劉國濤
摘要:汽車類專業在高職院校是一個相對較老的專業,我國的高職院校在長期的教學實踐中積累了一定的經驗,形成了一套以機械為主的教學課堂模式。隨著汽車技術的飛速發展以及市場對新型人才的需求,傳統的教學模式已遠遠不能適應當前的需要。加之高職汽車類專業課課堂教學還仍然在沿用著傳統的教學方法,關注的仍然是教師的“講”,忽視了課堂的主體——學生的“學”,還存在著學生聽不懂、學習興趣不高,甚至在課堂上公然玩手機、睡覺等諸多不足,這就給汽車類專業的可持續發展提出了嚴峻的挑戰,汽車類專業課的課堂教學改革勢在必行。
關鍵詞:高職汽車;專業;高效課堂;策略;分析
引言:正高職汽車專業教學具有范圍廣、操作性強、易學難懂等特點。在傳統教學模式下,教師往往單方面高強度地向學生灌輸教學知識,讓學生進行強行記憶,導致學生很難掌握教學內容,出現一知半解或者根本不會的現象,有了效率卻失了質量。而在高效課堂模式下的高職汽車專業教學,是以培養技能型人才為主的新型教學模式,其特點在于強調學生的"主觀能動性",目的在于培養學生終身學習的理念,以及溝通交流與團隊協作能力。
1.汽車類專業課程和課堂教學的現狀分析
一是學生無法迅速適應崗位需要,一般都是在兩三年后才能勝任崗位;二是動手能力差、交給他的項目完成不了;三是實踐經驗缺乏、創新能力不強;四是知識面廣,但專業能力不突出、不精專,特別是不懂生產流程、工藝要求。
1.1專業課程結構不合理
主要表現在三個方面:一是在專業課程中,所開設的各門課程存在著結構不合理問題,專業課與專業基礎課程先后順序,比如說《大學物理》、《汽車電工電子》,《汽車電器設備與維修》三門課開設的先后順序;二是專業課程之間缺乏聯系性,學生的學習也是界限劃定,不符合現代生產和生活具有綜合性、變通性、流動性的需要;三是專業課程門類繁瑣過多,內容交叉,課程設置缺乏宏觀、統籌及整體優化。比如:《發動機電控系統結構與維修》與《汽車檢測與診斷技術》中部分理論與實驗重復。教師教得賣力,學生學得乏味。這三個方面的表現使汽車專業課程結構失去了合理性,既不合乎現代專業課程創新、更新、革新的要求,又不合乎現代科技知識之間聯系、滲透、結合的特點,因而難以培養出具有廣泛適應性的復合性的實用人才。
1.2專業課程缺乏實用性
有些專業課程缺乏實用性,仍然停留在知識傳授階段,而知識、技術等也都是過時的,跟不上需求,因而缺乏實際的應用性。據學生們反映,課程中的內容聽起來都沒有問題,教師講的頭頭是道。但是,與職業、就業聯系不緊密,真正走上工作崗位,仍覺得用不上。這種與職業就業聯系不緊密的課程,在各學校課程結構中都不同程度的存在著。
1.3專業課程呈現方式呆板,不能充分調動學生學習的主動性和積極性
專業課程呈現方式主要表現在以下兩點:一是教材編排方式。包括教材內容的安排以及編輯方式等。二是教學中采取的教學方法和教學形式。針對這第一點而言,專業課程的呆板性主要表現為教材缺乏新穎性、形式單一、不生動活潑;對于第二點而言,專業課程的呆板性主要表現為主要表現為教學方式陳舊、缺乏創新性,多是采取老師講,學生聽、記筆記的傳統教學模式,現代教學手段運用不夠,不能發揮學生的主觀能動性和創新意識。
1.4專業課程內容缺乏實踐性,聯系生活不夠
職業教育的課程應該具有實踐性,因為學生學了主要是為了就業的。而現實中許多專業課程內容則缺乏實踐性,聯系生活不夠,學生學的是死知識,不能用,不能舉一反三。堅持實踐性,則使學生學會了思考和探究,而從原理到例子,則使學生學會了接受和服從。
2.高職汽車專業高效課堂教學策略
2.1課堂理論—實訓,一體化教學
高職汽車類專業是為汽車行業的生產、建設和服務一線培養高技能人才,汽車專業教學中,教學內容牽涉到汽車的各種零部件、總成,種種檢測儀器的使用,各種修理設備的基本操作等,這些實訓技能多媒體教學是不能完全給予的。對于理論教學中,教學內容牽涉到汽車的種種零部件,可以把相關的零部件拿到教室,教室可以拿著零部件進行講解,避免出現滿堂灌,學生難以理解,只能靠想象的情況出現。然而對于一部分專業課來講,比如汽車綜合故障診斷,傳統教學往往是先在課堂上講理論,再到實習場地接觸實物,最后進入生產場地進行生產實習,接觸實際的檢測、診斷、維修作業,學生在各個環節的轉換過程中難以將理論與實踐聯系起來,學習效率很難提高。筆者通過深入有關學校和企業的調查和研究,縮短純理論教學內容,把相關的理論教學內容和實踐性教學結合起來,即實現課堂理論、實訓一體化教學,把部分教學理論知識、動手操作能力的培養相互促進,并在操作中培養思考問題、解決問題的方法和思路。由于汽車類專業的特殊性,要保證實踐和理論教學課時比例大于1:1。
2.2設置課堂“情景”,激發學生的學習情趣
課堂“情景”教學是在課堂教學中創設一定的情景,有意識地激發學生的參與意識,讓學生扮演各種可能的角色,處理各種可能出現的情況,從而有效增強效果的一種教學方式。比如在汽車營銷這門課中,可以讓學生扮演策劃者和推銷者,讓學生透過不同的角色去在現鮮活的社會生活、鞏固相關理論知識,培養發現問題和解決問題的能力。課堂情景教學不僅能幫助學生加深對社會生活的認識,增強出理人際關系及解決實際問題的能力,加深對教材內容的理解,更重要的是培養學生的綜合素質、語言表達能力及應變能力,這也迎合了高職教育培養適應畢業就能上崗的最終目標。
2.3與時俱進,及時更新和補充汽車新知識
汽車技術日新月異、飛速發展,大量高新技術產品和電子裝置在汽車上的應用越來越普及,特別是微機控制技術在汽車上的廣泛應用?,F代汽車已發展成為集計算機技術、光電傳輸技術、新工藝和新材料為一體的高科技載體,其動力性、經濟性、排放凈化性、安全性和舒適性等各方面,正逐步進入智能化高級控制階。但作為傳統的教材,由于編寫周期較長,教學軟件的開發需要專業人員和專業設備,更新的周期也相對較長,當下的教材滯后于當今的汽車的發展,為了讓學生掌握汽車新技術,培養學生職業能力,在教學過程中教師應及時更新和補充新知識。同時也有利于本課程立體化教材的建設,實現資源共享。
總結:時代在變,社會在進步,社會需要的高職人才也在變。改變傳統的課堂教學勢在必行,作為教師也不希望自己的課堂規規矩矩,死氣沉沉,而是希望課堂一派生機與活力??傊?,高職汽車類的課堂改革涉及到方方面面,多媒體教學和理論,實訓一體化教學是實現這一目標的最有效的方法。不斷地改進課堂教學,來激發學生的學習興趣,從而達到高職教育的目的,培養出具有扎實的理論知識,較強的實踐操作能力、職業能力的汽車類高技能人才。
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