共享經濟環境下電子商務生態圈構建研究

夏曼

內容摘要：共享經濟為現代電子商務生態圈的構建提供了資源與環境保障。隨著我國共享經濟的進一步發展，現代電子商務生態圈也面臨著全新的發展機遇。本文首先就共享經濟、電子商務生態圈等概念進行了理論闡述，而后分析現代電子商務生態圈模型構建和運行的特征、局限性等，再對共享經濟環境下的電子商務生態圈幾種運行生態進行簡單的描述，最后分析共享經濟下電子商務生態圈構建存在的問題并提出相關對策。

關鍵詞：共享經濟 電子商務生態圈 構建

相關概念闡述

（一）共享經濟

共享經濟，也稱為分享經濟，就是指建立現代商品、服務、數據、信息、人才等資源共享的經濟發展模式。現代共享經濟是在信息網絡技術發展的基礎上逐步發展起來的。因此，與傳統共享經濟發展模式相比，現代共享經濟又稱為信息網絡2.0共享經濟。共享經濟發展模式優勢非常明顯，既能實現經濟精準變革，為消費者提供更多精準化、及時化商品與服務，同時也可以讓大量閑置資源得到最大潛能的開發，提升資源利用效率。因此，共享經濟是未來世界經濟發展的一種必然趨勢與選擇。目前，全球共享經濟已經由交通工具共享領域向更多領域拓展。

（二）電子商務生態圈

電子商務生態圈，是現代產業鏈、企業生態圈發展到信息化時代的產物。簡言之，就是依托現代電子信息技術，建立的現代產品、服務的信息化、網絡化生產、銷售、體驗與消費的全新經濟發展模式。現代電子商務生態圈構建的目的，就是借助互聯網電子商務平臺，實現商品、服務、資本、技術、信息等生產要素的快速流轉、配置，快速提升運營效率，形成相對穩定的商務生態圈。電子商務生態圈從某種意義上看，是現代企業生態圈在電子商務領域的一種演變和升級。因此，現代電子商務生態圈保留傳統企業生態圈的一些特色，但是更具有自己的發展特色和運行模式。

電子商務生態圈構建和運行分析

現代電子商務生態圈出現時間相對較晚。經過十幾年的發展，已經出現了幾種較為成熟的電子商務圈運行模式。現代電子商務生態圈的構建與運行特征、運行邏輯、局限性等分析主要如下。

（一）電子商務生態圈模型建構

電子商務生態圈模型的特征。現代電子商務生態圈模型主要具備如下特征：一是生態系統性，現代電子商務生態圈能夠有效連接上下游各產業鏈條，并直接與消費者實現網絡在線互動。二是動態包容性，現代電子商務生態圈本身處于動態性運轉狀態之中，這種動態運轉符合現代經濟發展規律。同時，電子商務生態圈具備非常明顯的開放包容性，能夠不斷吸收更多獨具特色的資源融入其構建之中。三是合作共贏性，現代電子商務生態圈能夠高效率整合各種資源，形成更加緊密的合作共贏關系，能夠讓參與電子商務圈的所有企業與個人都能夠發揮自身的優勢，實現資源最佳組合。四是增值性，電子商務生態圈不是簡單的低層次經濟發展模式的重復，而是一種能夠不斷帶來增值的動態生態圈，能夠為參與電子商務生態圈的主體帶來源源不斷的共享利潤。

電子商務生態圈模型的運行邏輯。如圖1所示，電子商務生態圈在運行中與現代社會在生產中生產、分配、交換與消費四環節基本相符合。但是，在具體的運行中，與傳統社會在生產宏觀模型存在很多不同之處。現代電子商務生態圈模型在運行中更重視開放包容、互動共生， 以實現現代電子商務生態圈更加高效有序地運轉。從橫向分析看，圖1顯示現代電子商務運行中，通過輸入大量信息、資本等原始資源，借助電子商務生態圈中企業生產、網絡交易、政府分解、消費體驗等生態圈不同構成單元的合作，最終實現了全新的產品、服務與新型增值資本的系統輸出。從縱向角度看，圖1顯示通過數據系統信息、系統文化等輸入，借助現代電子商務生態圈的加工與處理，能夠為全新的經濟環境、社會環境、法律環境、信用環境、信息系統外部環境的搭建提供間接幫助，為電子商務生態圈在更高領域、更高層次的運行提供環境保障。同時，上述新型外部環境建立，也可以直接作用于現代電子商務生態圈的運行發展之中，也可以產生新型系統信息、系統文化的輸出。總之，上述電子商務生態圈模式離不開物流、資金流和信息流，也就是說，現代商務生態圈中所有的資源整合離不開現代物流、金融和網絡信息產業的參與。

現代電子商務生態圈把各種利益相關主體緊密相連，形成一種利益共生共享關系。借助云端網絡技術、大數據技術等新型網絡技術，實現各種利益主體之間的有機結合。所有利益相關主體，包括信息資源的提供者、資本的投入者、企業生產者、網絡營銷者、政府和教育科研機構、物流商、消費者等可以借助通過參與電子商務生態圈的構建與運行獲取相關收益。

（二）電子商務生態圈運行局限性分析

由于電子商務生態圈出現時間相對較晚，還處于發展的初級階段，因此在當前發展中也存在一些局限性。當前，電子商務生態圈在運行中，存在的主要局限性有以下兩個方面。

創新能力缺乏，消費者和商家黏度低。現代電子商務生態圈在運行中存在的首要局限性問題是自身創新能力缺乏，消費者與商家的黏度低。電子商務生態圈本身依托現代信息網絡技術而構建。現代信息網絡技術更新換代速度非常快，這就使得原有電子商務生態圈的技術基礎需要不斷融入新型信息網絡技術元素。各種新型資源的不斷融入，對相對脆弱的電子商務生態圈也帶來不斷的沖擊。自身缺乏足夠的創新人才等。由于上述因素的存在導致當前電子商務生態圈創新能力相對匱乏。同時，現代電子商務生態圈在運行中，部分消費者并不是很認同，對電子商務圈運行的安全性等存在顧慮，如電子商務平臺展示的產品無法給予消費者實體商務的體驗等。這導致消費者與商家的黏度相對不高。

注重線上交易，忽略線下培養。當前電子商務生態圈運行中還存在注重線上交易，忽略線下培養的弊端。各種線上交易平臺的構建相對完善，線上展示、線上支付、線上消費等發展速度相對較快。以阿里巴巴、京東、美團、蘇寧易購等為代表的電商平臺已經逐漸成為國內百姓網絡消費的主流線上平臺。但是，在線下培養方面，現代電子商務生態圈卻存在明顯的滯后性。由于準入門檻相對較低，一些不符合資質的線下資源也進入電子商務生態圈，導致劣幣驅使良幣現象的發生，如一些低質量的山寨產品、三無產品等進入電商領域，一些商家服務態度和服務措施相對較差等因素，這給現代電子商務圈的運行帶來很多負面影響等。

共享經濟環境下的電子商務生態圈

（一）理想型運行生態

支撐系統完善，外部競爭舒緩，投入產出可觀，是共享經濟環境下電子商務生態圈運行生態的顯著特征。以共享經濟的典型代表“ofo”為例，該公司最初發展校園共享單車平臺，此后逐漸向全球城市共享單車市場過度。通過共享經濟這一模式優化校內單車資源，建立起了活躍的用戶群體。該公司目前走在全球共享經濟發展的前沿，共享單車已經被引入全球二十多個國家，數百座城市。2016年，ofo攜手滴滴出行，開始把共享單車向電子商務領域轉變，并拓展共享出租、共享專車等很多全新業務類型。目前，該公司處于行業發展的前沿領域，同行業競爭壓力較小，發展空間巨大，投入小產出大，已經開始為該公司帶來源源不斷的利潤。該公司的成功預示未來電子商務生態圈的理想型運行生態模式已經開始出現。

（二）壓力型運行生態

共享經濟環境下部分電子商務生態圈的運行處于被動狀態，可以把這種運行生態稱為壓力型運行生態。仍以ofo為例，共享單車業務線上線下業務的快速拓展，也吸引其他企業積極參與。盡管當前競爭相對緩和，但是可以預見未來競爭將會非常激烈。隨著越來越多企業投資這一領域，傳統共享經濟下電子商務生態圈的運行壓力將會呈現明顯增加態勢。理想型生態運行模式將會逐漸走向壓力型運行生態。共享經濟下的一些電子商務生態圈將會逐步走入高投入、低產出的階段，一些不具備實力的參與者會面臨著市場淘汰的風險。如果部分電子商務生態圈的參與者不能制定科學完善的應對方案，尤其是風險預警機制，未來發展將會面著較大困境。

（三）潛力型運行生態

潛力型運行生態，主要存在一些剛剛出現的共享產業、共享領域。這種情況下，共享經濟下電子商務生態圈的建立具備一定先發優勢，外部競爭較為舒緩。但是，由于支撐系統相對不完善，導致早期投入相對較大，并對各種風險隱患的預估不足，不能制定科學完善的風控預案。隨著潛力型運行態勢的不斷發展，投入在達到頂點之后，會呈現逐步減少態勢。潛力型運行生態下的共享產業也存在投入大，利潤不高的弊端。但是隨著投入的不斷增加，支撐系統的不斷發展，利潤也會呈現不斷增加態勢。在投入達到頂點之后，各種支撐系統會更加完善，此時利潤總額和利潤率會呈現雙增長態勢。

共享經濟下電子商務生態圈構建存在的問題及對策

（一）共享經濟下電子商務生態圈構建存在的問題

當前，共享經濟下電子商務生態圈構建中存在的問題很多。具體分析主要有以下幾點：一是資源整合難度大，整合效率低。共享經濟下電子商務圈構建中，如何挖掘和整合更多所需信息、技術、資本、人力等資源，本身就需要建立一套科學完善的整合體系。但是，由于整合體系的構建需要投入大量的人力、物力和財力，單靠一家企業很難完成這一工作，因此，當前以企業為核心的電子商務生態圈資源整合方式已經不適合電子商務生態圈未來長遠發展的要求，資源整合難度將會越來越大，資源整合效率相對較低。二是未建立共享經濟與電子商務生態圈有效互聯對接渠道。電子商務生態圈要想依托共享經濟獲得全新發展，需要在共享經濟與電子商務生態圈之間建立有效互聯對接渠道。這種對接不是簡單的捆綁，而是實現二者之間有機的結合，發揮二者所長，產生相得益彰的積極效果。但是，由于共享經濟出現的比電子商務生態圈相對較晚，自身存在上述局限性等因素，導致當前共享經濟與電子商務生態圈的互聯對接渠道并不暢通，各種資源難以得到最大范圍的融入等。三是缺乏專項法律政策、行業規范的約束。當前，我國政府已經開始提出大力發展共享經濟的戰略，國內部分地方城市在共享經濟發展中也出臺了一些扶持政策。但是，從全國范圍看，當前我國還沒有出臺更具有約束力的規范共享經濟的宏觀法律政策，在共享經濟下電子商務生態圈建設方面更處于法律與政策的空白區。從行業規范角度看，當前我國共享經濟下電子商務生態圈的構建處于起步期，相關行業規范相對不完善，一些問題不能通過行業自律的方式予以及時解決。四是缺乏共享經濟下電子商務生態圈構建的現成理論和專業人才。共享經濟與電子商務生態圈本身屬于經濟發展的前沿領域，缺乏現成理論的支持。當前，國內外在共享經濟與電子商務生態圈聯合研究中，多是進行現實案例的研究，還未上升到理論程度，不能真正把握共享經濟下電子商務生態圈構建的規律與特點，這導致當前我國共享經濟下電子商務生態圈的發展出現一定的無序狀態。同時，構建科學完善的共享經濟下的電子商務生態圈，需要專業人才的支持。但是，目前相關人才短缺問題非常突出，這在一定程度上已經制約了共享經濟下電子商務生態圈的構建。

（二）構建全新共享經濟電子商務生態圈的對策

結合上述共享經濟下電子商務生態圈構建中存在的突出問題，應當采取有效的應對之策。具體做法如下：一是強化資源整合力度，建立互聯網下共享資源整合中心。未來隨著共享經濟的進一步發展，各種共享經濟資源將被進一步挖掘。電子商務生態圈要想及時整合并融入共享經濟資源，需要充分借助互聯網強大的在線信息數據處理優勢，實現各種資源的最佳整合，讓共享經濟資源能夠更快融入電子商務生態圈之中，成為推動電子商務生態圈發展的資源動力。二是建立共享經濟與電子商務生態圈有效互聯對接渠道。主要還是借助現代云端網絡、大數據等信息網絡技術，建立共享經濟與電子商務生態圈的網絡互聯對接技術渠道，實現各種信息資源在最短時間內的高效率地流動。三是出臺制定扶持共享經濟下電子商務生態圈構建與發展的專項法律政策、行業規范。中央與地方政府應當結合當前國內外共享經濟和電子商務生態圈發展實際，出臺制定一些共享經濟下電子商務生態圈發展的法律政策，并能夠根據共享經濟與電子商務生態圈的發展變化對各種法律政策進行與時俱進的改革與完善。同時，要鼓勵共享經濟下電子商務生態圈的參與企業和個人盡快制定相關行業規范，通過行業自律等方式推動共享經濟下電子商務生態圈更加積極健康地發展。四是加大理論研究，引進與培養共享經濟下電子商務生態圈構建的專業人才。從共享經濟下電子商務生態圈構建的理論研究方面，我國學者應當通過眾多現實案例的分析與研究，深入挖掘共享經濟下電子商務生態圈運行的一般規律，盡快構建一套指導共享經濟下電子商務生態圈構建與發展的理論體系。同時，我國還需要大力引進與培養高素質共享經濟下電子商務生態圈構建的專業人才，一方面可以引進國內外眾多經濟院校優秀畢業生、社會專家人員等參與我國共享經濟與電子商務生態圈的建設工作，另一方面，可以由政府、企業等牽頭成立相關人才培養中心等。

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