檢測技術理論教學改革探索

趙蘭 顧春雷 張美琪

摘 要： 分析和總結了地方院校檢測技術理論教學現狀，參考了英國格林威治大學的理論教學經驗，根據創新人才培養相關理論，對促進檢測技術教學改革進行了探索，為地方院校創新人才培養提供思路和參考。

關鍵詞： 檢測技術；理論教學；人才培養

【中圖分類號】 G642.0 【文獻標識碼】 A【文章編號】 2236-1879（2017）20-0255-01

1.引言

在國內許多高校中，檢測技術或傳感器原理與檢測技術是電氣工程及其自動化、自動化專業和計算機科學與技術專業的專業課之一。檢測中的傳感變送單元作為閉環控制系統中的反饋環節，是控制系統重要的組成部分。國外電氣專業的教學中，一般將檢測技術作為控制系統中一個組成單元做研究。本文對比分析兩者的特點，根據創新人才培養理念，提出新的檢測技術理論教學模式。

2.檢測技術理論教學現狀分析

鹽城工學院電氣學院的自動化，電氣工程自動化，建筑電氣，新能源專業都將檢測技術或傳感器原理與檢測技術課程作為各個專業的專業基礎課，學時數從48到64學時不等。傳感器與檢測技術大綱規定，其教學任務是使學生了解檢測系統組成與傳感器的靜、動態特性和主要性能指標，掌握常用傳感器的工作原理和常見非電量參數的檢測方法、檢測系統中常用的信號放大電路、信號處理電路與信號轉換電路等，系統學習近10中不同原理的傳感器。

3.分析對比格林威治大學檢測技術教學

格林威治大學檢測技術或傳感器與檢測技術沒有單獨設課，在控制理論與儀表模塊化課程中作為控制系統的反饋環節進行介紹。該課程可以看作國內自控原理，傳感器與檢測技術，電機學和過程控制工程課程的綜合，占有15個學分。介紹常用傳感器如：位置檢測和過程四大參數溫度，壓力，液位和流量的檢測原理和應用。介紹傳感器典型特性如線性度，精度，標準偏差和遲滯和傳感器的動態特性。

格林威治大學模塊化綜合設置的課程中，將位置控制與無人駕駛飛船中太陽能電池板的控制結合和電機調速作為學生綜合實踐性環節安排。看似實踐環節不多，但是整個系統通過學生自己設計調試，既熟悉了控制系統相關理論，又有單片機，傳感器與檢測技術，電機學等綜合理論和實踐知識，學生獨立學習能力強，可以充分發揮創新意識。

國內檢測技術課程大綱規定教學目標是通過本課程的學習，培養學生利用檢測技術解決生產實踐中測量和控制系統問題，并進一步為系統的設計與開發奠定基礎。圍繞一個控制系統不同組成部分，國內教學計劃和課程設置分散在不同的學期，其優勢是課時多，研究范圍廣，幾乎每門課都有課內實驗。但實際教學過程中，不同課程分散教學，不利于學生整體和系統概念的形成，缺乏對學生獨立學習能力的培養，對教師的依賴性較高。再者課程設置不合理造成課程間銜接，內容重復問題和資源浪費。

4.檢測技術教學改革探索

地方院校工科教學改革應以強調學生主體地位，激發其學習積極性和獨立分析能力，培養專業知識和實踐能力。教學計劃應構建課群體系，采用模塊化教學模式，可盡快地將理論和實踐應用結合。降低整體理論學時，增加實踐指導學時和綜合性，設計性實踐環節。用成績評價體系引導學生注重綜合能力和創新品質的培養。

創新型人才的培養包含多個層次不是個別發明家和天才的發現和總結。面向大多數學生，發掘出他們的創造潛能，強調在全面發展的基礎上培養個性品質。不同的地方企業對于人才的要求多樣化，多種能力綜合一體。因此，在地方院校探索創新型人才培養有其優勢。加大創新人才培養的力度，需要學生成績評價體系的多元化。對于檢測技術理論教學中，除基本原理外，增加工程應用實例分析，鼓勵學生動手設計制作簡單的測試系統或控制系統，并記入總成績。課程結束考試試卷中，題型減少填空題，降低基本概念等內容考核，提高開放性題目比例。經過近兩年實際教學檢驗，檢測技術課程學習成績及格率明顯改善。

5.結論

地方院校工科教學采取更靈活的多樣化課程體系和教學模式，改革學生成績評價體系，能激發學生的學習興趣和獨立學習能力。

參考文獻

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