淺析公路工程造價專業教學改革

李艷　周慶華

摘 要 從專業課程目標、課程教學環節、教學模式、師資隊伍及硬件設施建設等方面進行改革研究，希望為社會培養更多公路工程造價方面的應用型、復合型人才。

關鍵詞 公路工程造價；教學改革；實踐教學

中圖分類號：G712 文獻標識碼：B

文章編號：1671-489X（2015）10-0113-02

公路工程造價專業突出特點是重視實踐教學，強化能力培養，主要涉及公路工程經濟、工程技術、管理等多門課程。衡量本專業教學成敗的關鍵因素就是畢業生走上工作崗位后的實際動手能力以及在社會及企業中的適應能力。近些年來，各高校在創新公路工程造價專業人才培養模式，提高學生動手能力方面做了大量探索與實踐，并得到一些成果。本研究就是在總結前人經驗的基礎上，結合自身教學實踐，提出一些關于公路工程造價專業教學改革的具體意見。

1 課程目標改革

考慮本課程專業特點，其課程目標應關注學生職業能力的培養，全面提升學生的實際操作技能與綜合素質。筆者認為本課程人才培養目標應當是從其就業、晉升及未來發展進行立體評價與考量，從而培養本專業學生成為具備扎實理論基礎知識、技能及綜合素質的應用型、技能型人才[1]。

2 課程設計改革

課程設置優化 在對本專業課程組合優化的基礎上，關注學生理論基礎知識學習與實踐操作能力的雙重提升。比如，在培養學生識圖能力的教學中，就可以針對學生不能準確讀懂圖紙的情況，將“工程制圖”課程分解為“道路工程制圖”和“公路CAD”兩門課程，同時安排CAD實訓、識圖與制圖大作業等實踐教學環節[2]，來加強學生的識圖能力。針對于此，筆者設計了本專業實踐教學四個環節。

第一環節為基礎實訓環節，實訓內容主要包括參觀施工現場、道路制圖及CAD；涉及的相關課程主要有工程測量、公路工程施工機械、道路工程制圖與CAD、工程力學等；其教學目標是了解基本的施工方法，學會識讀施工圖紙等。

第二環節為熟悉崗位實訓環節，實訓內容主要包括清單文件編制與公路工程計量與計價；涉及的相關課程主要有橋梁工程、道路工程、隧道工程、公路工程計量與計價、公路工程定額及管理、公路施工組織設計等；其教學目標是學會根據工程實際進行工程量清單的編制，能夠掌握基本的道路工程計量與計價方法、程序。

第三環節為綜合實訓環節，實訓內容主要包括軟件操作、工程投標報價、工程竣工結算等；涉及的相關課程主要包括公路工程經濟、公路工程招投標與合同管理、工程財務管理、公路基本建設法規、工程項目管理等；其教學目標主要是通過軟件開展圖形算量工作，了解投標報價技巧與投標文件的編制，學會編制工程決算，掌握工程變更及索賠辦法等。

第四環節是頂崗實習環節，實訓內容可以根據學生對本專業技能掌握情況及個人的興趣特長來確定，爭取讓學生參加能夠最大程度挖掘其潛力的工作，在這樣的企業中實習，有助于學生盡快適應崗位需求，同時也可以為學生的未來就業指明方向，避免很多學生最初踏上工作崗位時的迷茫階段。因此，這一環節的主要目標就是培養學生本專業技能特長，讓學生全面了解職業生涯中的一些素質要求，在此基礎上鼓勵學生積極鞏固自身的不足之處，為未來的就業與成才奠定扎實基礎。

教學環節優化

一是針對造價員典型工作崗位要求，選擇合適的教學內容，根據實際造價管理工作，從微觀層面設計每一教學單元的教學內容，同時還要從宏觀層面選擇不同學校情境下的教學內容；

二是改變傳統的教學表現形式，運用教師授課活頁與學生學習活頁相結合的方式，由教師設計不同學習情境下的目標、內容、方法及考核等，學生則根據教師設置的項目任務，做好相應的學習規劃；

三是改革考核方案，改變傳統的以紙質試卷考核學生的單一考核方式，增加過程性考核，在教師評價、小組評價及學生自評等多種評價方式相結合的條件下，對本專業學生的學習情況進行全方位、準確、客觀的評價；

四是進行模擬實踐，通過現場模擬方式開展可行性研究、招投標等一些集體性實踐課程，這樣既可以重點表現出實踐的目的性，使教學與實際生活緊密結合，又可以表現出對學生綜合素質及團隊合作精神的培養。

創新教學模式 教學模式創新是本專業教學工作有效開展的重要條件之一。結合本專業特點，筆者認為應當采用基于公路工程造價過程的項目導向、任務驅動的教學模式，具體需要注意以下四點。

一是教學工作正式開始之前，課程組人員要預先對相關設計與施工工作進行有效調研，從職業能力分析的角度考察本專業所涉及崗位及相關領域，以此為參考設置教學目標及教學工作任務，使教學更加符合學生的未來就業。

二是根據本專業崗位技能需求，結合學生實際情況模擬工作情境，讓學生切實感受未來工作的真實環境。

三是通過校企聯合教學培養學生職業技能，學院專業教師與企業兼職教師共同組織完成教學。同時還應在教學中滲透職業資格證書標準，讓學生在走出校園之后能夠盡快適應崗位需求。

四是安排學生到企業去頂崗實習，在真正的企業環境中鍛煉自己。

3 采用現代化教學技術

首先，從教師教學手段來講，應當結合當前高速發展的計算機網絡技術，通過現場教學、遠程教學及實踐教學等多種教學形式相結合的方式來培養學生對本專業的學習興趣，提升學生主動參與本專業學習的積極主動性，進而增強教學效果。此外，還可以通過建設多媒體教室的方式，鼓勵教師利用計算機多媒體進行教學，采用PPT課件和教學錄像等方式，更加形象具體地向學生展示所學內容，讓學生更容易掌握一些枯燥的公路工程造價理論知識。

其次，利用目前的校園網絡為學生提供自主學習的機會，在校園網絡平臺中增加精品課程、教學課件、習題練習、輔助學習資料等模塊，讓學生能夠有選擇地學習自己感興趣的部分，為學生提供更加充足的學習資源和更加便利的學習條件。

4 建設校內外實訓環境

本專業的特點就是實踐性要求較高，而學生實踐能力的培養是通過校內與校外實訓環境建設相結合實現的，依托校內公路工程造價實訓中心，培養學生具備較強的工地內業計算能力、施工圖紙解讀能力，注重學生在公路工程造價文件編制方面的實訓。通過利用校外實訓基地，可以讓學生切實接觸到真正的生產項目，進行公路橋梁勘測、工程計量帶崗實訓，使學生能夠更好地適應崗位需求。

因此，在公路工程造價專業教學改革中，應該加強校內校外實訓基地建設，深入開展校企合作，并通過專門的校外頂崗實訓管理指導小組來管理和指導學生頂崗實訓，最大限度地挖掘學生潛力，增加其就業競爭力，為學生綜合性“頂崗實訓”創造更廣闊的領域。

5 結論

綜上所述，在近些年的努力中，公路工程造價專業教育改革實踐已經取得一定的成績，但是隨著社會的快速發展與進步，該專業教學改革實踐依然有待進一步完善，才能培養出高素質、強能力、社會需要的人才。總體來講，筆者認為本專業教學改革的發展方向主要包括以下幾點：

一是為能夠進一步提升公路工程造價專業學生的實踐應用能力，學校應適當增加資金投入，改善實驗設備與實習條件；

二是加快建設配套的網上自助學習軟件。盡可能地為本專業教學工作的開展提供便利；

三是課堂理論教學與實踐教學相結合，進一步發展遠程教育，通過網絡為學生提供更加豐富的學習資源，為學生提供自主學習和研究機會；

四是進一步提高師資隊伍整體教學水平，尤其是要增加高層次研究型年輕教師；

五是進一步深化工學結合和教學研究。

參考文獻

[1]王曉剛，馮瑋.淺談實踐教學在高職公路工程造價專業教學中的應用[J].廣東交通職業技術學院學報，2013（1）：

54-56.

[2]劉茂軍，趙軍.基于“四種能力”培養的高職工程造價專業教學改革[J].科教文匯，2012（9）：177-179.