發展跨境電子商務創新“晉江經驗”

李春虹

[摘 要] “晉江經驗”于2002年由時任福建省長的習近平同志提出，后來福建省委書記孫春蘭要求大家要認真學習“晉江經驗”，深入學習“新時期晉江經驗”。晉江經驗是在創新的過程中不斷發展的，新時期晉江經驗創新的一個重要途徑就是發展跨境電子商務。晉江的跨境電子商務發展得如火如荼，具有獨具一格的優勢。文章分析了新形勢下發展晉江經驗面臨的困境和出路，總結了發展跨境電子商務要解決的幾大問題，探討了晉江發展跨境電子商務的優勢。

[關鍵詞] 品牌；物流；海外倉；第三方支付

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2018. 23. 062

[中圖分類號] F713.36 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2018）23- 0149- 02

1 晉江經驗的由來及其內涵的不斷擴展

1.1 晉江經驗的由來

“晉江經驗”這個提法來源于“晉江模式”。習近平主席曾經任福建省省長，當時的“晉江模式”影響力很大，他對晉江進行了考察，把“晉江模式”提升為“晉江經驗”，“晉江經驗”在創新過程中不斷得到發展。“晉江模式”，可以簡單概括成一句話，就是一種“以市場經濟為主、外向型經濟為主、股份合作制為主，多種經濟成分共同發展”的經濟發展模式。與“蘇南模式”、“溫州模式”、“珠江模式”齊名，是中國農村經濟發展的四大模式之一。

1.2 晉江經驗內涵的不斷擴展

晉江從1995年開始實施品牌戰略。政府制定了一系列政策支持和推動晉江的企業打造品牌。2002年后，晉江市民企由家庭管理向現代企業轉變。2015年8月，晉江市委書記陳榮法提出：在加快轉型升級中創新“晉江經驗”。而發展跨境電子商務是助推晉江經濟轉型升級的重要途徑。

1.3 當前發展晉江經驗面臨的困境

晉江改革開放在全國縣域經濟競爭力排名中一直名列前茅，但是近幾年晉江的企業中出口企業占比大，受國際金融危機的影響，遇到了困難。這些企業大多是做貼牌的，現在老外的訂單減少了，所以對于這些做代加工的中小企業而言，跨境電子商務似乎是一個必由之路。而跨境電商經歷了一段時間的快速發展之后，是紅海一片。那晉江的企業、晉江的產品優勢在哪里呢？晉江經驗要發展何以為繼？這是大家苦苦思索的一個問題。

2 發展跨境電子商務要解決的幾大問題

2.1 跨境電子商務發展的原因

近兩年跨境電子商務如火如荼的發展有著深刻的時代背景：我國的中小企業在國際金融危機之后，遇到了前所未有的困難，國外代加工的大訂單減少，在國內開實體店房租上漲，所以跨境電子商務幾乎是中小企業的不二選擇。為扶持國內跨境電子商務的發展，國家又制定了相應的政策：如《關于促進跨境電子商務健康快速發展的指導意見》、《海關總署公告2014年第56號（關于跨境貿易電子商務進出境貨物、物品有關監管事宜的公告）》。各個地方政府也都想辦法在多方面支持跨境電子商務的發展，這些都為我國中小企業做跨境電子商務帶來了契機。

2.2 發展跨境電子商務要解決的幾大問題

2.2.1 產品要有品牌

2015年年底，速賣通就制定了新的規則，個人賣家不再允許在速賣通上經營，必須升級為企業版，而且商品必須要有商標要有品牌。據說，敦煌網可能在2017年也會升級為企業版。在亞馬遜、Ebay上賣產品，有品牌更有優勢，可以得到平臺的保護，賣產品要有品牌已經是大勢所趨。

2.2.2 物流問題

在跨境電商平臺上賣的東西，大多都是體積小、重量輕、金額小的產品，因此采用的物流方式大多也是郵政小包，郵政小包的優點是費用低、清關能力強。可是形勢有變，自2015年起，美國、英國、加拿大、澳大利亞、法國和德國郵政已經不再提供掛號包裹的網上物流跟蹤信息服務，我國出口的主要目的國就是這些國家，對我國的影響可想而知。

其他的物流方式：國際商業快遞比較昂貴；物流專線不太穩定，賣家不愿意用；保稅倉有的還沒有建立起來。物流問題已經是擺在我國面前的一個急待解決的難題。

2.2.3 支付問題

支付問題一直都是跨境電商中小賣家的痛點。有的外國客戶看好了中國賣家的商品，可是苦于不知道怎么付款，導致訂單流失。很多中國人也想在網上買外國貨，但是不知道怎么買，其中一個重要的原因就是不知道怎么付款。

3 晉江發展跨境電子商務的優勢

3.1 晉江是品牌之都

晉江為什么被稱為品牌之都？

從單項產品上看， 10個品牌入選“中國500個最具價值品牌”、7個品牌入選“中國十大運動品牌”，5個品牌入選“中國十大男裝品牌”，三個品牌入選“中國十大休閑食品品牌”。這其中有很多品牌可以說是家喻戶曉的，如安踏、利郎、蠟筆小新、親親、達利園、喜之郎。從區域性產業品牌來看，擁有“中國名牌產品”、“中國馳名商標”等“國字號”企業品牌137枚。晉江的企業做跨境電子商務，品牌優勢凸顯。

當然，晉江的品牌并不為國外客戶所熟悉，但是可以把自己定位為偽品牌。尤其是一些原來做貼牌的，現在剛剛有自己商標的，大可以借助晉江的區域品牌優勢，把產品打到國外市場上去。

3.2 利用海外倉解決物流問題

郵政小包不好用了，國際商業快遞價格又太高，海外倉是一個解決物流問題的有效途徑。

海外倉，是2016年政府工作報告新詞。海外倉就是建在海外的倉庫。出口企業不是等客戶下單之后，把一件兩件貨物單獨通過快遞直接寄給外國的客戶。而是預計哪些商品在國外有銷量，把這些商品成批地通過物流方式運送到國外的倉庫，客戶下單后，由海外倉發貨，這樣，節約了運輸成本，縮短了配送時間，客戶的滿意度也大大提高了。

3.2.1 當前晉江海外倉建設方面取得的成效

2015年7月8日，美國郵立達與晉江國際陸地港簽約。美國郵立達公司在美國擁有領先的電商零售倉儲及全面的內陸卡車運輸網絡，可提供倉儲、配送一站式服務。晉江陸地港是福建省內最便捷的外貿通關口岸之一，也是泉州地區唯一的跨境電商通關服務試點，是一個集國際陸港、保稅物流、快件中心、跨境電商四大通關平臺為一體的綜合外貿通關平臺。此次強強聯手將整合雙方的國內外優勢，實現跨境電商貨物國內快速通關，國外高效配送。

3.2.2 未來晉江海外倉建設和利用的構想

2016年政府工作報告提出支持出口企業，建設一批出口產品海外倉，但是在海外倉的實際建設過程中困難重重。資金投入多、風險大，是最主要的問題。晉江的企業大多數是中小企業，單獨建倉實力不夠，前面分析過，直郵方式也不好做，那怎么辦？晉江的企業有合作精神，可以考慮共同建倉、共擔風險。晉江是著名的僑鄉，目前在海外擁有一定數量的海外倉，不過這些海外倉庫分布比較分散，可以考慮把這它們統籌規劃一下，最大限度地提高它們的利用率，也可以由眾多的企業共同出資，建海外倉。建好海外倉，還有一個就是如何利用海外倉的問題。我國的中小企業沒辦法利用海外倉，就是因為銷量太少，每次發的貨達不到一定的數量，沒辦法啟用海運。晉江生產的產品有很多是相似的，本來同質化是個劣勢，但是在使用海外倉時，它剛好變成了優勢，中小企業可以一次把要發的產品集中起來，統一發到海外倉去。

3.3 與第三方支付平臺合作

第三方支付平臺是為消費者提供資金安全保障的獨立機構，它與銀行是一個合作的關系，比如說，你用使用支付寶的時候，首先要綁定了銀行卡。消費者決定購買商品后，先把貨款支付給第三方平臺，第三方平臺收到貨款后，商家就可以發貨了，消費者收到貨物，確認無誤后，第三方平臺再把貨款支付給商家，保護了消費者的利益。

為了支持跨境電子商務的發展，外匯管理局2013年3月制定了《支付機構跨境電子商務外匯支付業務試點指導意見》，允許符合條件的一些支付機構為電子商務客戶辦理跨境收付匯和結售匯業務。2013年就有17家第三方支付機構獲得跨境支付牌照，到2015年已經增至27家。我國的第三方支付機構的迅猛發展為買家和賣家提供了方便，比如說，用支付寶可以進行跨境支付，現在海外有超過2 000個簽約商戶支持支付寶收款，能覆蓋14種主流貨幣。支付寶用戶已經分布在俄羅斯、美國、巴西、西班牙、中國香港、中國臺灣、新加坡等30多個國家和地區。

在充分利用這些第三方支付平臺的同時，也要多了解各個國家的支付習慣。中東地區80%的消費者依然選擇貨到付款的方式；日本人習慣使用信用卡；俄羅斯人，除貨到付款外，信用卡和其他支付方式也正在逐漸流行中；英國人、法國人購物最常用信用卡；德國人習慣用銀行轉賬，。在電子支付方面，歐洲人經常使用的是VISA、MasterCard等國際卡。另外，在歐盟范圍內，SEPA銀行轉賬系統較為方便快捷。在巴西，現金支付方式較常用；在俄羅斯，電子錢包的使用率較高，信用卡的使用率不高。北美地區的消費者熟悉各種電子支付方式，信用卡是常用的支付方式。“PayPal在北美市場占有率高，在日本、澳大利亞、南非、東南亞等國和地區的消費者使用信用卡支付較多。在澳大利亞、南非，PayPal也有一定的占有率，在交易金額較少時，可以使用PayPal收款。

主要參考文獻

[1]林巧玲，王源慶，羅素珍. 跨境電商為企業帶來的商機與挑戰——以泉州晉江企業為例[J]. 電子商務，2016（4）：9-10.

[2]林劍波. 晉江：跨境電商期待加速度[J]. 中共福建省委黨校學報，2016（7）：2.

[3]陳志雄，許明月，陳新，等. 發展跨境電子商務 助推晉江經濟轉型升級[J]. 發展研究，2015（1）：68-71.

[4]都言. 跨境電子商務助力晉江制造“轉型”[J]. 福建質量管理，2014（z3）：41.