高職院校校企合作發展研究

劉濤

摘 要：校企合作已經成為了我國高職院校實踐教學的重要途徑之一。針對高等職業教育校企合作過程中政策導向、校企合作準則及制度、企業參與動力、教育系統支撐和校企合作層次等問題，以內江職業技術學院為例，建議建立政府保障機制、組織領導機制，以促進企業積極參與校企合作，深化校企合作內涵等多元合作動力機制，推動高職教育校企合作的深入及其可持續發展。

關鍵詞：高職院校；校企合作；保障機制；動力機制

中圖分類號：G718.51 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.12.053

校企合作、產學結合是我國高職教育改革和發展的基本思路，也是高職院校生存和發展的內在需要。各高職院校也普遍認同這種發展模式。但是，在實際運行過程中，卻遇到了許多問題。這嚴重制約了校企合作的深入、持續、健康發展。在研究和探索的過程中，嘗試了使校企合作、產學結合向更深層次的方向發展，以便有效解決問題。2011年，教育部部長袁貴仁指出：“校企合作既體現了職業教育與經濟社會、行業企業的聯系和特色，又是當前改革創新職業教育辦學模式、教學模式、培養模式和評價模式的關鍵環節，更是把職業教育納入經濟社會發展和產業發展規劃，促使職業教育規模、專業設置與經濟社會發展需求相適應的重要途徑。”校企合作提升了學校專業教師的實踐動手能力，為廣大教師特別是專業課教師參加實踐、提高實際操作能力創造了機會。在實際工作中，將理論知識與生產實踐相結合，將教學與科研相結合，有利于教師提高自身的業務素質和教學質量。同時，這對學校建立一支“雙師型”教師隊伍也有十分重要的意義。另外，校企合作也是學校、企業和社會發展共同的需要。企業要發展，就需要優秀的技能型人才。校企合作往往是學校的一個專業面對一批合作企業，培養的也是一批技能人才。這種方式解決了一批企業對技能人才的需求。

1 校企合作過程中存在問題

自高職教育迅速發展以來，從理論教學到實踐，從學院到企業，普遍重視校企合作模式的建立和創新，幾乎所有高職院校都在不同程度地開展校企合作。雖然這種做法取得了一些成績，但是，從整體上講，還沒有建立起相應的運行體系和長效機制。

1.1 政策導向作用有待加強

就政府而言，關于校企合作的倡導和支持還只停留在口頭和紙面上，沒有真正落實到行動上，缺少與政府文件和精神配套的、可操作的政策法規和實施細則。有學者認為，目前，我國的校企合作模式從本質上講是一種“以學校為主的校企合作模式”。真正意義上的校企合作并不多，主要原因是企業的合作動力不足，即政策問題和收益問題等。

1.2 校企合作準則及制度需完善

在實際工作中，缺少相應的法規、制度保障，法律責任不明確，沒有從法律上明確企業、學校和學生在校企合作中應承擔的責任和履行的義務。在實際工作中，一旦出現問題，比如薪資糾紛、權益侵犯、人身安全等，或是出現校企合作協議中未明確規定的問題時，就無法保障學校、學生和企業三方的權益；沒有專門的校企合作協調機構負責監督、考核和推行校企合作工作。目前的校企合作主要是靠“關系和信譽”建立、維系的，合作過程中缺乏相應的協調機制。

1.3 企業參與動力不足

在已經形成的校企合作關系中，通常學校為積極方，主動向企業界尋求合作伙伴。而以追求利潤最大化為目標的企業認為，校企合作存在支出多、牽涉精力多、回報少、要求高、責任重、風險大等問題。在當前供大于求的就業環境下，企業在用人方面可挑選的余地也比較大，他們的用人成本比較低，不愿意與學校進行長期的深度合作。

1.4 校企合作思路有待拓寬

大多數院校沒有從根本上理解和把握校企合作的實質內容和高職辦學的含義。很多人把校企合作理解為校企雙方有一份協議，然后學生可以隨時去企業參觀實習；對生產性實訓基地的理解是校內實訓車間、實驗室能夠生產出產品；頂崗實習則被簡單認為是學生到企業干活、打工。他們對校企合作在專業建設、制訂人才培養方案、精品課程、教學團隊、特色專業、課程開發等方面的地位和作用理解得不夠，認識膚淺。

2 校企合作模式策略

2.1 加強政府的宏觀調控職能

政府有關部門要進行制度創新，出臺有利于行業企業助推高等教育發展的稅收優惠、財政資助、購買培訓、招標、特殊專業補貼等政策，加大培訓經費的提取力度，提高企業參與的積極性，讓它們深度參與到高等教育教學過程中，將“學校教育”與“企業教育”真正融合起來。加強校企合作的指導，建設公共管理平臺，健全組織機構。同時，還要認真總結經驗，把適時可行的做法推廣開來，構建有特色的校企合作模式，探索我省高校與企業合作發展的新路子和新空間。我院以內江建工集團為載體，圍繞教育教學改革探索開放的辦學體制，建立“依托行業、校企合作、資源共享、互動共贏”的長效機制，形成“人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔”的緊密型合作辦學機制，以推進校企深度合作，增強辦學活力。

2.2 促進企業積極參與校企合作

企業可以把職工培訓與高校教育培訓相結合，由企業出資，學校出人和培訓場所，學校按照企業的要求培訓企業職工，發揮好各自的優勢，利用有限的資源實現互補。學校與企業聯合組成“校企合作教育董事會”，共同合作、調查、研究，制訂符合企業需求的培養目標、課程設置和教學計劃等，讓企業深切感受到自己在職業教育中所承擔的重任。另外，企業可以分期、分批安排專業教師到企業進行專業實踐訓練，開展行業或專業的社會調查，讓教師了解自己所從事的專業目前的生產、技術、工藝、設備等情況和發展趨勢，以便及時完善教學內容。同時，還可以請企業中有豐富實踐經驗的工程技術人員指導學校教師，幫助他們提高應用新技術和科研開發的能力，進而提高教學質量。截至2015年底，在國內學院與行業內外有影響的57家企事業單位開展產學合作教育，形成了“產學合作、實訓與就業相結合”的技術技能人才培養體系。

2.3 深化人才培養模式改革，實現校企對接

依托內江市建筑業協會、內江建工集團，聯合各建筑企業，形成產教融合、四方聯動、多元合作辦學模式下的工學結合人才培養模式。通過強化學生“一基礎、二融合、三證書”的素質要求，以促進專業與產業的對接。“一基礎”是以培養學生的職業能力和發展能力為基礎。“二融合”是由學院、企業高度融合，雙方共同制訂人才培養方案——人才培養過程由學院、企業雙方合作完成；人才培養環境由學院與施工現場交替合成；人才培養團隊由專任教師與兼職教師雙源合成；人才培養質量的評價由學院、企業雙方共同完成。“三證書”是指畢業生要有畢業證、職業資格證和素質教育合格證。在具體合作中，要立足交通、土建工程，依托交通、建技特色品牌專業和優勢教育資源，強化服務平臺和載體功能，通過校企合作建好“韜盛學院”（集政策與信息交流、知識與技能傳授、培訓與考核三大功能于一體）和“一個中心”（交通技術服務推廣中心），增強其服務行業、企業，服務區域經濟和社會發展的能力。2015年，我院畢業生的就業率達到 95%以上，土建主干專業畢業生的就業專業對口率達到80%以上，學生對就業服務工作的滿意度在92%以上，用人單位對畢業生的滿意度達到95%以上。

2.4 深化校企合作和內涵建設

要想達到理想的效果，真正實現雙贏，校企雙方就應該在誠信、互惠的基礎上深化校企合作的內涵，共同確定培養目標。內江建工集團合作交流平臺不僅可以實現建工系統教育資源的集成和共享，推動學院與企事業單位的共同發展，還可以更好地與企事業單位實行“訂單式培養”和“零距離對接”。與此同時，還要進一步深化學院人事制度改革，形成開放的用人機制，鼓勵企事業單位的專門人才到學院擔任專、兼職教師，鼓勵教師到企業參加專業實踐，開展技術研發，建立基于互惠多贏的利益驅動機制和保障機制。把學校直接搬到企業的校企合作模式是創新人才培養模式的有效路徑之一。這種模式發揮了學校和企業各自的長處，而學校培養的人才則根據企業標準“量身定做”，企業也為學生提供明確的職業定位。

3 結束語

校企合作不僅是學校與企業的合作，教學與生產實踐的合作，更是一種科技與經濟相結合的合作方式。因此，學校應充分利用自身的專業技術優勢和人才優勢，多形式尋求與企業合作的結合點，讓學生在真實的工作情境中進一步提高自己的動手能力、解決實際問題的能力和適應能力，提高自己的職業技能，為參與合作的企業創造效益，調動企業參與合作的積極性。企業深層次參與教學過程是保證高職教育特色和質量的不可缺少的要素之一，所以，要努力營造“學習型企業”，建立“依托行業、校企合作、資源共享、互動共贏”的長效機制，形成“人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔”的緊密型合作辦學體制，推進校企深度合作，增強辦學活力，達到“雙贏”的目的。

參考文獻

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〔編輯：白潔〕