面向汽車裝備制造業人才培養模式的探索與實踐

宮愛紅 胡明茂

摘 ? ?要： 文章分析了汽車裝備制造業對人才的新要求及當前人才培養模式中存在的主要問題，著重闡述了汽車裝備制造業發展所需后備人才的知識、能力和素質的要求，校企共同研究與探索人才培養目標及培養模式;構建校企融合的優秀教學團隊;深化課程體系改革;搭建產業人才的實踐教學平臺;建立科學的教學管理體系等內容。

關鍵詞： 汽車裝備制造業 ? ?人才培養 ? ?培養模式

一、引言

國務院頒布的《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010—2020年）》強調高校改革要以人才培養體制改革為重點。深化教育教學改革，關鍵是更新教育教學觀念，核心是改革人才培養模式，目的是提高人才培養質量。湖北省教育廳實施的“拔尖創新人才培育試驗計劃、戰略性新興（支柱）產業人才培養計劃”就是具體貫徹落實《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010—2020年）》的重要舉措。作為戰略性新興（支柱）產業的裝備制造業是國民經濟戰略性產業，積極推動我省裝備制造業上規模、上水平，構建具有自主創新能力和國際競爭力的裝備制造業體系，是湖北裝備制造業面臨的首要任務。進入新世紀，我省汽車裝備制造業形成了良好的發展態勢，但與產業發展要求相比仍有差距。汽車裝備制造產業對人才提出了新的需求：在汽車裝備制造科技領域有創新力、競爭力高層次科技人才;汽車重要零部件制造裝備的設計、制造和應用人才;既掌握裝備設計、制造和生產經營管理知識，又善于管理企業、具備參與國際競爭和防范市場風險能力的復合型經營管理人才;對高素質技能人才，等等。

二、面向汽車裝備制造業人才培養存在的問題分析

面對我省汽車裝備制造業人才的迫切需求，急需培養大批后備人才，從事高等工程教育的高校在裝備制造業人才隊伍建設中起著重要的基礎性作用。然而，現在的高等工程教育存在一些問題，妨礙高校更好地適應行業發展。主要表現在：（1）學生畢業后上手慢，需要長時間、多投入，才能適應汽車裝備制造業要求。（2）裝備制造業技術密集，專門性強，對人才的實踐能力要求高，而目前工程教育工程性弱，工程教育脫離工程實際。（3）學生到企業實踐鍛煉的機會很少，產學研結合不到位。

湖北汽車工業學院緊緊圍繞我省經濟社會發展特別是戰略性新興（支柱）產業發展，創新人才培養模式，加大相關產業高素質專門人才培養力度，促進高等教育更好地適應和服務于湖北經濟建設和社會發展的需要。（1）積極探索高校與行業企業聯合培養人才的新機制，更新教育教學觀念，以知識、能力和素質培養為核心，培養戰略性新興（支柱）產業所缺人才。（2）強化實踐育人意識，合理制定實踐教學方案，加強實踐教學環節，改革實踐教學內容，改進實踐教學方法，完善實踐教學體系，加強實踐教學基地建設。（3）加強專業教師隊伍建設，鼓勵教師到企業兼職和參與實際工作，加強教師工程實踐能力培養和工程背景培訓，增強教師解決實際問題的能力。

三、培養模式的改革與實踐

（一）依據汽車裝備制造業發展所需后備人才的知識、能力和素質的要求，校企共同研究與探索人才培養目標及培養模式，共同制定相應的人才培養方案。

我校機械設計制造及自動化專業主要面向汽車裝備制造領域，培養工程實踐與創新能力強、綜合素質高、適應汽車制造技術需要的應用型創新高級工程技術人才。圍繞社會和產業需求，進一步研究明確本專業的本科專業人才培養目標和應具有的專業理論知識、實踐技能，確定以工程型和創新能力為人才培養特色，確定符合我校產業人才定位的專業發展方向。積極探索我校與東風汽車公司聯合培養人才的新機制，并形成全方位的協同培養模式。一是培養目標的戰略定位雙方共商，形成“突出工程、強化應用、著力創新、服務行業”的指導思想;二是構建優質教育資源共享、協調合作的體制機制，開展校企雙導師制的選聘工作、實施項目為載體的教學改革、推動教學與企業科研項目的結合;三是共建共管，通過共建教學基地、共建教學課程保證良好的教學條件，通過共管學生、共管教育質量、共管教學環節保證培養目標實現。積極運用“以項目為主線、導師為主導、學生為主體”的教學模式，圍繞工程素質、工程科學、工程實踐進行一體化設計專業課程體系，強化培養學生的工程能力和創新能力，進一步優化本專業的培養方案及教學計劃，形成具有鮮明特色的專業人才培養模式。

（二）加強專業師資隊伍建設，構建“校企”融合的優秀教學團隊。

加強師資隊伍建設是提高人才培養質量的關鍵。我校通過以下方式進行“校企”融合的師資隊伍培養：學校教師可通過帶學生實習、畢業設計和科研項目合作的機會到企業進行專項培訓;學校還可聘請東風汽車公司設備制造廠、發動機廠等企業的專業人員作為學校的客座教授，定期就工程技術、企業管理、人文素養等各方面做專題講座;讓學生在企業接受企業專家、技術人員的指導;采用學校教師和企業教師不定期溝通和交流共同提高。這樣教師能有目的地針對企業需求對在校學生進行教學內容和教學方法調整，提高教師特別是專業教師的實踐技能;企業教師可以結合自己的工作實踐更好地將現代教學理念運用到學生培養中，教學團隊和力量進一步壯大，學生、企業和學校切實受益。

（三）校企結合加強課程與教學資源建設，深化課程體系改革。

優化課程結構，加強課程內涵建設，基礎課程按照有利于學生形成寬厚的知識基礎和可持續發展的能力，有利于提高綜合素質的要求設置;專業課程按專業或專業方向以模塊化形式構建課程群，整合教學內容，并根據學科前沿、企業需求，不斷更新教學內容。引入CDIO這種基于“問題系統”實施教育過程的高等教育新模式，校企共同構建以設計為導向、工程能力培養為目標的一體化課程體系。實現培養目標、培養理念與課程體系的一體化設計;課程體系、教學方法、考核方式和持續改進方法的一體化設計及知識、能力和素質培養的一體化。

（四）強化教學改革和研究，提升專業辦學水平和教學質量。

堅持“圍繞汽車產業鏈，培養工程實踐能力強的本科人才”辦學特色，積極探索啟發式、探究式、討論式、參與式教學，從實際或已有知識中發現和提出問題，引導學生思考、應用所學知識探究規律和致力創新。引導學生主動學習，提供更多動手實踐機會，增強概念學習，強調發現問題、分析問題和解決問題能力的養成;提倡多元化教學，采用課堂教學、現場教學、板書教學、多媒體教學、案例分析、課題設計等教學形式;加強教學內容改革，根據科學技術、社會經濟發展的要求，不斷更新教學內容。強調案例教學，特別是專業課、實踐課，任課教師都必須選擇切合實際且滿足教學要求的實際案例。積極鼓勵教師參與科研與教學互動，把科研成果轉化為教學內容或教學案例;以學生參與創新設計競賽為契機，開展項目創新教學研究，從大一到大四，由小項目到大項目，由實驗型項目到實際應用型項目，將項目貫穿教學全過程，使學生由被動學習變主動學習;學習效果評估增加項目報告、設計評估等形式，讓學生通過自評、互評改變對學習和生活的態度并逐步形成相應的工作技能?？己嗽黾佑涗?、報告、自評、互評等形式，考核方式的多樣化促進學習方式的多樣化。

（五）完善實踐教學體系，搭建產業人才的實踐教學平臺。

依托汽車產業鏈大工程背景，堅持“工程教育回歸工程”的教育理念，強化實踐教學，全面培養學生的創新精神和實踐能力，積極探索學生實踐能力培養新模式;以提高學生綜合素質、培養學生工程實踐能力和創新能力為核心，積極構建由實踐教學目標體系、內容體系、管理體系、條件保障體系及質量監控體系等五個部分組成的相對獨立的實踐教學體系。突出學生工程實踐能力培養，使本專業學生從進校開始認知工程，教學過程回歸工程，畢業設計結合工程，個性培養深入工程，將應用能力培養貫穿學習全過程。

以“相互合作、互利互惠，共同發展”的理念作為校企聯姻的基礎，搭建實踐教學平臺。該平臺包括學校的實驗教學中心和校外的實踐教學基地，學校實驗教學中心供學生校內開展實踐環節訓練，同時依托先進的實驗設備承接企業的試驗和檢測工作;校外的實踐教學基地包括四個層次的實習基地：第一層次是面向剛入校新生的產業認知實習基地，第二層次是低年級學生的工程認識實習基地，第三層次是面向高年級學生的專業實習基地，第四個層次是面向畢業班學生的畢業設計實習基地。

（六）加強教學質量監控，建立科學的教學管理體系。

充分發揮二級學院在教學管理、學科專業建設、課程建設中的主體作用，加強各級教學管理人員的學習培訓培養工作，提高教學管理隊伍的管理水平。繼續完善學分制教學管理模式，構建“以學生為中心”的分類分層次培養的教學體系，實施因材施教，給學生提供可選擇的多種成才方案;逐步推進專業方向由學生自主選擇，在保證人才基本規格的基礎上向多樣化、個性化、特色化發展，增強學生對社會的適應性;開展大眾化教育形勢下的學業指導、就業教育、創業教育等系列教育活動，激發學生的學習動機;積極推行導師制，進一步完善教學質量保障體系、評價制度和評價體系。

四、培養效果

通過系列探索與實踐取得一定成效。我校首屆試點班42名畢業生中，3人考取研究生，38人就業于國內知名汽車行業，1人出國到新加坡自主擇業。英語四六級通過率達92%，畢業生就業率達94%，各科成績均在80分以上為91%，衡量教學水平和效果的四項主要指標均為90%以上。

五、結語

面向汽車裝備制造業人才培養模式的探索與實踐，提高專業辦學水平和教學質量，增強本學科專業在汽車行業和中西部地區的輻射與示范作用，為東風汽車公司商用車制造基地和國家火炬計劃——十堰市汽車關鍵零部件產業基地的建設和發展提供重要的技術支撐和服務，必將為中西部地區汽車裝備制造業的發展發揮重大作用，為服務地方經濟作出較大的貢獻。

參考文獻：

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基金項目：2013年湖北省高等學校省級教學研究項目“面向汽車裝備制造戰略支柱產業人才培養模式的探索與研究”（項目批準號：2013324，主持人：宮愛紅）