民航飛機發動機維修成本及控制對策

趙蘭

摘 要 本文主要從民航飛機發動機維修成本的構成角度出發，闡述了維修成本的誤差，論述了發動機維修成本的控制對策，并從不同角度進行詳細分析，從而為民航飛機發動機維修成本及控制對策研究提供參考。

關鍵詞 民航飛機 維修成本 控制對策

一、引言

民航企業在運營過程中需要消耗大量成本，因此為了促進民航企業發展，要加大成本控制與管理力度，根據民航飛機應用現狀來規劃發動機維修成本，并將發動機維修相關的要素考慮進來，從而全方位控制維修成本，提升民航企業經濟效益，為民航發展提供有效保障。

二、民航飛機發動機維修成本概述

（一）民航飛機發動機維修成本的構成

民航飛機發動機維修成本主要分為兩個部分，分別為直接維修成本和間接維修成本。直接維修成本主要是指為了確保飛機運行，以非定期和定期的故障修理和檢修方式來對飛機發動機進行維護所消耗的費用，其中包括發動機送修成本和發動機航線維護成本。發動機送修主要指發動機返修、定期大修以及故障送修，因為發動機送修包括故障零件修理以及大深度、大范圍拆卸，所以在對送修成本實施計算時，將故障元件修理費用、試車費、轉包費、手續費、器材成本以及工時成本納入其中。

（二）民航飛機發動機維修成本誤差分析

在評估發動機維修成本誤差時，主要涉及人為誤差和系統誤差。其中系統誤差主要是因為實施計算的數學模型自身考慮因素以及準確程度不充分導致，因為涉及民航發動機的比較復雜，所以在實施成本評估和分析時，通常會將一些復雜元素刪減掉，從而避免受到次要矛盾的影響，但同時會導致系統誤差的出現。人為誤差又被稱為偶然誤差，主要是因為人為因素導致。在評估發動機維修成本過程中，要獲取大量的數據，而相關數據來源渠道不同，如市場調研、維修單位的維修記錄等，同時又因為部分費用不是恒定不變的，如故障件維修費用、航材價格等，所以，如果不能夠準確了解價格數據，或者相關數據不充分，有可能導致發動機維修成本評估準確度降低。

三、民航發動機維修成本的控制對策

（一）民航飛機發動機航材成本管理

民航飛機發動機相關的備件和航材價格高，在維修時會占用大量的資金，因此在控制發動機維修成本時，要加大航材管理力度，在確保飛機發動機正常運行時，要對資金積壓情況實施合理控制，從而實現發動機維修成本控制目的。對此，應在確保航材數量充足的情況下平衡缺件成本和航材資金占用成本。備件庫存過多不代表保險程度越高，因此要在確保航材信息準確暢通的同時削減航材庫存，并在缺件情況下能夠立即啟動補救方案，從而有效控制航材成本。航材入庫要利用條形碼實施全程監控，從而保障航材數量的完整性，并根據航材重量、體積、種類、性質來合理規劃儲存空間，從而有效優化航材倉庫空間利用率，降低整個航材的管理成本。

（二）民航發動機維修工程成本管理

第一，加大發動機維修工程管理力度，能夠達到優化發動機維修成本的目的，因此要對維修深度和范圍、維修時機、維修計劃實施科學化管理，從而為發動機成本的控制提供有效保障。第二，確定發動機維修時機，如果發動機沒有達到維修時間節點就開展維修工作，不僅會影響發動機的使用期限，如果出現發動機超期使用現象，就會導致發動機損傷與故障率升高，激增發動機維修費用，甚至會導致發動機出現報廢現象。第三，要準確判斷發動機維修深度和維修范圍，維修費用和維修范圍越廣，產生的維修成本越高，因此要有效確定發動機維修費用，盡可能降低發動機維修成本。第四，根據發動機狀況來規劃維修方案，在確定維修費用的同時，對發動機維修后的故障率和工作壽命進行分析，不能為了降低單次維修費用成本而一味簡化維修過程。

（三）民航發動機維修設備和維修成本控制

第一，在實施發動機維修設備管理時涉及一系列活動，其中包括決策、控制、協調、組織、計劃等，通過加強維修設備管理，為發動機維修創造良好的條件，最終實現維修成本費用的降低。在維修航空發動機時，需要維修設備管理全過程參與，實施發動機維修成本管理主要目標是延長發動機使用期限，提升發動機應用效率。在維修時不僅要考慮工具器材和機械設備，還要從設備管理角度來對發動機使用期限和折舊率進行分析，從而保障發動機的使用壽命，有效控制維修成本。第二，有效控制發動機維修工時。首先是維修發動機故障件所需工時，其次是拆除發動機及分解故障件所需工時，因此要合理布置不同零部件拆除的合理化方案，從而盡可能縮短維修工時，實現控制維修成本的目的。

四、結語

隨著社會經濟水平的不斷提升，航空領域發展迅速。為了促進航空事業的健康可持續發展，盡可能降低運營成本，尤其是航空飛機維修中的發動機維修成本，要引起高度的重視，基于航空發動機維修現狀采取有效的控制措施，從不同角度分析發動機維修成本控制方案，從而在保障發動機維修質量和效率的基礎上盡可能地降低維修成本，為民航事業發展提供有效保障。

（作者單位為北京飛機維修工程有限公司）

參考文獻

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