中小型企業(yè)物流成本管控現(xiàn)狀調(diào)研及對(duì)策探析

朱明明 馬秀娟 吳琳倩

摘要：中小型企業(yè)（Small and Medium Enterprises），又稱中小企業(yè)，它是與所處行業(yè)的大企業(yè)相比在人員規(guī)模、資產(chǎn)規(guī)模與經(jīng)營規(guī)模上都比較小的經(jīng)濟(jì)單位。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，企業(yè)“降成本”始終是企業(yè)發(fā)展過程中令人關(guān)注的問題。我們針對(duì)中小型企業(yè)所關(guān)心的成本控制問題特別是物流成本問題，采用問卷調(diào)查的方式對(duì)江蘇省內(nèi)20家中小型企業(yè)進(jìn)行調(diào)查，分析物流成本管控的現(xiàn)狀，并嘗試提出優(yōu)化對(duì)策。

關(guān)鍵詞：中小型企業(yè)；物流成本；成本控制

一、調(diào)研背景

（一）中小型企業(yè)概述

中小型企業(yè)（Small and Medium Enterprises），又稱中小型企業(yè)或中小企業(yè)，它是與所處行業(yè)的大企業(yè)相比在人員規(guī)模、資產(chǎn)規(guī)模與經(jīng)營規(guī)模上都比較小的經(jīng)濟(jì)單位。中小型企業(yè)是實(shí)施大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的重要載體，在增加就業(yè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、科技創(chuàng)新與社會(huì)和諧穩(wěn)定等方面具有不可替代的作用，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。中小型企業(yè)對(duì)市場(chǎng)變化的適應(yīng)性強(qiáng)；機(jī)制靈活，能發(fā)揮“小而專”“小而活”的優(yōu)勢(shì)；經(jīng)營范圍的廣泛性，行業(yè)齊全，點(diǎn)多面廣；成本較高，提高經(jīng)濟(jì)效益的任務(wù)艱巨；抵御經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)的能力差；資金薄弱，籌資能力差等特點(diǎn)。由于中小型企業(yè)以上特點(diǎn)，江蘇省為中小型企業(yè)提供政策指導(dǎo)、創(chuàng)業(yè)導(dǎo)向、金融支持、對(duì)外交流、法律咨詢、信息溝通等服務(wù)，在“降成本”各項(xiàng)舉措中給中小型企業(yè)以優(yōu)惠。

（二）調(diào)研的目的

對(duì)于大多數(shù)中小型企業(yè)來說，如何有效地加強(qiáng)物流管理，降低物流費(fèi)用是亟待解決的難題。因此，建立適合本企業(yè)更成熟、更適用、更科學(xué)的物流管理模式，對(duì)提高中小型企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力有著重要的意義。

我們此次調(diào)查的開展有助于更好地了解中小型企業(yè)物流成本的控制，避免中小型企業(yè)物流成本過高會(huì)影響企業(yè)經(jīng)營效益。針對(duì)日益上漲的物價(jià)，中小型企業(yè)將如何降低物流成本，并且在物流成本控制的范圍內(nèi)提高企業(yè)的營業(yè)收入，力圖做到企業(yè)的利益最大化，獲得較高的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

（三）調(diào)查對(duì)象

針對(duì)此次調(diào)研我們?cè)O(shè)置了關(guān)于中小型企業(yè)的物流成本管控現(xiàn)狀及對(duì)策建議的問卷，以問卷星為載體，對(duì)江蘇省內(nèi)20家不同類型的中小型企業(yè)的進(jìn)行了調(diào)查（列出部分企業(yè)名稱）：

二、調(diào)研結(jié)果分析

（一）調(diào)查對(duì)象分析

1.物流成本對(duì)于總成本的影響

在調(diào)查的20家不同類型的中小型企業(yè)中，大多數(shù)中小型企業(yè)的物流成本占總成本的比例為10%以下，20%的中小型企業(yè)物流成本占總成本的20%左右，沒有企業(yè)占20%-50%以上的物流成本，說明在調(diào)查的企業(yè)中，物流成本占企業(yè)總成本的比率仍然不是多數(shù)，這可能與調(diào)查企業(yè)的所處行業(yè)有關(guān)，絕大多數(shù)中小型企業(yè)的總成本控制方面，尤其對(duì)于物流成本的控制比較嚴(yán)格。

2.企業(yè)的盈利狀況

從2016年企業(yè)的產(chǎn)值與銷售收入的調(diào)查可見，調(diào)查企業(yè)的銷售收入大致相當(dāng)，但多數(shù)企業(yè)處于1000萬元以下，少數(shù)企業(yè)處于1000萬元以上，中小型企業(yè)的產(chǎn)值與銷售收入數(shù)值趨于小額，這也符合了中小型企業(yè)的特點(diǎn)。基于各個(gè)中小型企業(yè)支出的調(diào)查結(jié)果，它大致是呈現(xiàn)一種兩極分化的狀態(tài)。在20-100萬中占的比例是最大的，這也符合當(dāng)下中小型企業(yè)支出的狀態(tài)。但這項(xiàng)調(diào)查同時(shí)也呈現(xiàn)出來當(dāng)下也有較多的中小型企業(yè)支出額是相當(dāng)大的，與上面銷售收入?yún)^(qū)間結(jié)合起來分析，仍有一部分調(diào)查企業(yè)處于虧損或者不盈利的狀態(tài)，這應(yīng)該是個(gè)較為焦灼的問題。

3.企業(yè)的團(tuán)隊(duì)規(guī)模

中小型企業(yè)的規(guī)模團(tuán)隊(duì)大多是20-100人，20人以下以及300-1000人的也各占一小部分。也就意味著大多數(shù)的中小型企業(yè)的人工成本還是大體相當(dāng)?shù)模髽I(yè)決策者在人工成本的控制方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于物流成本，爭(zhēng)取做到不浪費(fèi)勞動(dòng)力。

在物流成本管理人員設(shè)置的問題上我們也得出了數(shù)據(jù)，此項(xiàng)在物流成本方面還是較有一些影響。設(shè)置管理人員對(duì)于物流成本上會(huì)有較好的控制，但大多數(shù)中小型企業(yè)基于對(duì)它本身規(guī)模小的基礎(chǔ)上一般都不太愿意增加此項(xiàng)的人工成本，僅有接近一半的中小型企業(yè)會(huì)考慮到成本的控制管理。

（二）物流成本管理與控制現(xiàn)狀

1.物流成本的類型與消耗

通過調(diào)查，物流成本是由多方面的成本所形成，這其中有運(yùn)輸、管理、配送、包裝、流通加工、資金、存貨風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)等方面。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)成本消耗最大的還是在運(yùn)輸成本和配送成本上，此兩項(xiàng)的成本消耗達(dá)到60%。其他的一些成本所占的比重基本是微乎其微的，可見在物流成本管理上要著重對(duì)運(yùn)輸以及分配上的調(diào)整及研究。

2.物流成本的控制

在物流成本控制方面，調(diào)查顯示，物流成本管控的重點(diǎn)是在運(yùn)輸以及貨物的分配上。所以有接近一半的企業(yè)利用一貫制運(yùn)輸和物流外包來節(jié)省成本，還有較多的是在效率化配送以及供應(yīng)鏈管理等方面來控制成本。

現(xiàn)階段的高物流成本就是一部分行業(yè)對(duì)于物流管理的欠缺，以調(diào)查的結(jié)果來看，現(xiàn)階段物流成本管控的欠缺是多方面分散的，也就意味著想要發(fā)展好當(dāng)前的物流成本管控還是個(gè)大難題，這需要行業(yè)人員的共同努力與關(guān)注。

3.物流成本升高因素

在物流成本費(fèi)用升高因素這塊我們也設(shè)置了調(diào)查問題。現(xiàn)今物流成本費(fèi)用與人工費(fèi)用、燃油價(jià)格以及空中運(yùn)輸有著密切的聯(lián)系。隨著社會(huì)的發(fā)展與科技的進(jìn)步，電子商務(wù)火熱發(fā)展，對(duì)于物流的要求也就越來越高，需求量也日益增大。運(yùn)輸方式的多樣性也促使物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)趨向多樣化，其成本也會(huì)受到一定的影響。

（三）滿意度及企業(yè)員工對(duì)策分析

1.企業(yè)員工提出對(duì)策的分析

面對(duì)物流成本的不斷上漲，各企業(yè)都積極啟用不同的相對(duì)應(yīng)政策。一部分企業(yè)趨于優(yōu)化作業(yè)模式，提高運(yùn)作效率，而大部分則更喜歡和外包第三方物流機(jī)構(gòu)合作，另外降低庫存，減少波動(dòng)，更新設(shè)備，降低各種消耗，提高運(yùn)價(jià)租賃價(jià)格或者服務(wù)價(jià)格以及擴(kuò)展利潤較高的增值業(yè)務(wù)等方式也受到不少中小型企業(yè)的青睞。成本問題一直是困擾企業(yè)盈利的根本所在，所以在這一問題上各個(gè)企業(yè)都在設(shè)計(jì)解決方案以此來促進(jìn)利潤的增長(zhǎng)，使企業(yè)在盈利能力方面得到大幅度的提升。

2.優(yōu)化物流成本管控的改進(jìn)方向

根據(jù)調(diào)研結(jié)果，對(duì)于目前企業(yè)總體物流費(fèi)用成本控制狀況，不少中小型企業(yè)較為滿意。說明企業(yè)重視物流成本的管理，正在逐步改進(jìn)并能達(dá)到職工高滿意度。該項(xiàng)調(diào)查在不滿意的企業(yè)中，列出對(duì)于物流成本改進(jìn)方法的部分建議。

三、發(fā)現(xiàn)的問題及對(duì)策建議

（一）調(diào)研企業(yè)目前存在的普遍問題

1.物流成本上漲快；勞動(dòng)力成本提高，倉儲(chǔ)及用地成本提高，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力比較大。

2.物流成本浪費(fèi)較重，管理不夠智能化；我國的物流企業(yè)起步較晚，尤其中小企業(yè)對(duì)物流成本控制的觀念還不夠強(qiáng)，大部分調(diào)研企業(yè)對(duì)于成本的控制沒有完整的體系。

3.調(diào)研企業(yè)存在對(duì)盈利狀況不滿意的情況；普遍顯示出調(diào)研企業(yè)的物流業(yè)務(wù)較為雜亂，企業(yè)對(duì)于物流成本沒有明確的目標(biāo)，員工缺乏控制成本的意識(shí)。

（二）對(duì)策及建議

如今中小型企業(yè)在我國具有很高的地位，包括了農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)集體、城市集體所有制的明顯特點(diǎn)。物流成本在中小型企業(yè)各項(xiàng)成本當(dāng)中還占有不小的比例，根據(jù)調(diào)研的結(jié)果，結(jié)合政府近期舉措，我們提出以下建議：

1.政府層面

江蘇省政府大力落實(shí)“降成本”各項(xiàng)舉措，企業(yè)“降成本”已見成效，促進(jìn)了中小企業(yè)特別是實(shí)體企業(yè)的活力。

（1）降稅清費(fèi)。江蘇省對(duì)中歐班列貨物公路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出連云港、南京、蘇州、徐州等地主要鐵路裝車點(diǎn)和集貨點(diǎn)免收過路費(fèi)。對(duì)于物流企業(yè)大宗商品倉儲(chǔ)設(shè)施用地、城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收。

（2）短板建設(shè)。強(qiáng)化五大物流通道和綜合性物流樞紐功能，全力推進(jìn)連云港—霍爾果斯串聯(lián)起的新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)。江蘇省還大力發(fā)展鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”，深入推進(jìn)無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作以及培育一批供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范企業(yè)，提升制造業(yè)物流管理水平。

（3）落實(shí)政策舉措。推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和改造，推廣電子化單證和推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。培育省級(jí)示范物流園區(qū)和省級(jí)重點(diǎn)物流基地，推進(jìn)智能化倉儲(chǔ)示范工程。加強(qiáng)對(duì)物流發(fā)展的規(guī)劃和用地支持。加強(qiáng)對(duì)物流設(shè)施建設(shè)的投融資支持力度，優(yōu)先支持示范物流園區(qū)、重點(diǎn)物流基地等重點(diǎn)物流項(xiàng)目。健全物流行業(yè)信用體系，構(gòu)建守信激勵(lì)和失信懲戒機(jī)制。

2.企業(yè)層面

（1）分析企業(yè)成本構(gòu)成，制定物流成本目標(biāo)。雖然有絕大多數(shù)企業(yè)物流成本占企業(yè)總成本不達(dá)10%，但是依然要通過往年的物流成本來對(duì)比分析今年的物流成本較往年有什么不足和改良之處。注重歷史成本的分析，有助于決策。企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)自己公司所能產(chǎn)生的各種物流成本進(jìn)行全面且有效的計(jì)算和評(píng)估，對(duì)以后每次產(chǎn)生的物流成本進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)和記錄。制定出目標(biāo)的物流成本，將實(shí)際物流成本和目標(biāo)物流成本進(jìn)行比較，對(duì)于不相符的部分一定要查找出不相符的原因并加以改良。對(duì)于企業(yè)來說，控制物流成本不僅僅是和本企業(yè)有關(guān)，應(yīng)當(dāng)考慮物品從生產(chǎn)到顧客手里的這個(gè)過程的供應(yīng)鏈的效率。

（2）建立物流成本管理系統(tǒng)，設(shè)置物流成本管控人員。對(duì)于物流業(yè)務(wù)比較雜亂的企業(yè)來說，專設(shè)的物流成本管理系統(tǒng)對(duì)于他們來說可能很有必要，對(duì)于自己企業(yè)的物流業(yè)務(wù)比較清晰明朗，便于進(jìn)行目標(biāo)成本管理；擁有專設(shè)的物流成本管理人員能使企業(yè)的物流成本管理流程清晰，效率增強(qiáng)，更好地開展成本管控。

（3）與外包公司合作。符合條件的企業(yè)可以選擇與第三方物流公司簽約來達(dá)到降低本企業(yè)的物流成本，他們比一些企業(yè)專業(yè)，也能比其他企業(yè)對(duì)于物流方面做得更好，享受規(guī)模化下的低成本服務(wù)。

3.員工層面

企業(yè)員工進(jìn)行專業(yè)技能和成本控制觀念教育，為企業(yè)帶來收益的同時(shí)盡量為企業(yè)降成本，員工還應(yīng)當(dāng)善于發(fā)現(xiàn)企業(yè)問題，將自己納入到企業(yè)管理的責(zé)任中心。

小結(jié)

目前中小型企業(yè)的物流成本在企業(yè)成本中仍占有不小的比重，物流成本已經(jīng)成為中小型企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)之一。中小型企業(yè)發(fā)展過程中需注意物流成本的重要性，對(duì)于物流量大的企業(yè)來說，最好建立屬于自己企業(yè)合適的物流方案，大力減少成本，不僅要建立好完整的體系，還要規(guī)劃出較近的路線，擁有自己的物流方面的一片天地；對(duì)于物流量較小的企業(yè)來說，將物流方面外包給其他專業(yè)的物流企業(yè)來幫助本企業(yè)改善自己的短板，專業(yè)的物流企業(yè)擁有專業(yè)的物流方面知識(shí)，從而使得本企業(yè)有精力去提升其他的優(yōu)勢(shì)，達(dá)到企業(yè)經(jīng)營管理目標(biāo)。