道路交通安全預(yù)測(cè)建模與仿真

張喜強(qiáng) 趙靜

摘要：文章以近幾年全國(guó)道路交通安全相關(guān)數(shù)據(jù)為樣本數(shù)據(jù)，分析了數(shù)據(jù)間的特性。為此，分別利用標(biāo)準(zhǔn)灰色預(yù)測(cè)模型和支持向量機(jī)（SVM）模型建立道路交通安全預(yù)測(cè)模型，利用MATLAB R2012b對(duì)兩種預(yù)測(cè)模型算法進(jìn)行建模并應(yīng)用數(shù)據(jù)進(jìn)行仿真測(cè)試，得出相關(guān)的參數(shù)值和誤差值，最后將預(yù)測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)與實(shí)際值進(jìn)行對(duì)比分析。

關(guān)鍵詞：交通安全;數(shù)據(jù)分析;預(yù)測(cè)結(jié)果

在過(guò)去的幾十年里，我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車制造工業(yè)有著驚人的進(jìn)步，道路基礎(chǔ)設(shè)施也進(jìn)入了發(fā)展的高潮。這些都推動(dòng)了我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，具體表現(xiàn)為公路里程數(shù)、機(jī)動(dòng)車保有量、客貨周轉(zhuǎn)量等都以驚人的速度增長(zhǎng)。截至2016年底，全國(guó)公路總里程超過(guò)450萬(wàn)公里，其中高速公路總里程達(dá)到10.8萬(wàn)公里，居世界第一;機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到2. 79億輛，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)3. 27億人，已超越美國(guó)成為世界汽車消費(fèi)第一大國(guó)。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展繁榮、基礎(chǔ)建設(shè)興起的同時(shí)，機(jī)動(dòng)車過(guò)多、道路交通事故率居高不下已成為一個(gè)嚴(yán)峻的社會(huì)難題。

一、模型算法

（一）灰色預(yù)測(cè)模型

灰色預(yù)測(cè)模型的研究對(duì)象是數(shù)據(jù)不夠完備的不確定性系統(tǒng)。對(duì)于少樣本的系統(tǒng)，可以通過(guò)部分?jǐn)?shù)據(jù)的規(guī)律提取，并演化成有規(guī)律的有效信息，開(kāi)發(fā)部分?jǐn)?shù)據(jù)的運(yùn)動(dòng)行為，將動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行正確和有效的描述。文章以道路交通安全預(yù)測(cè)系統(tǒng)為例。道路交通系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，其發(fā)展變化受到很多因素的影響，于是它又是一個(gè)動(dòng)態(tài)的灰色系統(tǒng)。……