公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理的作用

王玉琴

摘 要：信息化管理應(yīng)用于公路運(yùn)輸行業(yè)對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有重要的作用，本文對該問題進(jìn)行探究。文章首先概述了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理內(nèi)涵及必要性；其次分析了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理的作用，即優(yōu)化區(qū)域內(nèi)資源配置、有效降低公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)、提升公路運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量以及使收費(fèi)系統(tǒng)更加合理高效；最后指出了信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的運(yùn)用策略。

關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)；信息化管理；應(yīng)用策略

0引言

隨著科技的發(fā)展，信息技術(shù)在多個(gè)行業(yè)均得到了廣泛的應(yīng)用，尤其是該技術(shù)的快捷性以及普適性受到多方推崇。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)是我國基礎(chǔ)性經(jīng)濟(jì)之一，在其中應(yīng)用信息化管理有助于該行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，本文對信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用以及具體應(yīng)用策略進(jìn)行探究，以及為相關(guān)部門及工作人員提供一定的參考。

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理內(nèi)涵及必要性

1.1公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理內(nèi)涵

信息化管理即將現(xiàn)代信息化技術(shù)與先進(jìn)管理理念相結(jié)合使企業(yè)的管理方式、組織方式等發(fā)生改變，從而提升企業(yè)的效率、效益以及競爭力的一種管理過程。信息化管理并不只是簡簡單單的將計(jì)算機(jī)技術(shù)納入企業(yè)管理中用先進(jìn)計(jì)算機(jī)技術(shù)來管理企業(yè)，而是使兩者融合并實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。對于公路運(yùn)輸行業(yè)來說，其信息化管理包括的內(nèi)容極多，如運(yùn)輸車輛、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸物品以及運(yùn)輸訂單等，所以信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的內(nèi)涵便是對公路運(yùn)輸行業(yè)中的信息流、資金流、物流等進(jìn)行的全方位的管理。

1.2公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理的必要性

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中應(yīng)用信息化管理是發(fā)展現(xiàn)代物流的基本途徑，是構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系的要求，同時(shí)也是建設(shè)資源節(jié)約型交通運(yùn)輸?shù)膬?nèi)在要求。首先，從發(fā)展現(xiàn)代物流的角度來說，當(dāng)前我國物流量日漸加大，運(yùn)輸項(xiàng)目也在不斷提升，只有依托互聯(lián)網(wǎng)以及信息化技術(shù)，方能使物流活動(dòng)均納入到管理體系中，使我國現(xiàn)代物流得以更好的發(fā)展。其次，從運(yùn)輸體系構(gòu)建的角度來說，自我國“村村通”戰(zhàn)略實(shí)施以來，我國公路基礎(chǔ)設(shè)施日漸完善，同時(shí)相應(yīng)的交通運(yùn)輸管理部門增多，為構(gòu)建多元化的綜合的交通運(yùn)輸體系，需要在其中充分應(yīng)用信息技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)信息交換以及體系構(gòu)建；最后，隨著可持續(xù)發(fā)展理念的深入人心，綠色化、節(jié)約化成為多數(shù)人重視的問題，故而需提升信息化管理水平，提高公路基礎(chǔ)設(shè)施的利用效率。因此公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理是必要的。

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理的作用

2.2優(yōu)化區(qū)域內(nèi)資源配置

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中進(jìn)行信息化管理可以使區(qū)域內(nèi)的資源配置得到極大的優(yōu)化。公路運(yùn)輸涉及的部門比較多，且與區(qū)域內(nèi)的市場情況、交通情況等有較大的聯(lián)系，應(yīng)用信息化管理，則運(yùn)輸公司能夠較為便捷的搜索到區(qū)域內(nèi)的先關(guān)信息，這樣企業(yè)便能夠依據(jù)所得的信息來確定自己的競爭策略，同時(shí)使自己的優(yōu)勢得以充分發(fā)揮。另外，信息管理系統(tǒng)能夠提供區(qū)域內(nèi)的資源布局，公路運(yùn)輸管理部門便能從中探知不同領(lǐng)域的資源情況，對于資源不足的領(lǐng)域可以及時(shí)從資源充沛的領(lǐng)域調(diào)入資源，從而使資源得以合理的分配。在資源合理配置的環(huán)境中公路交通運(yùn)輸行業(yè)中相關(guān)企業(yè)便有了良好的競爭環(huán)境，從而促進(jìn)該行業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。

2.2有效降低公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，在其中應(yīng)用信息化管理可以使風(fēng)險(xiǎn)盡可能的降低甚至規(guī)避。我國南北方的氣候環(huán)境不一樣，地理環(huán)境也有較大的差別，公路運(yùn)輸中可能會(huì)受到雨雪等天氣的影響，同時(shí)也可能會(huì)受到臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害的影響，或者是滑坡等地質(zhì)災(zāi)害，對于這些情況，如果有全面準(zhǔn)確的信息播報(bào)，則對于有這些情況的地段可以繞行過去或者是采取相應(yīng)的措施來應(yīng)對，這樣方能使風(fēng)險(xiǎn)降到最低。另外，信息化管理也能及時(shí)為相應(yīng)人員提供道路上是否有施工等情況，以及道路上的其他特殊情況，以使使用者更好的規(guī)避各種可能存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)，使發(fā)展更加順利。

2.3提升公路運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量

隨著社會(huì)的發(fā)展與人們生活水平的不斷提升，越來越多的人開始重視“服務(wù)”，企業(yè)對“服務(wù)”的重視度也較高，因?yàn)橥ㄟ^服務(wù)可以使客戶的滿意度提升，繼而使客戶的忠誠度提升，對于公路運(yùn)輸來說也是如此。利用信息化管理，則使用者能夠?qū)愤\(yùn)輸有更全面的認(rèn)識(shí)，如公路運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格、安全性、速度等等，使客戶的疑慮消除。另外，在當(dāng)前海路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸迅速發(fā)展的情況下，公路運(yùn)輸?shù)膲毫σ苍诓粩嗵嵘眯畔⒒芾韯t能夠?yàn)槭褂谜咛峁└尤娴男畔ⅲ屖褂谜咝闹小坝袛?shù)”，對于運(yùn)輸中出現(xiàn)的問題，可以及時(shí)“追責(zé)”，從而使客戶滿意。最后，應(yīng)用信息化管理，還能夠?yàn)榭蛻籼峁┮匀轿环?wù)的網(wǎng)絡(luò)，使客戶受到更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

2.4使收費(fèi)系統(tǒng)更加合理高效

信息化技術(shù)應(yīng)用于收費(fèi)系統(tǒng)，主要是針對高速公路來說的，當(dāng)前我國高速公路的收費(fèi)系統(tǒng)并不完善，對車輛的類型、車輛的行駛里程沒有實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的管理，而且傳統(tǒng)的以人工為主的管理方式會(huì)出現(xiàn)各種問題，如逃票等，運(yùn)用信息化管理可以最大限度的減少這種行為。同時(shí)將所有的收費(fèi)活動(dòng)納入到體系中，能夠確保所有的收費(fèi)交易入賬，提高公路運(yùn)輸?shù)男б妗Ｗ詈螅覈?dāng)前高速公路的收費(fèi)是封閉式的，該種方式可能會(huì)出現(xiàn)作弊情況，加之發(fā)卡、收卡過程，效率會(huì)比較低。所以應(yīng)用信息化管理能夠較大限度的提升收費(fèi)系統(tǒng)的效率，也使收費(fèi)系統(tǒng)更加完善。

信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的運(yùn)用策略

3.1建立具備內(nèi)在關(guān)聯(lián)性的公路運(yùn)輸信息管理網(wǎng)絡(luò)

當(dāng)前公路運(yùn)輸行業(yè)信息化的水平仍有較大的提升空間，所以信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中應(yīng)用首先應(yīng)當(dāng)建立一個(gè)完善的管理網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)中需要將相關(guān)的管理內(nèi)容均關(guān)聯(lián)起來，這樣方能使管理網(wǎng)絡(luò)更加全面。具體來說，可以構(gòu)建一個(gè)扁平化的管理機(jī)制，將傳統(tǒng)的金字塔型的管理機(jī)制進(jìn)行優(yōu)化，從而形成一個(gè)各環(huán)節(jié)均相聯(lián)的管理網(wǎng)絡(luò)，以此提升管理的效率。另外，當(dāng)前科技發(fā)展速度加快，我國已經(jīng)進(jìn)入了“大數(shù)據(jù)時(shí)代”，公路運(yùn)輸信息管理可以依托大數(shù)據(jù)，對各種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以使管理更加完善。

3.2建設(shè)符合客戶需求的客戶服務(wù)體系

公路運(yùn)輸行業(yè)獲得發(fā)展離不開客戶的支持，所以在利用信息化進(jìn)行管理時(shí)需要構(gòu)建一個(gè)完善的客戶服務(wù)體系，了解客戶的需求，為客戶提供相應(yīng)的服務(wù)，以使自身獲得發(fā)展，具體來說有兩大步驟，其一是明確客戶的需求，通過深入的市場調(diào)查，了解客戶的需求，如客戶對運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸質(zhì)量等的需求，以構(gòu)建合理的平臺(tái)；其二是對平臺(tái)進(jìn)行合理應(yīng)用，通過平臺(tái)為客戶提供相應(yīng)的服務(wù)，使客戶有良好的印象，從而使客戶滿意度以及忠誠度提升。

3.3制定科學(xué)合理的公路運(yùn)輸行業(yè)信息化管理評估體制

構(gòu)建評估體制，則公路運(yùn)輸行業(yè)能夠通過各種數(shù)據(jù)來分析出該行業(yè)面臨的各種機(jī)遇以及挑戰(zhàn)，從而及時(shí)的制定相應(yīng)的措施，促進(jìn)該行業(yè)的發(fā)展。具體來說需要從兩方面出發(fā)，其一是公路運(yùn)輸行業(yè)需要利用信息化技術(shù)對當(dāng)前的工作進(jìn)行全面的評估，其二是在評估之后得出問題并采取措施進(jìn)行處理，這兩個(gè)步驟實(shí)際上也能反過來推動(dòng)信息化的進(jìn)一步發(fā)展。

結(jié)語

本文是對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理作用的探究，文章在概述了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理的相關(guān)理論之后，從資源配置、運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)、服務(wù)質(zhì)量以及收費(fèi)系統(tǒng)四方面分析了其作用，并指出相應(yīng)的運(yùn)用策略，以期為相關(guān)部門提供一定的參考，同時(shí)拋磚引玉，希望有更多的學(xué)者參與其中進(jìn)行探討，從而使信息化作用得到充分體現(xiàn)，以促進(jìn)我國公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。

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