可持續(xù)的城市細胞單元
——生態(tài)社區(qū)空間構建初探

蔡琪琦

(重慶大學 建筑城規(guī)學院，重慶 400044)

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可持續(xù)的城市細胞單元
——生態(tài)社區(qū)空間構建初探

蔡琪琦

(重慶大學 建筑城規(guī)學院，重慶 400044)

摘要：指出了社區(qū)作為城市的基礎組成單元，其發(fā)展直接影響著整個城市建設的進程，高度城市化發(fā)展過程中，在社區(qū)層面上，已經從注重自然生態(tài)到自然生態(tài)與人文生態(tài)共同可持續(xù)發(fā)展并存的發(fā)展階段，并提出了“生態(tài)社區(qū)”的可持續(xù)理念，結合自然、社會、經濟的和諧統(tǒng)一發(fā)展理念，對生態(tài)社區(qū)發(fā)展歷程、低碳社會空間、綠色出行方式以及低碳住區(qū)的空間塑造等進行了探究，為生態(tài)社區(qū)的實踐與理論提供借鑒。

關鍵詞：生態(tài)社區(qū)；低碳住區(qū)；綠色出行；城市化；可持續(xù)發(fā)展

1引言

由于城市發(fā)展迅速，物質環(huán)境得到很大的提升，當城市化進行到平滑階段時，就需要關注城市每個單元的發(fā)展，此時的社區(qū)空間成為人們關注的一大重點,人們對其居住的主要場所——社區(qū)提出了更高的要求,不僅作為滿足日常起居的場所，還能夠形成健康、舒適、環(huán)境優(yōu)美的人居環(huán)境。由于快速城市化進程導致人類經濟活動對生態(tài)環(huán)境的破壞越發(fā)嚴重，在以消耗自然資源為代價的前提下使得經濟發(fā)展獲得高度的迅速，但是長遠來看，對人們的日常生活空間起到了不可磨滅的威害，因此，為了延續(xù)人類生存道路，以保護社區(qū)空間成為重點，實現(xiàn)人與自然更加和諧的相處模式，建設生態(tài)可持續(xù)的人居環(huán)境，也維護了城市基礎單元建設，應運而生地提倡“生態(tài)社區(qū)”觀念，從城市單元出發(fā)，打造既能滿足人類需求又能維護自然生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)生態(tài)社區(qū)空間。

2生態(tài)社區(qū)發(fā)展歷程

關于生態(tài)社區(qū)，一直沒有一個確定性的說法，有可持續(xù)社區(qū)、生態(tài)居住社區(qū)、綠色社區(qū)等多種叫法，但內涵與實質大體相同，縱觀人類生態(tài)社區(qū)的發(fā)展歷程，大致可以分為2個階段，從19世紀末到20 世紀70 年代，是注重自然生態(tài)階段；從20 世紀70 年代至今，是自然生態(tài)與人文生態(tài)2者并重的階段。生態(tài)社區(qū)的理念與實踐互相促進、不斷互相提升的循環(huán)漸進過程，從1898年霍華德針對當時城市化對生態(tài)造成破壞提出的田園城市開始，生態(tài)社區(qū)思想得到啟蒙。20世紀20年代，巴洛斯和波爾克提出“人類生態(tài)學”，生態(tài)思想落于人類聚落研究。1933 年的《雅典憲章》認為城市應按照居住、工作、游憩等進行功能分區(qū)。20 世紀60 年代，美國學者麥克哈格出版了《設計結合自然》，此時注重社區(qū)土地規(guī)劃，規(guī)劃過程中注重可持續(xù)的生態(tài)思想，更貼合自然發(fā)展規(guī)律。1985年，德國建筑師格魯夫提出了“都市型社區(qū)”，此時注重自然環(huán)境與人文共生，還提出了“生態(tài)型社區(qū)”概念。1987年，在Burntland《我們共同的未來》報告中，提出了“可持續(xù)發(fā)展”的思想成為生態(tài)社區(qū)思想的核心理念[1]。

20世紀30年代之后關于生態(tài)社區(qū)方面更加注重具體實踐，不管是建筑上還是土地利用方面，不斷從材料節(jié)能、關注人類健康出發(fā)，在進行社區(qū)規(guī)劃時候，注重物質能量的循環(huán)使用，將排放的能量盡量減至最小，社區(qū)內部就能進行內部垃圾分類、垃圾消化處理，每個城市單元內部自成系統(tǒng)，同時節(jié)約用水。

今天的生態(tài)社區(qū)發(fā)展已經成為規(guī)劃的焦點，社區(qū)內部的空間應配合生態(tài)發(fā)展需求，打造良好的可持續(xù)社區(qū)居住環(huán)境，平衡投入與產出的效益，盡量使得社區(qū)經濟收益最大化，在社區(qū)人文景觀方面，公共活動空間方面以及住區(qū)內部空間上，都遵循綠色低碳的可持續(xù)原則，從社區(qū)內部居民日常使用空間出發(fā)、從低碳住區(qū)出發(fā)，通過綠色出行方式，到達社區(qū)公共活動空間的路徑，來探討生態(tài)社區(qū)的空間布置模式。

3生態(tài)社區(qū)空間打造原則

社區(qū)空間著重于提高社區(qū)生活質量，同時延續(xù)城市空間秩序，創(chuàng)造社區(qū)空間獨有的特色，延續(xù)社區(qū)空間文化結構，提供社會交往平臺，為社區(qū)公共活動提供良好的聚集場所。

3.1社區(qū)居住環(huán)境空間

居住區(qū)不等于社區(qū)，居住區(qū)占有社區(qū)大部分空間，社區(qū)內部可以說以居住為主導，但社區(qū)層面包含宏觀的社區(qū)內部經濟、社區(qū)人文素質等非物質要素，社區(qū)的存在是個大型綜合的社會體，非單獨居住層面能夠等同的，社區(qū)等級見圖1所示。

生態(tài)的社區(qū)居住環(huán)境是多個指標協(xié)同發(fā)展的社會—經濟—自然復合生態(tài)系統(tǒng)。生態(tài)住區(qū)應滿足6個原則：“舒適、健康，文明，高能效、高效益，高自然度，人與自然和諧以及人與人和諧共處”這一本質要求[2]。住區(qū)內每個部分、每個環(huán)節(jié)都相互發(fā)生作用，在能量傳遞過程中，浪費最少，廢物循環(huán)投入使用，物質利用率最高。首先在規(guī)模上不宜過多，當社區(qū)規(guī)模過于偏大則所需的配套公共設施服務半徑將擴大，造成住區(qū)內部出行的步行率降低；其次盡量完善公共服務配套設施，多樣化設置。

圖1　社區(qū)等級層次

生態(tài)住區(qū)首先在熱環(huán)境上應減少空調使用，降低耗能，多使用室外熱環(huán)境，合理的綠化空間布置和建筑的有序擺放，也將直接影響住區(qū)內部生態(tài)效應。其次住區(qū)空間注意通風，多利用城市通風廊道資源，住區(qū)內形成良好的通風設施有效降低住區(qū)濕度，更易接近住區(qū)舒適要求，同時注意住區(qū)綠化空間設施布置，好的綠化組團可以有效平衡和增加住區(qū)濕度，以與自然和諧共處而非人工耗能來達到舒適[3]。

3.2社區(qū)綠色經濟空間

社區(qū)經濟空間是包含了生產與消費活動的空間，同時經濟空間也是聯(lián)系城市與社區(qū)的紐帶，生態(tài)社區(qū)是社區(qū)的自然環(huán)境與精神層面上雙層意義的生態(tài)效益，生態(tài)社區(qū)的經濟空間規(guī)模大小應與自然條件相適，建筑、公共活動空間等的空間形態(tài)元素直接影響社區(qū)生態(tài)指標，改變空間形態(tài)的同時注入生態(tài)元素，社區(qū)尺度下，改變物質流動過程，從城市單元進行能量循環(huán)，達到自然環(huán)境與人文共生的可持續(xù)發(fā)展要求。自然空間、經濟空間，社會空間3者與社區(qū)空間互相影響，同城市空間形成支撐作用，如圖2所示。

圖2　城市生態(tài)空間示意

3.2.1社區(qū)綠色建筑及布局

社區(qū)空間上建筑的生態(tài)要求應順應社區(qū)自身條件，技術上多方運用，合理使用太陽能、墻體節(jié)能技術、門窗節(jié)能技術、屋面節(jié)能以及污水資源化和節(jié)水技術的聯(lián)合，在社區(qū)地下空間應合理開發(fā)，對雨水的收集和循環(huán)使用處理。在社區(qū)內部的住區(qū)建筑從布局方面來說，平行、垂直于等高線的方式都有利于山谷風順應山體趨勢流入住區(qū)內部，提高住區(qū)的通風狀態(tài)，據研究,恰當?shù)恼陉栐O計可節(jié)省10 %～20 %的制冷用能。利用植物遮陽是十分有效的[4]。

3.2.2社區(qū)綠色出行方式

交通出行情況等同于社區(qū)內部血脈流通，不僅是物理問題，而是關乎整個社區(qū)的車、人、環(huán)境、道路之間的復合系統(tǒng)問題，過度地機動車輛出行導致社區(qū)內部環(huán)境破壞和資源的不正確消耗，而城市單元運轉將影響整個城市可持續(xù)建設的運行。

社區(qū)綠色交通出行方式代表著整個社區(qū)的低能耗建設，不僅體現(xiàn)社區(qū)本身的區(qū)位優(yōu)勢，還直接反映了社區(qū)內部合理的服務設施建設，同時在社區(qū)內部公共設施布置上采取優(yōu)化選擇，社區(qū)功能分區(qū)上做到資源優(yōu)化配置，短距離到達公共目的地，減少車行出行次數(shù)。

社區(qū)內部居民工作時長也同樣決定了公共交通的情況，分時段車輛出行大面積出現(xiàn)，單雙號已經不能有效限制車輛的出行率，就近工作也不能人人滿足，建議多鼓勵工作地點附近居住或居住地點就近工作。在公共交通問題上政府盡可能采納民意，多傾聽市民對該社區(qū)公共交通服務的意見和建議。社區(qū)停車環(huán)境以及合理收取停車時長費，用政策方式多鼓勵社區(qū)居民采取步行或者自行車出行，最后，國家政策應大力提倡綠色出行，宣傳綠色出行的正確生活理念和環(huán)保意識，根植于每家每戶，從根本愿意上解決出行方式的選擇問題。

3.2.3社區(qū)生態(tài)社會空間

社區(qū)的社會空間主要是為社區(qū)提供交流服務平臺以及社會公共活動場所，受喜愛的社區(qū)社會空間能促進人與人之間交流，人與社區(qū)自然景觀之間的融合，社區(qū)空間組織方式以及空間場所的營造尤為重要，在考慮社區(qū)社會空間的生態(tài)打造方式時，應多注意交流空間與社會自然環(huán)境之間的關系，在以人為本的基礎上考慮人與自然和諧共處，提倡親近自然，崇尚綠色。兼享城市文明的居住模式，在社區(qū)生態(tài)規(guī)劃模式進行中，打造和諧，宜人的現(xiàn)代化社區(qū)網絡。

在《隱匿的尺度》一書中，愛德華·T·霍爾定義了一系列的社會距離，即是在西歐及美國文化圈中的不同交往形式的習慣距離。親密距離在0～45 cm，是一種表達溫柔、舒適、愛撫以及激憤等強烈情感的距離。個人距離在0.45～1.30 m，是親近朋友或家庭成員之間談話的距離，家庭餐桌上人們的距離就是一個例子。社會距離在1.30～3.75 m，是朋友、熟人、鄰居、同事之間日常交談的距離，由咖啡桌和扶手椅構成的休息空間布局就表現(xiàn)這種距離。最后一種是公共距離大于3.75 m，是用于單向交流的集會、演講，或者人們只愿意旁觀而無意參與這樣一些較為拘謹場合的距離[5]。社區(qū)社會交流空間可以反映出社區(qū)經濟發(fā)展程度，是衡量一個社區(qū)資源配置的一項考慮因素，空間布置上不僅滿足提供公共交流平臺功能，更應該在精神層面和景觀層面上達到共生的社區(qū)空間結構。

4生態(tài)社區(qū)空間塑造

社區(qū)的物質環(huán)境決定其輪廓與風格，社區(qū)的形態(tài)和內涵則通過空間環(huán)境和物質要素傳遞。經歷了長時間的沉淀，社區(qū)本身的空間結構和形態(tài)呈現(xiàn)的是社區(qū)歷史的發(fā)展，在人類活動中，理解空間形態(tài)結構的組成發(fā)展有利于人類的多樣性交往活動方式，從居民住區(qū)的生態(tài)化建設、綠色低碳出行方式，以及打造生態(tài)的社區(qū)公共空間這3點來對社區(qū)空間進行生態(tài)化塑造。

4.1營造社區(qū)生態(tài)住區(qū)空間

我國建設部在2001年4月，推出《生態(tài)住宅小區(qū)建設要點與技術導則》，其中明確指出，對我國生態(tài)小區(qū)開發(fā)建設的標準，但大部分旨在生態(tài)系統(tǒng)各項指標基礎上，對進一步的生態(tài)人文內涵缺乏明確導向，以至于每個城市的生態(tài)住區(qū)出現(xiàn)參差不齊的生態(tài)化建設進度[6]。圖3為生態(tài)住區(qū)指標體系。

圖3　生態(tài)住區(qū)評價指標體系框架結構

各項指標均指向生態(tài)住區(qū)內部量化生態(tài)因子的物質要素，然而在非物質要素層面缺乏涉及，根據各生態(tài)社區(qū)自身差異，分以下2類。

4.1.1適度緊湊

針對城市化帶來的種種問題，西方發(fā)達國家的學者大部分認為城市蔓延對社區(qū)環(huán)境、人類身心健康無疑是種災害，應運而生提出低密度開發(fā)的住區(qū)空間，人為緊湊可以減少車輛出行率，增大步行活動空間，但是這類住區(qū)是在不降低生活品質的前提下保證其空間具有較高的密度，住區(qū)內部各項功能交叉混合布置，滿足多樣化需求。

在這樣的住區(qū)內部應多結合居民需求布置空間要素，內部設施布置范圍合理，首先在非機動車選擇范圍之內，大部分選擇步行，亦選擇自行車出行，這種低密度的開發(fā)模式和出行交通方式選擇并不是正相關的，密度越高，越多人選擇自行車或者步行到達。同時，結合空間功能的緊湊布置，景觀的延續(xù)打造，住區(qū)內部居民從心里上接受綠色健康的出行率也會相應增大[7]。

4.1.2住宅空間布局的合理設置

社區(qū)內部住區(qū)空間局部上結合當?shù)氐匦蔚孛?，因地制宜，組合形式多樣選擇，不拘泥于滿足單一環(huán)境要素而忽略整體效益，布局講究整體設置生態(tài)合理，發(fā)揮土地價值最大化，選取合理的布局方式才是生態(tài)住區(qū)的低碳設計原則，主要參考住區(qū)內部的住宅經濟和用地經濟效益，高層住宅適當提高建筑層數(shù)，降低容積率，保證層高不低于限度2.5 m底線下，每降低0.1 m則能夠節(jié)約用地2 %。

針對不同地形各個地方有不同的日照間距要求，從日照日曬、通風防風、布局與用地效率等方面切入。

建筑布局的排列方式如圖4所示。

圖4　住宅布局模式

4.2生態(tài)社區(qū)交通流線

限制機動車方面：車道限速、紅綠燈入口人性化、高峰期管制，工作地點就近選擇建議，停車空間降速設置。

鼓勵非機動車出行或者步行：自行車道明確劃分，進入住區(qū)專用道路享用，直通停車場，立體交通分層，保證安全下使用全時段非機動車道，完善打造景觀空間結合的步行道，節(jié)點設計運用多功能使用的“城市公園”、帕萊公園、古?？ㄐ」珗@等，騎樓連續(xù)布置促進步行，在心理上的空間串聯(lián)等。

4.3生態(tài)社區(qū)公共空間塑造

生態(tài)社區(qū)重點在維持自然生態(tài)環(huán)境條件下，實行進一步經濟發(fā)展。在社區(qū)層面的公共空間塑造方面，與社區(qū)步行通道、景觀設施、建筑布置等關系密不可分。對空間進行使用程度的類別劃分，適度評分，規(guī)劃實施。但進行重要程度劃分前，應基于不破壞自然生態(tài)環(huán)境的條件下開展，維護生態(tài)平衡，塑造和諧共生社區(qū)。

對社區(qū)內部土地適用性進行評估，對該社區(qū)的基礎資料進行調查并繪制成圖，包括氣候、歷史地址、表層地質、自然地理、水文、土壤、植物生態(tài)、土地利用等。每類因素按土地利用的影響程度進行分級，然后將所有類型的分析評價綜合在一起，便得到了關于這片土地的完整分析基礎資料，在運用膠片疊加的方式得到最后的分析資料中與單張的分析圖紙中，尋找在逐漸加深的重疊區(qū)域作可開發(fā)的空間[8]。

5結語

社區(qū)是城市組成的細胞單元，生態(tài)社區(qū)是高速化城市進程下的產物，城市發(fā)展離不開與大自然和諧共處，然而生態(tài)社區(qū)建設是長期、艱巨的過程，這是不可或缺的歷史任務，也是將城市推向可持續(xù)化發(fā)展的必經之路，這不僅是一場技術、體制、文化領域的變革，更是一場活化生態(tài)產業(yè)、誘導生態(tài)體制樹立、提升城市社區(qū)文化品質的發(fā)展過程，即將面臨的是深入人心觀念的轉變、體制的改革和技術的進步。

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[8]邁克哈根.設計結合自然[M].黃經緯，譯.天津：天津大學出版社，2006.

收稿日期：2016-04-12

作者簡介：蔡琪琦(1989—)，女，重慶大學建筑城規(guī)學院碩士研究生。

中圖分類號：TU984

文獻標識碼：A

文章編號：1674-9944(2016)10-0213-05