單坡型混凝土防撞護欄施工工藝控制

李義國

摘 要 本文根據工程施工過程中單坡型混凝土防撞護欄施工管理實踐，總結從施工放樣、鋼筋制作及安裝、模板制作與安裝、混凝土澆筑、模板拆除、養生等施工工藝流程，詳細闡述了其施工質量控制方法。

關鍵詞 混凝土 防撞護欄 質量控制

中圖分類號：U417 文獻標識碼：A

0概述

隨著我國高速公路交通事故發生率的不斷上升，開始對高速公路護欄進行深入的研究探索，通過借鑒國外的技術，發現波形梁護欄是一種被廣泛應用的護欄。結合我國高速公路狀況以及當時的設計條件，首次提出了當時的護欄結構形式，單坡形混凝土護欄之后通過推廣投入使用。

1施工前期準備工作

（1）在防撞護欄施工前應先將路面垃圾清理干凈，并用水清理。檢查與防撞護欄連接的預埋筋，確保其位置正確。

（2）防撞護欄放線堅持多布點以及精度高的原則，特別是豎曲線地段以及設置超高地段，在立模前后以及砼澆筑前后要進行測量以及誤差調整。確保線條平直、順暢，使得護欄線型圓順、美觀。根據設計圖紙、橋梁中線、高程點，測放防撞護欄的平面位置和高程，并在橋面砼上彈出防撞護欄邊線。

（3）內模底口找平沿線每5m測量一個標高控制點，本工程采用的模板底口比護欄底口標高高2cm，以此為依據利用砂漿沿線找平，并在砂漿找平層施工時預埋橋面鋪裝鋼筋。

2施工工藝

2.1鋼筋施工

鋼筋施工主要包括：一、鋼筋加工及工藝。進場鋼筋必須有出場合格證、檢測報告及標牌等，進行性能檢驗，鋼筋綁扎接、焊縫等。鋼筋綁扎應注意：伸縮縫處縱向鋼筋要斷開； 切縫處縱向鋼筋要斷開；預留孔處縱橫向鋼筋要做適當調整，以滿足定型心模安裝及保護層厚度要求，但不得截斷。

2.2模板安裝

模板采用無支架掛籃法施工。模板安裝加固采取“夾、拉、頂、壓”的方法對模板進行加固，確保模板穩固不變形。模板安裝根據彈出的墨線恢復護欄內邊線，先安裝和加固好內側模板，內側模板安裝時底部面板內側和內邊墨線相吻合，安放好保護層墊塊，確保模板不向內側移動。外側距離模板1.5m處打入 16鋼筋頭，外漏6cm，每塊模板打3根，外側采用 48？.5mm鋼管頂住模板，形成內外雙夾的形式卡住模板。內外側模板之間的尺寸和標高用上下雙排拉桿和頂部橫擔來固定，模板垂直度采用斜撐的鋼管和松緊器進行調整，斜撐鋼管加固為：一頭與焊接掛鉤固定在內模上，另一頭與鋼筋頭上固定的水平鋼管連接，并采用可調節松緊的拉線（拉線直徑 =6mm）進行穩固，絆線與梁板頂面鋼筋頭連接。

在模板安裝時，每一塊都應嚴格吊線，保證模板垂直度，模板間的錯臺必須控制在規范允許范圍之內，并在模板拼接縫處貼雙面膠密封。模板安裝時應該做好斷縫設置，防撞墻在伸縮縫處斷開，防撞墻通長鋼筋在該處也應斷開處理（切縫負彎矩區間距5m，其他部分間距10m，斷縫寬度采用1cm。）。縫內填塞聚苯乙烯硬質泡木板，縫口采用彈性密封膠密封，厚度不小于1cm。在安裝模板之前必須特別檢查，還要注意橋面排水通道位置以及伸縮縫預留槽。安裝完整段模板后再次對防撞墻模板的線形進行調整，保證防撞墻模板沒有反彎線形、急彎現象，做到防撞墻圓順、美觀。

2.3混凝土澆筑

防護欄混凝土采用混凝土罐車運輸至施工現場，吊車或泵車入模澆筑。澆筑過程：一、分段分層、限時接茬。防撞護欄內側腰部部位圓弧半徑較大，弧度變化較緩，容易在施工過程中因振搗而發生蜂窩、麻面等質量缺陷，就使得防撞護欄混凝土澆筑必須分層進行，為避免上、下層之間出現明顯的接茬痕跡，要嚴格控制好接茬時間。二、澆前振后，切莫早振和過振。混凝土振搗密實過程必須分層進行，為避免上、下層之間出現明顯的接茬痕跡，為達到混凝土均勻密實性，必須作好前面澆后面振的配合步驟，切忌過早振搗和過振。三、振搗過程中要快插慢撥，振速控制。當振搗棒的棒頭直徑和振動頻率一定，施加于混凝土的振實力度，可以按每一點插棒位置的振搗時間或上提速度來定，以振搗至混凝土頂面沒有氣泡溢出為準。四、抹面。施工墻頂面時，把頂層砼浮漿清理后進行第一次抹平，1.5h-2h后進行第二次抹面，再過2h后進行第三次頂面抹面壓光，確保護欄頂面及內倒角的線性美觀。

2.4拆模與養護

每個澆注段第二天拆模后必須對頂部圓角以及模板接縫處進行及時修整，派專人覆蓋灑水養護達到7天以上，并且施工中采取保護措施，防止施工車輛及設備可能產生的撞擊。

2.5切縫的設置

養護達24h后，進行切割沉降縫，每8～10m設置一道切縫，負彎矩區段按每5m設置一道切縫，用砂輪切割機切縫，縫寬1cm，縫深2cm。縫內填塞麻絮瀝青。

3質量保證措施

防撞護欄采用定制鋼模分段拼裝澆注，模板安裝采用吊車作業，節約工時，安全可靠，快捷便利。

對于工程的主要部位，影響質量關鍵工序或材料作為重要控制對象，以質量管理點加以控制管理。施工單位按設計要求、規范、標準制定相應的技術措施、檢查手段、工具、方法等，并制定成文件。施工過程嚴格按所制文件執行，以保證施工質量。

參考文獻

[1] 孟凡剛，混凝土墻式防撞護欄在高速公路施工中的應用[J].華東公路，2015（10）.

[2] 劉延林.混凝土防撞護欄施工質量控制要點[J].交通世界（汽車運輸），2011（06）.