試論共享經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀、模式及成因

胡峻偉

摘要：隨著信息通信技術(shù)的不斷提升，共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為當(dāng)今時代的發(fā)展主流。經(jīng)過長期間的發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)不再是一種概念，而是逐漸發(fā)展為引領(lǐng)消費(fèi)的一種方式，并且在近幾年共享經(jīng)濟(jì)的范圍不斷擴(kuò)大、速度極具增長，已經(jīng)成為了我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心力量，基于此，本文對共享經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀、模式及其成因進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟(jì)；發(fā)展現(xiàn)狀；發(fā)展模式

前言：

共享經(jīng)濟(jì)，顧名思義就是實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)上的共享，將個人或其他閑置資源通過第三方平臺，有償?shù)膶⑵涫褂脵?quán)限賦予那些有需要的人，并且此種共享方式需求者要向供給人付出一些經(jīng)濟(jì)作為回報，進(jìn)而將閑置資源的效用發(fā)揮到最大。由于共享經(jīng)濟(jì)符合現(xiàn)階段的社會發(fā)展需求，所以人們已經(jīng)將“共享”作為生活的一部分。

一、共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀

首先，共享經(jīng)濟(jì)推動了我國交通行業(yè)的發(fā)展。在近些年，我國的共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度逐漸增快，最能表明其發(fā)展速度的就是共享交通。在2010年，滴滴打車開始在我國試運(yùn)行，至此共享經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展行列之中，并且在最近幾年，共享經(jīng)濟(jì)在我國的發(fā)展速度突飛猛進(jìn)，并且其影響范圍也逐漸擴(kuò)大，加之共享單車的興起，以及共享轎車的出現(xiàn)，使得我國在世界共享經(jīng)濟(jì)的舞臺上大放光彩。另外共享經(jīng)濟(jì)之所以得到快速的發(fā)展，是因為我國加強(qiáng)了對共享經(jīng)濟(jì)有關(guān)行業(yè)的監(jiān)管力度，并助推其發(fā)展，為其提供了一個更大的學(xué)習(xí)、發(fā)展的空間。

其次，共享經(jīng)濟(jì)滲透到各個行業(yè)之中并迅速發(fā)展。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在2010年到2015年，共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)從不足二十家、經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模較小，一直發(fā)展到此行業(yè)擁有2000萬人左右的服務(wù)人口，經(jīng)濟(jì)規(guī)模約為100億元，使用該服務(wù)的人數(shù)已達(dá)3億以上，不難看出，共享經(jīng)濟(jì)在這五年間發(fā)展十分迅猛，已經(jīng)涉及到了全國各地。與此同時，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也帶動了其他產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，為失業(yè)者提供了大量的工作崗位，在很大程度上減輕了我國的就業(yè)壓力，進(jìn)而使我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展達(dá)到了質(zhì)的飛躍。

二、共享經(jīng)濟(jì)的模式

（一）消費(fèi)型

時代的不斷前進(jìn)，促進(jìn)了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的收入也隨之增加，這就使得人們的消費(fèi)水平逐漸提升。而消費(fèi)型的共享經(jīng)濟(jì)就是在此階段產(chǎn)生出來的。消費(fèi)型的共享經(jīng)濟(jì)是指以滿足人們消費(fèi)需求為基準(zhǔn)，將一些閑置物品通過某種方式將其使用權(quán)限轉(zhuǎn)移給其他有需要的人們，進(jìn)而將閑置物品的使用價值發(fā)揮到最大，實現(xiàn)優(yōu)化資源配置。在生活中常見的消費(fèi)型共享經(jīng)濟(jì)有共享房屋、共享籃球、共享汽車等，但是在此類型的共享經(jīng)濟(jì)中，最為突出的還是滴滴打車。人們只需要通過一部手機(jī)就能夠足不出戶的打車，并且還能夠設(shè)定出發(fā)的時間，為人們的出行提供了便利，同時還減少時間上的浪費(fèi)，使人們在此時間內(nèi)能做更多的事情。自從此軟件出現(xiàn)在市場之中，對其需求量不斷增加，并且隨著此企業(yè)經(jīng)營效益的提升，服務(wù)范圍也變得更加寬泛，服務(wù)功能也更加完善，同時其服務(wù)質(zhì)量也有了很大的提升。

（二）生產(chǎn)型

與消費(fèi)型共享經(jīng)濟(jì)一樣，生產(chǎn)型共享經(jīng)濟(jì)也是為了將閑置資源的價值發(fā)揮到最大，將其使用權(quán)轉(zhuǎn)移到所需要的人手中，但是不同的是，生產(chǎn)型共享經(jīng)濟(jì)的閑置資源為生產(chǎn)所需的能源、工廠、農(nóng)業(yè)機(jī)械等。此類型的經(jīng)濟(jì)時為了滿足人們的生產(chǎn)所需出現(xiàn)的，將有關(guān)生產(chǎn)設(shè)備共享給其他所需要的人們，不僅能夠節(jié)約資源，而且還可以降低成本，使生產(chǎn)廠家在保證其產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量的前提下，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營利潤最大化。另外生產(chǎn)型共享經(jīng)濟(jì)的服務(wù)對象為工廠，尤其在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)上，此類型共享經(jīng)濟(jì)就是要確保用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的機(jī)械可以正常使用。比如：“淘工廠”就是消費(fèi)型共享經(jīng)濟(jì)的代表，它將賣家與工廠進(jìn)行有效連接，既能夠為賣家找尋優(yōu)質(zhì)的進(jìn)貨渠道，又能夠為工廠提供生產(chǎn)保證，因此，“淘工廠”也可以說是生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的平臺。

（三）發(fā)展型

發(fā)展型共享經(jīng)濟(jì)主要是為了提升人們的一些知識技能水平，對一些經(jīng)驗或是技術(shù)等無形知識的共享，從而實現(xiàn)資源優(yōu)化配置最大化。此類型的共享經(jīng)濟(jì)最典型的代表有能力共享、知識共享等，像是現(xiàn)代較為流行的手機(jī)APP知乎，就是實現(xiàn)知識的共享，人們對生活中的疑問，可以上知乎中去查找、提問，同時還可以回答其他人的問題，實現(xiàn)高效的知識資源共享。對于享受此服務(wù)的人們來說，通過網(wǎng)絡(luò)獲取到更多的解決方案，能夠提高自己的認(rèn)知水平。而對于提供此服務(wù)的工作人員來說，他們能夠?qū)⒆约旱闹R、經(jīng)驗等轉(zhuǎn)化為直觀的經(jīng)濟(jì)效益，同時還能夠為創(chuàng)業(yè)者提供一些新的發(fā)展思路。

三、共享經(jīng)濟(jì)的成因

首先，共享經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)的原因是產(chǎn)權(quán)分離。產(chǎn)權(quán)是指人們對自己所擁有物品的處理權(quán)、使用權(quán)、占有權(quán)，也可以說是物品收益權(quán)、物品所有權(quán)及物品處置權(quán)。而在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，產(chǎn)權(quán)是不能夠分離的。但是共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，打破了這一常規(guī)，使產(chǎn)權(quán)能夠分離。比如：對于汽車來說，汽車擁有者可以對其進(jìn)行處置、使用，具有所有權(quán)，在共享經(jīng)濟(jì)模式下，汽車的使用權(quán)及所有權(quán)能夠進(jìn)行分離處理，此種分離需要在互聯(lián)網(wǎng)所提供的服務(wù)平臺中實現(xiàn)，汽車擁有者可以將汽車的使用權(quán)轉(zhuǎn)交給有需要的人，進(jìn)而實現(xiàn)個性化及差異化的社會服務(wù)。

其次，分工細(xì)化也是共享經(jīng)濟(jì)的成因。因為共享經(jīng)濟(jì)具有專業(yè)化分工的特征，能夠為消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，同時還能夠?qū)崿F(xiàn)有效的資源配置，這些都是其他經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式無法比擬的。另外，共享經(jīng)濟(jì)還減少了交易費(fèi)用，它能夠有效的減少消費(fèi)者與服務(wù)者的時間，進(jìn)而在減少實際成本的同時，降低時間成本。

綜上所述，共享經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在為人們生活生產(chǎn)帶來便利的同時，也對傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行模式帶來也一些影響，在某種程度上制約了傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的增長。但是共享經(jīng)濟(jì)是現(xiàn)階段最符合我國社會發(fā)展的一種經(jīng)濟(jì)，它能夠有效的實現(xiàn)資源整合及優(yōu)化配置，減少了資源浪費(fèi)的現(xiàn)象，能夠為人們創(chuàng)造更好的生活環(huán)境。因此要把握好共享經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系。

參考文獻(xiàn)：

[1]胡艷英，曹玉昆.基于利潤共享契約的林下經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)管理設(shè)計——以黑龍江省國有林區(qū)為例[J].林業(yè)科學(xué)，2018，54（08）：165-172.

[2]焦志倫，金紅，劉秉鐮，等.大數(shù)據(jù)驅(qū)動下的共享單車短期需求預(yù)測——基于機(jī)器學(xué)習(xí)模型的比較分析[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理，2018（08）：16-25+35.