公路路基施工要點探析

陳瑋瑋

摘 要：經濟發展對交通需求量增加，各類公路建設項目越來越多，只有全面保證公路建設質量，才能維護社會穩定，推動經濟健康發展。道路施工中最為關鍵的是路基建設，良好的路基能夠保證公路使用效果，路基不穩定，則會造成公路使用后出現車轍，溝槽，翻漿等問題，埋下許多安全隱患，給行車交通帶來巨大的危險。可以說，路基是構成公路的重要組成部分，路基是公路主體工程和路面最為基礎的工程，路基是連接公路全線最為重要的工程內容，和橋梁、隧道一樣，是交通中最為重要的部分，路基和路面同樣承受行車荷載，對交通起重要作用。良好的路基能夠提升公路使用壽命，確保公路性能穩定。文章主要通過對公路路基概況的分析，進一步探討施工方法。

關鍵詞：公路路基；現狀；過程

1 公路路基概況

道路建設時，為了保證上部穩定，則需要構建下部基礎，一般情況下，下部的基礎工程就是路基，是承載路面與等車重量的工程部分。路基主要是指按照公路設計好的路線，通過對相關位置的劃定，嚴格執行技術標準規范，修筑的作為路面基礎帶狀構造物的工程，路基是鐵路和公路最為基本的內容，是路面基礎工程項目，為了保證路基穩定，通常情況下，路基用料主要是土或石料，通過選擇合適的材料精心修筑而成的線形結構物。路基是公路主體結構中最為重要的部分，只有保證路基穩定，才能提升公路路面整體荷載能力，實現安全交通目標。

2 公路路基施工現狀及處理

公路路基施工有一定的技術要求，需要嚴格遵循施工建設規則，路基礎施工主要需要做好路塹和路堤兩個方面的建設，主要的方法就是挖、運、填三道工序，看似比較簡單，其實真正施工起來是非常復雜的，如果控制不好，就會導致質量缺陷。路基施工并不容易，作業環境較為惡劣，根據土質情況，還要進行外運材料，路基修建的區域交通極不方便，要想運輸較多的材料非常困難，給施工帶來難度。路基施工需要同時進行，工地面積大，過于分散，工作面限制等問題，又無形中增加了施工的難度，而在施工的過程中，一些意外情況又難以控制，遇到復雜突發事件，則會影響施工進程，使工程不能優質高效的完成。要想保證路基施工質量，則需要嚴格管理，強化流程控制，對遇到的特殊狀況進行及時處理，才能建設出精品工程，保證不影響到公路路面施工進度和安排。為了確保施工質量，則需要嚴格遵循高效、快速、安全的原則，通過技術選擇，設備使用，提升作業效率，使施工得以快速完成，專業隊伍和現代化的設備是施工的重要保障。

3 公路路基施工要點分析

公路路基施工有嚴格的流程，對一般的公路路基施工來說，需要嚴格控制好施工要點。

3.1 施工前的準備

路基施工前，需要充分準備和計劃，以此保證施工順利進行，施工前，需要了解工程情況，要熟悉工程圖紙，通過對圖紙的理解與分析，對工程有一個整體和全局認知，建設施工單位需要組織相關施工人員全面熟悉設計文件和圖紙要求，以此為基礎，做好現場調研，對比圖紙發現問題，通過現場核對找到不符合的節點，并提出改進意見，做好變更設計，使施工更加符合實際。施工人員需要根據現場收集掌握到的情況，對項目工程總量進行分解，全面核實工程情況，根據工期要求，合理組織人力物力，使機械設備滿足施工要求，制定出合理科學的施工報告書，由監理工程師或業主批準才能開工建設。為了方便施工人員生活，還需要建設一批能夠具備居住功能的臨時生活和工程用房，保證施工現場通訊、電力和水供應良好，最后，針對工程運輸，出行的需要，建設一條供工程專門使用的臨時便道或者便橋，保證工程相關材料能夠快速進入現場。

3.2 施工測量準備

路基作業之前，為了保證施工精準，在進行開工前需要做好施工測量相應工作，測量時主要是對導線、中線、水準點做好復測，對路基橫斷面做好充分的檢查和補測，對需要增設水準點的位置做好標注等。施工測量嚴格執行《公路路線勘測規程》的規范要求。測量要把握幾個要點，一是導線復測。導線復測需要使用精密儀器，應采用全站儀或其它滿足測量精度的儀器進行有效測量，選擇使用的儀器要經過檢驗和校正，這樣才能形成有效數據，測量過程中，需要對原導線點復測，對不符合施工標準的，要重新設置，做好加密處理，確保道路施工中相鄰導線點間能互相通視，滿足工程建設規范相關質量要求。二是中線復測。路基開工之前，要對中線做好認定，通過設立固定路線的方式恢復中線，主要把握好控制樁基本要求，對交點、轉點、圓曲線和緩和曲線起訖點進行全面確認。恢復中線時一定要保證和結構物中心、相鄰施工段中線形成嚴密的閉合，如果在恢復過程中，發現原設計中線數據不準，造成的長度丈量錯誤，則需要對局部進行修改，作好斷鏈處理，同時還要相應調整縱坡坡度，注明位置，上報工程師在設計圖表上對斷鏈距離和樁號做好詳細的說明。三是水準基點增設。水準點間距是保證路基建設的關鍵，距離不能大于1km，根據工程建設需要，合理調整好水準點，保證人工結構物周圍、高填深挖地段、工程量集中地適度增設臨時水準點，確保精度要求，滿足施工條件。四是做好結果檢查。路基施工之前，為了保證各測量點精準，需要進行施工前檢查，特別是對縱橫斷面圖進行現場對照，及時發現問題和不足，做好復測審核，如果沒有橫斷面圖則需要對數據進行補充，保證施工順利。五是路基放樣。路基施工前，為了保證施工位置精準，需要根據設計要求，對路基用地界樁，路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等具體位置做好標記，保證距路中心設立一個控制樁，間隔保持到50m以內。同時為了更加明確，需要在樁上標明極號與路中心填挖高情況，通常用+號表示填方，用-號表示挖方。

3.3 施工過程分析

施工過程好壞關系到最后的質量，壓根嚴格把握好幾個要點，一是路基填料的選擇與使用要符合工程整體建設要求。路基填料需要科學選擇，保證路基填料最小強度和最大粒徑，根據設計標準科學選擇使用，通常采用CBR值表示路基土強度，高速公路和一級公路路面底以下0-30cm的路床填料CBR值應大于8，下路床也需要符合標準值要求。如果達不到規定值，則需要采取有效措施，保證路基強度，通過摻合粗粒料、換填、石灰等穩定材料做好嚴格處理，避免填料不合格造成的路基沉陷問題。二是普通路基壓實需要使用大型設備。路基施工已經全面使用大型機械設備，比如大噸位壓路機的碾壓效果就非常好，能夠有效提升路基土壓實度。標準規定高速公路和一級公路路面底面以下80-150cm部分的上路堤其壓實度必須≥95%。三是對特殊潮濕地區路基土的處理要符合標準。施工過程中，會遇到多種情況，特別是面對惡劣的地質情況，更需要嚴格控制好施工質量，保證使用安全。遇到特殊潮濕地區路基施工，需要對粘質土進行正確處理，不斷改善填料性質，確保施工效果。四是做好黃土路基壓實作業。黃土填料施工需要嚴格流程，把握細節，對土質情況全面了解后，按照標準做好施工作業，施工時需要注意把握好含水量，黃土含水量不足的時候，需要事前加水處理，保證水均勻后再進行現場碾壓。針對黃土含水量過大時，需要降低進度，在天氣好的時候對黃土進行翻松晾曬，使部分水分減少后再碾壓作業，有時候為了趕工期，需要對黃土內加入一些石灰，使含水量降低。黃土路施工時，一定要嚴格把握好流程環節，做好分層填筑作業壓實，對大于10cm的塊料一定要打碎后再使用，否則會影響壓實效果。

4 結束語

公路路基是公路的基礎工程，路基質量不合格，則會導致公路質量不達標，只有建設出堅固、穩定的路基，才能確保公路質量，維護交通安全，推動區域經濟建設與發展。

參考文獻

[1]施海丹.公路路基施工技術[J].黑龍江科技信息，2008（34）.

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