某車型制動踏板感覺性能優化

張健　張凱　趙永坡　王天培

摘要：制動盤片間隙是影響制動踏板空行程的主要原因之一，加強對制動盤片間隙的控制是減小制動踏板空行程、提升制動踏板感覺的一種有效途徑。文章針對某車型制動踏板空行程長的問題，應用理論計算、客觀試驗等手段對此問題進行了分析，并通過更改制動盤片間隙，解決了此問題。

關鍵詞：汽車；制動踏板空行程；制動踏板感覺；制動盤片間隙；制動力；制動踏板力 文獻標識碼：A

中圖分類號：U463 文章編號：1009-2374（2015）19-0036-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.19.017

汽車制動踏板感覺即汽車所受到的制動力與制動踏板力成線性關系的性能。汽車制動踏板感覺性能的好壞不僅影響駕駛員、乘員的舒適性及疲勞程度，還影響到汽車的主動安全性。為了提高汽車的舒適性及安全性，必須明確影響制動踏板感覺的因素，并有針對性地加以改進。本文針對某款車型制動踏板空行程長問題，通過理論計算并基于多工況下試驗數據，找出導致制動踏板空行程長的影響因素，提出優化方案，通過試驗驗證此車的制動踏板感覺性能得到了明顯改善，為提升汽車制動踏板感覺性能提供了一種方法。

1 汽車制動踏板空行程長問題分析

1.1 問題描述

對某款新開發車型制動性能進行測試，在進行汽車動態制動踏板感覺工況試驗中，測得：當車輛減速度為0.1g時，制動踏板行程為49.5mm，制動踏板力為32.5N，制動踏板空行程太長。同時主觀感覺：制動時，制動踏板踩下很長一段車輛沒有減速度，制動感覺極差。……