軌道交通裝備制造企業提升生產計劃管理的措施探討

劉鵬

（金車工業有限責任公司制動機分廠，黑龍江 齊齊哈爾 161000）

【摘 要】隨著我國鐵路系統的深化改革，對鐵路軌道交通裝備制造企業來說既是契機，也是挑戰。軌道交通裝備制造企業生產管理的核心辦法是過程方法（流程再造或優化），而對生產管理來說還需要繼續具體化、模式化，從而實現管理思維透明化、簡單化，以便溝通、記憶、學習，最終提高企業執行力。本文主要針對軌道交通裝備制造企業的生產計劃管理，提出了促進生產計劃有效實施的相關措施。

【關鍵詞】ERP；生產過程管理；生產計劃；問題分析；提升對策

前言：

在市場環境變化、科技飛速發展和市場激烈競爭的促進下，現代生產管理在企業管理中的位置更加突出。企業資源規劃（Enterprise Resource Planning，ERP）充分綜合企業所擁有的人力、資金、材料、設備、技術、信息和時間等各項資源，最大限度地利用企業的現有資源取得更大的經濟效益，是企業決策、計劃、控制、經營業績評估的全方位、系統化管理平臺。生產計劃管理是企業資源管理的重要組成部分，生產計劃管理將ERP 系統中的采購管理、銷售管理、生產管理等連接成有機整體，在推動生產計劃目標落地方面起著承上啟下、連通內外的作用，對于提升企業的競爭力，增強企業效益具有重要意義。某軌道裝備企業以用戶需求為導向，充分優化內部資源，調整生產管理思路，挖掘生產效率，提升生產管理手段，通過引進ERP（企業資源計劃）信息化管理工具，大力推進生產管理創新活動，大大提升了企業的現代化生產管理水平。

一、企業生產管理現狀

生產計劃即編制生產計劃、生產作業計劃、技術準備計劃等。生產計劃工作是整個生產管理中的核心工作，一個現代化的企業，其內部運營管理應該圍繞生產計劃來進行，各部門、各車間圍繞生產計劃開展各項工作，需要統籌考慮內外部信息，如原材料、生產能力、人力資源、設備資源、工藝、客戶交貨期、物料采購周期等，科學編制既能滿足客戶需求，又能實現成本最小化、利潤最大化的目標。傳統的計劃組織方式無法滿足市場經濟環境下用戶需求不斷變化的需要。

生產管理（Production Management）主要包括生產組織、生產計劃、生產控制，或引伸為決策計劃、組織指揮和控制協調三方面，對企業生產系統設置和運行的各項管理工作的總稱。主要任務是通過生產組織、生產計劃、生產控制等工作，完成企業目標，最大限度地壓縮生產成本、提高生產效率，為用戶提供優質產品。

目前企業生產管理存在如下問題：

1、計劃管理滯后，管控能力有限。經過多年發展，企業產品類型多元化，產品技術水平不一，企業市場訂單和生產任務均具不可預知和隨機性，合同期限和合同產品的難易程度各不相同。面對不確定合同，整個生產系統經常處于應急的狀態，材料配件采購不及時就可能造成延期交貨，計劃執行時采購部門存在倉促采購情況，且生產管理的計劃、組織、控制能力有限。計劃管理人員下達任務后，只能被動對宏觀的生產節點進行監督與控制，而對項目的具體進展情況缺乏直接管控能力，且生產部門與計劃管理部門信息渠道有限，計劃管理部門不能及時掌握詳細的生產情況，經常造成項目實際執行情況與原定計劃節點脫節，合同拖期現象嚴重，最終導致公司整體經營計劃控制乏力。

2.計劃管控脫節，生產秩序混亂。關于計劃制定，一方面銷售研發部門在提出自主任務采購計劃時，流動資金占用過多的現象時有發生；而生產制造部門則希望訂單種類單一且交貨期長，造成研發部門與生產部門的沖突；另一方面計劃制定過程對生產設備的產能評估不足，不合理生產計劃安排通常導致庫存物資積壓較高，人力資源分配不合理，企業運作成本高。計劃制定和管控脫節嚴重，從企業經營戰略高度制定切實可行生產計劃能力不足。計劃考慮不充分，缺少替代計劃，造成生產計劃拖期現象時有發生，生產計劃粗放的特點比較明顯，質量問題經常出現，在客戶中容易產生不良影響，影響企業聲譽。

3.信息化水平低，生產效率低下。長期以來，技術研發部門、生產部門和職能部門相對獨立。目前，企業生產計劃管理系統雖初步實現了物資管理和銷售（合同管理）功能，但運行機制尚不健全，整體信息化水平偏低，生產計劃管理系統中的生產模塊、資料管理模塊、質量管理模塊、出入庫管理模塊尚未納入生產計劃管理信息系統。

二、企業生產計劃管理提升對策

生產計劃管理的要求是：生產計劃合理、均衡，庫存管理優化，設備利用充分，質量管理全面，成本控制有效，財務分析及時等，滿足產品的品種、質量、產量、成本和交貨期等各項要求，最終實現企業的經營目標。為實現科研生產管理順暢需求，必須在項目管理體系不斷完善的前提下提高科研生產計劃管理水平。提升對策如下：

1、構建以用戶為導向的生產計劃管理體系。在計劃期內合理安排投料及生產，使設備利用率、庫存周轉率、人工效率實現最大化。通過構建生產計劃管理體系實現二級生產計劃、四級計劃平衡。其中，二級生產計劃是公司級生產計劃、車間級生產計劃；四級計劃平衡是公司級計劃平衡、車間級計劃平衡、工段級計劃平衡、班組級計劃平衡。充分地平衡計劃是一個優質生產計劃下達的前提，通過四級平衡，充分挖掘和釋放產能，使人力、設備、物料的使用率達到飽和。

2、管理理論創新，深化管理內涵。生產計劃管理理論包括傳統的生產計劃管理理論，約束理論、準時生產理論和供應鏈管理理論。不同理論從不同角度對生產計劃進行指導。以約束理論實施管理監控，通過瓶頸識別準確關注生產能力、資源安排和現場控制，充分追求零庫存或者庫存最小化，尋求需求和能力的最佳結合，使系統產銷率最大。以此為基礎建立企業科研生產計劃管理集成模型，構建符合自身發展的生產計劃管理系統。

3、加快信息化建設，工作流程程序化。重點集成銷售模塊（包括合同管理）、物資管理模塊（采購模塊、庫存模塊）、生產模塊、資料管理模塊、質量管理模塊、出入庫（包括發貨管理）模塊等模塊，建立覆蓋各業務流程的生產計劃管理大系統大數據，推進完善計劃管理信息化平臺建設，規范項目管理流程，實現標準化管理。同時建立科研生產項目信息數據庫，并與其他信息系統的信息互通和資源共享，改變現有生產計劃管理模式中計劃管理部門、研發部門、生產部門、質量部門、采購部門數據分散情況，最大效率的利用企業各種資源，將實施重點放在企業內部提質增效上，將計劃管理與質量管理、合同管理、庫存管理、工藝文件管理緊密結合，打造多項目基層管理平臺。通過計劃管理工作程序化，全面實現信息化管理和精細化管理。

三、總結

本文結合企業生產計劃管理的現狀，提出生產計劃管理工作改進對策，對鐵路裝備制造企業生產計劃管理系統信息化建設、管理流程實現以用戶為導向、管理理論創新和計劃管理信息化系統開發方面具有實際指導意義，為生產一線排憂解難，對作業流程、作業方法、作業條件加以規定并貫徹執行，努力為一線提供科學性服務，以實現穩定、持續、高效生產。

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