導學式小組合作教學法在汽車電工電子技術課程中的實施

黃蓮花+李光明

【摘 要】從汽車電工電子技術教學改革現狀出發，優化課程教學內容，提出了導學式小組合作學習教學模式的組織與實施。

【關鍵詞】導學式教學法 小組合作學習 高效課堂

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2016）09C-0142-03

隨著汽車工業的發展，汽車電子技術已成為引領汽車行業前進的領頭羊。汽車類專業人才是國家技能型緊缺人才，廣西交通職業技術學院2004年被國家教育部等六部委確定為國家汽車運用與維修專業領域技能型緊缺人才培養培訓基地，為此汽車電工電子技術作為汽車類專業的一門專業基礎課，也成為該專業課程體系中一門非常重要的課程。傳統、單一的教學方法和教學模式已經不能滿足教學的需要，在“2+1”培養模式下，教學內容需要調整，教學方法需要改革，需要有一套適用于汽車類學生使用、理論與實踐相結合的教學方法。而課堂是學生學習知識的主陣地，如何在有限的時間內讓學生學到更多知識、實現高效課堂，是推進課程改革、提高教學質量的重要途徑。

一、大學課堂教學現狀

目前，廣西交通職業技術學院在進行汽車類專業課程改革中，汽車電工電子技術課程教學總學時在原有的基礎上作了較大的削減。因此，如何高效利用好有限的課堂學習時間及在總學時大量削減的情況下如何繼續保證教學的質量是當前急需解決的問題。目前，傳統教學方法存在以下問題：大多數的項目教學在課堂上給學生一個學生任務（項目），學生只需要照要求完成項目制作就可以了，這樣，學生在學習過程中只停留在機械完成教師給定的任務，并未考慮到在學習過程中創新能力的培養。教師應思考在課堂上采用何種教學方法，才能提高學生學習興趣，讓學生建立一種新的思維方式，以提高獨立思考、理論與實踐結合及創新等能力，讓學生向“自主探索—合作研究—交流討論—成果展示”的學習過程轉型，讓學生掌握學習的主動權，使學生成為課堂真正的主人。

二、導學式小組合作學習模式

“導學式教學法”就是讓學生在教師引導下自己主動去探求知識。在“導”和“學”過程中，“導”是教師活動，在教學過程中起主導作用；“學”是學生的活動，它在教學過程中占主體地位。學生在教師“導”中學習，教師“導”要以學情為基礎。導學式教學方法在學習過程中教師起主導作用，整個課堂教學是由教師依據課程標準、學生的學情去引導學生對任務進行思考、練習的過程。“小組合作學習”教學法的課堂教學突出學生的主體地位，要求整個課堂學習的過程都是學生積極參與、小組合作、主動探究的動態、開放的合作學習過程。“導學式小組合作學習”是以教師的啟迪引領為主導，以學生的自主學習為主體，師生共同合作，實現教學目標，獲得更高達成度的一種教學活動規范形式。導學式小組合作學習教學法應用于汽車電工電子技術的教學，構建與完善課程教學計劃和大綱及教學內容、手段、方法，解決基礎課教學內容與專業課脫節現象，使基礎課能更好的為專業課服務。這種以學生為主體、探究性、積極主動的教學模式，使該課程更具有實用性、綜合性、啟發性和趣味性，提高學生學習的主動性和積極性，也培養學生的團隊合作精神。

三、教學組織與實施

以汽車電工電子技術為例，該門課程按照新的課程內容設計理念，以“夠用”為原則，重組課程內容。圍繞汽車類專業涉及的相關知識，以電工電子技術在汽車上的實際應用為載體，有效地選擇授課內容，設計了若干個任務單元，在任務單元中將理論知識和實踐技能融合在一起，理論內容由淺入深，技能操作由簡單到復雜。理論教學中穿插實踐操作，實踐教學中融入理論知識。優化課程內容，建立以工作過程為導向，以能力為本位的課程體系。在保證整體水平的前提下，依據素質教育的要求，面向全體學生，承認學生差異，改變傳統的教學模式。

（一）導學式教學方案制定。傳統的課程教學特點是先教后學，導學式教學法是教師依據教學理論，在認真解讀課程標準與分析學生學習情況的基礎上，科學篩選教學內容。把所學內容以問題的形式呈現。在汽車電工電子技術課程教學過程中，把教學內容設計為七個項目，每個項目又分有子任務，如表1所示。

（二）分學習小組。學習小組學習（一般由4-6人組成）是課程教學管理的前提和基礎，如由45名學生組成的教學班，可分成9個小組，每組盡量兼顧男女生比例，組長由本小組成員推薦擔任，每小組都有一張學習卡，記錄小組學生信息。根據實際情況允許學生個別調整，實現學習合作與互助。每個小組分別設立副組長，由組長指定，便于更默契地配合工作。組長和副組長負責本組學習紀律、學習效果監督，明確責任，人人參與小組內部討論，努力培養小組成員團隊精神。為了培養學生良好的學習習慣，在汽車電工電子技術教學過程中把全班學生分成若干小組后，實施小組長責任制的管理模式。這種模式的實施不僅鍛煉了學生的自我管理和團結協作的品質，同時也減輕了教師的勞動強度，通過多年的教學實踐，小組合作的學習效果有明顯的改觀，取得了不錯的效果。

（三）教學環節。為提高教學質量，打造高效課堂，教學過程中采用了“導學式小組合作學習”課堂教學模式，教學基本環節：一是教師導學，教師課前（最少提前一周時間）發給學生“學習任務卡”，明確學習內容及目標后，在課后通過網絡查閱相關資料、小組討論等方式預習需要解決的關鍵問題及合作展示的問題。二是分小組學習，小組組長組織本組成員根據教師給定的任務，分工合作，學生先獨立學習和思考問題，然后組內合作交流、討論，做好小組展示學習成果的準備工作。三是學生學習成果展示，各學習小組針對學習任務所要解決的問題，做好PPT展示、講解，隨后由其他小組成員進行提問，最后由教師點評。四是總結提升，各學習小組根據組內展示的成果，提出創新性的解決方案或需改進的關鍵技術；在這過程中，小組合作的經驗及成果在教師的引導下具體展示出來，在小組間進行交流；分析小組完成任務過程中存在的問題及還需解決的問題；鼓勵小組成員正視所存在的問題，完善下一次課學習合作計劃。五是小組內考核評價，由組長根據組員完成任務的情況給本小組成員進行考核與評分。六是教師評價，教師根據各小組完成的情況進行考核評分。

（四）多樣化的考核評價方式。改變單一的考核評價方式，教師對學生的考核評價應該考慮多種因素，教學過程中帶入多種評價方法能活躍課堂氣氛，提高學生學習積極性，同時也給學生一定的學習壓力。

1.小組間的競賽。在小組合作學習過程中，教師可以在小組間組織一些具有競爭性的知識競賽活動，以此檢查學生對所學知識理解和應用能力。一輪競賽結束后，公布正確答案，并在黑板上公布得失分情況。經過多輪競賽，累積各小組的得分。這種小組競賽大大激發學生的學習興趣，鞏固學生所學知識。

2.小組間互評。由教師出題，對方小組成員指定另外小組內的任意一個成員來回答問題，該成員回答問題的質量就是該小組的得分。這樣每一個小組成員都有被提問到的可能，學生學習主動性提高了，不想學的成員也會在組長及本組其他成員的監督下學習，這種由集體協作產生的群體壓力，促使每一個成員都全身心投入學習。

3.隨機抽查。小組合作學習過程中，形成互助學習小組，通過討論、交流獲得知識，教師在教學中，應注意讓每一個小組成員都有獨立操作機會，并隨機抽查某個小組成員學習效果來評價學生學習質量。

4.小組自評。在學習過程中，融入小組責任制，小組長有義務監督本小組成員的學習，也有權力評價小組成員的學習情況。學習結束后，小組長要給本組成員評價打分。

5.教師考核評價。由教師進行，一種考核方式是教師任意抽查小組成員進行考核，該小組成員的考核所得分即為本小組得分。做得好就加分多，做得差就加分少。既給個人加分，又給組內加分，課堂上回答問題或當堂點評較好可給個人加一分，給小組加三分。這樣，不但會激起學生的學習積極性，小組成員的責任心和小組的凝聚力也加強了，小組間的競爭在公平和平等的基礎上也向著積極的方向發展。總之，無論評價標準怎樣，應把握淡化個體，強化小組的原則，學生個體的榮耀是小組的榮耀，學生個體的失敗是整個小組的失敗，某個學生不完成學習任務，可以扣他個人1分，以示警戒。但也要扣小組整體分值，這樣著急的不再只是老師，而是組長和該組的其他成員。學習的進步也不再是學生個人的私事，也只有這樣才能更好地促進整個小組的互相督促，共同進步。另一種考核方式是根據每個小組完成任務的情況綜合評價。

四、教學效果

（一）研究對象。廣西交通職業技術學院汽車檢測與維修技術專業2015級學生，分別隨機抽取汽檢2015-4、汽檢2015-5班的學生作為主要研究對象，不同班級的學生在年齡、性別等資料方面對比無顯著性差異，具有可比性。汽檢2015-5班的學生采用傳統教學法講授，汽檢2015-4班的學生采用導學式小組合作教學法進行教學。

（二）教學效果。對兩個班學生的考核成績進行對比，采用導學式小組合作教學法，學生的考核成績最高分、平均分、優秀率、及格率等明顯優于傳統教學法考核成績，表明采用導學式小組合作教學法，學生的學習效果比采用傳統教學法的學習效果好，見表2。

經過這幾年導學式小組合作的課堂教學模式的實踐，已經取得了一定的效果，此種模式對學生的自主學習要求較高。在課堂上形成了小組合作學習，激發了每個學生學習興趣及展示自我的愿望，課前課上課后表現出濃厚的學習氛圍，這種課堂上人人參與、小組內互助互學、小組間競爭合作的學習模式，促進了學生自我調控的意識，推動了學生主動發展的動力，提高了學生學習的積極性，課堂學習效果提高顯著，實現了高效課堂。

【參考文獻】

[1]金鑫.“導學式"教學法在《ERP原理與應用》課程中的應用[J].科技創業，2015（19）

[2]王芳.導學式教學法在高職院校體育教學中的實驗研究[J].科教導刊（電子版），2015（10）

【基金項目】廣西交通職業技術學院教科研項目（JZY2011A209）

【作者簡介】黃蓮花（1978— ），女，壯族，廣西武宣人，廣西交通職業技術學院副教授，工程師，碩士，研究方向：機電控制及自動化；李光明（1978— ）男，山東濰坊人，廣西師范學院副教授，碩士，研究方向：電子信息及測控技術。

（責編 丁 夢）