交通工程本科生實踐能力需求調查

秦煥美　韓艷　曹靜

摘要：本科生工程實踐能力培養應適應社會發展對高質量人才需求，開展基于專業項目的交通工程實踐教學，將有助于縮小學生能力和企業需求之間的差距。實踐應用能力是用人單位最為關注的方面，用人單位對開展基于專業項目的交通工程實踐教學持贊同的態度，并對實踐教學的項目形式、內容以及校企合作形式給出了建議。分析結論將有助于改進交通工程專業實踐教學模式，提升本科生綜合實踐能力。

關鍵詞：交通工程；專業項目；實踐能力；需求調查

中圖分類號：U491 文獻標志碼：A 文章編號：

10052909（2015）04013504

國民經濟和交通運輸的快速發展對交通工程專業技術人才提出了更高的要求，需要本科畢業生知識面廣、靈活應變、專業能力和社會能力強[1-2]，因此，交通工程專業學生培養必須面向社會工程實際，在掌握專業基礎知識的同時具備綜合工程實踐能力。

世界知名大學皆把工程項目實踐課程放在十分重要的位置，以保證人才培養與社會需求接軌[3]。開展基于專業項目的交通工程實踐教學，以綜合性工程項目訓練為主線，支持大學生參加實踐活動，強化實踐教學環節，通過項目實踐使學生獲得職業所需的經驗，完善職業能力培養。通過項目實踐過程中的相互協商、討論，促進學生協作能力、團隊意識的提升[4]，使學生理解理論與實際、知識與能力的關系。人才培養直接與市場需求相對接，從而縮小學生能力和企業需求之間的差距[5]。

文章通過對交通工程專業本科生用人單位的調查，分析用人單位對交通工程本科畢業生實踐能力的需求以及對專業項目實踐教學的建議，為交通工程專業實踐教學模式構建和本科生綜合實踐能力培養提供借鑒。

一、用人單位需求調查

筆者共走訪了北京市交通領域的20家本科生用人單位，調研時間為2014年12月。調查內容包括單位基本信息、本科畢業生能力評價和能力需求、對專業項目實踐教學形式的態度和建議。

從圖1中可以看出，被調查的用人單位主要為機關事業單位和國有企業，各占35%，私營企業占24%，外企占6%。

圖2顯示，被調查的用人單位主要業務為交通規劃、交通咨詢、交通工程設計和交通安全設施，分別占65%、59%、41%、41%。其次是交通控制、停車管理及規劃和交通施工管理。

二、用人單位需求調查結果分析

（一）對交通工程專業本科畢業生的評價

從圖3中可以看出，用人單位普遍認為，交通工程專業本科畢業生存在的主要問題是相關工作實習與從業經驗貧乏，占71%。其次為主觀能動性差和工作作風不夠認真踏實以及文字表達能力差，分別占35%、29%、29%。結果表明，大學生培養中實際工程和從業經驗相對缺乏，因此，提高學生工程實踐能力和從業經驗十分必要，從而使交通工程本科生盡快適應社會用人單位的需求。

（二）對交通工程專業本科畢業生綜合能力的需求

從圖4可以看出，用人單位對交通工程專業本科畢業生綜合能力的需求主要集中在實踐應用能力（知識應用、動手操作等）、學習能力、組織協調能力和文字表達能力，分別占65%、59%、47%、47%。其中，實踐應用能力關注程度最高，說明在扎實的專業基礎知識學習上，將知識應用到實踐中，解決實際問題，才是實踐教學的目標。通過以專業項目為依托的實踐教學形式，共同完成專業項目，學生可發揮主觀能動性，增強自主學習意識，對學生實踐能力、學習能力、組織協調能力、團隊合作意識提升具有重要的作用。同時匯報討論的實踐考核形式也可以提高學生的文字表達能力。

（三）對基于專業項目的實踐教學態度和建議從圖5中可以看出，用人單位對結合工程項目案例的實踐教學形式均持贊同態度，其中持非常贊同意見的占76%，持贊同意見的占24%。說明開展基于專業項目的交通工程本科生實踐教學是十分必要的。

圖5 贊同度

2.應用到實踐教學中的項目形式

從圖6中可以看出，59%的用人單位認為在基于專業項目的交通工程實踐教學中，采用經過簡化處理后的項目案例更有助于本科生實踐應用能力的培養和從業經驗的積累。41%的用人單位認為采用原始項目案例更有助于本科生實踐應用能力的培養和從業經驗的積累。

在基于專業項目的交通工程實踐教學中，應根據教學目標和學生能力培養的需要，采用原始項目和簡化后的項目案例相結合的形式，為了避免實際項目過程的復雜性，必要時對原始項目案例進行簡化以適應教學需求，比如基于規劃軟件TransCAD的城市交通規劃項目案例教學，學生不需要進行整個城市路網、交通小區的搭建，因為工作量非常大。可以截取一個小區域的路網作為案例

，這樣由簡單入手，便于學生掌握操作過程，更有助于提升實踐教學效果。

圖6 對項目案例形式的建議

3.應用到實踐教學中的項目內容

圖7顯示，用人單位認為可應用到實踐教學中的項目主要包括交通工程設計、城市交通規劃、交通影響評價，分別占76%、82%、71%。其次為公共交通規劃、道路線形設計和交叉口信號優化和改造。

圖7 對項目內容的建議

（四）對校企合作，共同開展本科生實踐能力培養的態度

圖8 對校企合作、建立師資共育制度的態度

表1為校企合作共同開展基于項目的本科實踐教學形式，通過調查，從圖9中可以看出，對于開展基于項目的交通工程本科生實踐教學，在校企合作方面，用人單位認為采用項目制，學校組織學生參與企業的實際工作項目是較好的方式，占71%，即學生以到企業工程實習的形式，直接參與企業的工程項目，獲得最直接的工程經驗，也可幫助企業完成部分工作，但是存在實習安全、組織管理等諸多問題，在學生數量較大的情況下很難大規模實施。此外，建立學校的實踐實訓平臺基地也是較好的方式，占53%，即學校提供專業的實踐教學場地，提供儀器設備和實驗平臺，構建基于專業項目的綜合實踐基地，使學生在校內就能得到綜合實踐訓練，方便管理。企業提供項目案例庫，方便教學的方式也是用人單位認可的方式，占47%。

合作形式企業骨干承擔部分教學任務教師到企業參與項目，積累工程經驗企業提供項目案例庫，方便教學采用項目制，學校組織學生參與企業的實際工作項目建立學校的實訓平臺基地校企共同分析市場發展動態，共同確定實踐教學培養目標、課程體系等

圖9 對校企合作形式的建議

三、結語

交通工程專業本科生工程實踐應用能力的培養和從業工作經驗的積累是適應社會發展的必然要求

。開展基于專業項目的交通工程實踐教學，有助于學生綜合能力的提升，縮小學生能力和企業需求之間的差距。

交通工程專業本科生用人單位的調查表明，目前交通工程專業本科畢業生存在的主要問題是相關工作實習與從業經驗貧乏。因此，交通工程應從以下幾方面開展實踐教學改革。

在以專業項目為依托的實踐教學中，注重學生主觀能動性和自主學習意識的發揮，以綜合提升學生的實踐能力、學習能力、組織協調能力、團隊合作意識等為主線，教學組織采用分組討論、集中教學與分散指導、問題引導、啟發式教學、學生匯報等形式，以提高實踐教學效果。

根據教學目標和教學內容，采用原始項目和簡化處理后項目相結合的形式，以簡化的原始項目案例為主，突出教學重點，使學生循序漸進掌握學習內容，項目內容可以是交通工程設計、城市交通規劃、交通影響評價、道路線形設計等工程項目。在實踐訓練中，既貼近實際工程，又能提高學生的綜合能力。

在校企合作方面，可以采用多種形式，在條件具備情況下，可以考慮學生參與企業實際工作項目的形式，但要注意校企實習協議的簽訂、保障學生安全、組織管理等問題。建立學校的實踐實訓平臺基地、引進企業項目案例是促進本科生實踐應用能力提升和豐富從業經驗的推薦方式。

以上結論將為交通工程專業實踐教學模式和本科生綜合實踐能力培養提供一些參考和借鑒。參考文獻：

[1] 楊河清， 韓飛雪. 關注用人單位對大學畢業生的需求行為—對北京市用人單位的調查[J]. 中國人力資源開發， 2008（1）： 87-91.

[2] 丁笑炯. 基于用人單位的高校畢業生就業能力調查[J]. 高等教育研究， 2013， 34（1）：42-50.

[3] 王毅， Richard Wilfred Yelle. 以項目實踐為導向的美國工業設計教育研究及其啟示[J]. 中國高教研究， 2014（2）：100-103.

[4] 劉娉. 高職院校藝術設計專業項目化教學實踐探索[D]. 重慶：西南大學，2013.

[5] 周燕. 通過“項目實踐”提升創新能力的模式與路徑研究[J]. 高教研究， 2013（2）： 76-78.