汽車服務類專業學生實景“4S店”實訓體系建設探索與實踐

宋婷

【摘 要】為了提高汽車服務類專業實訓教學效果，通過引入“教學工廠”理念，在已有的汽車商務實訓基地基礎上，廣西交通技師學院建立了學院實景“4S店”實訓教學基地，并初步建立了實景實訓教學體系。結果表明，實景實訓基地教學具有顯著優勢，在很大程度上克服了傳統實訓教學的缺點，有效的提高了學生的綜合職業技能和素養。

【關鍵詞】中職；汽車營銷；實景實訓；體系建設

0 前言

汽車產業已成為廣西增長速度最快的經濟產業之一，廣西人民政府擬定的《關于支持汽車工業發展的政策意見》（桂政發（2009）102號）預計，2020年汽車工業銷售收入將突破5000億元[1]。“十三五”期間對汽車服務類人才數量需求的迅速增長和對質量要求的不斷提高，給中職汽車服務類專業的教育提出了新的要求。

實踐教學是職業教育的核心，而教學實訓基地又是職業學校實踐教學的主要平臺，是培養學生實踐能力和職業技能的根本途徑[2，3]，廣西交通技師學院多年來對汽車實訓教學體系不斷建設和完善，實訓教學基本按照仿真實訓教學模式，但從近年來的實際教學效果和已畢業學生、用人單位的反饋來看，這種模式更適合于汽車維修等技術性專業人才培養，但對于汽車服務類專業來說，傳統的實訓教學實景化模擬效果不佳。教學工廠是新加坡南洋理工學院（簡稱NYP）將國際先進的校企合作辦學理念本土化的成功嘗試。它將工廠環境引入學校，在教學工廠中，企業與學校共同參與實訓條件建設，共同實施生產性教學，共同參與生產與項目開發，共同營造企業化的校園文化等全方位合作。

我校建立實景化的4S店實訓基地，實際上就是“教學工廠”理念在我校汽車服務專業教學中的體現，通過在實景化的汽車4S店實訓基地中教學，根據真實工作崗位的實際需求設置教學實訓項目，根據汽車行業對汽車服務類人才需求變化適時調整教學內容，是我校進行職業教學改革，提高汽車服務專業學生實踐能力和職業技能的根本途徑之一。

1 汽車實景“4S店”實訓體系的建設與實踐

“實景化”教學實訓基地建設并不局限于只是建設場地，還包含在場地建設的基礎上，建立一套系統完整的制度流程規范。具體包括以下六個方面。

1.1 實景實訓場地

學院運用校內原有場地、師資等資源優勢，并采用校企合作方式，建立了校本直屬的非營利性、企業運轉模式的教學實訓基地。通過引入企業標準、服務規范、文化等，并投資80萬元以上設備，建設一個新的具備新車銷售、維修接待、維修車間等多功能的汽車服務實訓基地——4S店實景實訓中心。該項目已于2014年完工，集汽車銷售、精品銷售、維修接待、汽車保險等教學功能為一體的實訓教學區域，現已成為校內生產性實訓基地和培訓基地。

1.2 實景實訓師資隊伍

改革傳統教師的培養、引進企業考核制度，培養了一支由專業帶頭人、骨干教師、“雙師型”核心教師及企業兼職教師組合的綜合素質高、實踐能力強的專業教學團隊。其中專業帶頭人培養通過進修、企業實踐、主持科研教研等形式，培育成在行業企業具一定知名度和影響力的領頭羊角色。骨干教師培養則通過選拔教學水平突出、具有一定教研教改能力的教師，通過參加各類研討會、科研教研、企業掛職等形式，在專業建設中起骨干作用。“雙師型”核心教師培養的主要內容則是通過有計劃選派教師到企業培訓學習，獲取相關的認證證書，教學業務能力較強。企業兼職教師隊伍的建設方法則是通過完善兼職教師聘任、培訓、考核辦法，建立兼職教師庫，提升兼職教師隊伍的穩定性和兼職教師工作的積極性。

1.3 實景實訓實踐對象

從2015年開始，學院與北京現代汽車有限公司合作開辦了“北京現代服務營銷班”。這是學院深層次校企合作的訂單班之一。本班的學生選拔經過：相關專業完成2學年基礎課程學習——班主任考核學生品行——理論考試——北京現代企業用人單位面試，最終從60位符合條件的報名學生中挑選出16名佼佼者組成。

1.4 實景實訓課程體系

因對象是北現訂單班學生，故對第3學年課程的制定融入企業要求的課程，如：《汽車基礎知識》，《北京現代六檔位流程》，《北京現代企業文化》，《售后服務體系》，同時通過咨詢專家和調研，對職業崗位工作過程與職業能力進行分析，加入了相關輔助課程，如：《汽車營銷》，《溝通技巧》，《保險理賠》等。另外，聘請企業專家進行授課，旨在將企業中真實，鮮活的工作案例帶入課堂，激發學生的學習興趣，同時為進入職場做好鋪墊。對傳統的實訓課程體系進行改革，開展課程結構分析與學習領域的設計，課程對接崗位。

1.5 實景實訓工作及教學模式

通過引入“破碎課堂”教學模式理念，在教學方法上，以職業為導向，學做合一，教學模式與工作模式隨時切換，當有顧客來店時就進入到工作模式，沒顧客時就切換到上課模式，課堂授課被打成碎片狀，從而構建“仿崗實訓，課崗對接，跟崗實踐”的教學模式。學院4S店設置的新車銷售區和維修接待區，為學生提供了真實的顧客，真實的工作任務，真實的顧問角色。因此，教學的開展圍繞兩條主線：一是圍繞真實工作運行開展的相關流程及技能的訓練，二是針對企業考核更高標準的強化訓練。

1.6 實景實訓教學運行制度

實景實訓基地兼顧兩種模式共存：場地既是真實的4S店，又是實訓場地；學生既是真正的顧問，又是學習的學生，教師既是真實的經理，又是教學的組織者。通過實景實訓基地和制度建設，學院4S店已正常運作近一年，相關工作及教學已正常展開，組織架構基本建立完善，如圖1。從開班至今，共接待車輛400余輛，獲取并傳送給企業潛在顧客信息54條，成交車輛2臺。

2 汽車 “4S店”實景實訓基地的應用效果及新的要求

實景實訓基地的建設已得到了社會和同行的高度關注，隨著基地教學活動的進一步發展，廣西交通技師學院已依托該基地的建設，申報了“廣西中職汽車營銷專業汽車‘4S店實景實訓教學體系建設與實踐”等課題，繼續深入深化開展基地的制度建設和教學與科研活動。

隨著實景實訓教學模式的推廣和展開，也帶來了新的挑戰和要求：實景實訓教學較傳統的教學方式，對學校職能部門及專業教師都提出了更高的要求。基地目前只承擔一個試點班級的教學及訓練任務，如果要推廣，資源及相關配備都需要有更大的投入。

3 結論

為了提高中職汽車服務類專業學生實訓教學效果，促進校企教學的有效對接，通過引入“教學工廠”的國際職業教學理念，在已有的汽車商務實訓基地基礎上，廣西交通技師學院建立了學院實景“4S店”實訓教學基地，通過持續的探索和實踐，培養了專業教學師資隊伍；根據實踐對象的特點改革了傳統課程體系，建立了融入企業要求的實景實訓課程體系；通過引入“破碎課堂”教學模式理念，構建了以工作任務和工作過程為導向的實訓課堂教學模式，并建立了各類管理制度和教學運行制度。在很大程度上克服了傳統實訓教學的缺點，有效的提高了學生的綜合職業素質和專業技術水平。

【參考文獻】

[1]廣西壯族自治區人民政府.廣西壯族自治區人民政府關于支持汽車工業發展的政策意見[R].廣西壯族自治區人民政府，2009.

[2]教育部.關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見[J].中國職業技術教育，2007（1）.

[3]馮立梅.“實景化”實訓教學模式培養學生綜合技能的探索[J].中國職業技術教育，2015（16）.

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