大型機電設備出口包裝防護

毛森

[摘 要]近年來，隨著我國裝備制造業的快速發展，大型機電設備的出口訂單逐年增多，為了保證設備在運輸及存儲過程中的安全，減少損失，設備的包裝防護非常重要，在設備包裝前，必須制定有關包裝、標識、裝卸、存儲的要求，明確各方的責任；并將文件要求落實到實際的包裝工作中。

[關鍵詞]包裝方案 熏蒸 標識 裝卸 存儲

中圖分類號：TB487 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）05-0046-01

前言：包裝的目的是為了給貨物提供充分的保護，并便于搬運，既要保證包裝防護的完整性，同時要防止因過度包裝，增加包裝成本和對環境的危害。因此在包裝工作實施前，必須制定明確的包裝包裝方案，確定包裝要求，并在實物包裝過程中嚴格按照要求執行。

收集包裝要求，確定包裝方案，

為了確定包裝的類型，供應商必須分析所有的產品信息，例如貨物的種類、尺寸、質量、重心、物理或化學特性（易碎物品，易燃、易爆、有毒的危險品等）；裝卸和運輸條件、起吊設備、運輸和在目的地的氣候條件、存儲條件以及訂貨合同中有關包裝的要求。

對于出口包裝應堅固、穩定、適合臨時倉儲、長途海運、陸運及多次轉運。

制定有關包裝、運輸、存儲要求的程序文件，明確合同執行過程中各方的權利和責任。程序文件作為包裝工作的指導性文件，是合同文件的一個重要補充，必須經過用戶的批準，一經確認，合同雙方必須按照要求執行，在發生分歧時作為判定責任的依據。

編制包裝單

包裝單作為產品包裝過程的主要文件，規定了每一件貨物的包裝形式，所包含的零部件明細，外形尺寸及重量，儲存方式；包裝單的信息必須準確、充分。貨物包裝時依據裝箱單進行包裝。包裝單用防水材料進行包裝、并固定在包裝箱明顯的位置上。

對包裝材料的要求

當貨物將要出口的時候，供應商必須確保遵照所在起運國、船運轉載國家規定的和出口貨物相關的所有法定要求，并提供并履行所有這些相關的文件證明。

所有木質包裝材料的貨物嚴格遵照ISPM 15“國際貿易中木質包裝材料規定準則”，并得到地方當局權威認可。根據ISPM15要求，每個木質包裝在相對兩側面各加蓋一個熏蒸標識。供應商根據ISPM15和進、出口國的雙邊協議的要求提交有關植物檢疫（熏蒸）證明或標識。木質處理方法通常是通過熱處理（HT）或者溴甲烷（MB）熏蒸。

為避免木制包裝材料檢疫，也可以完全采用鐵制包裝或采用經過二次加工的木制包裝材料（如膠合板、刨花板等），以上材料是屬于免熏蒸的包裝材料。

任何紙板或纖維板或者相似的紙板箱包裝都不能被接受作為外部包裝；任何形態攜帶病菌或菌類的干草、稻草、報紙或相似的植物纖維都不能使用在包裝中。

實物包裝要求

根據貨物的不同類型，確定相應的包裝形式，主要的包裝形式有：捆扎（裸裝）件，框架（敞裝）包裝，框架木箱（密封箱）包裝。

捆扎（裸裝）件：對整體發運大型結構件采用裸裝；裸裝貨物重要部件須根據實際需要采取局部防護、防銹等防護包裝措施。采用墊木或者鐵制工裝把產品部件墊平，保證產品部件不直接接觸地面。墊木及鐵工裝用螺栓與產品部件把合一體，或者用螺栓與壓板把合；零部件與鐵制工裝和壓板的接觸面應用橡膠皮或其他防護材料進行間隔來保護表面的涂層。裝配在主鋼結構上一起發運的機電配套件（如托輥、滾筒等）采用罩子或塑料泡沫防護；對活動的部件要采取加固措施予以固定；與主體一起發運的軸、軸承及其他加工表面等易損部位等，先做好防腐處理，然后用防雨、防塵的包裝，避免在長途海運及存儲過程中雨水和灰塵進入對貨物造成污染。為滿足檢驗檢疫的要求，對帶有孔、洞等腔體的包裝件，必須對進出口部位進行封堵，防止昆蟲、動物等進入造成污染。

為保證吊裝、運輸過程的貨物安全，對3噸以上裸裝的大件，應標明重心、起吊點。

框架（敞裝）

框架的結構形式按（GB/T10819木制底盤）的要求制作

框架包裝適用于在吊裝運輸過程中容易變形或者不好裝車需要作整體保護的部件所采用包裝形式 （如不規則走臺、平臺、梯子、欄桿、漏斗等）。包裝時要求部件與框架（底盤）之間的 固定采用鋼帶、鋼絲捆綁或螺栓、墊木把合的形式。為保護部件表面油漆不碰磕，在捆綁固定時用橡膠管或橡膠墊進行防護。框架上裝有多個貨物時，，貨物之間要用襯墊物（膠合板、橡膠墊或塑料泡沫）防止互相碰磕，保護表面油漆。對包裝貨物重量在3t以上的包裝，應在框架底排的起吊點位置安置起吊護鐵，提高底排的承重能力，并在底排的相應位置標明整個包裝件的重心、起吊點。

框架木箱（密封箱）

膠合板封閉箱按照（GB/T7284框架木箱）的要求制作

框架木箱（密封箱）適用于從設備主體上拆落的較小的零部件、機電配套件等。在裝箱前，對需要做防銹處理的零部件，必須做好涂裝防護；裝箱時，先裝主要部件并固定好位置，對零散小件應先裝入小木箱后封死再放入大箱合適部位，并固定牢靠。對易碎貴重的儀器、儀表，先用防碰減震的包裝材料將其包裝好，再放入大箱合適部位，并固定牢靠。為防止雨淋，在封箱前必須在貨物上加蓋一層塑料薄膜，封箱后在箱子頂蓋上須鋪一層防雨苫布。對內裝物重量在3t以上的箱子應設起吊護鐵和護角。

超限件

按照合同要求和運輸過程中的道、橋等自然條件的限制，確定貨物最大的重量和尺寸界限，作為設備解體和編制包裝單的依據。如果供貨商的貨物尺寸和重量超過以上規定，必須提前將超限貨物的重量和尺寸通報給用戶及運輸單位，以便合同雙方提前溝通，尋求解決辦法。

防潮包裝

對于電氣元件、液壓元件等貴重零部件除做好防碰措施外，必須采用防潮包裝。采用人工合成材料或無機材料（透濕度低）作為阻隔密封層用材料，將產品密封包裝起來。防潮等級按GB5048標準執行。密封前應加放干燥劑，然后將空氣抽出后封箱。

危險品的包裝防護

按照IMDG 《國際海運危險品》的相關要求 。對于易燃、易爆、有毒的貨物（如油漆、潤滑油等）等危險材料應在裝箱單中單獨列出，并與安全材料區分開單獨進行包裝。危險品的制造商應提供材料安全數據表（MSDS），該安全數據表應隨貨物一起提供給運輸方，以便做好安全防護措施。

裝運時，承包商應按相應的政府和國際運輸規則開具必要的危險貨物證明。

嘜頭與標識

貨物發運的嘜頭格式及內容由用戶提供，箱件的嘜頭應噴涂在包裝箱相鄰兩側；裸裝、框架（敞）包裝的貨物的嘜頭采取粘貼不干膠或金屬標牌的方式；每件貨物至少2個嘜頭。發運標識：按照《包裝儲運圖示標志》（GB/T191）的要求，在包裝箱的醒目位子噴涂向上、防雨、重心、堆碼層數極限、禁止堆碼、起吊點、易碎物品、危險物品等標識； 發運標識是指導吊裝、運輸、存儲的重要依據，必須清晰，充分，一旦貨物在運輸過程中發生貨損，發運標識是區分責任的一個主要證據。

裝卸、存儲

供應商應準備一份有關設備現場存儲要求的程序并提交給用戶，以便用戶按要求進行存儲。

所有的包裝箱都應存放在有遮蔽的干凈干燥的地方，并且要遠離密集交通或易受碰撞的區域；所有貨物必須墊平、穩固，離地高度200mm以上，不得存放在低洼易積水的地方。具體的存儲方式按照裝箱單中注明的要求及包裝箱上的儲運標識執行。鋼結構件在發運、裝卸過程中，防腐層被損壞的，應立即進行修復。在長期存儲過程中，對不同的貨物按照文件的要求，應定期檢查外觀質量，當發現防腐層被損壞時，應立即進行修理。機加工表面涂防銹油進行防護，長期存放時，每2～3個月檢查一次，發現防腐層被破壞時，應重新涂防銹油進行防護。對與主體鋼結構組裝一體的機電配套件，應按照機電配套件供應商提供的存儲要求進行防護和存儲。

總結

出口設備大多經過長途海運及多次的陸路轉運，所以產品的包裝應滿足多次轉運的要求以及適用多種裝卸設備的作業要求，同時應符合進、出口國及國際貨運的通用要求，保證貨物安全、快捷運達用戶現場。

參考文獻

本包裝程序依據以下標準進行編制

GB/T13384《機電產品包裝通用技術條件》

GB/T4879 防銹包裝標準

GB/T5048 防潮包裝標準

GB/T191《包裝儲運圖示標志》

IMDG 國際海運危險品

ISPM15 植物檢疫辦法方法國際標準