校企“互動、互補、互融”卓越模式的探索

邱明++杜輝++蘇冰++鄭學普++楊海生

摘 要：“卓越工程師培養計劃”是軸承專業方向推進校企“全程互動，優勢互補，相互融合”教學改革模式的契機。實行校企聯合培養機制，注重學生的實踐環節培養，促進學生工程素質、工程創新能力的提高。該文提出了對軸承“卓越工程師”培養模式的一些探索。通過對軸承專業方向教學培養方案、教學方法、教學手段的改革，以期為中國軸承行業的技術人才培養模式提供參考。

關鍵詞：卓越工程師 軸承 教學改革 培養模式

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）06（c）-0236-02

Abstract：The plan for educating and cultivating excellent engineers is an opportunity for the bearing school-enterprise education reform which marks with “interaction of the whole， complementary advantages， mutual fusion”. The school-enterprise training is implemented and it emphasizes the practice training and the improvement of engineering quality and innovation ability. In this paper， The Research of educational model of excellent engineers are proposed. Through the reform of cultivating plans， teaching methods and teaching meanings， we can expect to provide a reference for the technical personnel training of Chinese bearing industry.

Key words： excellent engineers bearing education reform training mode

1 提出背景和意義

2010年6月23日，教育部在天津召開“卓越工程師教育培養計劃”啟動會，實施“卓越工程師教育培養計劃”，主要目的是培養和造就一大批創新能力強、適應社會發展需要的高質量工程技術人才，為國家走新型工業化發展道路、建設創新型國家和人才強國戰略服務[1]。在軸承領域，雖然近年來國產軸承行業高速增長，但高端進口軸承主要依賴進口，研發創新能力不足，外資企業幾乎壟斷高端軸承市場，國產軸承企業急需提高市場競爭力，急需培養軸承專業方向高級技術人才。因此在實施“卓越工程師教育培養計劃”的良好契機下，探索培養具有高素養的軸承專業方向人才意義重大。

2011年教育部批準河南科技大學機械設計制造及自動化化軸承專業（方向）為“卓越工程師教育培養”試點專業。為適應當前高等教育的改革目標，我校結合學校與專業實際，創立高校與企業聯合培養人才的新機制，逐步推動軸承專業方向教學改革，建立“全程互動，優勢互補，相互融合”的卓越工程師培養教育模式，為國產軸承行業培養高素質工程人才。本文從基礎理論教育、實踐體系建設以及師資隊伍建設等方面探討具有軸承專業方向特色的校企“全程互動、優勢互補，相互滲透”的“卓越工程師”教學方法改革，對加強我校特色專業建設以及推進“卓越工程師培養計劃”有重要的意義。

2 軸承專業方向“全程互動、優勢互補，相互滲透”的卓越工程師教育培養模式

2.1 以精品課程建設為依托，帶動課程建設，構建卓越工程師教育理論教育基礎

河南科技大學軸承專業方向統一開設通識教育課程和學科基礎教育課程模塊，構建高素質創新應用型人才的完備知識結構，以利于學生長遠發展。與此同時河南科技大學與德國舍弗勒集團合作，聘請其全球技術專家為軸承專業方向學生開設《軸承應用技術》英語教學課程，將現有教學培養計劃中的《軸承應用技術》課程逐步建設成雙語教學課程，力爭2～3年內將該課程建設成校級精品課程。此外充分利用洛陽國家先進制造業基地、機械類大型企業和科研院所眾多的地域優勢，面向社會、行業和企業聘請高水平具有豐富實踐經驗的專家及工程師，參加學生的專業課程教學，實現了在理論基礎教育階段的校企優勢互補，相互滲透。

2.2 深化校企聯合培養體系，打造卓越工程師教育的實踐體系

我校充分利用地域優勢，通過構建“校企全程互動，3+1”人才培養模式以及多層次、多模塊、柔性化的“分段漸進式”校企合作實踐培養方案，打造了卓越工程師教育的實踐體系。

“3+1”人才培養模式不是簡單地前3年在校學習，后1年到企業實習，而是按照“走出去、走回來、工學交替、學用相長”的教改思路的培養思路，確定教學順序，具體為：2.5年（學校）+0.5年（校企）+0.5年（企校）+0.5年（企業）。其中2.5年（第1～第5學期）在校學習公共基礎理論、工程基礎理論；0.5年（第6學期）在校學習專業技術核心課程，到企業進行工程認知和生產實習；0.5年（第7學期）到企業進行職業素養實訓、現場操作與管理、企業項目設計，再回校學習專業知識拓寬課程，完成全部項目設計報告及總結答辯；最后0.5年（第8學期）在企業進行以工程項目設計和綜合應用為主要內容的畢業設計及操作加工實踐，使畢業設計的工程實際項目達到100%。

通過上述校企共同參與的“3+1”人才培養模式和“分段漸進式”培養方案的實施，學生的工程意識、工程素質和工程實踐能力逐漸得到加強，使學生獲得本領域的基本專業訓練，提高運用本專業的基礎理論知識，解決工程實際問題的能力，提升溝通能力及團隊合作能力，得到卓越工程師的全方位訓練。

2.3 校企互動、相互滲透，構建新型的教師隊伍

構建一支滿足工程人才培養要求的高水平專兼職相結合的教師隊伍是“卓越計劃”成功實施的關鍵。為此，我校采取以下措施加強“卓越計劃”師資隊伍建設。

派遣中青年教師到企業（研究所）做博士后、科技特派員或實踐進修，提升中青年教師工程能力素養，強化工程背景[4-5]。

鼓勵教師參與科學研究，通過產學研合作，提高教師的科研水平和工程實踐能力。

聘請有豐富工程經歷的、扎實理論基礎的高級技師人員為學校的兼職教授，來校做技術講座，擔任企業學習階段部分課程的教學工作、指導工程實踐和畢業設計。

3 結語

卓越工程師教育培養計劃是工科高校推進工程教育改革的良好機遇。我校軸承專業方向將努力推進校企“全程互動，優勢互補，相互融合”培養模式的開展，著重提高學生的工程意識、工程素質、工程實踐能力及工程創新能力，努力培養創新能力強、綜合素質高的高素質軸承行業儲備人才，為我國軸承行業參與國際市場競爭奠定基礎，同時也為我國先進制造業的發展做出應有的貢獻。

參考文獻

[1] 教育部關于實施卓越工程師教育培養計劃的若干意見（教高[2011]1號文）.

[2] 陳啟元.對實施“卓越工程師教育培養計劃”工作中幾個問題的認識[J].中國大學教學，2012（1）：4-6.

[3] 張強，孫裕晶，王建群.農業機械化及其自動化專業“卓越工程師”培養探索[J].高等農業教育，2012（3）：44-46.

[4] 林建.“卓越工程師教育培養計劃”專業培養方案研究[J].清華大學教育研究， 2011，32（2）：47-56.

[5] 周英.落實卓越工程師教育培養計劃，大力培養工程科技創新人才[J].中國大學教學，2011（8）：11-14.endprint

摘 要：“卓越工程師培養計劃”是軸承專業方向推進校企“全程互動，優勢互補，相互融合”教學改革模式的契機。實行校企聯合培養機制，注重學生的實踐環節培養，促進學生工程素質、工程創新能力的提高。該文提出了對軸承“卓越工程師”培養模式的一些探索。通過對軸承專業方向教學培養方案、教學方法、教學手段的改革，以期為中國軸承行業的技術人才培養模式提供參考。

關鍵詞：卓越工程師 軸承 教學改革 培養模式

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）06（c）-0236-02

Abstract：The plan for educating and cultivating excellent engineers is an opportunity for the bearing school-enterprise education reform which marks with “interaction of the whole， complementary advantages， mutual fusion”. The school-enterprise training is implemented and it emphasizes the practice training and the improvement of engineering quality and innovation ability. In this paper， The Research of educational model of excellent engineers are proposed. Through the reform of cultivating plans， teaching methods and teaching meanings， we can expect to provide a reference for the technical personnel training of Chinese bearing industry.

Key words： excellent engineers bearing education reform training mode

1 提出背景和意義

2010年6月23日，教育部在天津召開“卓越工程師教育培養計劃”啟動會，實施“卓越工程師教育培養計劃”，主要目的是培養和造就一大批創新能力強、適應社會發展需要的高質量工程技術人才，為國家走新型工業化發展道路、建設創新型國家和人才強國戰略服務[1]。在軸承領域，雖然近年來國產軸承行業高速增長，但高端進口軸承主要依賴進口，研發創新能力不足，外資企業幾乎壟斷高端軸承市場，國產軸承企業急需提高市場競爭力，急需培養軸承專業方向高級技術人才。因此在實施“卓越工程師教育培養計劃”的良好契機下，探索培養具有高素養的軸承專業方向人才意義重大。

2011年教育部批準河南科技大學機械設計制造及自動化化軸承專業（方向）為“卓越工程師教育培養”試點專業。為適應當前高等教育的改革目標，我校結合學校與專業實際，創立高校與企業聯合培養人才的新機制，逐步推動軸承專業方向教學改革，建立“全程互動，優勢互補，相互融合”的卓越工程師培養教育模式，為國產軸承行業培養高素質工程人才。本文從基礎理論教育、實踐體系建設以及師資隊伍建設等方面探討具有軸承專業方向特色的校企“全程互動、優勢互補，相互滲透”的“卓越工程師”教學方法改革，對加強我校特色專業建設以及推進“卓越工程師培養計劃”有重要的意義。

2 軸承專業方向“全程互動、優勢互補，相互滲透”的卓越工程師教育培養模式

2.1 以精品課程建設為依托，帶動課程建設，構建卓越工程師教育理論教育基礎

河南科技大學軸承專業方向統一開設通識教育課程和學科基礎教育課程模塊，構建高素質創新應用型人才的完備知識結構，以利于學生長遠發展。與此同時河南科技大學與德國舍弗勒集團合作，聘請其全球技術專家為軸承專業方向學生開設《軸承應用技術》英語教學課程，將現有教學培養計劃中的《軸承應用技術》課程逐步建設成雙語教學課程，力爭2～3年內將該課程建設成校級精品課程。此外充分利用洛陽國家先進制造業基地、機械類大型企業和科研院所眾多的地域優勢，面向社會、行業和企業聘請高水平具有豐富實踐經驗的專家及工程師，參加學生的專業課程教學，實現了在理論基礎教育階段的校企優勢互補，相互滲透。

2.2 深化校企聯合培養體系，打造卓越工程師教育的實踐體系

我校充分利用地域優勢，通過構建“校企全程互動，3+1”人才培養模式以及多層次、多模塊、柔性化的“分段漸進式”校企合作實踐培養方案，打造了卓越工程師教育的實踐體系。

“3+1”人才培養模式不是簡單地前3年在校學習，后1年到企業實習，而是按照“走出去、走回來、工學交替、學用相長”的教改思路的培養思路，確定教學順序，具體為：2.5年（學校）+0.5年（校企）+0.5年（企校）+0.5年（企業）。其中2.5年（第1～第5學期）在校學習公共基礎理論、工程基礎理論；0.5年（第6學期）在校學習專業技術核心課程，到企業進行工程認知和生產實習；0.5年（第7學期）到企業進行職業素養實訓、現場操作與管理、企業項目設計，再回校學習專業知識拓寬課程，完成全部項目設計報告及總結答辯；最后0.5年（第8學期）在企業進行以工程項目設計和綜合應用為主要內容的畢業設計及操作加工實踐，使畢業設計的工程實際項目達到100%。

通過上述校企共同參與的“3+1”人才培養模式和“分段漸進式”培養方案的實施，學生的工程意識、工程素質和工程實踐能力逐漸得到加強，使學生獲得本領域的基本專業訓練，提高運用本專業的基礎理論知識，解決工程實際問題的能力，提升溝通能力及團隊合作能力，得到卓越工程師的全方位訓練。

2.3 校企互動、相互滲透，構建新型的教師隊伍

構建一支滿足工程人才培養要求的高水平專兼職相結合的教師隊伍是“卓越計劃”成功實施的關鍵。為此，我校采取以下措施加強“卓越計劃”師資隊伍建設。

派遣中青年教師到企業（研究所）做博士后、科技特派員或實踐進修，提升中青年教師工程能力素養，強化工程背景[4-5]。

鼓勵教師參與科學研究，通過產學研合作，提高教師的科研水平和工程實踐能力。

聘請有豐富工程經歷的、扎實理論基礎的高級技師人員為學校的兼職教授，來校做技術講座，擔任企業學習階段部分課程的教學工作、指導工程實踐和畢業設計。

3 結語

卓越工程師教育培養計劃是工科高校推進工程教育改革的良好機遇。我校軸承專業方向將努力推進校企“全程互動，優勢互補，相互融合”培養模式的開展，著重提高學生的工程意識、工程素質、工程實踐能力及工程創新能力，努力培養創新能力強、綜合素質高的高素質軸承行業儲備人才，為我國軸承行業參與國際市場競爭奠定基礎，同時也為我國先進制造業的發展做出應有的貢獻。

參考文獻

[1] 教育部關于實施卓越工程師教育培養計劃的若干意見（教高[2011]1號文）.

[2] 陳啟元.對實施“卓越工程師教育培養計劃”工作中幾個問題的認識[J].中國大學教學，2012（1）：4-6.

[3] 張強，孫裕晶，王建群.農業機械化及其自動化專業“卓越工程師”培養探索[J].高等農業教育，2012（3）：44-46.

[4] 林建.“卓越工程師教育培養計劃”專業培養方案研究[J].清華大學教育研究， 2011，32（2）：47-56.

[5] 周英.落實卓越工程師教育培養計劃，大力培養工程科技創新人才[J].中國大學教學，2011（8）：11-14.endprint

摘 要：“卓越工程師培養計劃”是軸承專業方向推進校企“全程互動，優勢互補，相互融合”教學改革模式的契機。實行校企聯合培養機制，注重學生的實踐環節培養，促進學生工程素質、工程創新能力的提高。該文提出了對軸承“卓越工程師”培養模式的一些探索。通過對軸承專業方向教學培養方案、教學方法、教學手段的改革，以期為中國軸承行業的技術人才培養模式提供參考。

關鍵詞：卓越工程師 軸承 教學改革 培養模式

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）06（c）-0236-02

Abstract：The plan for educating and cultivating excellent engineers is an opportunity for the bearing school-enterprise education reform which marks with “interaction of the whole， complementary advantages， mutual fusion”. The school-enterprise training is implemented and it emphasizes the practice training and the improvement of engineering quality and innovation ability. In this paper， The Research of educational model of excellent engineers are proposed. Through the reform of cultivating plans， teaching methods and teaching meanings， we can expect to provide a reference for the technical personnel training of Chinese bearing industry.

Key words： excellent engineers bearing education reform training mode

1 提出背景和意義

2010年6月23日，教育部在天津召開“卓越工程師教育培養計劃”啟動會，實施“卓越工程師教育培養計劃”，主要目的是培養和造就一大批創新能力強、適應社會發展需要的高質量工程技術人才，為國家走新型工業化發展道路、建設創新型國家和人才強國戰略服務[1]。在軸承領域，雖然近年來國產軸承行業高速增長，但高端進口軸承主要依賴進口，研發創新能力不足，外資企業幾乎壟斷高端軸承市場，國產軸承企業急需提高市場競爭力，急需培養軸承專業方向高級技術人才。因此在實施“卓越工程師教育培養計劃”的良好契機下，探索培養具有高素養的軸承專業方向人才意義重大。

2011年教育部批準河南科技大學機械設計制造及自動化化軸承專業（方向）為“卓越工程師教育培養”試點專業。為適應當前高等教育的改革目標，我校結合學校與專業實際，創立高校與企業聯合培養人才的新機制，逐步推動軸承專業方向教學改革，建立“全程互動，優勢互補，相互融合”的卓越工程師培養教育模式，為國產軸承行業培養高素質工程人才。本文從基礎理論教育、實踐體系建設以及師資隊伍建設等方面探討具有軸承專業方向特色的校企“全程互動、優勢互補，相互滲透”的“卓越工程師”教學方法改革，對加強我校特色專業建設以及推進“卓越工程師培養計劃”有重要的意義。

2 軸承專業方向“全程互動、優勢互補，相互滲透”的卓越工程師教育培養模式

2.1 以精品課程建設為依托，帶動課程建設，構建卓越工程師教育理論教育基礎

河南科技大學軸承專業方向統一開設通識教育課程和學科基礎教育課程模塊，構建高素質創新應用型人才的完備知識結構，以利于學生長遠發展。與此同時河南科技大學與德國舍弗勒集團合作，聘請其全球技術專家為軸承專業方向學生開設《軸承應用技術》英語教學課程，將現有教學培養計劃中的《軸承應用技術》課程逐步建設成雙語教學課程，力爭2～3年內將該課程建設成校級精品課程。此外充分利用洛陽國家先進制造業基地、機械類大型企業和科研院所眾多的地域優勢，面向社會、行業和企業聘請高水平具有豐富實踐經驗的專家及工程師，參加學生的專業課程教學，實現了在理論基礎教育階段的校企優勢互補，相互滲透。

2.2 深化校企聯合培養體系，打造卓越工程師教育的實踐體系

我校充分利用地域優勢，通過構建“校企全程互動，3+1”人才培養模式以及多層次、多模塊、柔性化的“分段漸進式”校企合作實踐培養方案，打造了卓越工程師教育的實踐體系。

“3+1”人才培養模式不是簡單地前3年在校學習，后1年到企業實習，而是按照“走出去、走回來、工學交替、學用相長”的教改思路的培養思路，確定教學順序，具體為：2.5年（學校）+0.5年（校企）+0.5年（企校）+0.5年（企業）。其中2.5年（第1～第5學期）在校學習公共基礎理論、工程基礎理論；0.5年（第6學期）在校學習專業技術核心課程，到企業進行工程認知和生產實習；0.5年（第7學期）到企業進行職業素養實訓、現場操作與管理、企業項目設計，再回校學習專業知識拓寬課程，完成全部項目設計報告及總結答辯；最后0.5年（第8學期）在企業進行以工程項目設計和綜合應用為主要內容的畢業設計及操作加工實踐，使畢業設計的工程實際項目達到100%。

通過上述校企共同參與的“3+1”人才培養模式和“分段漸進式”培養方案的實施，學生的工程意識、工程素質和工程實踐能力逐漸得到加強，使學生獲得本領域的基本專業訓練，提高運用本專業的基礎理論知識，解決工程實際問題的能力，提升溝通能力及團隊合作能力，得到卓越工程師的全方位訓練。

2.3 校企互動、相互滲透，構建新型的教師隊伍

構建一支滿足工程人才培養要求的高水平專兼職相結合的教師隊伍是“卓越計劃”成功實施的關鍵。為此，我校采取以下措施加強“卓越計劃”師資隊伍建設。

派遣中青年教師到企業（研究所）做博士后、科技特派員或實踐進修，提升中青年教師工程能力素養，強化工程背景[4-5]。

鼓勵教師參與科學研究，通過產學研合作，提高教師的科研水平和工程實踐能力。

聘請有豐富工程經歷的、扎實理論基礎的高級技師人員為學校的兼職教授，來校做技術講座，擔任企業學習階段部分課程的教學工作、指導工程實踐和畢業設計。

3 結語

卓越工程師教育培養計劃是工科高校推進工程教育改革的良好機遇。我校軸承專業方向將努力推進校企“全程互動，優勢互補，相互融合”培養模式的開展，著重提高學生的工程意識、工程素質、工程實踐能力及工程創新能力，努力培養創新能力強、綜合素質高的高素質軸承行業儲備人才，為我國軸承行業參與國際市場競爭奠定基礎，同時也為我國先進制造業的發展做出應有的貢獻。

參考文獻

[1] 教育部關于實施卓越工程師教育培養計劃的若干意見（教高[2011]1號文）.

[2] 陳啟元.對實施“卓越工程師教育培養計劃”工作中幾個問題的認識[J].中國大學教學，2012（1）：4-6.

[3] 張強，孫裕晶，王建群.農業機械化及其自動化專業“卓越工程師”培養探索[J].高等農業教育，2012（3）：44-46.

[4] 林建.“卓越工程師教育培養計劃”專業培養方案研究[J].清華大學教育研究， 2011，32（2）：47-56.

[5] 周英.落實卓越工程師教育培養計劃，大力培養工程科技創新人才[J].中國大學教學，2011（8）：11-14.endprint