高級交通信號控制雙語研究生課程建設

張凱麗 李巖 汪帆

【摘要】研究生雙語教育旨在全面系統(tǒng)的教授專業(yè)知識并提高專業(yè)英語素養(yǎng)。本科生與研究生教學目的的不同導致研究生教學方式與本科生相差異，結(jié)合雙語教學的特點，研究生教學引進雙語教學法。高級交通信號控制技術(shù)課程使用英文原版教材，在全面系統(tǒng)的講解交通信號控制專業(yè)知識、專業(yè)技能的同時提升研究生的自主創(chuàng)新能力并進行專業(yè)知識拓展，培養(yǎng)學生進一步研究的興趣。課程全部采用中英文教學相結(jié)合的方式，不同內(nèi)容設置不同的中英文教學比例，提高教學質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】高級交通信號控制 雙語研究生教學 課程建設

【基金項目】國家自然科學基金項目（ 51408049 ）， 2016年中央高校教育教學改革專項（研究生卓越人才培養(yǎng)計劃項目）（ jgy16045）。

【中圖分類號】G64 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2016）31-0036-01

一、問題的提出

1.本科生與研究生教學目的的差異

本科教育注重專業(yè)基礎(chǔ)教學，主要目的為系統(tǒng)地掌握本學科、專業(yè)必需的基礎(chǔ)理論、基本知識，掌握本專業(yè)必要的基本技能、方法和相關(guān)知識，具有從事本專業(yè)實際工作和研究工作的初步能力；碩士研究生教育應當使學生掌握本學科堅實的基礎(chǔ)理論、系統(tǒng)的專業(yè)知識，掌握相應的技能、方法和相關(guān)知識，具有從事本專業(yè)實際工作和科學研究工作的能力[1]。博士研究生教育應當使學生掌握本學科堅實寬廣的基礎(chǔ)理論、系統(tǒng)深入的專業(yè)知識、相應的技能和方法，具有獨立從事本學科創(chuàng)造性科學研究工作和實際工作的能力。

2.雙語教學特點

國內(nèi)大學的教學如何追蹤學科最新進展，提升學生國際化視野是當前教育的關(guān)鍵問題之一[2]。雙語教學在系統(tǒng)的教授專業(yè)知識的同時可提高學生專業(yè)英語素養(yǎng)[3]。雙語教學是為培養(yǎng)國際化專業(yè)人才，提高教學質(zhì)量，為專業(yè)教學服務的一種新的教學方法，對促進我國教育的理念、內(nèi)容與方法上的更新與改革，加快我國高等教育的現(xiàn)代化與國際化等方面有著直接作用。

3.課程開發(fā)的必要性與可行性

國外交通信號控制起步較早，理論及技術(shù)較成熟，我國交通工程學起步較晚，交通信號控制研究同國外發(fā)展較為獨立[4]，亟需進一步將國外先進技術(shù)與我國實際情況相結(jié)合，形成適合我國特色的高級信號控制技術(shù)。

雙語教學采用中英文相結(jié)合的方式，在專業(yè)知識教學的同時提升研究生專業(yè)英語的能力，培養(yǎng)研究生閱讀英文原版書籍的習慣，為研究生了解國外技術(shù)及進一步深造提供良好的平臺。

二、高級交通信號控制教育改革

1.教材選取

引進國外高水平英文教材，選用《Signal Timing Manual 2nd ed》作為課程的主教材，并輔以《改訂 交通信號の手引（日）》、《Manual on Uniform Traffic Control Devices》、《Richtlinien für Lichtsignalanlagen（德）》等國外交通信號控制手冊/導則作為參考書。

2.課程設計

高級交通信號控制技術(shù)雙語課程采用中英文結(jié)合的教學方式，根據(jù)課時進度調(diào)節(jié)課堂中英文教學的比例，逐步提高研究生專業(yè)英語水平。課程共分為基礎(chǔ)夯實、專業(yè)提升、課程設計、擴展閱讀及國際交流等若干環(huán)節(jié)。

（1）基礎(chǔ)夯實

包括課程簡介，專業(yè)術(shù)語及基礎(chǔ)理論的教學，此階段起承上啟下的作用，對本科教學內(nèi)容進行簡單回顧并引出本學科的教學內(nèi)容及教學形式。由于本部分為基礎(chǔ)且內(nèi)容為學生所熟悉，故課堂上英文所占比例宜為60～80%。

（2）專業(yè)提升

高級交通信號控制主要包括交通信號控制基礎(chǔ)、交通信息技術(shù)、智能交通系統(tǒng)、交通仿真、數(shù)據(jù)庫及數(shù)據(jù)分析技術(shù)等方面內(nèi)容，此部分為專業(yè)知識的提升，有針對性的對高級交通信號控制各部分內(nèi)容進行深入講解。本部分教學英文所占比例宜略低，約占40～60%。

（3）課程設計

課程設計主要需要學生掌握交通信號配時技術(shù)、交通信號控制相關(guān)軟硬件、交通信號控制相關(guān)技術(shù)。此部分重在培養(yǎng)學生自主學習探索及對交通信號控制軟件的應用能力[5]。本部分需輔以課后作業(yè)，軟件均使用英文版軟件，中英文結(jié)合教學，課堂英文教學比例宜為50～70%。

（4）拓展閱讀

在完成學科系統(tǒng)教學的基礎(chǔ)上，可適當開展拓展閱讀，主要內(nèi)容為世界各國交通信號控制發(fā)展簡介及交通信號控制前沿技術(shù)。由前三部分打下的基礎(chǔ)，此部分課堂英文教學所占比例建議為70～90%。

（5）國際交流

學生對本學科體系及內(nèi)容有了全面的了解后，邀請國內(nèi)外專家進行講座交流。建議與專家全程用英文交流，此部分課堂上英文教學比例建議為90～100%。

三、教育改革期望

本課程在進行高級交通信號控制教學的基礎(chǔ)上引進英文教學，全面系統(tǒng)的介紹本課程的知識體系并培養(yǎng)學生國際化視野。為學生進行對本專業(yè)更深入的學習及研究打下基礎(chǔ)，并為進一步深造做準備。

參考文獻：

[1]趙陽.專業(yè)學位研究生教學本科化的反思及其對策[J].教育發(fā)展研究，2014（3）：79-84.

[2]葛作然.基于國際視野的高等教育質(zhì)量提升策略探析[J]. 中國成人教育， 2016（8）： 53-55.

[3]吳平.五年來的雙語教學研究綜述[J]. 中國大學教學， 2007（1）：37-45.

[4]LI Y，Zhao Z H，LI P F， et al. Review of traffic signal control methods under over？鄄saturated conditions[J].Journal of Traffic & Transportation Engineering， 2013，13（4）：116-126.

[5]李巖，陳寬民，王建軍，等.科研創(chuàng)新型與工程實踐型人才培養(yǎng)的課程實踐——交通工程專業(yè)學科進展類課程開設方式探索[J].教育教學論壇，2013（39）：271-272.

作者簡介：

李巖（1983-），男，長安大學公路學院副教授，工學博士，研究方向：交通信號控制與智能交通。

張凱麗（1990- ），女，碩士研究生。

王帆（1989-），女，助理工程師，工學碩士。