物流專業現代學徒制學徒評價模式探索

張杰

摘 要：評價體系是教學改革重要組成部分，它對教育的質量具有鑒定作用，合理的評價體系可以真實地反映出受教育者的真實水平。另外，評價體系還對教育有監督、引導、管理、診斷、調節等作用。而現行的中職物流專業的評價體系一直存在著較為明顯的缺點，使得評價體系沒有真正地發揮相應的作用，所以評價體系應該如何進行改革一直是教育工作者潛心思考的問題。本文就中職物流專業常用的評價體系進行簡單的介紹，并根據筆者學校物流專業開展實施的英國現代學徒制項目所得的收獲來談談英國學徒評價體系的優缺點以及實施的方法路徑，希望能給大家一點點啟示。

關鍵詞：中等職業學校 物流專業 現代學徒制 評價模式

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）08（c）-0114-02

1 以學習成績為主體的傳統評價體系

對于學習成績為主體的評價模式我們是最熟悉不過的，通過教師出題對學生進行測試，以測試的成績來判斷學生是否達到了培養的預期目標。其實這種評價方式很難用體系來概括，因為它的評價指標非常單一，優缺點也非常明顯。對于中職學校來說，一般情況下很少采用這樣的評價模式，這種以成績為主體的評價模式更多的是被中小學采用。作為中職學校也只有新開的專業采用這樣的模式，它的優點用一句話就可以說明，就是簡單易操作。無論是由任課教師直接出題還是從題庫中選擇題目來進行測試，它的評價方就只有一方，也就是教師，這就使得對學生的評價環節減至最少，涉及的人員也最少，評價模式的可控性強。但是這種評價模式的缺點也非常明顯，筆者認為這種模式至少有以下幾個缺點。

1.1 評價者單一

評價者單一指的是評價學生的主體單一，評價學生質量的主體只有教師，而教師個人的教學水平、專業素養、出題習慣都會直接影響到學生的測試成績，這樣的測試很難真正反映出學生的專業知識和技能水平。另外，中職學校培養學生的主要目的是為社會和企業提供合格的專業人才，而作為人才的使用者，企業方在學生的評價中卻沒有任何的發言權，學生學習的好與壞由教師單方面說了算，同一名學生可能由于考察的教師不一樣，得出的結論也完全不一樣，對于中職生的評價來說，這顯然是不適宜的。

1.2 評價方式單一

用成績來對學生進行評價的方式，由于指標系數清晰，只有成績可作為參考指標，這就意味著成績決定了學生的一切。雖然在中小學以成績指標對學生再細分已經非常的成熟，但是也脫離不了唯成績論的評價模式。此外，中職學生與中小學學生在性質上不相同，中小學為了選拔和區分層次，常常是一次考試定生死，給學生的壓力也特別大，對于中職生來說他們需要掌握的知識和技能可以通過反復學習和培訓來達到目標，用一次考試成績來衡量他們的專業水平和綜合素質顯然是不合適的。

1.3 評價標準難以衡量

在我國，物流行業標準一直是非常難制定的，雖然在2018年，中國物流與采購聯合會標準工作部、全國物流標準化技術委員會秘書處歷時8年完成《物流標準目錄手冊》的編制和更新工作，但是離這個標準手冊的推廣與應用還用一段很長的路要走。目前，對于企業來說他們應該用的標準更多的是供應商的標準，或是企業自定的標準，并沒有進行一個統一的規劃。大多數的中職物流教師也不清楚這些標準及要求，甚至不知道相關企業的標準。但是學生的質量卻是由教師通過一次考試來進行鑒定，這就是企業報怨學校對人才的培養與社會和企業的需求脫節的一個原因。

2 多元化評價體系

所謂多元化評價體系，指的是以多方評價為主體的評價模式，目前中職學校的多元化評價體系的評價主體一般有教師、企業、家長、學生這幾方。讓多方參與到教學評價當中其目的是為了讓教學的評價更為公證、客觀。堅持教師評價是因為教師是教學的主體，教師對所教授的知識和技能的深度、學生的學習情況較為了解。引入企業評價是因為企業是教育成果的享受者、是教育質量的直接檢驗者，企業對學生的評價很大程度上反映了學生的學習質量。另外，引入企業評價可以讓企業有了話語權，學?？梢酝ㄟ^企業專家委員會、典型工作任務分析會等渠道讓企業參與到人才培養方案的撰寫、課程設置、實訓室建設、教學評價當中來，明確教學改革的方向，參與教學改革。學生自評與他評的目的是讓學生在進行自我評價和評價他人的時候進一步加深對知識和技能的理解，從而激發學生的學習興趣，促進教學質量的提高。家長評價的目的是讓家長更多地參與到教學中來，關心學生的學習和成長，這對學生后續培訓學習非常有幫助。當然，多元化評價模式本身也有著缺點，特別是這種模式的可控性不強，雖然讓企業與家長參與到學生評價當中來的思路非常好，但是由于工作時間的沖突、地理位置的差異等因素，讓多元化評價模式很難推廣和執行。

3 英國現代學徒制學徒評價模式

在英國現代學徒制學徒評價模式中，學生是由頒證機構進行審核和鑒定的，學徒可以根據自身學習和工作的情況，通過衡量自身專業能力是否達到了國家標準，然后向評估師提出評估申請，評估師則根據學徒的評估申請對學徒的各項能力指標進行評估，在評估完畢后，評估師將保留好的證據上傳到頒證機構的系統當中，由頒證機構根據學徒的證據進行審核和鑒定。而這種模式與多元化評價模式相比有著自身的優勢，但是在推廣的難度上卻要大于多元化評價模式。因為學徒制的核心是行業標準的制定，在英國，各行業是由國家牽頭，聯合相關機構由行業先鋒制定國家職業標準（NOS），這與我國物流行業差別很大，由國家制定統一的標準后，各企業都遵循此標準，也是就是說經過現代學徒制培養出來的學徒各企業都能直接使用，而不需要再進行多次培訓。

4 現代學徒制評價模式的實施路徑

英國現代學徒制評價模式的實施自身優點非常明顯，無論是對企業還是對學徒，這種評價模式都是利大于弊的，但是想要實施這種評價模式卻是件比較困難的事，至少要做好以下幾方面的準備。

4.1 師資的培訓

英國現代學徒制是一種完整的體系，它由政府監督、培訓機構、頒證機構、雇主、學徒組成。在這里，各機構和政府各司其職，并由質量監督體系確?，F代學徒制項目的質量和運行。對于我們中職學校來說，想要實施這種模式，學校和企業就要承擔這個體系中的多個功能，也就是說學校和企業既是項目的實施機構也是項目實施的保障機構，還是項目實施的監督機構。這種又當裁判又當運動員賽事顯然是不合理，但是在目前中職學校推行現代學徒制項目的過程中又是不可避免的。同時，這對師資也提出了更高要求，他們必須要清楚的認識到“本地化”的現代學徒體系是如何構建和運行，還需要掌握學徒的評估方法與手段，懂得如何去培訓和評估學徒。

4.2 行業標準的確定

現代學徒制項目的核心就是行業標準的制定，在英國由國家層面制定英國國家職業標準（NVQ），并根據員工的能力頒發英國國家職業資格證書。這種評估模式通過規范的評估程序進行內外評估、在統一的職業標準的前提下對學徒保留的證據進行審核。在這種模式下，評估師是不需要關心行業標準是如何制定的，他們只負責對學徒進行相關的培訓，制定學徒的學習計劃，讓學徒清楚地知道要成為合格的學徒需要符合哪些行業標準。對于我國物流行業，前面已經提到過國家在2018年才完成了《物流標準目錄手冊》人更新，離標準的執行和推廣還有很長的路要走，企業更多的執行是供應商，特別是大型企業的標準，標準的不統一給現代學徒制項目的推廣帶來了很大的阻礙，這意味著不同的師傅培養出來的學徒質量不一樣，同一個師傅培養出來的學徒很可能是符合了這個企業的要求和崗位標準，卻不符合另一個企業的用人需求。所以，在現代學徒制項目“本土化”的過程中，標準的制定與實施是項目落地的根本。

4.3 相關資料的撰寫

中職引入現代學徒制項目的時間其實并不長，筆者所在學校也是在2015年開始引入中職物流現代學徒制項目，在此之前也只有上?，F代流通學校在此方面有著豐富的經驗。對于我們來說，由于語言的差異，接受英方公司的培訓，學習相關的知識是困難。但更困難的是要將這些知識轉化為“本土化”的現代學徒制體系從而達到培養學徒的目的就更為困難。從現代學徒制項目的實施方案到人才培養方案，從與企業協商課程的設置到制定企業執行的相關行業標準，從師資隊伍建設到項目實施保障，這些都是現代學徒制項目實施的必要條件。要想項目實施運營就必須填補這方面資料的空白，也只有這樣項目才能持續發展。

4.4 實施與推廣

實施與推廣是評價模式實施的最后一步，這一步的主要困難有兩點：一是班級的選擇，現代學徒制評價模式有著靈活、公平公證的特點，但是這種模式的實施會加大教師的工作量，可能很多時候需要在工作外的時間來完成對學徒的評估。在英國評估師對學徒的指導和評估就是他的本職工作，在中國評估師一般是由學校的專業教師和企業人員組成，他們各自有著本職工作，對這些評估師來說，評估工作是一種額外的負擔。所以，對于這些評估師來說相應的政策應該在項目實施前就制定好，企業必須意識到現代學徒制給企業帶來的收益，學校也需要意識到現代學徒制給專業建設和發展帶來的契機。二是在企業的推廣，通常情況下企業對現代學徒制項目的參與熱情不高，他們不像英國企業享有學徒稅的補貼，大多數企業的意識和注意力只停留在人力資源這方面，這些企業認為現代學徒制項目就是訂單班，企業只關心學生畢業時能到企業就業的學生有多少人。所以，現代學徒制項目的實施需要把好合作企業的脈，切實解決企業生產運營困難，企業才有合作的動力，現代學徒制項目評價模式才能在企業得以生根發芽，總之，現代學徒制項目評價模式的實施任重道遠。

參考文獻

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