基于互聯網金融的共享經濟發展問題研究

陳丹

摘 要：當前，若要使共享經濟得到高效有序的發展必然離不開互聯網金融，互聯網金融為解決共享經濟中信息安全問題提供了較好的基礎。本文首先探討了我國共享經濟發展現狀，之后指出我國共享經濟發展中存在的問題，最后有征對性地提出了相應政策建議。

關鍵詞：共享經濟；互聯網金融；共享單車

1 引言

在“互聯網+”的政策背景下，共享經濟在中國得到發展。在這種新生的商業模式下，中國經濟不僅迎來新的發展模式，在提高社會生產力的同時，能夠將更多的閑置資源得到有效利用，這種模式更符合當下中國經濟發展的需求。近年來，伴隨著移動互聯網的體系構建不斷完善和優化，“互聯網+”這個新興的商業概念用很多行業的戰略發展眼光去觀察已然把它當作一個歷史機遇，而很多依托“互聯網+”背景下的共享經濟的企業或其他商業組織已經開始展現出非凡的經濟活力和發展動能。而共享經濟立足于一種全新的商業發展模式，并已經在許多行業進行了比較快速的融合，包括像出行、居住、金融、服務、生態農業等等很多產業及行業。

2 共享經濟發展現狀

我國共享經濟自誕生以來就呈現出飛速發展的趨勢，目前已成為引領經濟發展的新途徑和新動力。當下，共享經濟帶動了行業的發展并創造了多個就業機會，其力度之大、速度之快贏得了全世界的贊譽。例如，我們所熟悉的OFO、滴滴等企業的業務規模遍及全球，在政策快車和共享經濟的浪潮中，一大批新型產業也迅速成型。因此，我國的“共享經濟時代”正在迎來朝陽。

依據《中國共享經濟發展年度報告（2018）》的數據分析，在2017年我國的各類共享經濟商業活動總金額已經超過49205億元，同比上一年增長了47.2%。隨著時代快速的發展，在創新驅動發展戰略、供給側結構性改革以及中國制造2025戰略深入實施的時代背景下，制造業產能共享也正在悄然崛起，我們將拭目以待。

3 我國共享經濟發展存在的問題

3.1 法律滯后，缺乏完善的信用體系及監管

我國現有法律法規多為工業時代的產物，制定時間較早，目前的一些法律法規已經無法跟上新經濟模式下的產業發展速度，比如像該共享經濟行業工作人士的社會保險、養老福利、納稅監管等一系列問題，目前的法律法規對這些方方面面或者是規定模糊缺乏可操作性。又或有對應要求但是執行或懲處機制不合理不完善等等，總之是處于一個無法完全發揮法律本身職能的局面。之后的結果便是會出現包括偷漏稅、不正當競爭、社保糾紛、勞資糾紛等很多涉法違規問題，非常不利于和諧穩定的社會基礎構建。此外，法律法規的優化和調整不及時帶來的最為負面的影響就是懲處機制的缺失，這會進一步造成各類社會主體的違規成本過低而無法對信用性犯罪進行比較強力的法律震懾。而經濟市場的運作機制不健全也會致使優秀人才難以加入，便會產生行業整體發展遲緩的負面連鎖效應。所以，盡快的完善和改良目前的各種管控形式，盡快的修改和制訂可以配合共享經濟模式的相關法治架構則是目前該經濟模式急需改善的重點。

3.2 新產業與傳統產業易發沖突

鑒于近幾年共享經濟熱潮席卷國內很多行業市場，很多省市區的地方政府主管部門對于這項模式下的經濟參與主體的管理和調控機制基本都處在理論研究階段，在各種政策措施不甚明確的情況下，一部分的共享經濟參與者也出現了諸如逃避以往商業常規稅收和社會保險這些基本社會義務和公民責任，并與實體行業經濟體之間存在不平等競爭。畢竟，現在的共享經濟模式已然對以往的實體經濟從業人士的合理利益帶來了不小的影響，從而在全球很多國家包括國內都引發了一些社會群體性問題。

3.3 共享經濟補貼嚴重

目前，共享經濟模式下的企業基本都會有一個固定的商業手段：運行初期通過對目標客戶的高額補貼來增加客戶注冊及使用量，促使客戶形成消費或使用習慣，后期隨著市場不斷擴張而相應的減少此類補貼的力度，而之前積攢的很多邊緣或偶然性客戶則迅速的流失。我們以共享專車為例，在這種新模式剛開始的一段時間，因為受到高額補貼的誘惑，很多私家車主特意租賃其他社會車輛去跑共享專車，這個完全背離了共享經濟模式的創立宗旨。為了搶占市場份額，擴大知名度，共享經濟企業通過各種補貼吸引更多資源和用戶，從而增加供給側以及刺激頻繁消費。補貼只能算是“燒錢”形式的偽經濟模式，沒有可持續發展性，而在補貼政策結束之后如何通過正當理性的商業手段來持續性的保持營收增長已成為很多共享企業不得不深刻反思的問題。

4 基于互聯網金融的共享經濟發展對策

對現階段共享經濟所呈現出來的特點及其弊端進行科學的分析和研究可以發現，共享經濟作為一種近年來才出現的新興產業，他的社會影響力比較大，因此在未來的發展中必須要加以合理的引導和有效的管理，充分利用互聯網金融提供的硬件環境，這樣才能在市場經濟中充分發揮其積極的作用。

4.1 完善法律監管

以往的監管方式通常而言都是建立在以前傳統的經濟發展方式上的，對于現階段剛興起的共享經濟并不適應，因此，在創建共享經濟管理體系方面要結合其自身的發展現狀，創建新的監控模式對其加以監控和管理。創建完善合理的平臺負責規則，加強平臺監督的建設，采取建立個人或者企業規章制度、信用評價標準制度、硬性保險制度等，最終實現公平爭議、安全可靠的管理目的。共享經濟體系下，政府的職能表現在它一方面是網絡平臺創建給與者，另一方面也是保證網絡民眾權利合法的捍衛者。因此共享平臺的監管機構與政府的監管機構要雙管齊下，共同合作，充分發揮其監管的權利義務，為給共享經濟未來的健康發展提供保障。

4.2 強化信用體系

共享經濟平臺怎樣保證各方的利益和權利是一個關鍵的問題，所以迫切的創建一個完善全面的信用體系是實現各方安全交易的保障。共享經濟因為涉及到雙方的責任比較多，所以信用在這方面會比較重要，假如合作雙方沒有信用，那么交易和后期的合作是不可能實現的。因此，一個合理健全的信用機制是實現共享經濟的健康發展的必備前提。首先，要加強個人和企業的征信機制制度，利用互聯網技術實現個人和企業的征信數據與相關大數據的合作，達到公開化的目的。其次，完善相關領域的法律制度，對失信采取法律手段追究責任?，F階段國內的信用機制監管建立方面不夠完善，基本是空白的，因此對于共享經濟的發展來說是非常不利的。只有建立完善的信用體系和機制，才能讓部分不在乎信用的用戶或企業得到高度的重視，完善自己的信用行為。所以在信用方面，要盡可能的達成一種健康的良性的循環體系，達到增加交易、高準確率數據、低風險、滿足用戶需求的目的。

4.3 建立和完善信用免押機制

根據相關調查數據顯示，芝麻信用通過平臺數據統計得出，與繳納押金的客戶相比，其中免押客戶沒有付租金的大約占了52%，違章罰款沒有付費的大約是27%。因此從統籌結果來看繳納押金是一種更好的能激發了大眾積極參與共享經濟活動的有效方式。相關的政府機構要充分發揮職能，有效的促進不同信用信息的合作與對接，實現數據的共享，帶動國家政府、各大企業、第三方3方面的信息共享平臺，推動引導各種平臺企業合理有效地使用互聯網金融大數據技術，同時要采取用戶準確評價、第三方更好的認證、信用評價等級等方式和措施，進一步完善各個主體信用歷史。與此同時，要建立完善的守信合作激勵機制、各不同主體由于失信需要接受懲戒機制，創建一個誠信“黑名單”，進一步完善和打造全方位的共享經濟信用體系。

4.4 打破行業壁壘

當今互聯網的發展極其迅速，數據多方的共享是實現應用海量數據的前提和重點。政府要充分發揮協調功能對數據的宏觀統籌和共享層次進行把關，通過在內部范圍內實現數據的共享和共用，有選擇有權限的開放部分數據，積極的引導不同企業發現所掌控數據的未來價值，進一步探索和分析商業與應用方式在未來的創新等，逐步建立成為一個全面完善、實現資源共享的新型共享經濟商業模式。

4.5 踐行合作共贏

當前共享經濟作為一種新興的產業，難免與傳統經濟有各種各樣的不同，但是雙方并不是矛盾的，所以相互抵制的行為是不存在的，怎樣實現兩者的互利共贏，取長補短合作才是最好的選擇。傳統行業發展經歷是個很漫長的過程，其經濟體系發展的比較完善，該模式所呈現出來的成熟度和穩定性是非常有借鑒意義的，而且傳統模式的用戶群穩定且基數龐大，如果充分利用并加上互聯網+金融的新模式，那么在兩者優勢的結合下，一定會給未來的經濟發展注入新活力，拓寬更加多樣的銷售渠道，實現互利共贏的目標。例如近年來成功的案例：著名國際酒店萬豪集團與空間共享公司的互利合作，兩者互相發揮各自的優勢，共同實現互利共贏。因此借鑒以上的實際案例，我們可以非常有信心的面對共享經濟和傳統經濟的完美合作。

5 結束語

綜上所述，目前我們眾所周知共享單車是目前共享經濟模式下一個非常大膽也是非常成功的應用模式，它的出現極大的方便了民眾的出行需求，并也身體力行的詮釋了綠色環保的和諧發展觀念，視為互聯網金融模式下的標桿性項目。雖然它在成長中還存在著很多問題，但并不影響在總體層面的良好的發展愿景。對于共享企業在自身成長中遇到的問題，應當需要政府管理者、社會各界和企業自身共同協調解決，只有持續的努力的嘗試才能積累經驗和規律，才可以在越來越激烈的行業競爭下進行生存和發展。

參考文獻

[1]益言.共享經濟發展簡介[J].金融會計，2015，（12）：39-43.

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