中等職業學校汽車運用與維修專業學科教研室成立的必要性及實施策略

楊智

【摘要】專業是職業教育的載體，專業建設是一個中職學校教學改革的基礎工程，很多中職學校在專業建設及師資隊伍建設中缺少中職學科教研室建設這一環，其實中職學科教研室在國內已經被提及多次，但真正的實施還沒有提上日程，本文就中職汽車運用與維修專業為例，對成立專業學科教研室的必要性、可行性、建設及職能提出了討論和說明。

【關鍵詞】中等職業學校;汽修運用與維修;學科教研室;必要性;實施策略。

一、國內中職教研室發展現狀

在普通教育中，教研室是進行教學、科研、師資培養的基層單位，已經在國內外普及實施，并且成效顯著。但中職學科教研室還很少被提起，更不要說具體實施了。

在以往的中職學校教學中，教師處于教育的第一線，有固定的生源;專業也穩定;教材統一;教學模式也單一。教學研究主要集中在教學方法上，與企業行業聯系較少。學校只需要教務處一個教學職能機構就行了，即教師按照教務處的安排貫徹實施教學，從上而下的“一貫試”安排教學。特別是教師與行業企業的聯系存在脫節情況，專業課教師不能很好的了解行業和企業最新動向，不能把最新的技術融入到教學中。

以汽車運用與維修專業為例，教師教學以單純的課本為主，不能根據行業企業現狀拓寬知識面。不能把教學與行業從業資格鑒定和職業技能鑒定融會貫通，并且由于各個學校師資和實訓場地的限制，所有專業課教師就只歸屬于一個教研團隊，籠統而又臃腫，不知道教師個人在專業方向上如何提升和發展。甚至很多教師在一直“吃老本”，不能跟上專業技術和行業技術的發展，不能和行業、企業接軌，這樣就根本沒有辦法開展“理實一體化”教學，不能達到理想的教學效果，無法落實教學改革，整個專業就不能真正的發展。

二、汽車運用與維修專業學科教研室成立的必要性

中職發展的現狀就是以“就業為導向”。汽車運用與維修專業的就業方向而言可以分為機電維修、汽車鈑金與涂漆、汽車改裝與美容、汽車裝配與調試。但大多數汽修專業畢業的學生被學校分配到汽車制造或者機械加工廠，很難真正的進入汽車維修服務企業。這是為什么呢？其中一個原因就是技能水平達不到。學生在學校學習的內容離行業要求還有一段距離，不管是從學習內容方面還是內容深度方面。現在大多數學校的教學都還停留在“一貫式”教學，一個教師可能會同時講授幾門課，這樣在教研過程中不能做到“專而精”，教師的技能水平很難得到大幅度的提升，這也是不能真正實施“理實一體化”教學模式的原因之一。

職業教育辦得好與壞，往往取決于教師的技能水平和教育科研程度，技能水平和教育科研程度的強弱是衡量教師隊伍素質和評估繼續教育成效的有力標志，也是實施職業教育和培養技術人才的重要保證。如何提高師資隊伍的技能水平和教科研程度，其中最重要的途徑之一便是在中職學校增設學科教研室。特別是汽車運用與維修專業，很多教師都不是來自于汽車維修相關專業，沒有汽車維修行業相關從業經驗，特別需要對自身的技能水平進行提高，現在汽修專業知識面大而廣，教師在提高技能水平和教研水平的時候，更應該選擇好專業技術方向來“專而精”的提高學習。一些教師可以選擇發動機方向，一些可以選擇汽車底盤方向，還有汽車電氣、汽車裝配與制造等方向。這就需要成立學科方向教學研究室。

三、汽車運用與維修專業學科教研室的組建

汽車運用與維修根據教學和就業的特殊性可以分為發動機構造與維修教研室、底盤構造與維修教研室、汽車電氣設備構造與維修教研室、汽車機械基礎與識圖教研室等，如下圖表所示。

每個教研室配有教研組長一名，相對固定教學的教師若干，如果存在師資緊缺的情況，一個教研室的老師可以到其他教研室兼課，靈活調配。教研室組長可由在專業技術方向有一定研究并且與行業企業聯系廣泛的人擔任。

四、汽車運用與維修專業學科教研室的職能

1.教學管理職能

（1）研究并制定學科教學計劃、教學大綱。

（2）根據實訓教學計劃安排、布置和管理實訓教室。

（3）積極響應學校的教學質量管理，制定科學的教學評價機制。

（4）上銜接汽車專業部，下聯系教師，起到紐帶鏈接職能。

2.教學職能

（1）理論和實訓教學

現在的教學全是以周學時為單位的模塊化教學。教師都可以勝任所有的模塊化教學，這樣所有教師可以在理論和實訓課程中定期或不定期的互換。教務處再也不會為不知道把課程安排給那些老師而煩惱。

（2）考核與評價

由于現階段理論課程和實訓課程的脫節，對于學生考核與評價也是“各自為政”，不能把理論和實訓考核結合起來。學科教研室能根據學校質量管理系統制定出合理的“理實一體化”考核機制。

（3）畢業作品

教研室可以安排出自己學科方向的畢業作品題庫，貫徹實施畢業作品設計及制作等。

3.教研及教材編寫職能

（1）教學研究

教研室可以組織多層次的教學研究活動，幫助廣大教師執行教學計劃，磚研、掌握教學大綱和教材，制作并修改電子教材。不斷的改進教學方法，努力提高課堂教學質量。

（2）教學儀器、儀板和設備研究開發

根據教學計劃和實際教學需求，研究并制作教學儀器和設備。

（3）教材開發

教研室根據教師課堂反饋回來的信息，隨時或不定期征求教師意見，采取邊實踐、邊補充、邊修改、邊完善的形式，組織本教研室的教師編寫校本教材和實訓教材等，并制作電子課件等教學資源。

4.師資隊伍建設職能

成立教研室后，教師就會相對固定自己的專研方向，把時間和精力集中在單一學科方向。對師資隊伍建設有以上職能：

（1）教師可以相對固定專研學科方向和教學學科方向。

（2）理論和實操教師可以隨時調配。讓所有教研室內的教師都熟悉實訓教學的每一個環節，既可以解決理論教學和實訓教學脫節的情況，又可以帶動“雙師型”教師的培養。

（3）教研室可以定期舉辦教研會，相互探討學習，為老師參加各種教學研討會議或學術科研活動。

（4）鼓勵并創造條件讓教師參加各種行業和企業活動，定期到行業、企業參觀學習。為教師與行業、企業接軌創造條件。

（5）參與教師評價與選撥，制定教師培訓規劃。

（6）培養骨干教師和學科帶頭人。

五、學科教研室成立的意義

學科教研室的成立為中職學校教學改革提供了一個新的途徑，使汽車運用與維修專業的教學更加順暢，讓學校及廣大師生更好的為教學服務，培養社會需要的技能型人才。

1.提高教務處的工作效率。成立學科教研室后，讓教務處和專業部的職責更加清晰，使教務處對教學的管理更加有序，專業部的日常管理更加規范。促進學校相關部門更好的為廣大師生及學生服務。

2.能解決學校的實際問題。當前職業學校教學改革為什么難以推進，存在多方面的原因。通過成立學科教研室后，可以更好的促進教學，不管是理論教學還是實訓教學，為正真的“理實一體化”教學提供一個良好的過度，提升教學質量，提高師資力量，提升教師凝聚力。更好的為職業教育服務。從多方面的落實和促進教學改革等。

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