基于TransCAD的大型活動(dòng)交通需求預(yù)測(cè)——以烏魯木齊市國(guó)際會(huì)展中心為例

袁家祥,劉小勇,楊秋菊,王星

(新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)械交通學(xué)院,新疆烏魯木齊 830052)

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基于TransCAD的大型活動(dòng)交通需求預(yù)測(cè)——以烏魯木齊市國(guó)際會(huì)展中心為例

袁家祥,劉小勇,楊秋菊,王星

(新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)械交通學(xué)院,新疆烏魯木齊 830052)

摘要:舉辦大型活動(dòng)必將影響城市交通。文中以烏魯木齊市國(guó)際會(huì)展中心舉辦大型活動(dòng)為例,根據(jù)舉辦大型活動(dòng)時(shí)的交通特征,以四階段法為研究依據(jù),利用交通預(yù)測(cè)軟件TransCAD建立面向大型活動(dòng)的交通需求預(yù)測(cè)仿真平臺(tái),實(shí)現(xiàn)未來(lái)年交通生成預(yù)測(cè)、交通方式劃分、交通分布預(yù)測(cè)及交通分配預(yù)測(cè)。

關(guān)鍵詞:城市交通;TransCAD;大型活動(dòng);交通需求預(yù)測(cè)

近年來(lái),越來(lái)越多的國(guó)際性大型活動(dòng)選擇在中國(guó)舉辦,大型活動(dòng)的舉辦會(huì)引發(fā)少則上千人,多則幾十萬(wàn)人的集中出行,給原本就十分緊張的城市交通系統(tǒng)帶來(lái)巨大壓力,對(duì)交通規(guī)劃、交通影響分析、交通管理等提出了更高的要求。

Matthew G.Karlaftis在大型活動(dòng)的基礎(chǔ)上建立了交通決策支持系統(tǒng)優(yōu)化模型,并在2004年雅典奧運(yùn)會(huì)中成功應(yīng)用;許焱等以北京奧運(yùn)會(huì)為依托進(jìn)行交通預(yù)測(cè),闡述了奧運(yùn)交通需求的特點(diǎn),分析了客運(yùn)交通需求和客流分布的特點(diǎn),并針對(duì)該特點(diǎn)給出了交通管理對(duì)策;沈晨衛(wèi)等通過(guò)天津國(guó)際會(huì)展中心與同類展會(huì)類比分析,對(duì)不同區(qū)域客源出行方式需求進(jìn)行分析,設(shè)計(jì)出會(huì)展中心周邊及內(nèi)部交通組織方案。該文以烏魯木齊市國(guó)際會(huì)展中心舉行國(guó)際性大型活動(dòng)為依托,根據(jù)其交通特征,運(yùn)用TransCAD對(duì)大型活動(dòng)期間舉辦地點(diǎn)的交通需求進(jìn)行預(yù)測(cè)。……