審美的文化選擇在快速公交系統中的應用

摘 要：首先介紹快速公交系統的概念及在中等城市發展快速公交系統的優越性（可行性、必要性、適時性）。同時，從合理性、生態性和視覺識別系統等三方面探討審美的文化選擇在快速公交系統的應用。并根據鹽城市快速公交系統中存在的切實困難，提出相應優化方法以完善審美的文化選擇在其系統的應用。

關鍵詞：審美；文化選擇；快速公交系統；應用及問題；優化措施

1 BRT系統概念及其優越性

快速公交系統（Bus Rapid Transit）簡稱BRT系統，是區別于快速軌道交通（Mass Rapid Transit，簡稱MRT）與常規公共交通（Normal Bus Transit，簡稱NBT）的另一種新型公共客運系統。它是將原來的公交體系（Bus系統）經過改良后，運營在BRT專用車道上，在道路時空分配上給予一定的優先權，具有“運量大”、“速度快”和“靈活方便”的特點，是一種新型公共交通的方式，因具有多重優勢（科學價值、生態價值、審美價值），所以目前國內外積極推廣的一種綠色環保型公共交通。

BRT系統的優越性主要體現在其可行性、必要性及適時性。對于人口數量為100萬～200萬的中間層次的大城市來說，優先發展公共交通很具有意義。公共交通對合理利用稀缺資源、促進城市的集約化發展具有積極的作用。為了體現公平使用道路的原則——對占用道路空間少、效率高的交通方式給予優先路權。另外，市場經濟條件下城市居民對公共交通的需求也在不斷擴大。

鹽城市2010年第六次全國人口普查顯示，市區常住人口為161.57萬人。市區下設鹽都區、亭湖區和開發區，市轄區面積1696平方公里。城市發展目標是200萬人口的大城市。目前道路、交通的特點是老城區相對交通擁堵，城市街道比較狹窄，路面不夠寬敞；新城區（鹽都區、開發區）道路平整、寬廣。城市居民交通情況：出行距離越來越遠，自行車越來越少，取而代之的是電動車，私家車越來越多。優先發展公共交通特別是BRT系統對緩解鹽城市交通壓力、適應城市發展要求等具有十分重要的意義。

2 審美的文化選擇在BRT系統中的應用

審美的文化選擇在BRT系統中的應用主要體現在三個方面：合理性、生態性及視覺識別系統（VIS）。

（1）合理性。由于城市交通擁堵、出行耗時較多、空氣污染嚴重（清濁分布不均）等因素，嚴重降低城市居民生活質量，故選擇BRT系統作為城市交通發展方向之一，其合理性主要表現在：一是利用現代化公交技術配合智能交通和運營管理，開辟BRT專用道路和建造新式公交車站，實現軌道交通運營服務，達到軌道交通服務水準的一種獨特的大容量城市客運系統。所謂現代化公交技術配合智能交通系統，簡稱ITS。在BRT系統上很多ITS的設施，如交通信號、乘客信息、收費與一體化系統、運營控制和通訊，以及系統控制中心。由于BRT專用道路（如解放南路段）相當于獨立封閉的路權，行駛速度要比混合路權（如建軍路段）狀況下的常規公共交通快捷很多，其行駛速度主要受線路條件、設備水平和運輸組織等因素的限制。類似軌道交通運營模式，因此又有稱之“地面上的地鐵系統”，其功能定位為“快捷、準時、方便、廉價”。快捷——主要依靠設立專用車道、信號優先系統等實現，停靠站時間比普通公交短；準時——通過GPS調度系統，使BRT車輛準時到站；方便——在線路的設置上，逐步完善、延伸，在運營時間的安排上，比普通公交工作時間長，方便市民夜間出行搭乘；廉價——實行一元一票，單向運送一票制，節假日免費乘坐，享受公交的政策，財政給予一定補貼。二是其載客量是普通公交的2倍左右，具有大運量、速度快和靈活的特點。

（2）生態性。由于城市空氣污染現象越重，空氣清濁嚴重分布不均勻。新能源BRT主要有型號YCK6180HC、YCK6128HEC純電動公交以及YCK6128HEV混合動力公交三種，節能、減排、低能耗、大容量、綠色生態環保型交通營運方式。出行時使用BRT比普通公交講究秩序、減緩交通堵塞，引擎噪音聲小、減少車輛污氣排放、降低能耗，以及大容量地集散乘客，緩解尾氣污染，可以保護生態環境、節約自然資源、還可加強再生能源的利用，縮短居民出行時間、保護公眾健康、刺激經濟發展、降低對原油的依賴、促進社會平等、維護城市和諧、增強鹽城凝聚力。

（3）視覺識別系統。視覺識別系統（VIS），它是一種在企業經營理念、戰略范圍和經營目標的支配下，運用視覺傳達的方法，通過形象識別的符號來展示企業獨特形象的設計系統。該系統可分基礎部分和應用部分，在BRT系統中，基礎部分有LOGO（代表企業形象，具有凝聚力的特征）、標準字體英文黑體傾斜、標準圖形為英文BRT與中文城市快速公交小字相結合、標準色為草綠色（主要取意綠色環保型公交）、輔助圖形概念人在奔跑象征著Rapid；應用部分主要有交通運輸工具、指示標志和路牌的應用設計。視覺識別系統的設計中，一是總體設計風格統一，同一公交的不同體面的設計風格相同、設計感相同，與其他相關設計保持聯動性。二是由于快速公交的運動性，設計時充分考慮到較強的視覺認知性、識別性“BRT”英文首字母縮寫，公共標識系統一般用黑體，穩重大方得體，字體傾斜是根據公交的運動特征。三是依據新型快速公交的型號、用途、外觀，而采用有統一感和有特點的設計內容。例如，車體也選用綠色系的色彩既和標志統一風格又有保持區別，車身的斜紋寓意BRT的快速迅捷。整個車身主要有綠色和白色構成，綠色代表生態環保，白色代表簡潔大方之意，VIS設計在交通運輸上的應用簡潔、明了、易記。

3 審美的選擇在鹽城市BRT系統應用中困難及改進措施

（1）減少出行時間，提高其合理性。因城市擴建，居民的出行距離無形增加，乘坐BRT出行，所消耗的時間還是不能達到期望。現階段需要解決的難題是：減少出行的時間。解決辦法可采用綠波手法，即全是綠燈放行，拉長交叉口的間距。在本市內，主要路段上，居民乘BRT先是遇到紅燈，紅燈之后接著就停車上下客，無疑增加了出行耗時。采用綠波辦法可以減少等交通燈的時間，降低出行時間，為安全與秩序考慮，轉彎路口不采用。也就是讓該系統有“信號優先”的待遇，BRT系統在直行道上遇到次干道路口時，車上的感應器在200米范圍外就可把信號傳給信號燈“指揮中心”，BRT可以通過信號感應優先通過（延時或者提前綠燈），以加快高峰期BRT的通行速度。

（2）減少污染，改善生態環境。隨著人們生活水平的提高，私家車擁有量大幅增大。同時，普通公交也不斷增多，二者尾氣排放量急劇增加，嚴重污染了城市空氣及居住環境。因此，對于城市交通和居民生活而言，解決污染氣體排放問題尤其重要。筆者建議私家車人群部分路段或時段、改乘或者換乘公交，普通公交早日升級BRT系統。可采用的具體優化辦法：一是鼓勵私家車主乘坐BRT。二是在社區、學校、工業集中區設立BRT支線站點，增加發車效率，有支線BRT銜接，可以將有一定距離的乘客送到達目的地。三是在BRT主要站點附近留有停車場所，以便換乘。

（3）強化BRT立意，擴大知名度、使用度。目前鹽城市BRT系統已經運營一年了，但還有很多人不了解BRT系統的立意。因此，其知名度和使用度都未達到預期設想。為此，可改進辦法有：一是政府進一步擴大視覺識別系統VIS的應用部分的支持力度與投入。二是將BRT系統的VIS運用到服飾系統、廣告系統、環境指示系統上。基礎系統的開發與設計若得不到足夠的應用系統的實施和鞏固，也就失去了企業視覺識別傳達的整合力量。

4 小結

本文在介紹BRT系統對城市交通及城市發展的可行性、必要性、適時性的基礎上，分析了審美的選擇在BRT系統中的主要應用：合理性、生態性、視覺識別系統。同時，以鹽城市BRT系統為例，針對其市內BRT系統中存的切實問題，提出相應改進措施，不斷完善審美的選擇在BRT系統中應用，增強了城市交通運輸能力，為提高人民生活質量與水平提供了有力保障。

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作者簡介：孫燁，女，碩士，研究方向：風景園林，景觀，環藝。