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物流配送管理中的路徑優化問題研究

2017-11-23 17:35:25徐藯
祖國 2017年19期
關鍵詞:問題研究

徐藯

摘要:物流配送管理中的路徑優化問題是當前研究比較廣泛的一個問題。物流配送不僅需要及時,還應該相應地降低物流配送的成本。因此,路徑的選擇是一個重點。對該問題進行研究的過程中應該準確找出解決問題的策略。并相應地建立數學模型。本文構建了優化路徑的數學模型,對影響物流中心選址的因素及物資需求問題進行了詳細的描述,并構建了物流配送路徑優化問題模型。

關鍵詞:物流配送管理 路徑優化 問題研究

在經濟全球化的背景下,物流行業發展的十分迅速。但是油價的上漲就提升了物流配送的成本,同時也使物流配送和城市交通之間產生一定的矛盾。阻礙了物流配送,使其效率和質量均降低。因此,這樣的情況下就導致物流配送管理的路徑優化成為物流系統中的一個關鍵。這個環節對整個物流運輸、效益和成本都產生了不可忽視的影響。下文就對物流配送管理中的路徑優化問題進行了研究。

一、數學模型

在對物流配送管理中的路徑優化問題進行詳細的分析和研究就應該假設城市是一個平面的交通網。在進行物流配送的過程中,其實質就是對什么樣的路徑運輸進行詳細的討論。討論之前應該把客戶的需求量和車輛所能承載的重量作為基礎和前提,在這樣的狀況下探究和分析怎么樣能保證合理有效地配送物流,并且運用最短的時間,使用最少的成本。另外,值得我們注意的是,在進行路徑選擇的過程中應該著重關注以下幾個問題:第一,在進行物流配送的過程中,所有的車輛必須把配送中心作為配送的起點和終點。只有合理管理起點和終點才能保證配送的良好循環。第二,在進行配送的過程中,需要專車專送,每一個車輛僅僅能夠為一個專門的路線服務。同時,配送的過程中僅僅能夠服務一個特定的客戶。這樣的情況下就能夠使物流配送更加具有針對性,提升了配送的質量和效率。第三,從配送的線路上著手,配送的車輛應該在客戶的需求范圍之內。防止出現超載的問題。第四,車輛在進行配送的過程中不能出現路線重復的問題[1]。

二、影響物流中心選址的因素及物資需求問題描述

在整個物流配送體系中,其中比較重要的一個問題就是如何選擇配送中心地點的選擇,這個問題在物流系統中也是一個具有意義的問題。傳統意義上的物流配送中心通常為商品從供應商輸送到零售商之間的一個存儲點。這個存儲點具有一定的價值,不僅能夠集中物資還能夠在一定程度上分散物資。在這樣的情況下就能夠加強商品的流通。物流中心的選擇應該著重關注費用、效益和社會服務等。應該以費用低、服務良好和社會效益高為出發點和落腳點。保證運輸更加合理和方便。進而促進經濟的發展。中心的選擇應該著重關注以下幾個方面:自然資源存在的特點、客戶的詳細狀況、運輸服務的條件、城市規劃的具體內容等。在此基礎上還應該對選擇的中心進行更加詳細的研究和分析。使決策具有一定的價值。另外,在符合物流地點選擇的情況下,還應該充分地考慮物資之間存在的距離。由于客戶之間存在的差距,就會導致物資的需求相對分散,在這樣的情況下就急需運用更加合理的方式[2]。

三、物流配送路徑優化問題建模

(一)物流中心與物資需求點的實際關系

物資在需求上會存在一定的偶然性,這樣的情況下就形成了如圖一的關系圖。圖中把五個物資需求點作為研究對象,這幾個點的編號分別為1、2、3、4、5。其中物流中心的編號為0。實際中的情況如下,需求點之間的關系和需求點與物流中心之間產生的關系,可能是未經過第三點直接到達的。比如需求點1和需求點2都可以直接到達物流中心。但是也會存在必須經過第三點才能到達的現象,比如需求點5到物流中心。在可以直接到達的情況下就可以用連線的形式直接表示兩個需求點之間的路徑。不管什么樣的情況,需求點和物流中心之間總有一條路。這條路是可以到達的。若是不能到達,就表示該點和物流中心之間沒有聯系,存在也就沒有價值[3]。

(二)現實情況的完全加權圖表示

把圖一中存在的情況直接轉換為完全加權圖的形式,在此基礎上就能夠產生圖二的關系形式。圖二中的0就表示物流中心,其他存在的點均表示需求點,單向箭頭的線表示實際存在的支路,雙向箭頭的線表示虛擬的支路。在這樣的情況下,物流配送管理中存在的問題就可以這樣進行描述:從0點為出發點,在不出現重復的情況下出現的節點就是最短的閉合回路。在這樣的情況下,我們可以清晰地看出,物流中心物資運輸從問題的實質上出發就是一個TSP的問題[4]。

(三)所求最優回路中的組成支路的權值確定

在解決最優回路問題的時候,應該從0點出發,在不重復的情況下經過所有的節點就是最短的閉合回路。在這樣的基礎上就能夠把閉合回路的權值之和控制在比較小的范圍內。因此,想要優化路徑就應該對各個存在的組成支路的權值進行詳細的確定。在實際中應該充分地考慮物流中心和實際需求點之間存在的距離。須關注道路的實際狀況,還應該考慮道路的安全性。在對具體的需求點進行相應的賦值之后還應該對虛擬的支路進行賦值。

四、結語

綜上所述,物流配送管理中的路徑優化的物質供應體系中一個不可忽視的關鍵環節。物流路徑優化能夠在一定程度上提高物流中心的配送效率。對物流行業的發展具有重要意義。本文就著重對物流路徑優化中出現的問題進行了研究。構建了相應的數學模型,對影響物流中心選址的因素及物資需求進行了描述。希望能夠通過對物流配送管理路徑的優化,制定出相關策略,促進物流行業的發展和進步,進而促進我國經濟的發展。

參考文獻:

[1]王維軍,羅偉.基于改進智能水滴算法的冷鏈物流配送路徑優化問題研究[J].工業工程,2017,(02).

[2]張偉.基于蟻群算法的物流配送中車輛路徑優化問題研究[J].物流科技,2015,(10).

[3]沈鵬.物流配送路徑優化問題求解的量子蟻群算法[J].計算機工程與應用,2013,(21).

[4]吳潔明.物流配送車輛路徑優化問題的仿真研究[J].計算機仿真,2013,(07).endprint

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