貴州省區域性中心城市建設人居生態環境設計的方法研究

摘要：以區域性中心城市的建設為主題，通過對貴州省貴安新區、觀山湖區、清鎮職教城建設的研究，總結提煉出區域性中心城市建設人居生態環境設計的一般方法，使建筑設計工作者在城市規劃建設的同時能更好地貫徹綠色發展理念，提高城市建設水平。

關鍵詞：貴州省；區域性；中心城市；人居生態環境；設計方法

[貴州省教育廳高等學校人文社會科學項目研究成果（編號：14QN025）]

隨著我國城鎮化進程的加快，區域性中心城市的建設也在加速。在城鎮化的建設中，怎樣貫徹好中央綠色發展的理念，是建筑設計工作者必須要做好的功課。2013年12月，中央城鎮化工作會議明確提出城鎮建設要按照“促進生產空間集約高效、生活空間宜居適度、生態空間山清水秀的總體要求，形成生產、生活、生態空間的合理結構”的要求，“要體現尊重自然、順應自然、天人合一的理念，依托現有山水脈絡等獨特風光，讓城市融入大自然，讓居民望得見山、看得見水、記得住鄉愁；要融入現代元素，更要保護和弘揚傳統優秀文化，延續城市歷史文脈；要融入讓群眾生活更舒適的理念，體現在每一個細節中”。2015年12月，中央城市工作會議進一步指出“城市發展要把握好生產空間、生活空間、生態空間的內在聯系，實現生產空間集約高效、生活空間宜居適度、生態空間山清水秀”。城市工作要把創造優良人居環境作為中心目標，努力把城市建設成為人與人、人與自然和諧共處的美麗家園，同時提出了在中西部地區要培育發展一批城市群、區域性中心城市的目標任務。本文通過對貴州省貴安新區、觀山湖區、清鎮職教城建設的研究，總結提煉出區域性中心城市建設人居生態環境設計的一般方法，以使建筑設計工作者在城市規劃建設時更好地貫徹綠色發展理念，提高城市建設水平。

區域性中心城市建設人居生態環境設計一般有以下方法：

一、抓綱舉目

區域性中心城市建設人居生態環境設計的“綱”是該城市的“定位”，把“定位”弄清楚、找準，“綱”就抓住了。所謂“定位”，是指該城市在所處地區的地位與作用，其輻射范圍的大小。一般而言，區域性城市的輻射范圍決定其體量的大小。根據城市的現有體量及今后發展的體量進行設計，便可以較好地把握各設計要素之間的關系。定位的精準度直接影響到下一步的設計方向。弄清“定位”包括弄清頂層設計，頂層設計對于區域性中心城市的建設發展是非常重要的。頂層設計是“理念與實踐之間的藍圖”，“綜合全面、高屋建瓴地確定未來發展的大框架”“具有‘整體的明確性和‘具體的可操作性”[1]。如中央對貴安新區的頂層設計就是：“把貴安新區建設成為西部地區重要經濟增長極、內陸開放型經濟新高地、生態文明示范區。”設計師只有把握了這一定位，才能做出符合貴安新區本地特色和發展要求的設計。

二、交通網絡優先

交通網絡是一個城市的“骨架”，決定著城市下一步成長的方向。可以這樣講，有什么樣的交通網絡就有什么樣的城市。路網確定了，路寬確定了，道路建好后，一棟棟建筑沿路拔地而起，城市就這樣定型了。觀山湖區建設之初，由于認知不足，在修建從老城區到新區的第一條道路時，認為四車道的路寬足矣，同時囿于資金，便按四車道的路寬修建。時至今日，車流增多，道路常呈緩行狀態，加之貴陽火車北站就在附近，隨著高鐵的開通與運行量的增多，擴建應是遲早的事。所幸路邊建筑物不多，否則擴建就難了。觀山湖區到清鎮職教城的金清路，在觀山湖區境內是六車道，進入清鎮境內變成了四車道，遺憾的是在職教城的入口道路兩旁已經有棟棟高樓拔地而起，這勢必會影響今后清鎮職教城的發展。相比上述兩種帶有設計缺陷的規劃方案，貴安新區的建設就采用了交通網絡優先的方法，先考慮城市道路的建設，現在已基本建成了城市道路框架。從生態環境設計的角度講，對路網的設計應考慮道路綠化、地下管網、車行道的分布、雨水的分流與利用，等等。作為區域性中心城市，道路綠化應高于國家標準。在有限的空間里如何提高綠化率？除了向空間發展，種植行道樹、車行道中間分隔綠化帶間種樹木外，還要善用道路兩旁的單位、小區綠化，使道路綠化得以擴展。如貴安新區大學城各個大學的校園綠化就為社會公眾所共享，寬達20m的綠化帶既構成了一個天然的綠色圍墻，將校園與人行道分隔開來，又成了校園與人行道共用的綠色景觀。即使因為單位安全等原因，需要構筑圍墻的，也不宜采用封閉式圍墻，而應采用開放式圍墻，即欄柵式圍墻。觀山湖區市級行政中心和貴安新區高科技電子信息產業園就采用了這種方式，使林城東路與黔中大道的人行道綠化面積大大增加，人行其中，有滿目翠綠入眼來的愜意感。車行道布局方面，要充分考慮綠色出行，公交優先。貴州雖然是山區，但是城市一般都建在相對平緩之處，所以，在區域性中心城市建設時，應考慮自行車道，貴安新區和觀山湖區都建有自行車道，而專門開辟了公交車道的只有貴安新區，在白馬大道和金馬大道就有專門的公交車道。在人行道的地磚選擇和鋪設上，要考慮通透的材料和造型，以利雨水自然向地下滲透。在地下管網建設方面，要統一設計，預留管道，徹底改變三天兩頭破路鋪管線的情況，讓噪聲和揚塵盡量遠離城市居民。而貴安新區在建設時就考慮了地下管網的統一規劃建設，預留了專門的地下管道。

三、設計結合自然，巧用自然，注意環境容量

吳良鏞教授指出：“城鎮建筑愈是擁擠，人煙密集的地區，對自然的渴求愈迫切，同時對自然破壞的危機也愈大。在城市發展中，對自然的利用，對自然的保護，就愈為重要。要盡可能地保持自然的本色，包括城市中的山景、水景，甚至對一塊奇石、一灣流水、一株古樹都要予以珍視，城市周圍的自然景色也要做到‘巧于因借。隨著城市人工建筑物量的增多，這區區的自然一角，使你能夠偶爾‘悠然見南山，也就顯得更為難能可貴了。”在設計中對自然的利用與保護，對自然景色的‘巧于因借，是城市人居生態環境設計一個十分重要的方法。巧用自然，就是要充分利用日照、自然風等進行建筑設計，如通風走廊的預留，高層建筑間距要合理，要保證中午日照可以到達一層樓，等等。對自然不僅要利用而且要保護，二者不可偏廢，要在利用中保護，在保護中利用。對城市規劃區域內的山景、水景、樹木，在設計中應盡量保留。貴安新區“十河百湖千塘”“五區八廊百園”等重大生態環境建設，做“站、景、產、文、城”五篇文章，便可符合既保護又利用的設計要求。在區域性中心城市生態環境設計中，自覺運用這一設計方法，可以大大提升城市的宜居性。觀山湖區在這方面也有成功的設計案例，如高新技術開發區對白鷺湖的保留與利用，將不大的白鷺湖及其植被保留下來，廠區、高樓與白鷺湖之間留出一定的距離，給植物的生長和白鷺的棲息留下一定的空間。這樣做的結果是營造了一個宜業的生產環境，當高樓里的工作人員疲憊之際，抬眼望望綠色的樹木、清澈的湖水、飛翔的白鷺，精神會為之一振，工作效率會得以提高。

在結合自然、巧用自然的同時，還要注意環境容量，包括土地、大氣、水源等。一個城市的環境容量是有限的，設計時要給予充分考慮。2015年8月12日的天津爆炸事件再一次為我們敲響了警鐘，危化物品存儲要遠離人群聚集區，要注意一旦發生事故時消防處置的及時有效性、污染面要盡可能縮小、損失要盡可能減少等。可充分利用貴州多山地的特點，將危化物品存儲區設計在山谷之間或溝壑之間。

四、循環設計

循環設計就是要求在設計中帶入循環經濟的理念，特別是在對城市的某一區域進行設計時，采用循環設計對生態的保護和利用是大有裨益的。在園區的布局上，產業間要盡可能構成循環，配套產業間距要盡可能縮小，以減少物流成本與運輸尾氣污染。一般而言，相同、相關的產業都盡量設計在同一園區內。觀山湖區的高新區及擴展的沙文麥架高新區都是以高新技術企業為主，其中也有科研機構。貴安新區的富士康貴州第四代綠色產業園就注意了產業間的循環，并且以“生態文明、科技發展、產業創新”為三大主軸，以生態環境保護為宗旨。產業園的電子信息、數據中心、數位內容創意、節能環保等項目之間就有一定的關聯性。在建設的過程中，注意保存現有的生態環境：產業園依山傍水，施工中不砍一棵樹，需要時就把樹木進行移植；把云端網絡伺服器放置在山洞中，不破壞山地外觀又能為伺服器“降溫”，這些做法都是為了把好山、好水、好空氣保留下來。貴州是工業缺水性地區，在水的使用方面，也需要循環利用，包括污水處理后的循環利用。

五、自然綠地的利用與人工綠地再造相結合

在城市建設，特別是大規模的城市建設中，原有的綠地免不了會被破壞，有的山坡會被削平。但是城市的綠化不能因此而減少，應采用自然綠地的利用與人工綠地再造相結合的方法，使城市的綠化面積達到甚至超過國家標準。在設計時要綜合考慮公園綠地、生產綠地、防護綠地、附屬綠地以及其他綠地的位置、體量、綠化效果、覆蓋面、受益人口，等等。按照“慎砍樹、不填湖”的要求，把對原有綠地的利用與新建人工綠地有機結合起來。設計時要善于利用原有的自然資源和地形，注意樹種的搭配和樹木與灌木的搭配，要多用適宜本地生長的“鄉土樹種”，還要發揮綠地的教育功能，讓人們走出房門就能了解植物知識，從而更好地愛護自然，親近自然。觀山湖區金陽南路有一片松林保留下來，建成了金陽2號盆景園和福華苑。行政中心的兩座小山沒有削平，而是保留了下來，在山前修建市民廣場，建造人工綠地，小山與人工種植的綠樹相得益彰，構成了和諧美麗的畫面。觀山湖區之所以能得到市民及外地客人的贊譽，與盡可能地保留自然綠地，大量地建造人工綠地是分不開的。

六、設計與城市文脈相結合

城市文脈是一個城市有別于其他城市的獨有特征。在設計中體現城市文脈就是張揚城市的個性，滲透濃濃鄉愁，傳承傳統文化。城市文脈應在城市建設的各個方面都有體現，在樓宇建設方面，要避免現在千人一面的長方形、積木式的水泥樹林建筑，在建筑的立面造型上多下工夫；在城市雕塑上，要有地方特色，滲透地方文化；特別是在一個城市的標志性建筑上，體現城市文脈尤為重要。貴陽國際會議展覽中心觀光綜合大樓的外觀造型就是貴州苗族蘆笙的變形；在貴陽喀斯特公園內就有一座高大的王陽明塑像。

七、注重細節，注意整體美

整體是由細節構成的，細節美了，整體美就有了堅實的基礎。然而，僅僅有細節美是不夠的，還需要整體的協調完整，構成整體美，“建筑美總是建立在群體的完整性上”[2]。城市是由各種建筑物和構筑物組成的，每一個單體建筑都需要精雕細刻，從一棟大廈到一座雕塑、一叢樹木花草、一個燈柱等都要精心設計；各種建筑物如何布局都需要費心經營，使之相互協調、完整，構成整體美。觀山湖區市級行政中心的每一棟建筑都以流暢的線條、獨特的造型取勝，建筑中心的廣場也進行了精心設計，如噴泉前的時光雕塑便是經過細心打磨的，既有雕塑的語言美，又有傳統的文化美。

八、運用信息技術

在人居生態環境設計中運用信息技術是一個必然的趨勢。除了一般的設計軟件之外，計算機模擬技術值得加以重視。在人居生態環境設計中，計算機模擬技術主要是對建筑生態環境和節能效果的模擬和評價，“常用軟件有：DOE-2.1、RLAST、NBSLD、THSEA-2等。如清華大學THSEA-2軟件可為各地區、各種季節、任何層數、體型的房屋及任何形式布局的建筑群繪制全天的等時日影圖、天空圖，從而形象易懂地表現建筑與場地的日照情況。”[3]

現在大數據方興未艾，可以為設計人員提供許多有用的數據，提高工作效率，值得設計人員關注和學習。

九、注重建筑節能

建筑節能包括兩個方面：一是采用節能技術；二是采用節能環保建筑材料。由于我國土地資源匱乏，在城市建設中首要的問題是如何節能，建設者在有限的空間里會對土地資源的利用達到最大化，其結果是高層建筑的不斷增多。在高層建筑多的地區，最好的節能辦法是對太陽能、風能的直接利用。可以通過合理的設計使建筑內部獲得良好的自然采光，從而盡量減少白天對人工照明的使用，達到節約能源的目的，如現在流行的住宅大開窗等，便是基于這樣的考慮[4]。通過合理而又巧妙的建筑造型和圍護結構設計使冬季有效地利用太陽光以提高室溫，夏季避免陽光進入以降低室溫，從而減少空調的使用，降低能耗。通過精妙的設計還可以利用自然風解決建筑內部的通風換氣，減少機械通風的使用，降低能耗。在貴安新區富士康（貴州）第四代綠色產業園區里，隧道數據中心不用空調而用自然風散熱，設計新穎獨特，令人耳目一新，三幢運用綠色建筑理念建造的廠房依次排開，蔚為壯觀。在建設中，盡可能地采用節能環保的建筑材料也是生態環境設計的必然要求。在有舊城改造的區域，還可以考慮對廢棄建材的循環利用，可以用一些廢棄磚石取代道旁的鋪路碎石。這樣既可以減少對山石的開采，使大自然少一點破壞，又能減少廢棄磚石的處理填埋，使大自然少一點污染，同時還可以節約資金。

十、科學預測，預留發展空間

“城市的建設具有增殖的特性。環境的建設有一個逐步完善的過程”“由于有這種增殖性，要求建筑師在規劃設計之前要對建筑未來的可能發展進行科學的預測，預想到建筑群增殖的多種可能性和靈活性”[5]。預留發展空間不僅有長遠意義，而且有現實意義。國外的城市設計有一些基本的準則，其中之一就是“城市發展的可行性研究”，這種研究也就是對城市發展未來的預測。有了科學的預測，一是可以按照城市發展的輕重緩急，科學布局和依次建設，避免因設計失誤而帶來的對自然生態的不必要破壞；二是可以提高建筑的有效性，避免建了一些不該建的建筑，這實際上也是一種有效的節能和保護生態的方式；三是可以給后人留下完善的空間。過去城市建設是“攤大餅”，現在城市建設是“蒸小籠包”。“攤大餅”方式建筑與建筑之間、地塊與地塊之間、區域與區域之間沒有空間，平鋪過去，一片緊挨著一片。“蒸小籠包”方式則講究建筑與建筑之間、地塊與地塊之間、區域與區域之間要留有空間，這一改變不僅為居住在城市的人們留下了親近自然的空間，也留下了未來對城市進一步完善的空間和余地。因為“大餅”要完善會牽一發而動全身，需要整體考慮，整體完善，其工作量、資金量是非常巨大的。“蒸小籠包”則不同：首先不是籠籠“小包”都不行，要動就動不行的“小包”即可；其次，某一地塊、某一區域需要改動，需要完善，只在該地塊、該區域改動、完善即可，不波及其他地塊、區域；再次，工作量、資金量都要小得多，對市民的干擾、對自然生態的污染也小得多；第四，科學預測有利于整體規劃，分期建設。每個建設周期的建設規模、投資量都根據實際需要確定，從而防止占地越大越好、攤子鋪得越大越好的現象，使建設的整體效益得到更好的發揮。

由于是區域性中心城市，“科學預測，預留發展空間”不能僅僅局限于該城市本身，還應考慮與周邊城市的相互聯系，預留發展空間，比如預留快速交通系統的發展空間，等等。

貴安新區的規劃較好地考慮和體現了新區未來的發展。建設循序漸進：拉出路網，打造城市道路的基本骨架，同時考慮與貴陽、安順道路的高速快捷和與貴陽地鐵的對接→建工業園區，讓項目落地→建物流園區，為工業項目配套→根據需求適當修建商住樓，以滿足企業員工及新區其他建設者的需求。在預留空間方面，處理預留與周邊城市高速快捷的交通系統空間外，還預留了大學城的發展空間及其相鄰的科研院所發展空間，等等。

區域性中心城市建設人居生態環境設計以貴州省為例，總結提煉出以上十種設計方法。這些方法都需要加以綜合運用，比如，就一般建筑設計的工作框架而言，大致有以下步驟：可行性研究→草擬初步方案→細節研究→方案選擇→細部方案→反饋修改→方案實施[6]。在每一個步驟中，都需要綜合采用人居生態環境設計的方法，以達到設計的最佳效果。

參考文獻：

[1]吳良鏞.明日之人居[M].北京：清華大學出版社，2013：18.

[2][5][6]吳良鏞.廣義建筑學[M].北京：清華大學出版社，2011：139，139-140，168.

[3]劉先覺.生態建筑學[M].北京：中國建筑工業出版社.2009：126-127.

[4]吳良鏞.人居環境科學研究進展[M].北京：中國建筑工業出版社.2011：39.

[5]吳良鏞.廣義建筑學[M].北京：清華大學出版社.2011：139，

作者簡介：

張婧紅，碩士，貴州師范學院傳媒與設計學院講師。研究方向：環境藝術設計。