高校廢舊自行車回收處理

徐盛　蔡莉　陳雅雯　吳鳴華

摘 要：隨著新生與畢業(yè)生的不斷更替，各高校車庫的廢舊自行車不斷增加，對學(xué)校的空間利用及美觀整潔產(chǎn)生了很大影響。文章以江南大學(xué)為研究對象，采用問卷調(diào)查、訪談車庫管理人員等方式了解各方對廢舊自行車的處理意見。同時，通過查閱文獻，獲取自行車材料的相關(guān)產(chǎn)業(yè)信息，并用EXCEL、E-R等軟件分析廢舊自行車的回收處理狀況。最后，根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)、訪談結(jié)果、文獻資料的整合，得出合理的高校廢舊自行車回收處理方案。

關(guān)鍵詞：高校；廢舊自行車；回收與再利用

中圖分類號：F205 文獻標識碼：A 文章編號：1008-4428（2016）07-31 -04

一、前言

隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，環(huán)境污染等問題愈發(fā)突出。在第十七次全國人民代表大會會議報告中，中國首次將能源和節(jié)能低碳列為國家重點關(guān)注的問題；第十八次全國人民代表大會報告再次指出：“我們一定要更加自覺地珍愛自然，更加積極地保護生態(tài)，努力走向社會主義生態(tài)文明新時代。”但高校閑置自行車問題卻與節(jié)能減排的理念背道而馳，所以，高校自行車閑置問題亟待解決。

（一）題背景

江南大學(xué)新校區(qū)到現(xiàn)在為止投入使用13年，校園中存有大量的廢舊自行車。自行車堆積現(xiàn)象不僅占用學(xué)校空間，浪費資源，也對高校秩序管理及學(xué)生的日常生活造成了困擾。因此，筆者希望通過調(diào)研，尋求適合高校處理廢舊自行車的方案。

（二）研究意義

由于江南大學(xué)面積較大加之在校人數(shù)的不斷增多，學(xué)生的自行車需求量增多，隨之而來的自行車堆積問題也愈發(fā)嚴重。本文主要在現(xiàn)有高校自行車處理方案的基礎(chǔ)上，提出了建立公共自行車租賃系統(tǒng)、工業(yè)設(shè)計等多種解決方案，讓閑置自行車能夠得到充分利用，減少污染和資源浪費，更對提高大學(xué)生的節(jié)約能源和循環(huán)再利用等環(huán)保意識上有著重要的意義。

（三）可行性分析

廢棄自行車長期閑置無人認領(lǐng)，是占用校方土地的行為。本小組在調(diào)研過程中查閱了法律資料，咨詢了法學(xué)院的老師，得到校方可以貼出公告讓學(xué)生認領(lǐng)閑置的自行車，在一定期限內(nèi)廢棄自行車無人認領(lǐng)，校方將有權(quán)處理掉。另外，學(xué)?？梢詫U舊自行車回收處理作為一項活動來實施，既解決了人力問題，又讓同學(xué)們參與其中，養(yǎng)成良好的資源節(jié)約意識。

二、相關(guān)研究文獻綜述

（一）國外相關(guān)研究綜述

J.H.Lin，T.C.Chou，Chyi-RenDow在《A Geo-Aware and VRP-Based Public Bicycle Redistribution System》中提出，可以采用公共自行車來解決閑置問題。公共自行車系統(tǒng)（PBS）已發(fā)展為短距離運輸作為大眾運輸系統(tǒng)的一部分。在PBS中的供給和需求不平衡在自行車通常需要不同的站是持續(xù)和廣泛的監(jiān)測和重新分配。

Lin，J.-R. and Yang，T.-H.于《Strategic Design of Public Bicycle Sharing Systems with Service Level Constraints》闡述道，將廢舊自行車回收、加工、租賃、銷售“一條龍”經(jīng)營，并希望通過公共自行車共享系統(tǒng)的戰(zhàn)略設(shè)計真正做到“取之于民，用之于民”。

（二）國內(nèi)相關(guān)研究綜述

陳勝偉、陸健在《廢棄車循環(huán)利用：讓自行車“綠”起來》中提到，浙江林學(xué)院師生將廢棄自行車維修后統(tǒng)一組建成“綠色”自行車，學(xué)生經(jīng)過申請等方式獲得使用權(quán)。該學(xué)院老師認為，如果能夠?qū)W(xué)生的廢棄自行車統(tǒng)一處理，使這些資源繼續(xù)發(fā)揮作用，既能節(jié)約資源，又能促進學(xué)生樹立生態(tài)文明觀。

謝盼盼在《校園二手交易市場分析》中從供需客觀條件、營銷方式、渠道建設(shè)、交易方式等四個方面探討了學(xué)生二手市場，發(fā)現(xiàn)學(xué)生追求時尚的同時傾向于購買性價比較高的二手產(chǎn)品。隨著可持續(xù)發(fā)展的觀念越來越受到學(xué)生的重視和認可，超過半數(shù)的學(xué)生認為購買二手自行車可以加強資源再利用和保護環(huán)境。

三、調(diào)查數(shù)據(jù)分析

（一）獲取數(shù)據(jù)的方法

1.文獻收集法

閱讀有關(guān)二手自行車、廢舊服務(wù)、自行車交通等方面的書籍，搜集設(shè)計心理學(xué)、社會學(xué)等方面的參考文獻，為分析“校園廢舊服務(wù)設(shè)計研究”做準備；通過互聯(lián)網(wǎng)查找國內(nèi)外有關(guān)校園廢舊服務(wù)設(shè)計特別是校園廢舊自行車的相關(guān)案例，填補書面資料的不足。

2.半開放式訪談法

半開放式訪談具有明確目的性，但非結(jié)構(gòu)式訪談那樣開門見山。在車庫中，與被訪談?wù)哂谢?，不像問卷調(diào)查一味地一問一答，而是融入到對話中，讓被訪談?wù)吒杏X到筆者的專注。

3.統(tǒng)計分析法

統(tǒng)計收集到的資料，從不同的角度進行分析，歸納校園廢舊自行車的需求要素與設(shè)計方法。研究主要以資料收集、數(shù)據(jù)統(tǒng)計和案例分析為主，主要的方法是在理論研究的基礎(chǔ)上結(jié)合實踐案例進行設(shè)計。

（二）分析數(shù)據(jù)

為了更好地了解大學(xué)生對于廢舊自行車的態(tài)度和看法，筆者設(shè)計了調(diào)查問卷，在高校進行了實地調(diào)研，歷時三天共發(fā)出紙質(zhì)問卷300份，收回紙質(zhì)問卷276份，有效率為92%，網(wǎng)絡(luò)問卷收回200份，共收回有效問卷476份。

我們將回收的問卷整理錄入數(shù)據(jù)，用EXCEL對整理的數(shù)據(jù)做了分析，結(jié)果如下：

1.廢舊自行車產(chǎn)生的原因

（1）車子有故障，未及時維修

學(xué)生購買的自行車通常以實用為主，質(zhì)量無法得到保證，車子故障是常有之事，學(xué)生忙于學(xué)業(yè)等未及時修理，久而久之，車子不能正常使用，最終遺棄成廢舊自行車。

（2）在外實習(xí)，隨意放置

大四的學(xué)生們課業(yè)輕松，忙于實習(xí)找工作，在校園的時間明顯縮短，因而用到自行車的機會不多，自行車就被放置一邊，失去了效用，時間一久，便成了廢舊自行車。

（3）畢業(yè)后遺棄

畢業(yè)生們在畢業(yè)季都忙于找工作、畢業(yè)論文等事宜，沒時間或不知道怎么處理自行車，而遺棄卻成了解決這一問題最方便的方式。

2. 廢棄自行車的影響

（1）影響校容，破壞環(huán)境

校園里被遺棄的廢舊自行的隨意放置、落滿灰塵會給優(yōu)美的校園環(huán)境減分。風(fēng)吹日曬導(dǎo)致的生銹現(xiàn)象在某種程度上也是對環(huán)境的一種污染。

（2）占用停車位，造成停車困難

學(xué)校的停車位是有限的，而廢舊的自行車卻越積越多，無人處理，同學(xué)們找不到車位，會間接影響同學(xué)們的學(xué)習(xí)。

（3）增大后勤部門工作量

廢棄自行車長期被閑置無人認領(lǐng)，后勤部門不能隨意處理，又得維護好車庫的秩序，這給后勤部門增加了很大的工作量。

（4）浪費資源

許多廢棄的自行車都只有一點小故障甚至沒有故障，只要清理下就能使用，卻因各種情況被遺棄無人使用，造成了資源的浪費。

3.建立自行車租賃系統(tǒng)的必要性

由數(shù)據(jù)可知70.5%的受調(diào)查者表示，廢舊自行車對停車位的影響非常大，如果得以處理，將會產(chǎn)生很多新車位，減輕學(xué)校管理難度，所以對公共自行車租賃系統(tǒng)很期待。

四、處理廢舊自行車應(yīng)采取的對策

（一）租賃制度

1.自行車旅游

隨著電動車和汽車的普及，自行車漸漸從代步工具轉(zhuǎn)為休閑運動工具。游客可以利用自行車游覽觀光，攝影拍照，體驗旅行的樂趣。

無錫市風(fēng)景優(yōu)美，旅游景點眾多。江南大學(xué)坐落于太湖之濱，臨近三國水滸城，吸引多方游客。大學(xué)里的廢舊自行車，可以整裝成旅游車，提供游客使用。在與旅游景點負責(zé)人協(xié)商后，將自行車放置景點門口，收取押金和租賃費用；同時，也可以協(xié)商包含自行車租賃費用與旅游景點的優(yōu)惠套票，進行促銷。

2.校園租賃

縱觀多方研究，對于高校自行車的管理，不論從便利還是經(jīng)濟上，自行車租賃都是自行車管理問題最有效的解決方法之一。但事實上，自行車租賃服務(wù)在高校并不順利，開辦過此類服務(wù)的學(xué)校較少且未能延續(xù)這個項目，譬如西南財經(jīng)大學(xué)。原因涉及到校方地理位置、學(xué)校大小、租賃管理等多種因素，成功的機會不高。

在僅有的幾所高校中卻有一兩所極具代表性的院校，他們的校園公共自行車租賃很有研究的價值。例如：廈門大學(xué)公共自行車系統(tǒng)?；趶B門大學(xué)公共自行車租賃的成功經(jīng)驗，融合江南大學(xué)自身特點和學(xué)生體驗，特設(shè)計如下管理系統(tǒng)：

（1）初步想法

本系統(tǒng)為簡單起見，同時由于精力和時間限制，采用了數(shù)據(jù)文件的數(shù)據(jù)儲存方法。本文考慮了僅有一個工作站的情況，不考慮數(shù)據(jù)文件間的同步問題。

（2）軟件需求分析概述

本系統(tǒng)的工作范圍僅限校園，提供自行車借還、管理等服務(wù)，服務(wù)對象為學(xué)校里的師生們。目的是為校園工作人員、師生提供便利，使工作更加有效和愉快。同時，采取實名制租賃，可以吸收有技術(shù)的學(xué)生從事兼職看護，將校園自行車租賃辦成大學(xué)生自己的事業(yè)。

①軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計

為進一步說明本系統(tǒng)的事務(wù)流程，我們做出了本系統(tǒng)的事務(wù)型軟件結(jié)構(gòu)圖（E-R圖）如下：

②功能需求與模塊的關(guān)系

為說明各項功能需求的實現(xiàn)同主要模塊的分配關(guān)系，下面以矩陣圖說明：

（3）人工處理過程

①人工借還

本系統(tǒng)要在服務(wù)站設(shè)置值班人員，用戶來借還車時，為用戶派用或者回收車輛。

②人工尋車

每日整頓車輛時，要求值班人員根據(jù)當日未歸還車輛表去查找缺失車輛。

③尚未解決的問題

本系統(tǒng)應(yīng)用于一個自行車服務(wù)站的情況，對于多個服務(wù)站，本系統(tǒng)暫時無法勝任。

（4）數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計

系統(tǒng)E-R圖：

（5）邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計

①各數(shù)據(jù)項的邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計說明

實體：用戶User

實體：使用記錄

實體：服務(wù)人員

實體：自行車

②系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)圖

（二）回收制度

高?？稍诠倬W(wǎng)發(fā)布回收廢舊自行車的通知，確保同學(xué)都知曉此消息，再落實到各個園區(qū)，回收廢舊自行車；或者通過社團組織低價回收廢舊自行車、建立二手市場，放在校園平臺APP讓學(xué)生自主交易。

1. 統(tǒng)一變賣

將回收的自行車統(tǒng)一變賣是一份可觀的收益，收益可用作各大公益活動，甚至可以成立一個自行車公益基金，將這部分的收益捐給學(xué)校里需要幫助的同學(xué)。該方案的優(yōu)點是較為省事，在達到廢棄自行車處理的同時還能幫助到同學(xué)；缺點是沒能將廢棄自行車的利用價值達到最大，有些沒有任何故障的自行車也被當作廢品變賣較為可惜。

2.回收加工

回收而來的廢舊自行車學(xué)?？蛇x擇自主加工或承包給外部工廠再制造。

產(chǎn)品回收方案如圖所示，主要包括3個過程：（1）廢舊產(chǎn)品的收集；（2）廢舊產(chǎn)品的再加工；（3）再生產(chǎn)品的銷售。

當產(chǎn)品在生命周期結(jié)束之后，由回收處把廢舊產(chǎn)品收集起來，對廢舊產(chǎn)品進行初步處理，例如按新舊程度分類、清洗等，然后運輸?shù)焦S，在工廠選擇多種回收處理方案，如修理、整修、再制造、材料回收等。

3.回收利用

自行車回收材料的處理比較簡單，普通自行車是鋼鐵和橡膠組成，廢鋼鐵是眼下回收行業(yè)熱門種類。目前江蘇統(tǒng)一廢鐵價格在1000元每噸左右。網(wǎng)上回收廢舊自行車輪胎的報價為 500～1400元每噸，需求遠比人們想象的要大。

以學(xué)校為單位將校區(qū)需要回收的自行車集中，每畢業(yè)一批學(xué)生，將會有至少500輛的車子等待處理，提高廢棄自行車的回收率，能更好地利用資源。

4.學(xué)生創(chuàng)意加工

針對廢舊自行車，變廢為寶也不失為很好的方法。譬如，天津大學(xué)就曾利用學(xué)校堆積的廢舊自行車制作成路牌、演講臺、架子鼓、嬰兒車等作品。這種將資源再利用的做法節(jié)約能源，同時符合經(jīng)濟最大化理念。而這些藝術(shù)品可以成列展覽或再次投入使用，也能給設(shè)計行業(yè)帶來不少啟發(fā)，推動經(jīng)濟的發(fā)展。

（三）廢舊自行車回收逆向物流運作模式探討

根據(jù)中國國家標準《物流術(shù)語》（GB/T 18354-2006），逆向物流（Reverse Logistics）又稱反向物流，是指從供應(yīng)鏈下游向上游的運動所引發(fā)的物流活動與傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈反向，為了價值恢復(fù)或處置合理而對其原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品以及相關(guān)信息從消費點到起始點的有效實際流動所進行的計劃、管理和控制過程。因此，特設(shè)計高校廢舊自行車的逆向物流如下圖所示：

五、結(jié)語

廢舊自行車屬于靜態(tài)交通，與校園動態(tài)交通、景觀、人的行為模式有著密切的聯(lián)系。尤其目前高校校園、校區(qū)規(guī)劃的面積較大，學(xué)生來往于各功能區(qū)的距離較長，讓學(xué)生放棄自行車是不太現(xiàn)實的，所以加強對廢舊自行車的管理非常重要。

本文在查閱大量文獻資料，通過問卷調(diào)查、半開放式訪談法等調(diào)查方法，并對數(shù)據(jù)進行多方面分析，結(jié)合江南大學(xué)的自行車管理現(xiàn)狀，提出了租賃制度、回收制度等方案。1.自行車旅游結(jié)合本地旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，同時達到資源循環(huán)利用和發(fā)展經(jīng)濟的效益；2.借鑒廈門大學(xué)公共自行車系統(tǒng)，融合高校自身特點，設(shè)計出自行車租賃的管理系統(tǒng)，利用E-R圖和邏輯結(jié)構(gòu)圖介紹本系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程，將自行車租賃系統(tǒng)完善；3.通過對高校自行車回收逆向物流模式的探討，回收廢舊自行車可延續(xù)技術(shù)應(yīng)用如二手市場和APP軟件，由高校統(tǒng)一回收，自主加工或承包給外部工廠再制造，實現(xiàn)有針對性的循環(huán)利用。

對于廢舊自行車的回收利用，不僅具有重要的經(jīng)濟和社會效益，還能為學(xué)生提供兼職崗位，鍛煉學(xué)生的組織管理能力。筆者希望通過研究，提出的方案、建議和具體措施可以為校園閑置自行車的有序管理奠定基礎(chǔ)，同時給高校的相關(guān)部門提供參照依據(jù)，打開新的思路，早日消除廢舊自行車問題，讓校園環(huán)境更加舒適美麗。

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作者簡介：

徐盛，男，江蘇宿遷人，江南大學(xué)商學(xué)院學(xué)生，研究方向：企業(yè)管理；

蔡莉，女，江蘇鹽城人，江南大學(xué)商學(xué)院學(xué)生，研究方向：企業(yè)管理；

陳雅雯，女，福建晉江人，江南大學(xué)商學(xué)院學(xué)生，研究方向：旅游管理；

吳鳴華，女，江蘇南通人，江南大學(xué)商學(xué)院學(xué)生，研究方向：旅游管理。