“工程精英”人才培養體系構建

黃愛華 梅錦春

摘 要：“工程精英”是活躍在工程領域，對工程發展具有引領作用和重要影響的杰出工程人才，其具有六大特質：工程倫理道德、健全體魄人格、系統工程知識、強烈創新意識、強大實踐能力、國際競爭能力。“十二五”以來，南京理工大學以“工程精英”人才培養目標為統領，在依托專業學院、基于“通專融合”理念培養通用型工程師的基礎上，積極拓展院際、校企、政學、國際多元合作，新建教育實驗學院、“卓越工程師教育培養計劃”體系、知識產權學院和中法工程師學院，分別以“本研貫通”“學用合一”“理工文交融”和“中外會通”為理念，著力培養工程科學家、應用型工程師、復合型工程師和國際工程師，豐富了人才培養類型，健全了工程人才培養體系，深化了培養模式改革，取得了明顯成效。

關鍵詞：工程精英；培養體系；構建；工程教育

工程教育是我國高等教育的重要組成部分，占據高教體系的三分之一。然而，工程教育的問題也值得關注，其中較為突出的體現在三個方面：（1）培養目標不夠明確——高校工程類專業的人才培養目標缺乏清晰的定位、特色和針對性；（2）培養模式相對單一——高等工程人才培養模式存在“科學化”傾向，滯后于產業發展需求，且專業趨同，導致人才培養結構失衡；（3）學生實踐能力“短板”——工科畢業生在創新能力、實踐動手能力、學科交融能力和國際競爭能力等方面存在較大不足。上述問題的產生，反映出工程教育對國家創新驅動發展戰略的適應性不足。破解這些問題，需要認清工程教育“面向工程”的本質，明確“目標是什么”“路徑有哪些”“著力點在哪”幾個關鍵要素，從培養理念、培養模式、培養路徑等方面進行體系構建。

“十二五”以來，南京理工大學緊貼國家戰略，發揮學科優勢，主動“回歸工程教育”，以培養目標為切入點、培養模式為著力點、學生成長為立足點，明確提出“工程精英”人才培養總目標，并對其特質進行深度詮釋。在依托專業學院、基于“通專融合”理念培養通用型工程師的基礎上，積極拓展院際、校企、政學、國際多元合作，新建教育實驗學院、“卓越工程師教育培養計劃”體系、知識產權學院和中法工程師學院，分別以“本研貫通”“學用合一”“理工文交融”和“中外會通”為理念，著力培養工程科學家、應用型工程師、復合型工程師和國際工程師，豐富了人才培養類型，健全了工程人才培養體系，深化了培養模式改革，助推了學生成長。

一、“工程精英”目標定位及特質

經過深入總結，學校將工程人才培養的總目標定位于“工程精英”，并對其特質進行深度詮釋，以此統領工程教育改革。

1.何以定位“工程精英”

眾所周知，當高等教育經歷精英化、大眾化，進而步入普及化，人們已經很少提及“精英教育”，而我們仍將培養目標定位于“工程精英”的理由主要有二。

一是國家進步的迫切要求。我國的高等工程教育規模世界第一。據統計，2013年，我國開設工科專業的本科高校1 047所，專業點14 085個，在校生452.3萬人，占比分別達到91.5%、32%和32%[1]。以江蘇高校為例，2014年，本科專業點3 327個，其中工科1 290個，占比39%，遙遙領先。然而，與巨大的工程教育規模不相適應的是，工程教育質量令人擔憂。我國每百萬人口擁有的科學家和工程師人數只相當于日本的9.3%、美國的11.2%、法國的17.1%、德國的16%、英國的17.1%、韓國的21%[2]。我國工程師數量世界第一，但合格工程師的數量和總體質量卻排名靠后。2008年發布的《世界競爭力報告》中，我國“適合全球化要求”的工程師數量僅16萬，不足工程師總數的10%，遠低于美國（54萬）和印度（70%），在參評的55個國家中僅列48位。換言之，我國僅有不足10%的工科大學畢業生可以達到跨國公司的用人標準，遠低于印度（70%）、比利時（75%）[3]。“工程精英”供給遠遠無法滿足國家創新發展的迫切需要。

二是學校發展的使命所系。我校是隸屬于工業和信息化部的全國首批“211工程”重點高校和“985工程優勢學科創新平臺”大學，也是典型的工科為主的高校，具有60余年工科辦學歷史和傳統，工科本科專業占比65%，覆蓋學生80%。服務國家戰略需求、推動社會進步，建設國內一流、國際知名的特色高水平研究型大學是學校的神圣使命。在全國1 000多所開展工程教育的本科高校中，學校的層次較高，特別是生源質量優秀。因此，將工程人才培養目標定位于“工程精英”，符合學校地位、定位和學生期許。

2011年，學校開展教育教學思想大討論和教育教學工作會議，深入研討，集思廣益，明確了人才培養目標定位：立足精英教育，致力培養基礎寬厚，知識、能力、素質協調發展的高級專門人才，造就一大批具有國際視野，求真務實，能開拓創新、引領發展的工程精英和社會中堅。其中，“工程精英”就是我們對工程人才培養目標的總體定位。

2.“工程精英”有何特質

“工程精英”是活躍在工程領域，對工程發展具有引領作用和重要影響的杰出工程人才。關于其特質，我們從廣受認可的兩個中外標準出發進行分析，這兩個標準分別是：中國工程教育專業認證標準中畢業生10項能力要求和美國工程院《2020的工程師：愿景報告》中提出的未來工程師九大能力素質。通過認真研究，我們將“工程精英”的特質概括為六大方面：工程倫理道德、健全體魄人格、系統工程知識、強烈創新意識、強大實踐能力、國際競爭能力。工程倫理道德，要求學生具有較好的人文社會科學素養、較強的社會責任感和良好的工程職業道德，具有為了人類福祉而管理和利用技術資源的工程素質和平衡經濟、社會、環境和軍事等因素進行工程選擇的能力。健全體魄人格，要求學生具有健康的體魄和健全的人格，具備應對艱苦工作的身體能量和對抗挫折的心理素質，善于與人溝通交往，構筑和諧人際關系，具備領導力。系統工程知識，要求學生具有從事工程工作所需的相關數學、自然科學以及一定的經濟管理和信息檢索知識，掌握扎實的工程基礎和本專業的基本理論知識及學科前沿，了解與本專業相關的職業和行業的生產、設計、研究與開發的法律、法規，熟悉環境保護和可持續發展等方面的方針、政策。強烈創新意識，要求學生具備創新的意愿，有敏銳的觀察力、靈活應變的頭腦和優秀的分析能力，具備快速學習新事物以及終身學習的能力和利用知識解決新問題和新處境的能力。強大實踐能力，要求學生具有綜合運用所學知識和技能分析并解決工程問題的基本能力和對新產品、新工藝、新技術和新設備進行研究、開發和設計的初步能力。國際競爭能力，要求學生具有國際視野和跨文化的交流、競爭與合作能力。六大特質是我們對“工程精英”內涵的深度詮釋。

二、“工程精英”培養體系構建及實施

1.“工程精英”培養體系構建

“工程精英”的培養，專業學院是主體，但不是全部。基于“工程精英”總目標，在扎實做好通用型工程師培養的同時，學校緊貼國家戰略，以工程科學家、應用型工程師、復合型工程師、國際工程師為新目標，強化院際、校企、政學、國際多元合作，先后建立教育實驗學院、“卓越工程師教育培養計劃”體系、知識產權學院和中法工程師學院，完善工程人才培養體系，推進工程人才培養模式改革。其中“卓工計劃”是學校同中興通訊、南京中電熊貓等56家大型企業合作開展的工程人才培養新行動，知識產權學院是國內首個由工業和信息化部、國家知識產權局、江蘇省人民政府共建的二級學院，中法工程師學院是學校與法國梅斯國立工程師學院合作建立的、國內僅有的三家中法工程師學院之一。每一種模式依托一個載體，貫徹一種理念，創新一種方式，培養一類人才，助力學生個性化成長。四種新模式的探索拓展了我們“依靠什么培養人”的現實路徑。

（1）立足院際合作，建設教育實驗學院，培養工程科學家。以院際合作為主要形式，學校于2011年組建校級“優才計劃實驗班”，2013年1月成立教育實驗學院。

培養目標：以“本研貫通”為培養理念，著力培養具有較高4S（Strong sense of responsibility，

Super innovative capacity of research，Sustainable ability of development ，Strong Health）素質和能力的一流工程科學家。

培養模式：采用“2+X”兩段式培養。學生前兩年按大類培養計劃修讀，從第三年開始進入個性化培養，其中X為1～7年，3～4年可完成本科學習，5～6年可完成本碩學習，7～9年可完成本碩博學習。

培養措施：學院為每位學生制訂個性化培養方案，通過“學習導師”（大一、大二）+“專業導師”（大三、大四）的“全程導師制”，強化學生科學興趣的培養和專業方向的認知。

在教學上，選配優秀師資，推進教學方法改革，加強科研訓練，激發學生求知欲、好奇心和創造力。學院實行滾動淘汰制，凡順利進入畢業年級的學生，可獲得推薦免試研究生資格。截至目前，教育實驗學院已累計培養學生979名，其中畢業生194人，學院出國升學率高達93.8%。

（2）立足校企合作，推進“卓工計劃”，培養應用型工程師。以校企合作為主要形式，學校于2011年9月進入教育部“卓越工程師教育培養計劃”，20個專業進入試點。

培養目標：以“學用合一”為培養理念，培養具有較強工程素質、工程實踐能力、創新精神與研究能力的應用型工程師。

培養模式：采用“2+2”培養模式。前兩年學生在原專業學習，兩年后選拔進入試點班學習，在校企雙導師指導下，進行專業理論學習與工程實踐訓練。

培養措施：校企合作是卓越計劃實施的關鍵，校企雙導師是重要保障。通過校企合作建立國家級、省級、校級工程實踐教育中心，共同實施卓越計劃。企業重點做好教師選派、課程設計、科研訓練、企業實習、畢業實習等企業培養實踐環節各項工作。截至目前，1 224名學生進入“卓越工程師教育培養計劃”，畢業215人，畢業班省部級競賽獲獎率43.8%，升學出國率77.7%，遠高于全校平均水平。

（3）立足政學合作，建設知識產權學院，培養復合型工程師。2013年9月，工業和信息化部、國家知識產權局、江蘇省人民政府在北京正式簽署共建協議，成為國內首個三部委共建的二級學院。2015年9月， 機械工程、電子信息工程“3+1+2”知識產權創新實踐班正式開辦。

培養目標：以“理工文交融”為培養理念，致力培養具有扎實的理工科知識背景，具有較強創新能力，通曉科技、法律和管理，掌握知識產權運用、管理與保護技能的復合型高級知識產權專門人才。

培養模式：采用“3+1+2”的培養模式。學生在接受理工科專業學習的同時，完成不少于1學年的知識產權本科專業核心課程學習，可同時獲得理學和法學學士學位，達到規定要求可繼續攻讀知識產權管理碩士。

培養措施：實行“雙院制”管理，學生日常管理由知識產權學院負責，理工專業學習由理工科學院負責。知識產權學院通過開辟案例討論室，組織中長期企業實訓實踐等，確保學生100%參與專業領域實踐鍛煉。截至目前，“3+1+2”知識產權創新實踐班已招生兩屆89人。

（4）立足國際合作，建設中法工程師學院，培養國際工程師。以國際合作為主要形式，2015年4月，學校與法國梅斯國立工程師學院共同舉辦中法工程師學院，6月正式在機械工程、材料科學與工程兩個專業招生。

培養目標：以“中外會通”為培養理念，旨在培養具有國際視野和跨文化交流、競爭與合作能力的通用型國際工程師。

培養模式：采用“4+2”模式。學生完成4年的本科學習任務，可獲得南京理工大學本科畢業證書和學位。完成后續2年碩士學習任務，可獲法國工程師文憑以及我校碩士畢業證書和學位。

培養措施：培養方案國際接軌，符合法國工程師職銜委員會CTI認證標準，法方教授授課比例不低于1/3。注重國際合作，學院緊密聯系企業，與法國洛林對外貿易顧問委員會及其下屬200多家企業簽署合作協議，為學生提供到法國國立工程師學院學習或法國企業實習的機會。截至目前，中法工程師學院已招生64人。

四種新模式的創建是學校60余載工程教育實踐的歷史積淀——教育實驗學院的成立理順了拔尖創新人才培養管理體制機制，“卓越工程師教育培養計劃”延續了學校通過設置專業方向分型培養人才的傳統優勢，知識產權學院共建是繼2005年省校共建之后的又一次提檔升級，中法工程師學院建設是學校歷經五年醞釀論證的厚積薄發。

2.“工程精英”培養舉措實施

為了將“工程精英”培養落到實處，我們構建了面向所有工科學生的“大平臺”和針對四種新模式的“新特區”，點面兼顧。

（1）大平臺：方案+課程+專業+機制。重視培養方案頂層設計，重點突出工程實踐能力和國際化培養，并將其固化為教學要求。強化課程教學育人功能，重點建設通識教育課和研討課、學科前沿課，增進教學選擇，推動研究性教學，強化創新實踐能力和綜合素質培養。發揮專業建設載體作用，重點開展專業結構調整、品牌專業建設、專業認證評估、專業基地建設，全面夯實工程教育基礎。注重管理機制導向效能，重點推進大類招生、輔修雙學位、全面專業選擇機制和本科生科研訓練“百千萬”計劃，拓寬發展路徑。

（2）新特區：招生+培養+發展。招生方式更加靈活，學院自主確定高考統招、單獨錄取或者進校后選拔等多種方式。培養方式更加多樣，各培養載體貫徹不同的培養理念，采用不同的培養模式，實現預期培養目標，學校在經費、教學管理方面給予特殊支持。發展渠道更加寬廣，學生在推薦免試研究生、國際交流等方面享受特殊政策。

經過多年實踐，學校建立了特色鮮明的工程人才培養體系，多種模式良性互促，起到了輻射帶動作用。

三、關于培養體系構建的思考

回顧“工程精英”人才培養體系的構建歷程，我們有以下三點經驗和體會。

1.精準定位，合理確定人才培養目標是根本

學校立足特色高水平研究型大學的戰略定位和工科為主的鮮明特色，審時度勢，凝聚共識，明確提出“工程精英”的工程人才培養目標，并對其特質進行分析和詮釋。“工程精英”既是出發點又是落腳點，我們以培養具有工程精英潛質的未來工程精英為目標，細分了培養類型，完善了培養體系，打造了培養平臺，統領了教學改革。“工程精英”的培養目標既符合國家要求，又適應學校定位，還滿足學生期許。精準定位，合理確定人才培養目標，并且基于校本特色進行詮釋和實踐，是我們工程人才培養體系構建取得成效的關鍵。

2.緊貼戰略，多元合作開展模式改革是關鍵

學校緊貼《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010—2020年）》（培養造就一大批拔尖創新人才）、“卓越工程師教育培養計劃”（培養造就一大批工程技術人才）、《國家知識產權戰略綱要》（培養企業急需的知識產權管理和中介服務人才）和“一帶一路”戰略（培養一批國際化工程人才），通過院際、校企、政學、國際多元合作，創建四類培養載體，開展工程人才培養模式改革。其中三部委共建的知識產權學院為國內首創，理工文交融的知識產權人才培養開創了改革先河，時任國家知識產權局局長田力普表示：“學院的設立是一項重要的體制和機制創新，對推動高等教育改革和發展、推進知識產權理論研究、加快知識產權人才培養具有重要意義。”[4]中法工程師學院填補了省內空白，開辟了國際化工程人才培養新路。學院建設受到法國政府、法國駐中國大使館、江蘇省教育廳等多家政府機構，以及歐美政府、企業和國內相關高校高度關注。

3.點面結合，多措并舉落實改革策略是保障

學校致力于“工程精英”人才培養，積極構筑面向全體工科學生的“大平臺”和面向四種新模式的“新特區”。通過“大平臺”全面保障工程人才培養需要，依靠“新特區”為新模式探索鋪設“特別通道”。“大平臺”與“新特區”，點面結合，統籌兼顧，既滿足共性要求，又體現特殊支持，既戰略前瞻，又突出保障，有效促進了“工程精英”人才目標的落實和多樣培養模式的深化。

參考文獻：

[1] 我國將在工科專業領域擴大認證范圍與國際接軌[N]. 中國教育報，2013-08-21.

[2] 林健. 卓越工程師培養——工程教育系統性改革研究[M]. 北京：清華大學出版社，2013：14.

[3] 羅高涌，張謹. 基于CDIO模式的校企合作辦學的工程應用型人才培養模式研究[J].高教探索，2011（5）：71-75.

[4] 鐘華，楊萍. 三省部級單位共建南理工知識產權學院：開創培養知識產權人才的新路[N]. 中國科學報，2014-03-06.

[責任編輯：余大品]