校企協同培養應用型電梯工程技術人才的探索

黃蓮花 李光明

【摘 要】本文以廣西交通職業技術學院為例，論述校企協同培養應用型電梯工程技術人才，提出制訂適應崗位需求的人才培養方案、構建與企業真實場景一致的實訓基地、校企合作編寫教材、師徒帶教培養模式等措施，培養符合企業需求的高素質電梯工程技術人才。

【關鍵詞】校企協同 應用型電梯工程技術人才 人才培養 師徒帶教 實訓基地

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2018）01C-0131-02

隨著電梯的產銷和保有量的增大，電梯安裝維保走向產業化及電梯安全監管智能化，迫切需要培養大批量的電梯工程技術人才。電梯行業現存比較突出的問題是工人文化素質低，嚴重制約了行業的發展。廣西交通職業技術學院機電一體化技術專業從2007年開始招生，致力于培養電梯工程技術人才，通過電梯工地優才班、建立共享型實訓基地、共享師資等多種形式的校企合作，培養出一大批優秀的、符合企業需求的高素質電梯工程技術人才。

一、制訂適應崗位需求的人才培養方案

多元化的崗位，使電梯行業對人才的要求越來越高，以通力電梯為例，目前設置的崗位如表1所示。

廣西交通職業技術學院根據企業提供的崗位素質需求、技能要求，在甲乙學校與企業雙方共同參與下，調整完善專業教學計劃、培養方案及各門專業課程的課程標準，以適應企業需要；學校根據專業教學計劃和人才培養方案的需要，與企業共同商討，制定校內、校外機電一體化技術實訓實習基地的建設方案，并共同實施對實訓實習場所的完善改造；冠名班學生在校期間，學校與企業共同完成課程的教學及教學質量的考核與審定，與企業協商，改進教學措施，保證人才的培養質量；督促并組織冠名班學員在進入乙方頂崗實習前，參加當地質量技術監督部門的電梯安裝維修上崗培訓并考取相應資格證書。

企業與學校共同確定專業培養目標，參與審訂專業人才培養方案和制訂專業等教學計劃及各專業課程的課程標準，包括職業素養、企業管理規范、專業技術知識、技能等；企業根據專業培養方案和教學計劃的需要，與學校共同商討，制定校內、校外實訓實習基地的建設方案，共同實施對實訓實習場所的完善改造；在保護企業商業秘密的基礎上，為學校提供專業必需的技術資料，為學校的專業調研、教學參觀提供幫助。

二、構建與企業真實場景一致的實訓基地

近年來，為了滿足社會對電梯工程技術人才的需求，廣西交通職業技術學院機電一體化技術專業開設了“電梯工程技術”專業方向；校企雙方共同在校內共同營建設可持續發展的機電一體化專業生產性實訓基地，在教學過程中逐漸融入企業文化，讓學生提早感受企業氛圍。在實訓教學過程中，嚴格執行企業標準，從“虛擬練習”變為“真實工作”，從而實現“消耗性”實訓轉化為“生產性”實訓的目的。近幾年來，學校一直比較重視校內實訓實習基地和校外實習基地的建設，引進諸多大品牌的機電企業建立校企合作，如通力電梯實訓基地的建成，提供了職業基本技能培訓和綜合實踐能力的訓練的與企業真實場景一致的場地，取得的教學效果良好。2013年，通力電梯有限公司與廣西交通職業技術學院簽訂校企合作協議書，廣西交通職業技術學院成為中國南部首家具有智能樓宇電梯校企合作項目的高校。根據協議內容，通力電梯有限公司向學院提供通力電梯的實訓設備，由學校與企業共同建設“通力電梯實訓基地”，實訓課程以通力電梯高級工程師授課為主、學院“雙師”素質教師授課為輔，實施學校人才培養、企業員工培訓、區域電梯人才培訓等。目前，“通力電梯實訓基地”成為適應行業發展、與時俱進、具備先進、完善的實訓設備實訓基地，實訓室的功能與技術屬于廣西一流水平。實訓基地能完全滿足“電梯結構與原理”“電梯控制技術”“電梯安裝維修技術”“樓宇智能化技術”“傳感器原理及應用”“PLC原理及應用”“電梯維修技術實訓”等專業核心課程的實訓要求，寬闊的實訓場地和優秀的教學團隊，為培養高素質的電梯人才提供堅實的基礎。教學過程中生產性實訓項目設計如表2所示。

電梯行業的興起，使新技術的應用也層出不窮，為了培養學生能適應行業的需求，學校除了派送專業教師到企業參加生產實踐鍛煉以提高教師業務水平外，還安排企業工程師到學校承擔一定的理論教學或生產性實訓實習等實踐教學任務。從企業聘請的工程師，由于豐富的企業工作經驗，教學過程中基于現場工作典型案例的項目教學法提高學生的學習興趣，使學生在做中學、學中做，順利地完成學習任務。

三、校企合作編寫教材

目前市場上現有的電梯工程技術的教材，大部分的比例是科技類圖書，這些教材理論性強，使學生學習起來感覺枯燥乏味，適合應用型電梯工程技術人才培養的教材較少。根據學校專業定位、培養目標和企業用人要求，校企合作編寫符合本校專業培養實際需求的教材也是當務之急。在編寫教材時，編寫組的成員由專業教師和電梯行業多家企業、電梯檢驗機構的技術人員等組成。通過企業調研，多次研討，編寫具有行業特色的校企合作教材。另外，根據電梯行業崗位群的需要制定人才培養方案，校企雙方共同就人才培養方案、課程體系、評價模式、教學模式改革等進行研討，共同開發相關電梯行業的特色課程。通過對通力電梯、瑞翔電梯、蒂森電梯等企業開展廣泛的調查，了解上述行業生產一線技術人員和管理人員的工作內容，必備的知識、能力和素質結構，聘請通力電梯有限公司培訓中心的專家、領導多次來學院指導；邀請廣西電梯行業的技術及管理人員開展研討會，與各公司的人力資源部、技術部等部門工程技術員探討應開課程。目前，已形成了“基礎課程滿足專業發展和素質養成需求、專業核心課程滿足實踐技能和就業市場需求，創新課程滿足后續能力培養需求”的三大類課程體系結構，共同開發了“電梯結構與原理”“電梯控制技術”“電梯安裝維修技術”等符合行業發展的課程。

四、師徒帶教培養模式

電梯訂單班的學員由企業每年到學校進行面試選拔，協助學校組織成立冠名班；學生在校學習期間，企業委派專業理論、實操技能教師和工程技術人員協助學校的教學實施，參與冠名班專業課程的教學，通過全程參與教學過程，對教學基本情況了解深入，有針對性地提出改進意見，進一步提高教學效果。在人才培養過程中，引入生產理念，按企業目標管理、項目管理的要求，把機電一體化技術專業的個性化解決方案研究與相關人才培養聯系在一起，從人才培養的系統工程的高度來看機電一體化技術專業實踐的問題，拿出切實可行的方案，提高教學投入的經濟效益、社會效益和教育效益。圖2為學生在校培養模式。

為了讓學生盡快適應工作崗位，縮短實習時間，提高成材效率，盡快熟悉崗位工藝標準和紀律，能夠獨當一面，冠名班的學生跟企業簽訂師徒帶教協議，培訓期限為半年，明確師徒的義務和責任。企業師傅跟學生進行一對一的交流，從規章制度到職業道德和思想教育，從業務技術到安全文明生產，從設備操作到設備維護保養以及模具與量具的正確使用等，全方位地培養學生。在培訓過程中，學生必須全部按照企業的各項規章制度和操作規程進行，服從指揮，不能違章操作，不隨意觸碰其他設備。培訓全程，企業師傅還要對學生的安全問題負責到底，解決學校和家長的后顧之憂。培訓結束后，對學生進行全方位考核，結合學生在培訓過程的綜合表現及考核情況進行成績評定，對于考核合格的，企業師傅也會獲得一定的獎勵，若不合格，學生必須進行二次培訓，通過雙管齊下的方式保證培訓效果。

經過近10年的探索和不斷提高，廣西交通職業技術學院在校企協同育人方面取得了長足的進步，形成了自己的特色，做到“有的放矢、量體裁衣”。為了使學生盡快成材，畢業即可上崗，進一步縮短學生入職之后的適應期，解決企業緊缺人才的燃眉之急，學校為學生提供跟企業一線一樣的學習和工作環境，讓學生沒畢業就能充分了解企業內涵和工作環境，既解決了學生的就業問題，也解決了企業人才儲備的難題，形成了校企雙贏的良好局面。校企共同培養的電梯工程技術專業人才質量得到企業的認可，取得了顯著的教學效果，學生就業競爭力增強，用人單位滿意率高，多數迅速成長為技術骨干和中高層管理人校企協同培養人才。

【作者簡介】黃蓮花（1978— ），女，壯族，廣西武宣人，碩士，廣西交通職業技術學院副教授/工程師，研究方向：機電控制及自動化；李光明（1978— ），男，山東濰坊人，碩士，廣西師范學院物理與電子工程學院副教授，研究方向：電子信息及測控技術。

（責編 黎 原）