高速公路養(yǎng)護(hù)工程財務(wù)管理研究與實(shí)踐

周海軍

摘 要：進(jìn)入21世紀(jì)后，我國的經(jīng)濟(jì)有了飛速的發(fā)展，我國的各個行業(yè)發(fā)展同樣有了很大的提高，高速公路對于我國的交通發(fā)展尤其的重要，而當(dāng)前高速公路養(yǎng)護(hù)工程是我國在與世界交通發(fā)展接軌的重要考慮的問題。眾所周知高速公路在實(shí)施過程中與經(jīng)濟(jì)合理的投入、支持密不可分。而經(jīng)濟(jì)正是由企業(yè)的財務(wù)管理所支配，所以對于企業(yè)財務(wù)管理的研究與高速公路養(yǎng)護(hù)工程的相互結(jié)合是我國首要關(guān)注的并且要解決的問題。所以在接下來進(jìn)行的高速公路養(yǎng)護(hù)工程中要非常關(guān)注財務(wù)的分配與管理。

關(guān)鍵詞：高速公路養(yǎng)護(hù)與財務(wù)管理；問題；改進(jìn)

一、高速公路養(yǎng)護(hù)與財務(wù)管理的概念

（一）高速公路

高速公路的養(yǎng)護(hù)顧名思義就是對公路的維護(hù)與保養(yǎng)，使得公路能夠更加的安全。具體的含義是在實(shí)施公路之后對公路進(jìn)行合理的保養(yǎng)與施工的保護(hù)，當(dāng)高速公路出現(xiàn)事故導(dǎo)致的公路出現(xiàn)破壞時一定要及時進(jìn)行修護(hù)。而對于高速公路養(yǎng)護(hù)的主要目的是在維修以及檢查施工的正常情況下的同時更能夠確保車輛的正常運(yùn)行。以防止在由于各種各樣的因素導(dǎo)致出現(xiàn)故障時降低了公路的行車安全。公路的維修包括路基、路面等。有些需要用到人工和機(jī)械工具對公路進(jìn)行維修及養(yǎng)護(hù)。

（二）財務(wù)管理

公路的養(yǎng)護(hù)與財務(wù)管理工作之間屬于密不可分的關(guān)系。當(dāng)前高速公路不在是由原來國家統(tǒng)一管理的情況，我國如今大多推行的是公司制，所以公司在對于公路的養(yǎng)護(hù)過程中一定要考慮降低成本的投入，保證提高公路的質(zhì)量，這就要求了財務(wù)更好的對公路的養(yǎng)護(hù)進(jìn)行一定合理的管理財務(wù)。并且及時的預(yù)算整個施工過程中需要的成本情況。根據(jù)公路的各種情況制定一套預(yù)支計(jì)劃對于公路的養(yǎng)護(hù)是非常有必要的[1]。

二、高速公路的財務(wù)出現(xiàn)的問題

（一）財務(wù)不能及時掌控項(xiàng)目成本結(jié)算

有些公路在施工進(jìn)行維修時，可能會出現(xiàn)財務(wù)沒有及時掌控信息或者建設(shè)資金不足導(dǎo)致出現(xiàn)了施工出現(xiàn)停滯的現(xiàn)象，所以會出現(xiàn)不能及時完成竣工結(jié)算的日期，不能夠及時完成項(xiàng)目成本結(jié)算。另外在進(jìn)行會計(jì)報表時出現(xiàn)數(shù)字與實(shí)際的表現(xiàn)不相符合，這是由于付款過程中有些不需支付，長期的積壓導(dǎo)致的。

（二）項(xiàng)目的成本控制體系不夠完善

每一個公路養(yǎng)護(hù)的施工單位對于成本的控制都表現(xiàn)在工程的業(yè)務(wù)部門與材料供應(yīng)中。但是財務(wù)管理沒有能夠完善制定出項(xiàng)目成本，使得財務(wù)部門與公路的養(yǎng)護(hù)工程兩者之間出現(xiàn)了一些差異，對于成本的控制財務(wù)部門不能及時融入到工程管理過程中，對成本的目標(biāo)生疏，這樣嚴(yán)重的影響財務(wù)管理工作正常的運(yùn)行。

（三）財務(wù)與工程的控制不能及時的接軌[2]

財務(wù)的控制對于整個工程是非常重要的，中國近些年來進(jìn)行的結(jié)算方式是基本上都是一次性結(jié)算方法。在實(shí)際進(jìn)行工程項(xiàng)目中，經(jīng)常出現(xiàn)資金不能夠及時進(jìn)賬，使得施工的進(jìn)程出現(xiàn)了阻礙，財務(wù)與工程控制不能夠及時進(jìn)行接軌延遲了對公路養(yǎng)護(hù)工程的進(jìn)展。

（四）財務(wù)人員整體素質(zhì)不夠

由于財務(wù)人員較少、流動性慢，而且實(shí)際管理工作與工程的接軌的任務(wù)多，繁瑣，對于財務(wù)人員的要求更是很高，財務(wù)人員有些缺乏實(shí)踐管理的經(jīng)驗(yàn)，有些不善于將實(shí)際與理論結(jié)合，這些都會使得在財務(wù)管理的工作做的不足，嚴(yán)重的則會延遲公路的養(yǎng)護(hù)工作的進(jìn)行。

三、高速公路養(yǎng)護(hù)與財務(wù)管理的改進(jìn)

（一）財務(wù)管理工作的改革

財務(wù)管理作為公路養(yǎng)護(hù)工程重要的因素，需要對財務(wù)管理工作進(jìn)行嚴(yán)格的改革。首先要制定財務(wù)管理工作日常的工程項(xiàng)目的控制體系，而且還要推行會計(jì)準(zhǔn)則的精神，認(rèn)真按照會計(jì)的各個準(zhǔn)則，規(guī)范財務(wù)的行為，使得財務(wù)管理與工程能夠進(jìn)行更好的交接。財務(wù)部門還要對市場進(jìn)行一定的把控，通過了解當(dāng)前市場來更好的對財務(wù)進(jìn)行改革，做好工程需求的相關(guān)準(zhǔn)備。還有財務(wù)最重要的是一定要嚴(yán)格的對待那些不合法的票據(jù)，利用法律對這些票據(jù)進(jìn)行處置[3]。

（二）協(xié)調(diào)好公路養(yǎng)護(hù)工程與財務(wù)管理之間的關(guān)系

當(dāng)前公路維修日常所需的成本設(shè)計(jì)的有每日的人員工作費(fèi)用，材料的費(fèi)用等，需要做到結(jié)合實(shí)際情況與改革的財務(wù)管理體制相結(jié)合在一起。在日常工作中財務(wù)要需要與工程進(jìn)行的各項(xiàng)支出進(jìn)行詳細(xì)的了解。工程更是要與財務(wù)進(jìn)行合理的溝通，使得公路養(yǎng)護(hù)在財務(wù)管理的工作下能夠更好的進(jìn)行，不會出現(xiàn)施工停滯的現(xiàn)象。

（三）提高財務(wù)人員的綜合素質(zhì)

上文提到當(dāng)前的財務(wù)人員綜合素質(zhì)不夠好，為了能夠更好的使公路養(yǎng)護(hù)的財務(wù)管理工作做得更好。不僅僅需要對財務(wù)管理進(jìn)行改革，還要從根本上解決財務(wù)人員的素質(zhì)，這就需要對財務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn)教育工作，首先要培養(yǎng)財務(wù)人員對工作的認(rèn)真態(tài)度，其次對財務(wù)人員進(jìn)行財務(wù)工作的培訓(xùn)，職工還要對市場目前的狀況進(jìn)行及時的了解，這能夠?yàn)槁毠ぬ峁┝己玫男畔ⅲ蠈宇I(lǐng)導(dǎo)更是要監(jiān)督員工的學(xué)習(xí)。對員工的教育要有合理的實(shí)踐安排，在一周時間內(nèi)，要對職工進(jìn)行2-3次的培訓(xùn)時間。在對員工進(jìn)行教育工作時，另員工領(lǐng)悟培訓(xùn)對于財務(wù)管理工作的重要性。培訓(xùn)教育工作不僅僅是對自身存在的不足進(jìn)行反省和改進(jìn)，還要對世界比較好的財務(wù)管理學(xué)習(xí)與借鑒，結(jié)合自身的特點(diǎn)將其相結(jié)合。制定自身企業(yè)優(yōu)秀的財務(wù)管理體系，為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出卓越的貢獻(xiàn)。

（四）完善公路養(yǎng)護(hù)的管理體制

公路養(yǎng)護(hù)如今正是出于正在發(fā)展的一個項(xiàng)目，同時在其發(fā)展中的同時要及時將其管理體制進(jìn)行完善與改進(jìn)。公里養(yǎng)護(hù)的管理體制需要一層一層這種階梯式的管理方法，而且管理層要對人員的配置進(jìn)行嚴(yán)格的要求。另外高速公路養(yǎng)護(hù)的管理需要考慮到當(dāng)前市場行情，在對實(shí)施工程項(xiàng)目中需要考慮公路養(yǎng)護(hù)在市場中的認(rèn)可度以及發(fā)展，確定出管理與養(yǎng)護(hù)的區(qū)別。還有對于公路養(yǎng)護(hù)的員工們要擁有很強(qiáng)的專業(yè)素質(zhì)，便能夠更好的進(jìn)行高速公路的養(yǎng)護(hù)工作。

（五）加強(qiáng)成本核算、規(guī)范部門責(zé)任

加強(qiáng)成本核算，對部門的責(zé)任和義務(wù)進(jìn)行明確劃分，是加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)財務(wù)管理重要途徑。在養(yǎng)護(hù)工作開展過程中，工作人員需要對眾多環(huán)節(jié)的支出進(jìn)行規(guī)范，并且對支出額度進(jìn)行準(zhǔn)確、真實(shí)記錄。一旦發(fā)現(xiàn)支出額度于預(yù)先設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)存在較大差異時，工作人員需要將問題對上級領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報，并且組織會議對問題產(chǎn)生原因進(jìn)行深入分析，并且追究相應(yīng)工作人員的責(zé)任。成本支出需要以票據(jù)形式存在，要不斷協(xié)調(diào)眾多項(xiàng)目之間存在的矛盾關(guān)系，積極建設(shè)科學(xué)、完善的公路養(yǎng)護(hù)財務(wù)管理體系，提升部門管理監(jiān)控力度。

四、高速公路養(yǎng)護(hù)管理及發(fā)展趨勢

想要將高速公路建設(shè)的重要意義充分體現(xiàn)出來，盡可能的延長高速公路使用壽命，那么就必須要注重高速公路養(yǎng)護(hù)工作落實(shí)。現(xiàn)階段高速公路管理中存在著很多不良問題，養(yǎng)護(hù)工作體系也不夠健全和完善，高速公路養(yǎng)護(hù)力度較差，對于我國高速公路建設(shè)發(fā)展也造成了非常不利影響。相關(guān)工作人員需要不斷加強(qiáng)研究力度，在深入分析高速公路養(yǎng)護(hù)問題基礎(chǔ)上，找尋有效、科學(xué)的措施進(jìn)行改善，為促進(jìn)我國高速公路建設(shè)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

（一）健全和完善高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制

對于我國高速公路現(xiàn)行高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制進(jìn)行深入調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其中眾多方面已經(jīng)不能滿足高速公路現(xiàn)階段發(fā)展需求，需要及時的進(jìn)行優(yōu)化和改良，高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革勢在必行。高速公路技術(shù)管理和體制管理需要進(jìn)行高度集中，落實(shí)統(tǒng)一化管理原則，系統(tǒng)、科學(xué)的進(jìn)行管理工作開展。高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制建設(shè)需要符合市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際需求，使得高速公路養(yǎng)護(hù)工作可以呈現(xiàn)出市場化特點(diǎn)。對于高速公路養(yǎng)護(hù)工作隊(duì)伍必須要嚴(yán)格、謹(jǐn)慎挑選，要選擇高素質(zhì)、專業(yè)化的高速公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，注重養(yǎng)護(hù)工作人員綜合素質(zhì)提升，促進(jìn)高速公路養(yǎng)護(hù)成效提升。

（二）建設(shè)高速公路養(yǎng)護(hù)管理法規(guī)

我國立法部門對于高速公路養(yǎng)護(hù)工作開展也需要給予高度重視，加強(qiáng)法律制度建設(shè)，對高速公路養(yǎng)護(hù)管理體系進(jìn)行約束和規(guī)范，使得高速公路養(yǎng)護(hù)工作可以合理、有序開展。對高速公路養(yǎng)護(hù)管理相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行健全和完善，利用法律武器加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)工作落實(shí)，延長我國高速公路使用壽命，使得高速公路可以長期處于健康運(yùn)行狀態(tài)中，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供良好的交通環(huán)境保障。

五、結(jié)束語

通過上文總體所述，高速公路的養(yǎng)護(hù)工程是我國不斷改進(jìn)的并且完善的一個工程項(xiàng)目，我過的高速公路養(yǎng)護(hù)工程更是要在這樣的挑戰(zhàn)與機(jī)遇下迎難而上。財務(wù)管理更是高速公路養(yǎng)護(hù)工程的重要的一部分，因此只有將高速公路與財務(wù)管理互相的結(jié)合起來，財務(wù)人員要更加努力的學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護(hù)的技能，并且提高自己的職業(yè)素質(zhì)，將自己全部的精力投入高速公路的養(yǎng)護(hù)工作中，并且要不斷的探索高速公路未來發(fā)展，發(fā)揮積極重要的作用做好公路的安全，為行人提供很好的交通條件，為促進(jìn)公路事業(yè)的快速發(fā)展做好高速公路的財務(wù)管理研究。

參考文獻(xiàn)：

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