探析供電企業(yè)車輛管理現(xiàn)狀及高效管理措施

馬宏展+唐家銘+唐家鑫+黨學謙

摘要：隨著我國電力行業(yè)的不斷發(fā)展，電力的服務逐漸趨于多元化，工作的覆蓋面比較廣，因此供電企業(yè)的運轉對于車輛產(chǎn)生了較大的需求，各種各樣的電力工作對車輛的性能需求是不同的，同時電力工作對車輛的運行提出了更好的質量要求。本文簡單分析了供電企業(yè)車輛管理現(xiàn)狀，并探討了高校管理措施。

關鍵詞：供電企業(yè)；車輛管理；現(xiàn)狀；管理措施

引言

隨著電力事業(yè)的改革的不斷推進和科技的飛速發(fā)展，供電企業(yè)的規(guī)模不斷擴大，管理水平也隨之不斷提高。同時，供電企業(yè)車輛的品種和數(shù)量也有了大規(guī)模的增加和提高。供電企業(yè)車輛的合理調度在一定程度上確保了基建、維修、特種作業(yè)等工作的有效開展，尤其是一線急修、輸配電、監(jiān)察等班組工作對車輛的需求量就更大。由于供電企業(yè)具有用車量大和工作覆蓋面廣的特點，車輛管理必須進行科學的管理。從目前情況分析，供電企業(yè)車輛管理工作還存在一定的漏洞，這就需要供電企業(yè)積極采取高效的管理措施，提高車輛管理水平，保持車輛的良好性能，進而為各項電力工作的開展提供可靠的交通運輸保障。

1供電企業(yè)車輛管理現(xiàn)狀

1.1管理工作難度大

供電企業(yè)的車輛高效率配置管理是供電企業(yè)順利進行各項工作的重要保證，尤其是確保了基建、維修、特種作業(yè)等工作的有效開展，保證輸電線路的無限暢通，給人們用電帶來了極大的便利。另外，供電企業(yè)的電力維修工作大多屬于突發(fā)狀況，應當配備相應的應急車輛，保證電力維修的正常進行。如此龐大復雜的車輛管理工作，需要供電企業(yè)對電力車輛進行相應的高效管理，但是，目前的供電企業(yè)由于車輛眾多，車輛類型復雜，管理混亂，給電力的運行和修理造成了極大的困擾。

1.2人員管理不到位

供電企業(yè)車輛管理中，司機和車輛都是直接給生產(chǎn)班組，而且企業(yè)的數(shù)量中兼職司機占大多數(shù)。同時，車輛管理和車輛車用脫節(jié)，車輛管理員不能很好地執(zhí)行車輛管理權，而司機和車輛使用者更不知怎么進行管理，這就導致車輛管理者非常著急想要改變現(xiàn)狀，但是卻管理不好的局面。最后導致車輛經(jīng)常出現(xiàn)故障，無法有效調度，增加了企業(yè)對車輛維修和管理成本。

1.3信息化水平待提升

隨著電力應用車輛的增加，供電企業(yè)的車輛管理難度增加。傳統(tǒng)人工記錄和管理的方式難以滿足數(shù)量龐大的車輛管理工作需求，同時，影響車輛的管理效率。但是一些供電企業(yè)仍然沒有認識到車輛管理信息化的重要性，車輛管理系統(tǒng)沒有得到開發(fā)和應用。此外，雖然一些供電企業(yè)己經(jīng)開始建設車輛管理系統(tǒng)，但由于技術不夠完善，出現(xiàn)了管理混亂、重復投入、運行數(shù)據(jù)不安全等問題。供電企業(yè)必須提高其自身的管理水平，實現(xiàn)車輛管理統(tǒng)一化、信息化、智能化。

2供電企業(yè)車輛高效管理措施

2.1建立健全車輛管理制度

供電企業(yè)要結合自身車輛管理的實際情況，例如車輛管理、使用、維修保養(yǎng)、安全、考核等方面，細化實施細節(jié)和完善制度，同時也要注重監(jiān)督制度和責任制的建立，確保制度的有效執(zhí)行和落實責任到部門和個人。首先，車輛管理制度的制定和完善，杜絕公車私用，公車實行派車和定點停放，明確調度制度、用車審批單制度；其次，完善駕駛員管理制度，詳細規(guī)定安全管理的教育、違規(guī)處罰和車輛使用維護等方面，建立了車輛和駕駛員檔案庫、安全檢查登記表、汽車維修動態(tài)表，明確了保養(yǎng)檢修制度、安全保管制度，確保車輛的安全和技術狀況。此外，建立績效獎懲，與各用車部門和駕駛員簽訂責任書，并納入各自的績效考核，發(fā)生事故的部門不能參與年終評優(yōu)，結合臺班統(tǒng)計和績效評價調動駕駛員的工作積極性和責任心。

2.2做好車輛的保養(yǎng)與維護

供電企業(yè)要根據(jù)電力生產(chǎn)、工作的運行條件，對所需車輛的適用性能、技術性能、安全性能及維修是否方便等進行論證，對車輛選型購置進行可靠性分析，確定最佳車型；除堅持出車前、行駛中、收車后的檢查，還要經(jīng)常檢查制動、轉向機構和輪胎及燈光儀表等是否完好；按車輛行駛里程和行駛時間，定期對車輛進行檢驗，結合開展春、夏、秋和冬季車輛安全專項大檢查；保持車輛的裝備齊全完好；堅持車輛的保養(yǎng)維護制度，保證對車輛按期按級實行保養(yǎng)維護；對于進入修理廠保養(yǎng)維修的車輛，堅持“誰修理，誰負責”和“誰檢驗，誰負責”的原則，進一步保障車輛質量。

2.3加強車輛管理系統(tǒng)的構建

供電企業(yè)要應用信息技術和計算機技術加強車輛管理系統(tǒng)的研發(fā)和應用，并不斷完善相關系統(tǒng)功能，一般來說，車輛管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)以下功能：第一，車輛基礎信息管理功能，按照操作對象的不同，分為車輛管理、駕駛員管理和車輛設置管理，車輛管理功能包括的操作有車輛注冊、車輛查詢和車輛刪除等，駕駛員管理功能包括的操作有駕駛員登記、駕駛員查詢和駕駛員刪除等，車輛設置功能包括的操作有設置呼叫限制和設置車臺參數(shù)等；第二，車輛運行維護管理功能，主要針對企業(yè)車輛在運行和維護方面的問題進行統(tǒng)一管理，如根據(jù)業(yè)務需要等對相關部口進行派車管理，根據(jù)實際情況為相關車輛加油并對加油記錄進行信息化管理等；第三，行車管理功能主要是對車輛在行駛過程中的各種問題進行統(tǒng)一管理，如記錄車輛位置，對車輛的報警信息進行査詢等，可分為位置管理、調度管理、行車記錄管理和報警查詢等。

2.4積極應用先進的技術

為了實現(xiàn)“集中管理、統(tǒng)一調度”，供電企業(yè)可以在車輛上安裝GPS全球定位系統(tǒng)、GIS和無線通信系統(tǒng)等，完成對車輛的定位、監(jiān)控和信息傳輸。通過實時對車輛進行定位來及時有效地掌握車輛的位置、路線、速度等信息，實現(xiàn)實時調度和合理安排車輛。在統(tǒng)籌安排車輛的時候，調度員需要充分考慮各工作輕重緩急，電力故障搶修、電網(wǎng)停送電項目檢修、重點保電項目、啟動緊急預案等用車工作需要優(yōu)先安排和保障。供電企業(yè)車輛還可以加裝無線通信設備，利于車管系統(tǒng)發(fā)出的各類報警能夠及時有效的傳送到車輛，實現(xiàn)了車輛終端與車管系統(tǒng)之間的信息聯(lián)動，有利于管控公車私用、超速行駛等違規(guī)現(xiàn)象，保障車輛定點停放安全，提高了用車的安全性。

2.5提高車輛管理者的水平

車輛管理者是保證車輛使用率的關鍵，而且是調動車輛和使用者積極因素的關鍵。作為車輛管理者，必須要做好車輛調度和滿足同事對車輛需求的帶頭人。要對電力局的車輛管理制度的落實，和使用人員的用車行為做好監(jiān)督工作，所以對于供電企業(yè)的汽車班來說，車輛管理者的地位十分重要，想要提高供電企業(yè)車輛管理工作的水平，就要提高車輛管理者的水平。供電企業(yè)要加強車輛管理者的培訓工作，提高車輛管理者的基本素質，同時，擴充供電企業(yè)管理車輛的隊伍，招聘一些高素質的車輛維修和管理人員，使整個車輛管理隊伍的整體素質水平得到提高。同時，車輛管理工作應該秉承“用的住，用的活”的原則來進行管理，汽車班的車輛管理員以及維修人員要有服務理念，在平時對車輛監(jiān)督和調度的過程中進行使用者和司機之間的雙向交流，經(jīng)常在一線和班組進行交流，及時掌握車輛的情況。

結束語

總而言之，作為供電企業(yè)內部管理的重要組成部分之一，車輛管理的質量和水平，都會對供電企業(yè)各項工作的正常有效的開展產(chǎn)生直接而重大的影響，因此，供電企業(yè)要加強對車輛管理工作的重視，針對車輛管理工作存在的問題，積極采取有效措施，從制度、技術、人員等方面入手，全面提高車輛管理水平。

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