摘 要:隨著企業對于生產管理、物料管理方面的人才重視,高職院校《生產物流管理》課程的教學改革也隨之深入開展,基于工作過程系統化的課程開發在實際教學中也得到了廣泛應用。本文針對以工作過程為導向的高職《生產物流管理》課程教學改革做出的嘗試進行了闡述和例證。
關鍵詞:生產物流管理;工作過程系統化;課程開發
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.07.178
1 目前高職《生產物流管理》課程教學中存在的不足
物流行業在我國持續高速發展,企業對于物流人才的需求也與日俱增。大部分的高職學校都開設了物流管理專業,但專業定位基本上是面向倉儲配送、國際物流等崗位。在當前全球制造業全力打造工業4.0、中國制造2025全面提速的形勢下,生產管理人才需求也就變得日益增多,這也為現代職業教育指引了一條專業建設方向。
就目前高職中所開設的生產物流管理這類課程來說,在實際教學環節中還存在著諸多問題。筆者下面就根據多年的任教經驗,就《生產物流管理》這門課程在教學改革中,尤其是在以工作過程為導向進行課程建設中得到的啟示進行粗淺的探討。
1.1 實戰教學中偏重于理論講授,實驗實訓條件缺乏相應的支撐
高職《生產物流管理》是一門理論性很強的課程,在教學過程中偏重于理論講授在所難免。但對于大多數的任課教師,面對的是學習能力比較薄弱的高職學生,而這些學生畢業之后面臨的崗位又需要他們具備一定的解決實際問題的能力。兩者之間的矛盾就要求教師們在實際授課時充分將課堂時間利用起來,給予學生更多的理論知識、實戰技巧和崗位經驗。理論與實踐相結合最有效的工具就是實訓條件建設。
各高職院校由于經費及場地方面的限制,再基于大賽方面的考慮,大部分將實訓室建設投入到了倉儲配送方面。即使有生產管理相關的實訓室,也是由簡單的生產線和更加簡化的ERP軟件組成,學生在實訓中基本上充當簡單的操作工,對于生產管理中最重要的計劃管理(包括主生產計劃、MRP、能力需求計劃、車間作業計劃等)無法得到切實有效的學習。
1.2 教材老化,脫離生產物流管理實際
教材選擇也是高職教育中面臨的實際問題。市面上的相關教材汗牛充棟,但真正可以為職業教育提供高水平服務的教材并不多。這些教材存在的主要問題是:不符合職業教育的理念,過于偏重理論,只是將生產運作中的各個方面進行簡單的堆砌,缺乏一個貫穿的工作過程主線。
職業院校最終的人才培養目標是為企業輸送合格的應用型人才。合格是具備一定的專業知識,應用是能夠將專業知識轉化為崗位需求。所以學生在校階段學習目標一定是面向相應的崗位需求的,例如制造企業中的主生產計劃員、生產主管、物料主管、或者是負責一條生產線正常運行的班組長。而就目前的教材來說,最終的職業方向并不明確,只是告訴學習者:生產管理中會碰到課本中這些章節提到的知識,但具體如何解決這些實際問題無法得到點對點的回答。
1.3 考核方式僵化,沒有達到理論聯系實際的效果
目前,大多數高職院校對于《生產物流管理》課程的考試還是偏重于理論考核,僅僅通過試卷的形式進行最終的給定成績,考試結束,學生記住的只是理論上的一些專業詞匯,對于本身對于理論學習就不是很感冒的學生而言,其考核效果也就不言而喻了,而企業崗位需求就更加無從談起。
2 以工作過程為導向的高職《生產物流管理》課程教學改革研究思路
上述的不足歸結為一點就是教學中對于企業實際崗位需求不夠明確,沒有貫穿課程的工作過程主線,沒有形成一個有效的閉環學習。
姜大源教授在其工作過程系統化的研究中認為:工作過程是“在企業里為完成一件工作過程并獲得工作成果而進行的一個完整的工作程序”;具有“一個綜合的、時刻處于運動狀態之中而結構相對固定的系統”這樣的特點;課程設計中必須滿足“重復的是步驟,重復的不是內容”這樣的理念。
職業教育應該以工作崗位需求為出發點,理解工作過程的前后順序,按照“資訊、決策、計劃、實施、檢查、評價”的原則進行課程設計。
2.1 加強實驗實訓條件建設,理實結合進行教學進程修訂
職業教育不能沒有實訓室建設,實訓室建設不能脫離企業實際需求。各高職院校對于實訓室建設不能松懈,單憑理論講授是不能讓學生學會所有的知識的。所以在課程設計中一定要有明確的理實比例,對于《生產物流管理》這門課程來說,應當達到1:1的理實比,而且在教學過程中也應當貫徹理實交叉的原則。
實訓室建設之初,要進行充分的調研。主要以區域產業為主,對周邊的制造企業進行實地考查,至少要包含兩類企業:勞動密集型和自動化生產型,明確企業在生產管理各個崗位上的人才需求。實訓室建設時要根據課程的建設思路進行設計,明確教學中要達到的工作過程思路,例如:制造企業從采購、入庫、生產、配送、成品發貨的一系列流程。
2.2 完善教材建設,基于工作過程導向進行教學改革
教材建設不是為了出教材、評職稱,最根本的目的是和課程相結合,促進職業教育的有效性。首先要形成基于工作過程導向的課程建設,然后逐步完善其中的細節,經過幾輪的教學實踐之后,再形成校本教材,積累經驗,逐步推廣,這樣形成的正式出版物才具有市場需求。
2.3 點面結合,對考核過程進行閉環及節點控制
基于工作過程導向的課程,必然遵循著“資訊、決策、計劃、實施、檢查、評價”的步驟,對于工作過程進行研究,形成至少三個“重復的是步驟,重復的不是內容”的實際教學過程。在這至少三個工作過程的學習中,教師在其中應設立檢查點,完善進程考核,在最后一個教學循環中建立最終的考核賦分項,使整個教學過程形成閉環控制。這樣就防止了教考脫節,在最后的工作過程中既是一次學習,又是一次考核。
3 以工作過程為導向的高職《生產物流管理》課程開發實例
下面是筆者在教學實踐中的一點兒嘗試,為上述的理論分析進行一個簡單的例證,而要完成一門以工作過程為導向的課程開發,還需要更多的努力和積累。
《生產物流管理》課程中很重要的一個知識環節是生產計劃的制定與實施,這是生產管理、物料管理最根本的脈絡,也是整個課程中的重點。理解這個過程才能對企業物流管理得到一個最根本的思路,所以筆者即以此作為例證。
由于是高職課程,重視的是工作崗位的要求,根據課程制訂的培養目標,面向的崗位是生產主管、物料主管和車間班組長,所以在這個環節省略了戰略預測與綜合生產計劃兩個階段,從主生產計劃開始進行計劃的編制,其具體的工作流程是主生產計劃制定、物料需求計劃制定、采購計劃制定、車間作業計劃制定,這就是一個典型工作過程,所有的生產制造企業都是按照這個流程進行生產排程、物料供給,最后完成產成品的出貨要求。
首先對真實的職業領域的工作任務,即生產計劃的制定與實施進行典型任務歸納,確定行動領域。行動領域由主生產計劃制定、物料需求計劃制定、采購計劃制定、車間作業計劃制定依次組成。
其次將行動領域進行教學任務歸納。相對應的是MPS的概念及編制方法、MRP概念及編制方法、采購的分類及采購方法、TOC理論和生產線排程。在這個環節還可以根據課程需要進行細化,例如在采購這個環節可以再進行戰略型采購、戰術性采購、日常簡單采購的崗位類型劃分,并對于其中和生產物流管理結合最為密切的戰術性采購進行詳細講解。
最后根據“資訊、決策、計劃、實施、檢查、評價”的步驟,基于由簡單到復雜的原則進行學習情境的設計,設置三個學習情境,分別為流水生產、離散生產和項目式生產,讓學生在三個情境的學習中掌握生產計劃的制定與實施的全過程。
上述課程設計在進行實際授課時,需要按照實際情況進行理論與實踐的課時劃分,如果不具備實訓條件,可以輔之以小組學習、案例學習的形式,讓學生參與到學習中。教師在三個教學情境中設立相應的檢查點,在最后一個教學循環中設立最終的考核,在工作過程中進行過程考核、若干檢查點給予學生成績,最終形成一個完整的學習網絡。
4 結束語
基于工作過程系統化的專業課程開發是高職、應用型本科院校在課程開發中應當大力借鑒的模式,這種模式更加符合職業教育的規律,增強了課堂教育與企業需求的無縫對接,有利于學生實踐能力、創新能力和崗位遷移能力的培養,更符合職業教育的人才培養目標。另外,基于工作過程系統化的課程改革也不是一件一次性的工作,教師還必須聯系企業實際、行業實際進行實時的更新,不斷拓展教學內容。
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作者簡介:纏剛(1974-),男,河北涿鹿人,研究生,講師。