概述共享經濟時代

馬藝航

[關鍵詞]共享經濟時代；現狀；優勢

“共享經濟”的概念最早是由美國得克薩斯州立大學社會學教授費爾遜和伊利諾伊大學社會學教授斯潘思于1978年提出的，但直到近幾年才流行起來。這一經濟模式的主要特點是通過一個由第三方創建的、以信息技術為基礎的市場平臺，實現個體之間直接的商品與服務交換。

從本質上來說，共享經濟是一種“合作消費”的生活方式，擁有者將閑置的物品，包括汽車、房屋等出借或出租給使用者，實現物品的最大化利用和收益。在這種模式下，每個人都可以同時成為生產者和消費者，擁有創造收入的能力。2011年，這種“合作消費”的模式被美國《時代周刊》列入將改變世界的十大想法之一。

共享經濟崛起的基礎之一是閑置的產能，這提供了必要的物質基礎。比如有些人有房卻不能常住，有車但不常開，長期閑置形成浪費。而另一方面，有人希望在某個時間段住在某地或在某地駕車出行，但預算有限，不希望購買。在這種情況下，如果雙方需求能夠有效對接，不但可以將閑置產能再利用，而且可以創造經濟效益。

互聯網的出現和普及是共享經濟崛起的另一重要基礎，這使得閑置物品的交換成為可能。特別是隨著第三方應用平臺不斷發展，交易與支付條件、評價體系日臻成熟，交易雙方能夠方便地建立起了解、信任和合約關系，加速了共享經濟的發展。

共享經濟的本質——整合線下的閑散物品或服務者。讓他們以較低的價格提供產品或服務。對于供給方來說，通過在特定時間內讓出物品的使用權或提供服務，來獲得一定的金錢回報：對需求方而言，不直接擁有物品的所有權，而是通過租、借等共享的方式使用物品。

共享經濟生而逢時，共享經濟則徹底是移動互聯網下的產物：（1）全民移動化，尤其是服務提供者（如出租車司機）開始接入移動互聯網，打開共享經濟的前端供給：（2）移動支付。移動支付隨著移動互聯網的應用而普及，支付的全面應用成為保證共享經濟平臺的便利性、中介性的最重要條件：共享經濟平臺提供了供給方與需求方的互相評價機制、動態定價機制，成為共享經濟發展最佳的支撐。

共享經濟龍頭已現。Uber和Airbnb作為全球共享經濟產業內的龍頭，在過去3年迅猛發展，兩家成立不到10年的企業，當前估值已經分別達到510億美金和255億美金。其中，Uber公司成為全球估值達到500億美元用時最短的公司（5年零11個月），并超過小米成為全球估值最高的非上市科技公司。

Uber自2009年成立以來，以一個顛覆者的角色在交通領域掀起了一場革命。Uber打破了傳統由出租車或租賃公司控制的租車領域。通過移動應用。將出租車輛的供給端迅速放大，并提升服務標準，在出租車內為乘客提供礦泉水、紙巾、充電器等服務，將全球的出租車和租車行業拖入了一輪新的競爭格局。

Airbnb房屋共享公司。這家總部設在舊金山的公司，在全世界192個國家30000個城市中提供了25萬套房間供人們租用，平均每晚就有4萬人在這里租到了房子，不過給他們提供床位的不是連鎖酒店而是個人。主人和客人都是通過Airbnb房屋共享公司在網絡上來選房配對并支付房款。這個網站自從2008年上線以來使用人數已達到400萬，單2012年一年就有250萬人注冊。經濟學家發現Airbnb租金低于酒店，因此造成人們在舊金山逗留時間更長，平均每人花費1，100美元.高于酒店旅客的840美元。14%的Airbnb客戶表示如果沒有Airbnb，他們不會來舊金山旅游。

共享經濟將成為社會服務行業內最重要的一股力量。在住宿、交通，教育服務以及生活服務及旅游領域，優秀的共享經濟公司不斷涌現：從寵物寄養共享、車位共享到專家共享、社區服務共享及導游共享。新模式層出不窮，在供給端整合線下資源，在需求端不斷為用戶提供更優質體驗。

共享經濟的發展是去中介化和再中介化的過程。去中介化：共享經濟的出現，打破了勞動者對商業組織的依附，他們可以直接向最終用戶提供服務或產品：再中介化：個體服務者雖然脫離商業組織，但為了更廣泛的接觸需求方，他們接入互聯網的共享經濟平臺。共享經濟平臺的出現，在前端幫助個體勞動解決辦公場地（WeWork模式）、資金（P2P貸款）的問題，在后端幫助他們解決集客的問題。同時，平臺的集客效應促使單個的商戶可以更好地專注于提供優質的產品或服務。

在共享經濟的平臺下，供給端的創造力被激發，他們更傾向于提供非標準化的產品和服務，以形成個人產品獨特的品牌。我們認為，共享經濟平臺的極大優勢在于：（1）整合線下資源；（2）降低成本，提升配置效率；（3）提供非標產品：

共享經濟平臺所提供的機制凸顯了個人的品牌、信譽。供給方不再使用商業組織的頭銜而直接面向顧客提供勞動或服務。他們在龐大的商業組織中，被忽視的能力和才華，可以通過共享經濟平臺得到進一步的發掘。而通過他們提供的優質、個性化的服務，他們更獲得了比在商業組織內更大的成就感、知名度。

隨著共享經濟的理念逐步普及，相關的新型經濟活動迅速崛起，各種各樣提供商品或服務共享與租用的公司遍地開花，共享經濟時代即將到來。同時，共享經濟也遇到一些現實問題.比如Uber在全球多個地區都面臨傳統出租車行業的抵制。一些監管機構和勞工組織抱怨稱該公司以無證出租車公司的模式運營，擾亂了市場秩序，蠶食了既有市場，涉嫌不公平競爭。Airbnb也遭到酒店業的抗議，監管部門對于Airbnb提供私人出租房屋的合法性提出質疑，并指出其中可能存在漏稅的問題。

針對這些新情況，已有部分國家和地區著手制定相關規范。需要看到的是，任何一種創新的服務模式發展都必然給傳統市場帶來“破壞”，但另一方面，這些新模式的迅速發展也意味著其能夠滿足市場需求，因此得到市場的認可。相信隨著企業的不斷成熟，其會隨著市場需求和變化建立起更完善的自我規范機制，監管機構也應根據新的經濟模式發展，調整或制定相關規范，引導和幫助相關行業的發展，適應共享經濟的潮流。

（編輯/劉佳）