以就業為導向下高職汽修專業教學改革探討

林文森

【摘要】：隨著社會對人才需求不斷轉型，對高職院校人才培養提出新要求與新機遇。對于高職院校而言，主要任務就是為社會培養技能型人才。因此，高職院校在教學上，必須要高度重視就業所需，確保學生所學知識能滿足崗位所需。因此，探究就業為導向下的教學改革具有教育價值。本文以汽修專業為例，從理論和實踐兩個方面探討教就業導向下的教學改革，以期為相關研究者提供啟示與借鑒。

【關鍵詞】：就業為導向 高職汽修專業 教學改革

在社會經濟快速發展形勢下，社會對人才需求不斷增大，高等職業教育辦學規模快速擴張。但是從技能人才培養現狀來看，人才智力水平不容樂觀，許多畢業學生走上崗位后無法勝任工作所需，集中體現在畢業學生自學能力和職業能力不高，崗位適應和遷移能力不好。導致出現崗位招不到合適的人，而畢業學生又無法盡快就業的尷尬局面。探其原因，問題在于許多高職院校依然未走出學科型教學模式，教學內容、實訓考核及教法等各方面還存在問題。原因在于忽視就業導向的功能，讓學生無法體會到工作崗位所需，走上崗位就茫然無措。因此，探究就業為導向下教學改革具有時代意義。

一、以就業為導向下汽修課堂教學改革

（一）汽修理論課堂教學現狀

從汽修課堂教學現狀來看，主要存在如下幾個方面問題：

1.專業課教師不足

從高職院校發展情況來看，目前汽修專業課教師比較短缺，大多數教師都是從大學畢業后走上崗位，不要說具備實踐經驗，連最基本的理論都沒有徹底掌握。而既有實踐經驗又有深厚理論的“雙師型”教師，更是寥寥無幾，甚至有一些高職院校根本就沒有這種教師。雖然有一些院校從汽車公司內部或者汽修站選聘了一些人員擔任教師，但是這一類教師實踐操作沒有問題，但是課堂教學經驗和方法比較差，根本就不能將自己掌握的理論知識通過語言表達出來，不能滿足高職院校課堂教學所需。

2.所有教材內容比較陳舊

從高職院校汽修專業所選用教材版本來看，大多數教材版本比較陳舊，內容過時。隨著汽修技術快速發展，目前已經逐漸朝著新能源技術發展，但是從所用教材來看，教材中極少涉及現代汽車的新技術、新車型等各種知識，教材內容主要還是理論知識，缺乏創新性內容，根本不能充分展現出現代汽車維修技術。高職院校承擔著為社會培養技能型人才，所以必須要與時俱進，及時對教材內容進行更新。如果學生所學知識比較陳舊，到工作崗位上根本用不上，學也白學。

3.學生文化基礎比較薄弱

從高職院校歷年招生情況來看，大多數學生高考成績都不理想，因此其文化基礎知識不扎實，缺乏良好的學習習慣。而課堂上教師大多采用傳統理論教學模式，學生自身基礎又差，根本聽不懂理論講解，逐漸就會產生厭學心里。從課堂教學現狀來看，這種情況非常嚴重，常常一個班級30個學生，可能有10多個睡覺，10多個玩手機，認真聽教師講課的學生寥寥無幾，根本無法激發學生學習積極性。

4.教學不合時宜

高職院校大多數教師都是從高校畢業后，直接開始任教，很少有教師深入汽車生產部門或者汽修店實踐過，因此這些教師必然缺乏實踐經驗，在教學過程中重點依賴教材內容，而教材內容又比較陳舊，重理論輕實踐，根本無法培養學生創新及實踐能力。

（二）以就業為導向改革課堂教學

1.對教學課程進行調整

高職院校在設置教學課程時，不能夠憑空想象，不能只是網上查查資料，就確定好教學課程。必須要按照學生就業去向，深入市場和相關企業實地進行考察，要將就業作為首要條件。以就業為導向設置課程，為學生提供學習的方向和科目;因針對企業所需，對現有教材內容進行更新換代，緊隨時代步伐，教授企業發展所需汽修知識。通過全面調查社會汽修相關專業發展行情，依據汽修行業特征，開放噴漆、鈑金維修及機修等各種課程，便于學生更多參與就業培訓中。

2.改革教學方法

無論哪種課程，基本的理論教學肯定少不了，因此不可能徹底取消，所以就只有在教學方法上深入思考，采用有效教學模式激發學生學習激情。目前教法比較多，比如分組討論、微課授課、翻轉課堂等各種模式，將理論知識模塊化，課堂上提高師生互動熱情，激發學生學習積極性。在教學過程中，可采用多媒體展開案例分析，引導學生不斷拓展思維。在課堂教學中，教師可安排一些真實的維修故障案例，以案例探討形式，引導學生對問題進行探索和解決能力。

3.打造過硬師資隊伍

事實上，一堂優質課堂離不開一個功力深厚的教師。針對現有教師的特殊性，必須要加強“雙師型”教師隊伍建設。

首先，要對學校專業教師進行培訓，采用校內外培養相結合，校內不定期聘請專家學者到校針對專業知識和課堂教學相關內容進行培訓;校外可定期安排教師深入工廠實踐學校，從而提高教師理論和實踐相結合的綜合能力。

其次，大力提倡理論課教師抽實踐進入實踐場地學習，聽實踐教師教學，以此掌握必備的實操知識。

最后，從社會上引入大量優秀的師資力量;對外面的實踐教師要進行教姿教態培訓，讓他們不但能展示實踐才能，還能在課堂上講授理論知識;這樣才能在短期內解決師資力量不足的現象。

二、以就業為導向下汽修實踐教學改革

（一）汽修實踐教學現狀

1.重理論輕實踐

從前面教學現狀分析來看，目前大多數高職院校教師都來自大學畢業的學生，因此這些教師實踐經驗較少，自然也不重視實踐教學。而且鑒于實踐必須要投入相應設備，而且設備損耗較大，所以無論是學校管理層，還是教師都不重視實踐。片面認為學校是打好理論知識，畢業工作后天天都是實踐，在學校中實踐課程明顯不足，實踐平臺比較缺乏。甚至有一些學校在大三學生快畢業時，理論和實踐課程都還是1：1比例，這種模式必然會影響實踐效果。

2.封閉式實驗管理，難以創新

從實踐教學現狀來看，在實踐過程中常常由教師事先設計好操作步驟，學生只需要按部就班即可，在極短實踐環節中，學生極難把理論與實踐有效結合起來，導致實踐過程中遇到問題時就束手無策。因學校實驗室與生產實踐還是有極大差距，在實驗室中完成的技術訓練并非能夠實現。加上教師擔心出現大批量器材損壞，常常限制學生一些必要操作。而且汽車技術快速發展，實驗設備并未同步更新;在各種因素影響下，實踐教學效果并不盡人意。

（二）以就業為導向改革實踐教學

1.合理調整教學計劃

實踐教學和理論教學一樣，必須要實現做好教學計劃，教學計劃是否合理至關重要。汽修專業必須要以社會需求為目的，滿足企業需求所需，這是培養人才的最終目標。因此高職院校應該對企業進行調研，認真聽取企業崗位的需求意見，充分了解一線崗位需要哪種人才。對高職院校周邊的合作企業和汽車維修企業不斷深入合作，了解社會對人才所需，結合匯總意見不斷調整實踐教學。

2.打造配套的實踐基地

實踐基地是高職院校開展技能訓練與鑒定的基本保證。依照實踐教學體系與技能鑒定所需，合理建設校內實踐基地。實踐場地應盡量模仿或者模擬崗位環境，模擬工作環境，讓教學條件和環境接近工作場景。院校要盡量營造良好的設施設備條件，包括設備、實訓室建設等，尤其是信息化水平、圖書資源及網絡更是重中之重。同時，還要加強校外實踐場地建設，讓學生通過校外實踐彌補校內實踐不足。各個系部要制定詳細的校外實踐基地建設規劃，努力打造長效運行機制，明確實踐內容和項目，完成教學任務同時還要擴展合作領域，實現產學結合;通過這種方式，實現院校與企業的“雙贏”發展。

3.加強實踐教師隊伍建設

事實上，無論是理論教師還是實踐教師，對提高教學質量都具有至關重要的功效。要提高實踐教學質量，首先就與實踐教師具有直接關系，要求學生打造一批專業、權威的教師團隊。因高職院校中極大一部分實踐教師缺乏相應的實踐知識，缺乏企業經驗，而且大多數都沒有職業資格證。甚至還有一些教師都是從其他專業轉行過來。因此高職院校必須要高度重視實踐教師隊伍建設，要打造出一批有專業知識、職業經驗的專業素養實踐師資隊伍。同事還必須要加大現任教師隊伍的再培訓力度，鼓勵實踐教師尤其是中青年教師深入企業，走上一線崗位掛職鍛煉，鼓勵教師在自我培訓過程中所拿職業資格證，通過有效培訓途徑，提高自身的綜合指數能力，為加強學生實踐教學奠定基礎。而且只要實踐教師真正提高自身能力，具有實踐教學綜合素質，才能讓實踐課題精彩呈現在學生面前，才能激發學生學習積極性，才能通過實踐教學提高學生綜合知識水平。

總而言之，高職汽修專業教育過程中，必須要與時代發展相結合，了解現代汽車行業發展方向，以就業為導向，通過“理論+實踐”的現代教學方法，增大文化及實踐相結合的雙師型教師培訓，提高教學質量，才能為社會發展培養更多高技能高素質人才。

【參考文獻】

【1】孫慧麗.汽車運用與維修專業一體化教學模式初探[J].中華少年，2013（9）.

【2】王麗娜.中職院校汽車專業電氣課堂教學[J].商業文化月刊，2016（3）.

【3】楊會敏.中職汽車運用與維修專業教學改革的探討[J].工程技術，2015（9）.

【4】馮向東.學科、專業建設與人才培養[J].高等教育研究，2012（5）.