在設計時要根據園區的地形地貌、景點的布置區域及園內的活動區間進行合理設計，要從園林的使用功能出發進行設計，根據實際情況，因地制宜，體現主次，且方向性要明確。主路在設計要最寬，要能貫穿園內的各個景區、大的景點及活動設施，是園區的主要骨架，主路的圖案要統一、協調。支路是由主路分出的路徑，比主路要窄一些，是主路的補充和延伸，連接著主路附近的景區和景點，支路自然曲度要大些，體現動態曲線及景觀的層次感。小徑就象毛細血管一樣，是園路系統的末梢，是通往一些園景的捷徑，在設計上最能體現園路的藝術性，相對主路、支路，小徑路寬要小許多，材質也多是自然石材，體現簡潔、粗獷、質樸之美。

2.2園路的布局要合理自然

園路的布局要合理、自然，要根據園林的特點來決定園路的設計，園林的主題不同，園路的風格也要相應配合。比如山水為主的園林，則園路也要與之相配，多采用含蓄、自然的布局，不可過于張揚。如果是寺廟園林或紀念性園林，則布局上要規則一些。園路的設計要隨地形和景物來進行合理的曲折，體現起伏變化，隱現轉折，這樣能豐富景觀，增加層次、延長行進路線。

2.3園路要多樣性

園路在園林中也是一道景觀，在設計時要盡量避免形式單一，可根據不同景觀點的特點進行多樣化設計。比如人流匯集的地方或在庭院內，園路就可以設計成場地；在林地或草坪中間，就設計成步石或休閑島；在建筑中，就可以設計成“廊”；如遇山地，則設計成石級、盤山道、蹬道、巖洞等；遇到水面，根據寬度可設計成橋、堤、汀步等，通過路的多樣性變化，體現園林情趣、豐富內容、點綴空間。

3 園路的結構設計

園林建設是個長期的工程，在整個園林規劃設計建設過程中，所耗費的人力、物力、財力都是相當大的，所以園林建設一定要考慮到長期效果，園路在建設時要充分考慮其耐用性和耐久性。典型的園路結構都是由四層構成，從下到上為路基、基層、結合層、面層。路基是最低層，一定要保證基礎的穩定性，做防沉降、防反水，路基上面是基層，多由碎（礫）石、灰土或各種礦物廢渣等筑成，要有一定的強度。結合層是保證面層和基層能很好結合的一層結構，主要是保證結合、找平、排水。最上面的面層直接承載車流人流等過往，要堅固、平整、耐磨，經受四季變化及風、雨、寒、暑的影響。此外還要做好道牙、雨水井、明溝、臺階、礓嚓、種植池等附屬工程的設計工作。

4 園路路面的鋪設

園路路面是最能體現園路藝術的部分，體現在新材料新藝術的應用，使得路面設計增添了無限種可能性，采用古代鋪地設計的一些手法，可以體現古典的韻律美，加上現代的設計手法，運用簡潔、明朗、大方的格調設計，更能體現園林的現代感。在現代材質中，有很多采用預制塊鋪路，這些預制塊可以設計成多種形狀，經過拼接能組成不同的圖案，大大豐富了鋪地的內容。但在使用時要注意，盡量避免連成直線或相互平行，兩塊石板之間縫隙愈小愈好，接縫不能露太多的水泥。也有設計彩色路面的，使路面鋪地材料有較多的選擇性并富于靈活性。在設計時要注意色調的變化，要與景觀、植被、園區的風格相搭調，避免不顧主次，顯得突兀。

5 園路的坡度

園林中園路的坡度設計要盡可能的平緩，從施工角度來看要盡可能減少施工難度，要根據地形的變化來合理設計路面坡度。另外也要從路面材質性能來考慮坡度設計，比如水泥路最大縱坡為7度，瀝青路6度，磚路8度，在設計時要充分考慮這些因素。從游人行走來看，要盡可能設計舒適安全、行走自然，如果游步道坡度超過12度，可設計一些臺階便于行走，但臺階不宜連續使用過多，可以在一定長度后設緩臺，使游人有喘息、觀賞的機會。另外，還要注意交叉路口的相連避免沖突，出入口的藝術處理與四周環境的協調，地表的排水對花草樹木的生長影響等。

作者簡介：孔令志，本科學歷，沂源縣園林管理局，助理工程師，研究方向：園林工程。endprint