宋亞麗
摘 要:文章基于“以就業為導向,以能力為本位”的教育理念,結合汽車運用與維修專業課程,從構建理實“一體化”教學、推進校企合作模式、創新技能考核評價方式三方面探討如何以課程改革為突破口,逐步完善人才培養模式。
關鍵詞:中職;汽車運用;汽車維修;課程改革
中圖分類號:G718.3 文獻標志碼:A 文章編號:1008-3561(2018)02-0047-01
隨著我國經濟的快速發展,汽車工業也迎來了前所未有的高速發展階段,與之密切聯系的汽車運用與維修業也受到了很大的壓力與挑戰,社會對服務于一線的汽車維修人才提出了更高的需求。中職學校應該積極適應當前經濟社會的發展需要,以課程改革為突破口,加快發展現代職業教育,從而培養出既掌握維修技能,又具有較高職業素養的復合型人才。
一、改革教學方法與手段,構建理實“一體化”教學
實際教學中,中職學校應以規劃教材為藍本,結合每個學校的實際情況編制理實“一體化”校本教材,以行業環境為實踐背景,集理論學習、現場觀摩、技能訓練于一體,融“教、學、做”于一體,這樣培養出的學生動手能力強,與汽修一線的距離更近。因此,中職教師應積極思考并改革傳統的教學方法與教學手段,只有理論實踐兼顧,才能幫助學生真正儲備知識與技能,學有所得、學有所長,提高學生自主學習能力。針對中職學生學習能力薄弱的現狀,教師可以結合實物直觀演示法,激發學生學習的興趣,將書本上的理論知識、工作原理、零件名稱等實實在在地展現在學生面前。在教師的引導下,學生的學習效率可以得到明顯的提高,不僅促進了理解,也加深了記憶。教師在實際教學中,要根據各機件的作用、構造特點、檢修步驟和相應的技術要求等進行分解、檢驗、裝合和調整,還要給學生操作練習的機會,以加深認識,提高動手能力。職業技術學校的專業課教學,應該既重視理論學習,更要突顯學生專業實踐技能的培養。構建理實“一體化”教學,實現了理論與實踐的有效整合,實現了理性與感性的同步認識,更凸顯中職學校“以能力為本位”的教學原則,以適應現代社會的需要。
二、形成優勢互補,推進校企合作模式
大力加強校企合作是解決培養技能人才瓶頸的重要策略,是學生、學校、企業三方共贏的有效措施。中職學校要大力推進校企合作模式,開展“產學結合”的教育模式,采取“走出去、請進來”的人才培養模式,在真實的職業實踐環境中提升學生的就業能力。在實踐中,中職學校可以選擇一些對一線技能人才有需要且具有一定規模的企業作為合作伙伴,定期聘請企業專家或專業工程師到學校當客座教授,向學生傳授一流技術和企業的新工藝,并了解企業的用人需求,利用企業的技術和資源,實現資源互補。同時,還要做到針對不同的工作崗位進行集中訓練,使學生既接受了專業基礎能力訓練,又在專業方向的某個方面具有較專而深的崗位職業能力。為不斷增強校企合作的效果,應由校企雙方共同制訂人才培養計劃,學校與企業相互溝通并共同開發制定校本課程,由企業方派出較有實力的專業人員或工程師向學生授課,合作培養高技能人才。學生頂崗實習期間,企業要專門對學生進行崗位職業能力培訓,這樣,企業也能確保錄用合格人才。“產學結合”為學校與行業、企業合作搭建了平臺,明確了學生的就業方向。尤其是供求雙方零距離對接,一方面提高了畢業生的就業質量和就業率,另一方面減少了企業的用人風險,降低了用人成本,為高效率地實施人崗匹配戰略創造了條件。
三、以能力為本位,創新技能考核評價方式
汽車維修技術性強,對實踐操作要求較高,如果采用傳統的課程考核方式容易束縛學生的個性發展,無法很好地與市場接軌。改革對學生的評價模式,就是要樹立以能力為本位的教育思想,從中職學生的實際出發,實現技能考核評價標準的多元化、評價主體的多樣化,以及評價形式的多樣化,強化學生的綜合能力。例如,在汽修專業課堂,教師可以突顯“以就業為導向,以能力為本位”的教育理念,以小組為單位組織教學,在每一次的教學實施過程中,可以利用課堂的最后五分鐘時間組織學生進行自我評價和生生間、組間互評,讓學生意識到自己在學習過程中仍然存在的不足。在學生自評、互評的基礎上,再由教師進行最后的總結評價。改變以往單一的評價主體,多樣化的評價主體能讓學生多方面地獲得自己是否進步與后退的信息反饋,從而更為全面地認識自己,理智地改進自己。在一段學習期間貫徹模塊化教學,可以讓學生的思考一直持續,讓學生主動學習、主動鞏固,提高成就感。問題設置要具有開放性,考核模式要具有驗收式、展示式、比賽式。除了教材中學生應掌握的理論知識外,還可引入汽車企業的真實崗位工作任務,開展以任務項目為導向的汽車技能考核。
四、結束語
綜上所述,中職教育教學改革的突破口值得每一位中職專業教師去深思和實踐。教師應緊跟時代步伐積極開展探索實踐,逐步完善人才培養模式,不斷深化工學結合與校企合作建設,創新學生技能考核評價方式,通過有效的教學改革提高學生的實際就業、創業能力,適應不斷發展的社會需求。
參考文獻:
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