淺析裝甲車輛防護技術研究現狀

李海波 程旭華 衛曉奇

【摘要】裝甲車輛的防護技術中被動防護是基本的防護形式，而主動硬殺傷防護成為未來重要的綜合防護系統，逐步實現復合化、輕量化、系列化的防護裝甲將代替傳統的鋼制裝甲，高性能材料的應用極大地提高了裝甲車輛的防護。

【關鍵詞】裝甲車輛；防護技術；現狀

一、裝甲車輛防護技術現狀

（一）裝甲技術研究現狀

21世紀在裝甲車輛的防護技術中廣泛使用了反應裝甲和電磁裝甲。目前高強度的鋼板制ERA具有雙防功能，輕型彈性反應裝甲質量僅為ContanctT-5的1/3，代表了反應裝甲技術的先進水平。我國也對防大口徑穿和破甲彈的反應裝甲進行了深入地研究，在裝甲車輛的裝甲上安裝了惰性炸藥，在裝甲車輛受到反導彈和反動能彈以及聚能破甲彈的攻擊時就會向外爆炸，對反武器產生破壞作用從而保護裝甲車輛不受破壞。目前裝甲主動防護系統進入了應用研究階段，包括軟殺傷和硬殺傷兩種方式，觀測和干擾手段、防串聯防護系統以及全頻譜防御系統等技術得到廣泛應用和深入的研究，性能已達到探測距離2-75m，響應時間為0.56-1500ms，距車擊毀距離為1.5-100m。

（二）防護材料研究現狀

20世紀中期的裝甲防護材料大多采用均質金屬材料，主要是鋼和少量的非熱處理型合金。隨著金屬材料的研究與發展，新型高性能鋼、鋁合金、鈦合金、鎂合金以及金屬基復合材料在裝甲車上獲得越來越多的應用。

隨著防護技術的發展，復合防護材料防護綜合性能明顯高于單一防護材料，以質量輕、厚度小、可設計性及靈活性強的特點逐步取代均質裝甲。……